RAF-977: texnik xususiyatlari, rasmlar, sozlash va sharhlar

RAF-977 - Sovet Ittifoqi yilda tug'ilgan va yashagan kishilar, ko'pchiligi, balki, kichik suv omborlari, va hatto mikroavtobuslar eslab qoladi. Bu model, endi hech deyarli bor, qiziqarli hikoya bor, va qaytarib mahsulot kollektorlar garajlar mavjud.

Riga dan Kid

Bu minivenini yaratib Rigada 1958 yilda boshladi. birinchi mashina ko'p ta'na sabab bo'ldi, va nomi u juda g'alati edi - "festivali". u faqat Moskvada Yoshlar festivali va talabalar kuni butun avtomobil hamjamiyatni ko'rsatdi Barcha chunki.

Afsuski, dizayn nordon va ta'na ko'p sabab bo'lgan edi. tanasi o'sha paytda asosiy birliklari va birlik eskirgan allaqachon edi, etarli darajada ishonchli emas edi. Bundan tashqari, u juda zamonaviy old qismini qarash emas - chiroqlar juda yaqin ekilgan edi, va Chrome panjarasi juda yupqa gorizontal bar qilingan.

"Volga" asosida

Shu bilan bir vaqtda, GAZ zavod GAZ-21 ishlab chiqarishni boshladi. Shunday qilib, yozda biz yangi "festivali" ko'rsatdi. tanasi ovoz emas edi, uning o'tmishdoshlari, farqli o'laroq, bu model dizaynerlar yuk ma'danli elementlarda o'qiyapti haqiqiy kvadrat, bor edi. "Volga" dan tugunlari imkoniyati zo'rg'a bir van 2,5 tonnadan yuqori to'liq massasi kerak qamrab oladi. Shu bilan birga, o'sha yillarda hali hech muqobil mavjud. Lekin, hukumat RAF-977 ishlab chiqarish tasdiqlangan bu mumkin, deb bo'lishi.

bir qator ishga tushirilishi

Yangi avtomobil ishlab chiqarish uchun tashabbus Latviya ham qo'llab-quvvatlash oldi. Ko'p ishlar qilindi va bu harakatlari behuda emas edi. o'simlik ishlab chiqarishni rivojlantirish boshladi, mablag'lar ajratildi.

avtobuslar serial ishlab chiqarish marta olingunga oldin, biz bir kichik reystalingini qildi. Xo'sh, qo'shimcha ravishda nomini o'zgartirdi. Qo'shimcha u "festivali" emas edi - endi bu RAF-977 "Latviya" ekan.

tashqi

tashqaridan Borgward G'arb Minivan bilan o'xshashlik edi. Biroq, bu ko'chirmachilik emas. So'ngra, 60s, shuning uchun chiqarilgan barcha mashinalar, eng edi. Dizayn kamtarona, lekin nafis aylandi. unga ishlagan dizaynerlar, albatta, yaxshi ta'mi bor edi. Siz RAF-977 qaradi qanday ko'rish mumkin. u hali ham saqlanib, bu maqolada keltirilgan tasavvur qiling.

Tashqi ko'rinish ayniqsa, do'st farq qiladi. Muhtaram go'zal dizayni "tumshuq». Old panel bir orqa tomonga burilmagan old shisha bilan juda murakkab shaklga ega bo'ldi. Shu maqsadda, yangi texnologiyalar foydalanilgan, lekin hayron sifati. Bu yuqori edi. Bu panel deyarli hech qanday qusur yo'q edi bo'ladi. ochilish shisha tanasi u go'zal qiyin bo'ldi. tajribasi bilan Odamlar turli old panellari turli RAF-977, turli modifikatsiyadagi da sezasiz. Bu oddiygina tushuntirish mumkin. tor Windows, o'zi silliq qilingan paneli qismi va optika biroz oldinga olib avvalroq modeli, In. keyinchalik modellarida old qismi to'g'ri burchakli muhrlangan qismlari edi, va chiroqlar kam gapira boshladi.

optika

Kichik sidelights va orqa chiroqlar shisha emas, balki plastik qilingan. Ular ZIL-130, birinchi yil o'rnatilgan bo'lganlarga juda o'xshaydi. litsenziya plastinka chiroqqa uchun o'rnatilgan chiroq orqa. Har bir model o'z mum edi.

Dastlab, mikroavtobus RAF-977 "Moskvich-402" dan maxsus yillik Nur bilan jihozlangan edi. Ammo keyinchalik yaxshilash keyin tez-tez bir yarim doira orqa original mum bilan bezatilgan. eshiklar kuni qo'llari va asosiy - "Moskvich-407 Q" dan, va keyinchalik, erta 70s, 408-inju tutqichini foydalanish boshladi. So'ngra, bu qismlari RAF-2203 uchun ko'chib keldi.

ichida

Mutaxassislar, muhandislar, dizaynerlar va minivenining ishlagan muhandislar, kichik paketi mashinada eng qiyin yanada keng ichki imkon qadar olish.

haydovchi va old yo'lovchi yilni chap va o`ng tomonlar sig'dira qodir. Ular orasida Dvigatel edi.
Bunday shartnoma 50-60s juda ilg'or hal hisoblanadi. Lekin kamchiliklar ham bor. Shunday qilib, haydovchi qandaydir eshik va qaytarma qalpoqli o'rtasida juda cheklangan kosmosda mos kerak edi. u bir oz ko'proq qulay qilish uchun, dizaynerlar chap burchagiga qaytarma qalpoqli yuqori kesib kerak edi.

haydash joy zamonaviy avtomobillar o'rnatilgan bo'lgan juda farq qiladi. Shunday qilib, har qanday didga butunlay yo'q bor. Yostiq va orqa juda yomon edi. Lekin UAZ-452 haqida qo'ltiq farqli o'laroq u erda oldinga va orqaga qo'ltiq harakat oddiy, to'liq ish mexanizmi, amalga oshirildi. bir Rulda qisqa va shuning uchun yuqori emas - avtomobil RAF-977 direksiyonuna bo'lish "non" da ham yaxshi edi.

dashboard

Balki qo'pol, yomon, ibtidoiy davra asboblar yuk turi dizaynerlar kengashi "Moskvich" haqida yana bir bor "bir yo'lovchi" foydalanishga qaror qildi. Bu kombinatsiya Rigada ham mavjud. o'ng qo'lqop uchun quti bor edi, lekin panel ostida oz narsani qo'shishingiz mumkin juda keng raf, bo'ldi.

yupatish nazorat

Qaytarma qalpoqli va boshqarish tizimi o'rtasida "xususda" kabi Gaz o'tdim va tormoz edi. haydovchi uning oyoq muayyan hajmini ega bo'lishi kerak, u qulay qilish - Mana, shunday oddiy emas.

hajmini 43-45 kiyish kishilar sizning pedals qiyinchilik bor. Shunday qilib, ham hajmi 43-m bilan gaz chiqib ketish tormoz bosib o'tdim orqa shug'ullanuvchi ozod qachon. Bu juda, juda xavfli bo'lishi mumkin. Lekin poyafzal YOKI poyabzal 41 muammosiz hajmi ham.

chap o'girib qachon eshikni band ochilishi ushlaydi mumkin. Bu negadir, eshik juda yaqin qildi. Vites selektor - juda qulay va ergonomik. etarlicha uzoq va bir tarmog'i o'ng Barmoqlaringiz da, g'ildirak bevosita bo'ladi. U ancha qulay u qo'lini pastga uzatmoqchi o'tish uchun zarur bo'lgan, keyinchalik modellar nisbatan edi. PPC sxemasi kelsak, u GAZ-69 farq qilmaydi.

Shuningdek, haydovchi radiator parda o'rnini nazorat qilish mumkin - bu maxsus bilagiga ega. Bu yechim "muskovit" yoki "Volga" da kabeli haydovchi farqli o'laroq yanada ishonchli bo'lishi uchun isbotladi.

joy yo'lovchi

Ko'p yaxshi - u yomon. Ehtimol, uni va texnik dizayn dizaynerlar va mutaxassislar hidoyat, qachon yo'lovchi qo'ltiq ishlab chiqildi. yo'lovchi tomonida qalpoq, lekin hali ham bir burchak ostida, ham kaltaklar. Karbyurator va havo filtri - O'ng nom ostida. Cover faqat kamayadi bo'lmadi.

eshik qaytarma qalpoqli dan kosmik Haydovchilik tomonida nisbatan kamroq bo'ladi. Kafedrada o'tirganlarning barchasi, albatta, diqqat bilan, dedi. g'ildirak kamar yaqinida - taksidan juda oddiy yo'q. tezyordam - avtomobil RAF-977 mutaxassisliklari biri. Balki ayol juda qiyin edi.

tabiiy shamollatish

Bu ularning Windows o'rnatish ega emas, shuning uchun negadir eshik juda ko'p, juda nozik edi. Shisha tomoni tushib bermadi, lekin faqat oynasini ochish mumkin. shiftga yo'lovchi bo'lmasiga shamollatmoq ikki panellari edi. Ularni ochish uchun, qulay vosita taqdim etiladi.

yon Windows toymasin va shamollatish beradi. kelsak ichki isib borishi, u old yo'lovchi o'rindiqlari ostiga joylashgan edi. Shlangi bilan pech bevosita nazorati ostida, bir sovutish tizimiga ulandi. Ularning ko'pchiligi qoqilib.

yo'lovchi idishni

Va bu yerda bo'sh joy va mukammal tekis qavatda juda ko'p. O'rindiqlarni ochiq doirasida amalga oshiriladi. Yupqa yostiq o'rindiqlar.

orqa o'rindiqlar va magistral eshik orasidagi kutilmagan katta magistral edi. mini-avtobus orqasida eng o'xshash modellarga qaraganda ancha bo'sh joy hisoblanadi. idishni ichida mo'l-xona tezyordam va laboratoriyalar turli uchun juda muhim edi. RAF-977-tez tibbiy yordam, bu borada juda foydali bo'ldi.

texnik xususiyatlari

tana Van yoki mikroavtobusida shaklida amalga oshiriladi. uning tashuvchining dizayn, va po'latdan yasalgan. ishlatiladigan Powertrain Dvigatel ZMZ-21 kabi. 75 ot kuchi - uning ishchi hajmi 2,4 l, imkoniyatlar bo'ldi. tishli qutisini oldinga va orqaga faqat uch tezligini edi. maksimal mumkin tezlik 115 km / h edi.

To'xtatib turish old mustaqil, orqa o'rnatish bog'liqliklar. avtomobil bir orqa-çekişli edi. bir platforma gaz 21 ishlatiladigan kabi. minivenining uzunligi 4,9 m bo'lgan.

Operation: Qayerda va qanday qilib

70 uchun 60 dan avtomobil korxona va davlat sektori tashkilotlari turli ishlatilgan. So'ngra, 977I va keyinchalik u "Tez tibbiy yordam" sohalarda mavjud bo'ldi. Bir oz o'tib, bu o'zgartirish asosida, qon tashish uchun avtomobil ozod. RAF-977 tez yordam 1:43 - Endi siz tushgan aniq modelini sotib olish mumkin.

Bundan tashqari, bu minivan keng taksi sifatida ishlatilgan. 977E model bir turist avtobusga ko'rib chiqildi. Bu keng "Inturist" va boshqa sayyohlik tashkilotlari ekspluatatsiya qilinadi.

eksport

kech 60s, bu minivan muvaffaqiyatli bunday Bolgariya, Vengriya, Kuba va hatto Eron kabi davlatlarga eksport qilgan.

"Lyuks" amalga o'zgartirishlar eksport qilish. old qismi suzuvchi tomi bilan jihozlangan edi, qaytib tanasini ochish edi. kulbada ishlatiladigan boy materiallari tugatish uchun. Bundan tashqari, avtomobil radio qo'llanmalar safari edi.

bugun

Lekin bu barcha 70s qoldi. Bugungi kunda deyarli bor RAFov. Vaqti-vaqti bilan garajda kollektorlar biri Mikroavtobus RAF-977 turadi. Tuning to'liq original ehtiyot qismlar va boshqa barcha ma'lumot olish uchun, bir qo'ng'iroq emas. Shuningdek tanasi yaxshi bo'yoq original bo'yalsa. birinchi Suratda bunday tiklash avtomobil namunasidir. Ko'rib turganingizdek, hatto ba'zida avtobus juda jozibador ko'rinishi mumkin, unutilgan. Bu mashinaning har kuni mos emas, albatta, (uning vazifasi endi "Gazelle" amalga oshiriladi) - ko'pincha "namoyish".

Shunday qilib, biz RAF-977 minivan xususiyatlari, ichki va tashqi bo'lgan tushundim.