Po'kak mototsikl. ko'rinish tarixi, ayniqsa, Bobber uslubi

Tarix po'kak mototsikl uslubi o'tgan asrning o'rtalarida uning ildizi bor. Bu vaqt mobaynida velosiped ko'p sarguzashtlari va bu Metamorfoz yashagan. Uning tasvir, to'ldirilsin qisib va kengaydi, ularning asl asosiy xususiyatlarini va xususiyatlarini saqlab, ishlangan qilingan edi.

Tarix po'kak uslubi

Bu ushbu moda paydo jahon urushidan keyin Amerika Qo'shma Shtatlari. fuqarolik hayot askarlarga qaytsak, sokin zavq uchun yangi, tez davolash uchun bir yo'l topib "buyrak usti og'izni." Bu birinchi mototsikl klublari tashkil ular e'tibor va irqiy holda qoladi emas edi, albatta, butun mamlakat bo'ylab borib, uning sobiq yo'ldoshlari tashrif va, Dalnoboy poyga tashkil boshladi edi.

ularga rahmat, va jahon mototsikl po'kak kirdi. Ko'pchilik kuramcıları asosiy vazifasi bu tezligiga irqi, deb ishonaman, lekin bu butunlay haqiqiy emas. Bu tor profili deyilmaydi - birinchi velosiped transport vositasi edi. Uning master kuni ishga u ketdi, va faqat kechqurun odatdagidek jamoat transporti "temir do'st" va aylandi "sarguzasht ittifoqchisi." Po'kak hushtak trek yuz to qaytish hisobiga ko'ra, astar yoki shag'al tomonidan sohil otish mumkin bo'lgan qo'shni shahar sorvigolov uchun shu ustunda tutqichini domchat mumkin. Qisqasi, u haqiqiy vagon edi.

Biroq, uslubi umumiy xususiyatlari zahoti belgilab olindi. Birinchi navbatda, ular maksimal og'irligi yordam tegdi. Barcha bu tobora tezroq Garajda burchagida g'amlab qattiq, shafqatsiz Twist yoki muloyimlik muhtoj ko'ra, dizayn, xizmat etiladi. Kam og'irlik AQSh nafaqat katta tezligini rivojlantirish imkonini beradi, balki sezilarli darajada yonilg'i saqlab. o'sha qiyin davrlarda, bu muhim ahamiyatga ega edi.

etimologiyasi

Qanday og'ir "Harley" dan bir poyga velosiped qurish? o'tkir Pick up va barcha keraksiz "kesib". keyingi uzatmadan, yangi birlik ta'sischilari deb nomlangan va - "kırpılmış". Bob sifatida Ingliz tarjima so'ng "kesib".

marta o'zgartirish

poyga tasvirlar ustida po'kak ustida uchib kim bugun tush edi? Va nima uchun dunyodagi eng yaxshi mototsikl ishlab chiqaruvchi uzoq vaqt oldin bir sport velosiped ixtiro qachon u, albatta, va yuqori tezlik uchun mo'ljallangan ko'plab modellari yaratgan? yoshgina er ustida po'kak sudrab va qarag'ay yosh surgun va nodir serbotqoqqa ko'lmaklarni kechib orasida uni manevra yo'qmi? Deyarli, chunki u erda bu maqsadda, Enduro uchun. Motodalnoboy po'kak, albatta omon, lekin u qulay va mustahkam "Goldwing" bilan, masalan, uzoq masofa raqobatlasha oladigan bo'ladi?

Bugun po'kak mototsikl - birinchi navbatda, bir uslub, e'tibor, unutilmas o'tmishda va ehtirom biker falsafa arbobi bir soliq hisoblanadi. Yana bir muhim omil yana bir batafsil hisoblanadi - bu velosiped dastlab qo'l mehnati va qalb o'rnatish izlarini ko'tarib olish uchun mo'ljallangan edi. Axir, muhim mavqega ega bo'lgan bir, oqlangan ta'mirlandi qurilgan va o'z qo'llari bilan po'kak mototsikl reworked. Bu velosiped jon o'rganish mototsikl. U yuzma emas Seriality. Bas, va o'z boshini, tasavvur, mahorat va mohir qo'llarini tayanishga yurganlarga najot uslubi sabab, chunki. Aytgancha, Sovet uskunalar asosi ishlatiladi, masalan, "Dnepr". undan chiqib qurilgan po'kak, bir tuning ko'ra yaxshiroq ko'rinadi "ajnabiy".

taniladigan ko'rinishi

birinchi narsa, biz hali uslubi mumtoz asoslangan, deb aytish mumkin. Superbike bu mototsikl qurish, va bu uni gap qilmang. Umuman po'kak - bir mototsikl, foto muqarrar zavq hatto juda uzoq velosiped madaniyati dan bo'lgan sabab bo'ladi. yorqin apparati A seza yondashuv chidab bo'lmas darajada qalbida orqa o'rindiqqa kamida minishingiz uchun orzu gapiradi. Shunday qilib, uslubi o'ziga xos xususiyatlari: engil qurilish, Chrome, charm, mualliflik chiplari uchastkalar. Ko'pincha, lekin har doim emas po'kak hech old qanotda. Bu bir soliq emas uslubi va asoschilaridan xotira. Axir, o'sha kunlarda, Amerika Qo'shma Shtatlarida, asfalt yo'llar kam edi, lekin uning qanoti ostida, bir tuproq ustida uzoq poyga axloqsizlik bilan ijro etdi. Ko'pincha po'kak dizayn orqa o'rindiqlar uchun bermaydi, va u erda allaqachon nafaqat asl manbalar hurmat, balki real biker deb iymon ta'sir - bu har doim bir yolg'iz bo'ri ekan.

batafsil Muhim

Ha, u hamma ishni ular, details hisoblanadi. Mototsikllar albatta, umumiy xususiyatlari va o'xshashlik bor, uslubi po'kak. Yer yuzidagi barcha burchaklarida turli odamlar tomonidan to'plangan, ular birinchi Amerika poyga velosiped xususiyatlari bor.

ramka

qoida tariqasida, u iloji boricha oson. Lekin u kırılganlık va kuch yo'qligi haqida gapirish emas. Arsenal kastomayzer alyuminiy va po'lat, balki og'irlik kamaytirish va quvvat slow hajmini kamaytirish, yangi qotishmalari nafaqat bugun. Po'kak, yo'l sarguzashtlari ichida "tirishqoq" qolgan, juda yaxshi tezligi rivojlantirishga qodir yangi qotishma, qilingan ramka.

g'ildiraklar

Juda bir necha g'ayratli so'zlar g'ildirak haqida aytish mumkin. Ular katta kuch tugunlari kabi, muhim ahamiyatga ega, deb ko'p e'tibor qaratildi. Eng tez-tez po'kak haqida klassik spitsovannuyu topdi, va yana so'zlovchi bu mumkin - ajoyib.

Lekin ba'zi hunarmandlar san'at ishida g'ildirakni burib, hatto yanada o'ting. murakkab naqshlar bilan qotishma g'ildiraklar velosiped bir tuyg'u va shaxs beradi.

Haydovchilik joy

har qanday mahrum zohidi egar-tort, tasalli ishora edi - juda tez-tez hodisa. Lekin ustalari tasavvur chegara bilmaydi! past-kalit shaklida sodiq qolaman, ular joy kordonlar, tikuv, kashtachilik, binoni bezab.

rul gambaragi

Urushdan Amerika xarajatlarini diseksiyon, birinchi mototsikl ko'pincha kichik, qisqa rul Süssüz yopishib edi. Bir oz o'tib, baland bo'yli gvardiyasi uchun moda keldi "shoxi". "Harley" - Lekin, bu moda emas customizers va ketma-ket ishlab chiqaruvchi qilsa keltirdi. Ko'pincha bunday g'ildirak va velosipedda uchun sozlangan qoldi - faqat egasi, bu muloyim, go'zallik bilan ajralib edi tilayman.

uslubi po'kak meros, halol, men bir egri yoy olish bermadi, va bir oz talabchan "zanjir". Axir, engil va engil vazn - "zotli" nishonlaridan biri.

benzin quyish

Birinchi mototsikl po'kak zo'rg'a deb meksikalik Kanadaga bir yonilg'i quyish ustida yetadi maqtana mumkin. katta pot uchun ehtiyoj faqat yo'q edi. Shuning uchun biz serial uslubi, ota-bobolaringiz salohiyatini kamaytirish uchun harakat qildi. Bugungi kunda maxsus velosiped va yoqilg'i uchun juda oz tanklar va standartga javob mumkin. Ba'zi hunarmandlar pot oshirish g'oyasi bilan keladi. Bu qabul qilinadi, lekin velosiped uslubi ramkalar uchun bir necha yozishga undadi.

Va bu yerda u ijrochining jonni yurish mumkin emas, shuning uchun u bir marta bo'yoq hisoblanadi! Mifologik, anatomiya, sir - sevimli mavzularni yonilg'i tank bo'yoq uchun.

o'ng qo'lida

Afsuski, bugungi kunda butun dunyo bo'ylab ko'plab davlatlarda Mototsikllar o'zgartirish haqida juda ko'p cheklovlar bor. Lekin u har doim topadi kim. Shunday qilib, bugungi kunda, bir tez-tez, hatto ichki modellari olingan, bu uslub mototsikllarni topishingiz mumkin. Misol uchun, katta mashhurlik "Dnepr" -bobber zavq. manba kodi mos va bo'lgani kabi, "Ural" va kimdir hatto "Sunrise" bilan sinov boshqaradi.

oxiriga qadar Fidelity uslubi

go'zallik va uslublar natija - po'kak (mototsikl), rasmlar, yurak-to'xtatish mamnuniyat qilish. Shu tuyg'ular uning drayverini qo'ng'iroq kerak. har qachongidan ham muhimroq uskunalar uslubi! Shuning uchun, po'kak yo'l zabt etishga qaror qilganlar, darhol qattiq qora charm jaketlar, shapka, kotelok, uchuvchiga ko'zoynak, sifatli jinsi va yuqori etik yoki poyabzal olish kerak.