"Ruslan" AN-124. Transport samolyot An-124 "Ruslan": o'tilganlik sanasi xususiyatlari

foto quyida joylashgan, An-124 "Ruslan" Bugungi kunda dunyodagi eng yirik havo-transport samolyot hisoblanadi. kema Antonov konstruktorlik byurosi mo'ljallangan. Uning asosiy maqsadi uzoq masofa og'ir va transport edi nogabarit yuk milliy iqtisodiyotning ehtiyojlarini, shuningdek, havodan va avtomobillarda uskunalar va ekipajlari uchun. Bundan tashqari, mashina harbiy asbob-uskunalar va yuk parashyut maydonchada bilan bog'liq vazifalarni amalga oshirish imkoniyatiga ega bo'ladi.

Birinchi reyslar va yozuvlar

An-124 mening ilk parvoz model Kiev, 21 dekabr, 1982 yilda bo'lib o'tdi. VI Terek boshchiligidagi ekipaj, edi: sinov uchuvchi AV Galunenko Navigator AP Poddubniy, parvoz muhandislar va V. Vorotnikov PM Shuleschenko va radio operatori MA Tupchienko . roli etakchi muhandislar testlar V. S. Mihaylov va M. G. Harchenko edi. mashina muvaffaqiyatli sinov uning ommaviy ishlab chiqarishni boshladi.

1985 yilda, avialayner 21 jahon rekordini o'rnatdi. Ularning ro'yxati hajmi parametr erishish kiritilgan (vazn 171 219 kg, yuqori ko'tardi 2 000 metrga teng edi). Shu yili kema xalqaro hamjamiyat tomonidan namoyish etildi. Bu voqea Parijdagi havo namoyishi paytida sodir bo'ldi. Ikki yil o'tgach, samolyot Sovet armiyasi paydo bo'ldi. Sharh va sinov uchuvchilar aniq nazorat qilish va navigatsiya tizimlari bilan tavsiflanadi ishonchli samolyot, deb uni tasvirlangan. Bundan tashqari, mutaxassislar tushirish uchun bir baland yuk hajmi va tez o'rnatish ta'kidladi.

umumiy tuzilishi

model o'radi qanoti jihozlangan sxemasi vysokoplana, shuningdek boshqa ko'plab og'ir transport samolyoti asoslangan. Bu yechim sezilarli darajada aerodinamik ishlash, binobarin, parvoz spektrini oshirish imkonini beradi. samolyot uchun bir Fin dumi bilan xarakterlanadi. Umuman, dizayn va taxta mashinalari keng ishlatiladi kompozit materiallar, deyarli ikki tonnaga uning vaznini kamayadi. Qavat ishonchli titan qotishmasidan qilingan. samolyot shassi Multishelf va parvoz paytida maxfiy qilsangiz. layneri ham asfaltsız uchish-qo'nish yo'laklari mavjudligi bilan operatsiya qilinishi mumkin, shunday qilib u, g'ildiraklar 24 bilan ta'minlanadi. Bundan tashqari, kema sezilarli darajada yuklash va tushirish bo'yicha ishlarni osonlashtirish mumkin tanasi burchagi va zamin rasmiylashtiruvidan, o'zgartirish qobiliyatiga ega.

texnik xususiyatlari

samolyot "Ruslan", iftixor raqobat modeli, ustidan asosiy afzalliklaridan biri - uning elektr stansiyasini texnik xususiyatlari. Bu V. A. Lotarevym tomonidan ishlab Dvigatel "D-18", turbofan to'rt iborat. Motors umumiy sig'imi 23.400 kgs hisoblanadi. Bu bilan ular past og'irligi va kam yonilg'i iste'mol va hosil shovqin nisbatan past darajada farq qiladi. samolyot maksimal yuk (120 tonna) taqdim 5600 km ga teng bo'lgan masofani engish uchun qodir. Imkoniyatlar kema deyarli uch barobar ekanini IL-76 va An-22 modellari oshadi. Shu bilan birga, yuk tonna-kilometr boshiga yoqilg'i iste'mol kam 2,5 marta bor. AN-124 Bunday xususiyatlari uni sezilarli darajada o'zining asosiy raqobatchisi oshib imkonini beradi - ". C-5B Galaxy" Amerika

Parvoz va boshqa xususiyatlari

tomosha paytida modeli maksimal mumkin tezlik, 865 km / h bo'lgan - 800 km / h. qator 4800 kilometr 120 tonna o'rnatish paytida bir zaxira yonilg'i ta'minoti huzurida filtri va taqdim 40 tonna yuk vazni - 12 000 kilometr. parvoz maksimal balandligi 12 000m bo'lgan. normal uchish og'irligi bilan 2520 metrga avialayner zarur masofani ishlatish uchun. kema modifikatsiyadagi qarab ekipaj, to'rt-olti kishini o'z ichiga oladi. Maksimal Yoqilg'i 230 tonna og'irligi.

tanasi

Biz An-124 "Ruslan" tanasi ikki qavatli iborat avialayner. Bu xizmat ko'rsatish va ta'mirlash engillashtirish uchun amalga oshiriladi. Ularning har biri bir maxsus maqsadida, alohida, muhrlangan bo'lmalarni bo'linadi. asosiy va zaxira ekipajlari yuqori kemaning old joylashtiriladi va tovarlar va texnologiyalar bilan birga, odamlar, - yuqori orqa panelda (80 insonlar uchun mo'ljallangan). Bu tufayli bosim tizimiga, 25 kPa tamg'asini oshmaydigan bosim tomchi ichida taqdim etiladi ta'kidlash lozim. Bu tufayli, yo'lovchilar kislorod uskunalar holda 8000 metr balandlikda bo'lishi mumkin.

Yuklash va tushirish

Bu model yuklash va tushirish jarayonlari juda tez amalga oshiriladi. orqa qopqoq tashqari, kema tezlik nostandart, uzoq-uzunligi va boshliqlari yuk bilan ishlash imkonini beradi Menteşeli burun bo'limiga ega. yuk bo'lmasi, pastlikka, kengligi va balandligi holda uzunligi mos ravishda 26,5 6,4 va 4,4 metr bo'ladi. Shunday qilib, uning umumiy hajmi 1000 dan ortiq kub metr tengdir. Tufayli qavat yuqori kuch titan qotishmasidan tayyorlanadi, deb aslida, u o'ziyurar va o'ziyurar gusenitsali san'atning barcha turlari mumkin Loading bo'ladi. bir avtomobil bilan jihozlangan on-kengashi kran, har bir quvvati, 10 tonna. Bundan tashqari, dizaynerlar mobil elektr qavat Vince tashkil qilgan.

shassi

AN-124 - samolyot qo'nish tishli o'tirib turish imkon, bir qurilma majmuasi bilan jihozlangan. Bu sezilarli darajada, pastlikka yonbag'ridan kamaytirish mumkin. Asosiy qo'nish tishli har bir bir-biridan mustaqil besh ikki g'ildirakli javonlar, uning tarkibi ham bor. old qo'llab-quvvatlash uchun, u (ham har ikki g'ildirak) ikki sinib iborat. Tufayli uchish-qo'nish yo'lagining ochilishi mexanizmi nazorat tizimi qodir layner o'z navbatida uchun, kengligi bo'lgan 50 metr bo'ladi. Shu bilan birga, u bir beton va kamida uch kilometr uzunligi bo'lgan Ip zarur faoliyat uchun kema qobiliyatini to'liq foydalanishni ta'minlash uchun. u nima bo'lishidan qat'iy nazar, biz allaqachon Kalkış va hodisa kema ma'lum sharoitlarda tuproq yuzasida bajarishi mumkin, deb ta'kidladilar.

boshqa

samolyot An-124 "Ruslan" ning on-kengashi uskunalar o'z ichiga oladi: kompyuter-yordam g'ildirak nazorat, to'rt-kanal gidravlik kompleksi, shuningdek, navigatsiya radar tizimi. Umuman olganda, u 34 nazorat qilish tizimi kompyuter bor. Biz, shuningdek, hayot-qo'llab-quvvatlash mashina ekipaji va elektr yuqori darajada ta'kidlash lozim. aksessuarlari orasida ishlatiladi: ". Loran" avtomatik kommunikatsiya tizimi TYPE-15 navigatsiya va hujum tizimi PNPK-124, shuningdek, radio navigatsiya uskunalari "Omega" va

asosiy o'zgartirishlar

birinchi "Ruslan" modifikatsiyadagi biri avialayner An-124-100 bo'ldi. Bu tijorat transport bilan ta'minlash uchun 1992 yilda qurilgan. Bir oz o'tib, u tug'ilgan va modeli fuqaro versiyasi tomonidan tasdiqlangan qilindi.

Model AN-124a samolyot rivojlantirishning keyingi bosqichi hisoblanadi. Bu takomillashtirilgan Kalkış va hodisa xususiyatlarini xususiyatli, shuning uchun siz ikkinchi sinf kengliklarida ham astar foydalanishingiz mumkin.

AN-124-200 / 210 - 18 mart, 1999-yil Britaniya kompaniyasi "Air Foyle" bilan hamkorlikda Rossiya kompaniyasi "Aviastar" yana bir versiyasi samolyot lizing Buyuk Britaniya uchun taklif bilan Dizayn Antonov byurosiga murojaat qildi. Xususan, "Rolls-Royce" tomonidan ishlab chiqarilgan dvigatellar kemada, o'rnatish taklif etildi. Yana bir o'zgartirish Amerika korporatsiyalari bilan "General Electric" elektr o'simliklar bilan AN-124-200 bo'ldi. Har ikki holatda ham, amaliy parvoz qator qariyb 10 foizga o'sishi kutilmoqda. Bundan tashqari, yangi dvigatellari imkon sezilarli darajada uchish masofani kamaytirish uchun qilish. Har ikki birinchi va "Ruslan" ikkinchi versiyasi uch odamlarga ekipaj sonini kamaytiradi LCD monitorlar va zamonaviy raqamli uskunalar bilan jihozlash uchun taklif etiladi. Bu qaror natijasida uskunalar umumiy og'irligi kamaytirish va uning ishonchliligini oshirish hisoblanadi. Bu xususiyatlari AN-124, barcha asosiy ko'rsatkichlar bo'yicha u (kompaniyasi "Boeing" dan S-17) jiddiy raqobatchi oshib beradi. Bu modifikatsiyadagi biri uchun buyruq, u shartnoma tuzilgan sanadan boshlab 2,5 yil ichida amalga oshirilishi mumkin bo'lsa qurilish, qachon bog'liq.

ekspluatatsiya

1986 yil boshida samolyot An-124 faol foydalanishni "Ruslan" kompaniyasi "Aeroflot" boshladi. Asosan, u neft va gaz rivojlantirish uchun katta o'lchamli yuklarni tashish davlatning ehtiyojlarini javob Sibir Airlines, operatsiya qilindi. Bundan tashqari, kema faol harbiy maqsadlar uchun ishlatilgan. Misol uchun, ular Afg'onistonda jang paytida havo mudofaa raketa tizimi "Patriot" tashildi. 1990 yilning sentyabr oyida, "Ruslan" Dakka safari boshiga Amman dan 451 qochqinni tashib o'tila olishi edi. So'ngra kema qo'shimcha kimyoviy tiklanish funktsiyasi bilan 570 litr va hojatxona massivda ichimlik suvi bilan, bir tank bilan jihozlangan edi. gorizontal holatda kabinasida yo'lovchi kutib imkoniyatiga ega bo'lish uchun ko'pikli kauchuk qoplangan.

asosiy ofatlar

Bu brend samolyot bilan ishlashi uchun barcha bir necha fojiali baxtsiz hodisalar bo'lar. Rossiya havo kuchlari Antonov An-124 "Ruslan" ning samolyot qishlog'ida Irkutsk-2 binosi yaqinida halokatga qachon bu yirik, 14.40 da Dekabr 6, 1997 sodir bo'lgan. halokatga natijasida o'n yetti nafar ekipaj a'zolari va olti xodimlarining o'limi Irkutsk aviatsiya zavodi. Bundan tashqari, o'lim shahar 72 aholisi bilan ko'tarilamiz. Kalkış Samolyotning keyin 25 soniya butunlay vayron, to'rt qavatli turar-joy binosi uchun halokatga haqiqatdir. fojeasi tergov davomida "qora quti". o'qiy qilindi tergov hodisasi sabab qobiliyatsiz natijasida sodir Dvigatel stop, deb vahiy on-kengashi kompyuter.