Sizning mashinada buji o'zgaruvchan qachon?

Ko'pincha avtomobil hamjamiyatida buji hayoti haqida fikr turli eshitish mumkin. Ba'zi o'rtacha sham u taxminan 20 000 km olishi mumkin, deb ishonaman. u osonlik bilan, hatto 100 ming km. minishingiz mumkin ishonch hosil haydovchilar yana bir guruh. Professionals, mumkin emas, bir fikrga kelib, bu savolga aniq javob, chunki. Shunday qilib, keyin barcha Agar buji o'zgartirish kerak qanchalik tez-tez? Bu avtomobil ishlab chiqaruvchi qoidalariga ostida yoki buyumlar o'zlari uning eskirish tomonidan amalga oshirilishi mumkin.

Odatda, bu elementlar, ularning haqiqiy holati asosida o'zgartirish. Bugun u qoqilish to'sig'i. Ba'zi egalari qat'iy ishlab chiqaruvchining tavsiyalar rioya qilish kerak, deb ishonaman. Boshqalar davlat normal shamlar bo'lib, har qanday haroratda avtomobil motorini bo'lsa, keyin siz erta emas, balki 90 ming km., Ularni o'zgartirish kerak, deb ishonaman. Siz buji o'zgartirish va yo'q, nima bo'lishi mumkin qanchalik tez-tez topish kerak. Va biz boshidan boshlab, bu masalani tushuna boshlaydi.

Nima uchun avtomobil sham

Bu qurilmalar yoqilg'i aralashmasi Dvigatel ballon etakladi qaysi tomonidan bir uchqun yaratish talab qilinadi. , Kontaktni jarayoni ikki elektrod orasida yuqori voltli to'lash orqali o'tadi.

Qanday buji

Bu bir necha qismdan iborat. Terminal yuqori kuchlanish liniyasi qurilmani ulash uchun zarur. haddan tashqari nurida qismlar himoya - Bundan tashqari, izolyatorda yilda, qaysi vazifani topish mumkin. qismi butun yuzasi parchalanishini oldini olish uchun mo'ljallangan qovurg'alari isolator. lateral va markaziy elektrod faqat o'tadi va uchqun to'lash o'rtasidagi. Shuningdek qurilma Motor tanasi ichiga yonish kamerasiga yonilg'i oldini maxsus muhr, bor.

xususiyatlari

element qancha xususiyatlarga ega, lekin ularning eng muhim mumkin - elektrodlari orasidagi farq hajmi. Bu qiymat yonuvchi aralashmasi yonib samaradorligini bog'liq dan bo'ladi. GAP katta, yanada kuchli turtki beradi. Bundan tashqari, yaxshi uchqun, kontaktni zonasi bilan katta bo'ladi. Bu barqaror yoqilg'i iqtisodiyoti va silliq Dvigatel amaliyot kafolati hisoblanadi. GAP kichik bo'lsa, uchqun kerak ancha oldin paydo bo'ladi va bir teshik undan kam voltaj bo'lib o'tadi. Bu kuch birligi kuchini va samaradorligini pasaytiradi.

Shuningdek yana bir muhim xususiyati - issiqlik baholash. Bu ko'rsatkich maksimal issiqlik stress ko'rsatadi. Ichki maqolalar 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26, Evropa va AQSh ishlab chiqaruvchilari bunday tarozilari amal emas, bir qator bor. Import mahsulotlari issiq va sovuq sham turi bo'linadi.

juda sovuq, yuqori issiqlik qator o'rnatilgan bo'lsa, ular yomon bo'ladi va mexanizmi o'z-o'zini tozalash taqchilligi bo'ladi. o'zgartirish uchun ko'p orqali buji, u holatini batafsil va ishlab chiqaruvchining tavsiyasiga bog'liq. Juda issiq qismlari yuzasi oldirish olib kelishi mumkin. Bu bir portlash o'xshaydi juda halokatli ta'siridan olib kelishi mumkin.

Manba va materiallar

buji o'zgartirish qanchalik tez-tez izlab oldin, u ikki guruhga bozorida barcha qurilmalar ajratib zarur. Bu platina yoki iridium va oddiy mahsulotlar. Sham yopiq birligi va uning eskirish darajasini baholash uchun imkonsiz olishdan holda harakat qiladi. Avtomobil muntazam texnik tekshirish paytida almashtirish bajarish uchun tavsiya etiladi. Bu, odatda, har bir 10-15 ming kilometr sodir bo'ladi. tartibi oddiy sham uchun tegishli emas. Lekin ko'pincha qimmat mahsulotlar uchun bunday resurs nuqta. Hoynahoy, xizmat markazlari ularni o'rnini qilish mumkin, shuning uchun. buji o'zgaruvchan qachon eng yaxshi batafsil sifatida, tushuniladi.

bir katta tajriba bilan avtomobil egalari eskirish kilometr aniqlash. Shunday qilib, har bir 20-30 ming km. O'zgartirilishi kerak. Agar o'zini hurmat ishlab chiqaruvchi katalogini ochish bo'lsa buji o'zgartirish bo'lsa, u, o'qiydi. oddiy qurilmalar uchun - 20 ming kilometr bo'lib, platina uchun -. 100 ming Km..

Bu raqamlar yoqilg'i sifati, shuningdek, kuch birligi holati qarab farq qilishi mumkin. tufayli past sifatli doimiy foydalanish uchun vilkasi elektrodlari muddati oldin yondirilgan uchqun yoqilg'i vaziyatlar bor. Bu holatda haydovchi, vosita qo'pol ishlar his qiladi, tayoqlarni tomchi. Yana bir ekstremal - avtomobil 80 ming kilometr atrofida oddiy sham ustida ishlaydi, va egasi mashina kuchi va ortib ishtaha yo'qoladi, deb ham xabardor emas .. buji o'zgartirish kerak qancha savolga kuni yangi javob berish qiyin. Bu ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim resurslarni tayanish zarur.

eskirish alomatlari

vakolatli xizmat bilan aloqa qilishdan oldin, u onanizm va tebranish haydash paytida tomonidan uchqun mumkin o'zgartirish vaqti ekanligini aniqlash. Ko'pincha mexanizmi troit. tashxis sayohat oldin siz o'z tafsilotlarini ko'rish mumkin. Ular olib tashlash oson bo'lsa, bu, to'g'ri bo'ladi. buji o'zgaruvchan bo'lsa, ularning ko'rinishi, shuningdek, boshqa xususiyatlariga ko'ra tushunish mumkin.

rasmiylashtiruvidan tekshirish

Birinchi farq va muassasa huzurida e'tibor. Har bir sham bir qurilma turini va teshikka hajmini bildiradi belgilab ega. Bu so'nggi raqam emas. millimetrning arbobi tomonidan ko'rsatilgan Odatda, ikkinchisi yorliqlash ko'rsatilgan. albatta, markirovka ko'rsatilgan kimsadan bir farq katta bo'lsa, element o'rnini kerak.

tamakidonini

Ideal - muassasa to'liq bo'lmasligi. yonish jarayoni to'g'ri amalga oshiriladi bo'lsa, elektrodlar bir o'z-o'zini tozalash xususiyatiga ega. sham ustida qora yoki oq bir depozit bo'lishi mumkin. U sham sifati va noto'g'ri fosh uchqun dalil bog'liq emas. muassasa rangi va shamlar umumiy ko'rinishi boshqacha bo'lsa, keyin siz buji o'zgartirish qancha esda kerak. Va, albatta, barcha shamlar o'zgartirish kerak.

sopol izolyatsiya ko'rinishi

Bu yoriq paydo bo'lishi mumkin. Ular bo'lsa, ular jigarrang bir tegish bilan to'ldirish mumkin. Bu nuqson va ideal, butun majmui o'zgartirilishi kerak. Barcha tavsiyalar qoplangan masofa hisoblanadi. u an'anaviy platina, 100 20 ming kilometr bo'lsa, u xavfsiz ma'lumotlar unsurlar majmuini o'zgartirish mumkin. buji o'zgartirish yugurib orqali savol, kelsak, siz qurilma ishlab chiqaruvchining tavsiya foydalanish kerak.

Siz ularni o'rnini bo'lmasa nima bo'ladi

negadir mashina egasi almashtirish o'tkazib yuborilgan bo'lsa, u fojiali oqibatlarga olib kelmaydi. avtomobil hozir bu erda zarur bo'lsa, lekin eng kerakli va dolzarb, motor shunchaki boshlash uchun rad. Shuning uchun, bu yoqimsiz vaziyatlarga qolmasin, buji o'zgartirish qancha kilometr eslash muhim ahamiyatga ega.

singan sham oyatlarini allaqachon o'rganib chiqildi, va siz bu alomatlar e'tiborsizlik bo'lsa, u Dvigatellar ta'miri uchun, durustgina gonorar sarflash mumkin. fojiali muvaffaqiyatsizliklar orasida - yulida bir yonish. qilish va silindir barcha ayblovni portlatmoq ega bo'lgan shok to'lqini, natijasida. Qachon shock to'lqin xususiyati metall qo'ng'iroq eshitish mumkin yonish xonasi devor aks. yonish juda kuchli bo'lsa, vosita kuchini yo'qotadi, ammo dan chiqishi qora tutun Ich. Dvigatel kuchli yuklarni his. pistonlar va qirralarning manba bo'lishi mumkin silindir bosh Izobrajenie dvigatel. to`lqini yulida ortiqcha kiyish olib kelishi mumkin. Buni oldini olish uchun, siz buji o'zgartirish qachon eslash kerak. Va keyin mashina o'z egasini mamnun bo'ladi.

Shunday qilib, biz avtomobil egasi buji o'zgartirish kerak qancha kilometr va har qanday holatda ham bilib. Biz bu ma'lumotlar siz uchun foydali bo'ladi deb umid qilamiz.