Sayohat Enduro. uzoq masofa sayohat uchun eng yaxshi mototsikl

Class off-yo'l mototsikl bir necha segmentlarida bo'linadi o'z ichiga oladi o'n yillar va bugungi kunda davomida shakllangan. taqdim tokcha, mototsikl Enduro, haddan aniq kâfûr'un eng hayajonli filiallari biriga bog'liq bo'lishi mumkin. Lekin shunday ochiq-oydin emas. asosiy farqlar orasida ilgari bo'lsa yo'l chavandozlar klassik modeli bu apparat, bu to'plam ancha kengaydi bir g'ildirak va ko'tardi chiqarish quvurlar, lekin bugungi kunda kengligi nishonladi. Bir ma'noda, bir kelishuv kanonik sinf vakillari sifatini versiyalari yo'l va off-yo'l qulaylik birlashtiradi bir safar Enduro hisoblanadi.

maxsus sayyohlik Enduro nima?

Biroq bir an'anaviy yo'l quruvchilari va o'rtasidagi narsa Midway sifatida Enduro safar ko'rib noto'g'ri bo'lardi sport velosipedda. Bunday qurilmalar yaxshilab tahlil, shuningdek, kruvazör va xoch bilan o'xshashlik topishingiz mumkin. Shuning uchun Enduro turli sinflar bir necha vakillari gibrid hisoblanadi sayohat. Bu qattiq tuzilishi bilan jihozlangan suv, va uzoq qilayotgan payitda uchun mo'ljallangan utilitarnik va yoqimli davlat yo'llarda foydalanish mumkin velosiped haydash.

Ta'kidlandiki, va turizm uchun Enduro segmentida bo'linmasi hisoblanadi. Deyarli har bir model texnik va operatsion fazilatlarini noyob majmui bilan alohida kenja yaratadi. Lekin har qanday holatda ham, ishlab chiqaruvchi zamonaviy sayyohlik, ENDURO bo'lishi kerak umumiy foydalanuvchi talablarga yo'naltirilgan. quyida keltirilgan modellari haqida umumiy ma'lumot ilg'or chavandozlar qiziqtirgan xususiyatlarini ta'minlash yondashuvlar xususiyatlarini ochib beradi.

Kawasaki ZZR 400

Bu Mart klassik vakili Sport-turnega mashinasi. Model birinchi 1990-yilda o'rnatish liniyasi chiqdi va undan keyin 2007 yilgacha ishlab chiqarilgan. Bu davrda, mototsikl muxlislari katta auditoriyaga o'z ichiga olgan, strukturasi va yangilash ko'p yashagan. katta o'zgartirish ZZR 600 dan olingan Power to'ldirish model yangi safar Enduro, haydovchiga bir kam tajovuzkor tabiatga olib keldi 400 taolo vosita, yog 'soğutucu yo'qotgan va bir xil chiqarish tizimi bor, deb to'g'ri bo'ladi. Shuningdek xususiyatlari orasida 400 ZZR sozlanishi ishlab chiqarish, alyuminiy ramka 6 tistupenchatuyu "axlat qutisi" va inert süperşarj mavjudligini ajratilgan. Modest powerplant iqtisodiy xil va bo'ladi. Kawasaki bu o'zgartirish 100 km boshiga 7-8 litr iste'mol qiladi. Aytgancha, bu ekspeditsiyalar ENDURO uchun muhim nuqta hisoblanadi. yuqori elektr ularga juda muhim emas, shuning uchun, bu mototsikl, qiyin ekstremal to'siqlarni bartaraf etishga qaratilgan emas. Lekin ko'p kilometr masofalarni bartaraf bunday velosiped uchun oddiy bo'ladi. Shunga ko'ra, iqtisodiy chavandoz tegishli yoqilg'i haqida o'ylab ko'rish kerak.

yamaha WR250R

Dvigatel subcompact osongina murakkab marraga bilan qo'pol er engib o'tish uchun velosiped layoqatini zid emas. Bu dizayni uchun osondir va quvvat bazasi mototsikl qalin er bilan engish imkonini beradi. Bu mototsikl Yamaha bir hurmatli ishlab chiqaruvchi kichik birligi WR250R tomonidan tasdiqlanadi. uning kamtarin o'lchovlar qaramay, u go'zal qattiq Enduro, elektr salohiyatini zaiflashtirish emas 250 kupligini ekan. motorunuza 30 litr davr. a. Bu ishonch bartaraf va uzoq masofa yo'l poyga va osonlik bilan muammoli zamin o'tkazish imkonini beradi. tufayli ajoyib tuzilishi uchun ko'p jihatdan, sport va modeli sifati. Bu (o'tkazuvchanligi nuqtai nazaridan) universal velosiped bir diagonal-Xoch marjonlarni bilan alyuminiy ramka hisoblanadi.

BMW F800GS

Model 650 sm ³ ishchi hajmi va bir joy allaqachon 1170 ^{sm 3 li} mustahkam velosipedda bilan engil qurilmalar G-qator o'rtasida o'zini tashkil ^etildi. Yana, savol nima ekspeditsion birligi haqida paydo bo'lishi mumkin, masalan, 800 sm ³ yuqori ^hajmi? Bu ish fazilatlari muvozanatli deb dalil universal sifatida bu hikoyalarni ko'rib imkonini beradi. model sport va off-yo'l, motocross va harakat uchun qulay bo'lishi kerak. Bu xislatlari uyg'unligi sayyohlik ambitsiyalari tashqari katta poytaxtga sharoitida ularning eng yaxshi xislatlarni namoyon etishimiz mumkin BMW F800GS, modifikatsiya beradi.

Honda Transalp XL700

Bu, shuningdek, yuqori hokimiyat farq og'ir ENDURO, vakili hisoblanadi. Transalp oila juda xilma-xil va bu holatda biz 2008 yildan beri ishlab chiqarilgan eng zamonaviy o'zgartirish, haqida bormoqda. kam samarali hamkasblari tomonidan farqlar bilan bog'liq bo'lib, XL700 qarshi qidiruvi, ABS xavfsizlik mavjudligini va old g'ildirak qisqartirilgan radiusi taqdim. Boshqa tomondan, model mototsikl miting unvoni uchun ko'proq mos keladi. Bu operatsiya amaliyotda ham bilsa bo'ladi - foydalanuvchilar velosiped maqbul yo'l va chopish sharoitida o'zini namoyon deb xabar, lekin qattiq off-yo'l uchun mos emas. Va keyin bu safar ENDURO eslayman mumkin - bikes ekstremal sport dalnoboev va emas. Shuning uchun, bu model, shuningdek, muhosaba yo'l sharoitida universal mototsikl sayr sifatida foydalanish mumkin.

KTM Adventure 1190

Adventure oila ham turli texnik parametrlari bilan bir necha versiyalarini beradi. Bu holda, mototsikl Turkum safar ENDURO bir universal model sifatida ko'rish mumkin. Darhol u poyga texnologiya, tomonidan ko'rib velosipedda rivojlanishi qaysi Biroq, dizayn qulaylik haqida unutmadi ta'kidlash lozim. Bike organik yuqori energiya salohiyati va çeviklik bir ramka asos birlashtiradi. Kits Ultralight va CrMo qotishmasidan tayyorlanadi Shu vaqt qattiq quvur ramkalar ishlatiladi. to'ldirish kuch kelsak, sayohat Enduro KTM 1200 sm ³ bilan ikki tsilindrli V-shaklidagi motorini ^taqdim, elektr quvvati 150 litr bo'ladi. a. e'tibor va to'xtatib turish mexanizmlari WP to'xtatilgandan loyiq va Brembo firmasi tomonidan noyob tormoz tizimi. Bu yuqori elektr va engil mustahkam qurilish hisoblanadi muvozanatli mashina xususiyatlariga, olib keladi.

Qanday yaxshi sayohat ENDURO tanlash uchun?

uzoq masofa sayohat uchun mo'ljallangan mototsikl segmentida ham, umumiy a'zolik, barcha hollarda velosipedda tanlash uchun bir xil yondashuv ruxsat bermaydi. Shunday bo'lsa-da, har bir dastur, qobiliyati va imkoniyati o'z xususiyatlarini model. Muayyan velosipedda işlenebilirliğini baholashda ularning so'rovlar birinchi joyda bir boshlang'ich ekanligini. Misol uchun, KTM Adventure uskunalar uchun pragmatik yondashuv bilan bir tasalli safari uchun ko'proq mos. Boshqa tomondan, uning tor ko'chalari bilan Yevropa shaharlarini ziyorat qilish uchun ko'proq mos Yamaha WR250R yoki Honda Transalp yosh versiyasidir. Bu eng yaxshi sayohat Enduro mototsikl ham xavfsizlik va ishonchliligi bilan ajralib turadi, deb unutish uchun emas, balki muhim ahamiyatga ega. Shu munosabat bilan, etakchilik nemis velosiped F800GS uchun berilishi mumkin.

xulosa

Bu shahar tashqarisiga mototsikl, bir safar dastlab chavandoz o'zi quvonchlarini bilan yarashtirish uchun qiyin haydash xususiyatlariga ega bo'lgan, deb ishoniladi. Bu mototsikl qattiq doirasida, mustahkam ishlab chiqarish va kuchli dvigateli bilan ta'minlangan bo'lishi ishonch hosil bo'ladi, lekin operatsiya qulaylik faqat tajribali foydalanuvchi his mumkin. Qisman u to'g'ri bo'ladi, ammo u erda istisno bo'lgan - masalan, biz nur zamonaviy Enduro, 250 kub metr ijobiy ta'sir bo'lgan va do'stona belgi ajrata mumkin. Bu 1000 sm ³ ishchi hajmi va kuch evaziga 150 litr bilan kuchli mashinalari aytish emas. a. Bu boshqarish qiyin. Dasturchilar qat'i nazar, haydash sharoitlari o'zaro mototsikl va Rider engillashtirish uchun, tuzilishi va to'xtatib turish elementlar mexanizmlarini joriy.