Pagani Huayra: Italiancha a'lochisi

Bu avtomobil Pagani Huayra har liniyasi barkamollikka erishgan edi oldin, garaj Horacio Pagani muhandislari besh yil davomida qattiq ishladi. Natijada, model allaqachon o'tgan, hozirgi va kelajak yagona modeli yana diydor bo'lgan avtomobil kabi nomga sazovor bo'ldi. Uning asosiy muammo faqat faqat mahorat va yangi mahsulot ishlatiladigan zamonaviy texnologiyalar sifatini taqdir taqdir odamlar tomonidan o'qib, deb aslida yotadi. Avtomobil debyut Jenevada 2013 yilda bo'lib o'tdi.

motor

Pagani Huayra modelida lol birinchi narsa - Powertrain texnik xususiyatlari. uning nom ostida olti litrli joylashgan , turbo dvigateli o'n ikki ballon iborat. Ushbu vosita modeli Mercedes AMG olingan edi. 700 ot kuchiga kuch rivojlanayotgan qodir Stansiya. turbinasi dizayn asosiy xususiyati haydovchi avtomobil ishlashini nazorat va mumkin bo'lgan kechikishidan oldini olish uchun har qanday vaqtda imkoniga ega bo'ladi. Bu tufayli kichik urish zudlik gaz bilan munosabatda sabab ekanligiga bo'ladi. Bundan tashqari, mexanizmi eng noqulay ish sharoitlari chiday turli tizimlari bilan jihozlangan. ko'p analoglari bilan solishtirganda, motor nafaqat ancha past yonilg'i iste'moli (har yuz kilometr uchun 18 litr), balki ifloslantiruvchi moddalarning kamayishi hisoblanadi.

uzatish

Pagani Huayra model bilan jihozlangan bir robot uzatmalar qutisi etti bosqichda kuni. Uning ishlab ba'zi poyga qator avtomobillar uchun rivojlanishi va adabiyotlar bilan ta'minlash ixtisoslashgan, Britaniya kompaniyasi Xtrac hisoblanadi. U tuyulishi mumkin kabi g'alati, lekin ultra-qudratli motor bilan birga moslamasining faqat bir to'siq bor bo'lgan juda konservativ va oddiy mexanizmi bor. yanada murakkab qutilari foydalanish, shubhasiz, vaqt katta chiqindilarni bo'ladi, nima natijada, mashina og'irlik ortib bo'lardi haqiqatdir. potentsial mijozlar bilan ba'zi maslahatlashgandan keyin, Italiya dizaynerlar muammo kamroq afzal qilgan.

Kuzov va tashqi

model Pagani Huayra titan va uglerod tolasi bir qotishmasidan dan targ'ib qilinadi butunlay yangi monokok hisoblanadi. tananing katta qattiqlik kompozit materiallar va birinchi qobiqdan R. o'zgartirish avtomobil eshiklar uchun sinov qilingan texnologiyalar ishlatiladi ta'minlash uchun tom markaziga yaqin tugaydi Gullwing shaklida bo'ladi. Yoqilg'i tank xavfsizligini oshirish maqsadida butunlay haydovchi ortida. Uning Manzil ballistik chidamli materiallar nuqtai nazaridan bilan kompleksi ishlab chiqarish uchun ishlatiladi yanada mustahkamladi barlar, deb. Avto Chrome-molibden pastasi old va orqa majmui, asosiy maqsadi bo'lgan avtomobil og'irligi va qattiqlik optimal nisbati ta'minlash hisoblanadi. Bunday tuzilishi bir halokati energiya muhim bir qismi yutadi ta'kidlash lozim.

eng qimmat sovg'alar biri va avtomobil Pagani Huayra oldingi o'zgartirish (qobiqdan R), DRL tizimi bilan jihozlangan po'lat bi-Xenon Far meros deb ko'z tashlab. Bundan tashqari, xususiyati belgilari difüzör va orqa tampon bilan birlashtirib erishilgan zamonaviylashtirilgan shakli, bo'lib. dizaynerlar mashina og'irlik kamaytirish uchun mo'ljallangan echimlarni topishga alohida e'tibor qaratildi. Natijada, turli xil elementlarning juda muvaffaqiyatli uyg'unligi uning umumiy qiymati faqat 1350 kg, deb aslida olib keldi.

tezligi xususiyatlari

378 km / soat Pagani Huayra maksimal tezligi. 100 km / h model etarli vaqt 3,2 soniya darajasiga erishish uchun. Shu bilan birga u ta'kidlash kerak, va tormoz bosib o'tdim bosib, avtomobil, bir zumda, reaktsiya. va 200 km / soat tezlik bilan u faqat 4,2 soniyada butunlay to'xtatish ega. Yangilik, hatto yuqori tezlikda aylanadi tik engadi tufayli qaysi zo'r aerodinamik parametrlarini, iftixor.

XARAJATLAR

Italiya dizaynerlar ko'ra, har yili ular AQSh bozor 1,4 million dollar bir belgisi bilan boshlanadi qirq nusxalari Pagani Huayra, ularning har biri narxini to'plash rejalashtirish. hisob qo'shimcha variantlar ichiga olgan holda, bu ko'rsatkich sezilarli darajada o'sishi mumkin. Shunga qaramay, hozir ayrim avtomobil navbat oldindan bir necha yil davomida bo'yalgan.