Opel Signum yangi konsept avtomobilining taqdimoti 1997 yilda Jenevada bo'lib o'tdi. Modelni kelgusida rivojlantirishga erishilmadi, kontseptsiya vositasi ommaviy ishlab chiqarishga qo'yilmaydi. Opel kompaniyasining vakillariga ko'ra, yangi mashina texnik echimlarni sinovdan o'tkazish uchun mo'ljallangan. Keyinchalik, Opel Signum to'rtburchak displey bilan jihozlangan odatiy boshqaruv paneli va shassisga nisbatan, 19-dyuymli katta g'ildiraklarga qiziqish uyg'otdi.
Keyingi Opel Signum 2001 yilda Frankfurt avtoulovida namoyish etildi. Mashina tajriba texnik sinovlari va yangi g'oyalarni amalga oshirish uchun kontseptual variant sifatida namoyon bo'ldi. O'sha paytda, Opel Signum yordamida, GM Epsilon platformasi, GM korporatsiyasining texnik jihatdan murakkab, ammo istiqbolli ish vaqti keldi. Va shunga qaramay, 2003 yilga kelib, konsept avtomobil asta-sekin partiyalar ishlab chiqarishga kirishga yaqinlashib qoldi. Eksperimental model sifatida avtomobil o'z-o'zidan sarflangan va uning texnik xususiyatlari juda yuqori darajada bo'lgan. Va iste'molchilar talabini o'rgangach, Opel Signum kontsept avtomobil toifasidan ishbilarmonlik sinflarining toifasiga o'tkazildi va ishlab chiqarishga o'tdi.
Shunday qilib, ko'p tomonlama inson tanasi va besh eshikli xetchbekning xarakteristikalari mavjud bo'lgan yangi front-wheel-drive mashinasi bor edi. Opel Signumning o'lchamlari ta'sirchan bo'lib, u vakolatli sinf avtomobili uchun kattaroq emas edi. Keng salonda orqa o'rindiqlarni maksimal qulaylik bilan ta'minlash uchun eng katta foyda keltirdi. Ichki takomillashtirishdan so'ng keng va qulay ichki makon, orqa divanning sozlanishi o'rta qismi kabi ko'plab qulayliklarga ega bo'lib, stolga o'girilib, yoki har bir yo'lovchiga avtomatik ravishda to'g'ri yo'lni egallashga imkon beradigan aylantiruvchi boshcha.
Dvigatellar "Opel Signum" da ikki turdagi: 155 litrli 2,2 litr benzin o'rnatilgan. Va turbodizel 130 litr hajmli 3,0 litr. Har ikkala motor ham besh bosqichli avtomatik selektor bilan birlashtirilib, kerak bo'lganda mexanik vites o'zgartirish rejimiga o'tadi . Mashina ko'rinmaydigan aylanalarni yoritib, past tezlikda ishlaydigan noyob Adaptiv Oldinga Yoritish tizimi bilan jihozlangan. Kvartetning konditsionerlari klima nazorat qilish imkoniyati bilan bir nechta deflektorlar havo oqimining yo'nalishini o'zgartirishga imkon beradi. Konsol haydovchining yonida panelda joylashgan va duplikat orqa o'rindiqning orqasiga o'rnatilgan.
Idishning faqat ijobiy bo'lgan Opel Signum kabinasidagi murakkab passiv xavfsizlik butun ichki makonni mustahkam halqa bilan o'rab turgan ikki qatorli havo yostig'idan iborat. Yostiqlar ehtiyotkorlik bilan yashiriladi, ularning mavjudligi tahmin qilinmaydi. Har bir o'rindiq oldingi kuchlanishli xavfsizlik kamarlaridan va yuqori qo'shimcha nuqtasi uchun balandlikni sozlovchi bilan jihozlangan. Chalg'igan xavfsizligi, katlanadigan Rulda ustunidan, shuningdek, pedallar chiqaradigan Pedal Release System tomonidan ta'minlanadi. Bundan tashqari, Opel Signum ham old va orqa eshiklarning barcha elektr oynalari uchun markaziy qulf va to'liq elektr diskli qutisi bilan jihozlangan.