"Subaru Impreza" (2008) xetchbek. Sharh egalari

2008 yilning boshida, u bir hatchback orqa yangilangan modeli "Subaru Impreza" ozod qilindi. to'rt g'ildirakli haydovchi va bokschi qidiruvi, ichki xotirjamlik va tashqi savdo belgisi - u "Subaru" avtomobil asosiy afzalliklarini saqlab kelmoqda.

Lekin nima o'zgardi? Qanday, bu haydovchilar munosabat uchun?

dvigateli haqida fikrlar

1,5 litr va 2.0 litr: a hatchback orqa "Impreza" ichki yonuv dvigateli ikki jildli chop etildi. Har ikki mexanik va avtomatik uzatish edi. ; Yoqilg'i tejash uchun umid, 1,5 litr - Ba'zi haydovchilar kichik hajmi tanladi va boshqalar - 2,0 litr, agressiv haydash uslubi afzal berib.

"Subaru IMPREZA" xetchbek 2008, qo'lda uzatish bilan 1,5 litr, haqida eng keng tarqalgan fikringiz hajmi yetarli emas. Avtomobil boshida yuklagan va bo'lsa gaz vaqtida qo'shimcha emas, agar, o'lib mumkin. 107 litr hajmi. a. Bu etarli emas edi.

kuz o'girsa va yana jadallashtirish kerak - birdan uzatish switch (neytral holatda bilagiga ushlab turing), agar Dvigatel shuningdek boshlanadi 3000 rpm keyin tezlashib, lekin.

Bu avtomobil emas, balki transport vositalari tirbandligi bartaraf shahrida, mamlakat haydash uchun mos keladi. qo'lda uzatish bilan Driver "impreza" doimiy gaz pedalını manipulyatsiya, pastki tishli, bir transport murabbo harakat qilish qiyin bo'ladi.

Dvigatellarga texnik xizmat ko'rsatish bepul, doimiy neft darajasi nazorat qilish. almashtirish dan almashtirish 1-1,5 litr quyinglar kerak bo'ladi oldin. run- da iste'mol (birinchi 15 000 km yangi avtomobil sotib so'ng) 18 litr / 100 km tashkil etadi. yugurib keyin yo'l ustida 13 l / yerga 100 km va 10 litr / 100 km gacha pasayadi.

Muammolar ichki yonuv Dvigatel sovuq havoda boshlang'ich vujudga kelishi mumkin. harorat -17S ^haqida quyida tushsa ishlab motor zavedet deb kafolat bermaydi. sham o'zgartirish maqsadida, ular havo filtri va batareyani yopiq deb, ko'p vaqt sarflash kerak.

"Subaru IMPREZA" aralash dvigateli 2,0 hajmi bilan (hatchback, 2008) uchun Sharh. Bir tomondan, avtomobil dizayn 1,5 litr bilan bir xil bo'ladi, bu drenaj va boshqa o'rtasida yog 'qo'shishingiz kerak bo'ladi - bir tomonidan tasdiqlangan va ishonchli vosita. Uning kuchi dramatik start uchun etarli bo'ladi. qishda qor suyakka olib tashlash uchun bir muammo emas.

Powertrain taassurot

Manual uzatish, "Subaru IMPREZA" (2008, xetchbek) uchun avtomobil egalari o'tilganlik sanasi - tezligini istaganlar uchun eng yaxshi variant. Transmission qisqa. qadam-pastga, bir qator bor.

qo'lda uzatish ahvolga tushgan: qiyin bo'lgan teskari vites o'z ichiga oladi. birinchi urinish muvaffaqiyatsiz deyarli hech qachon. Ishlab kafolat ostida qoplangan emas, bu "xarakterli xususiyat", qo'ng'iroq.

"Subaru IMPREZA" (hatchback, 2008) mashina 1,5 haqida barcha sharhlar, bu mashinada avtomatik uzatish, bir osoyishtalikka o'lchanadi haydashni mo'ljallangan ekanligiga kamayadi. kechikish bilan haydovchi harakatiga ta'sir ko'rsatadi. 4-qovoq Şanzıman silliq 5000 rpm uchun jadallashtirish imkonini beradi. (140 km / h), so'ngra tezlik ortishi qat'i nazar, gaz o'tdim ustida bosib, qanday qilib juda sekin sodir bo'ladi.

"Subaru Impreza" hatchback, to'xtatib turish 2008 Sharh

To'rt-çekişli - bir "Subaru" klassik. Old ishlab chiqarish - standart mustaqil MacPherson strut, orqa - mustaqil ko'p-link. akslar o'rtasida taqsimlanadi moment har doim 50/50 bo'ladi. Barqarorlik tizimi ekstremal haydash muxlislarini xohlasa, deb, mavjud emas.

Agar qattiq o'lchov bilan to'xtatib yaxshi tartibbuzarliklar o'zgartirolmaydi. Road xolding, barcha ostida Lukas bir patinaj kirib ketmaydi. Bunday barqarorlik Springs, amortisörler va barqarorlashtiruvchi rijitliklerinde o'rtasidagi nozik muvozanatni yordamida muhandislar "Subaru" bilan erishiladi; g'ildirak buzilib qolgan hajmi ehtiyot tanlash.

idish », Subaru Impreza" yangi nima?

ichki oddiy, lekin ayni paytda va farovonlik. hali qo'li haydovchi. asboblar panelida vaqt va yoqilg'i iste'mol haqidagi ma'lumot bilan BB bor. To'g'ri, u yoqilg'i 1 litr bemalol qancha ko'rsatilgan. 100 km boshiga iste'mol qancha yoqilg'i topish uchun, tabloda ko'rsatilgan 100 sonni zarur.

chip speedometer va dvigateli, ularning o'qlari bir cho'qqisiga ko'tarilgan boshlash va keyin asl joyiga tushib Takometre hisoblanadi. Bu ko'rinadi barcha datchiklar Dvigatel ishga tushirishda javoban jonlanadi, go'yo.

ichki qo'na sport avtomobil kabi, juda kam, lekin orqa so'rilarda, hatto uzoq safardan keyin charchab emas, shuning uchun qulay. O'rindiqlarni erishish va balandligi sozlanishi.

Orqasida joy etarli emas, uch kishi uchun, joylashtirilgan ikki kattalar yo'lovchi uchun etarli bo'sh joy bor.

Kamchiliklari old qo'ltiq isitish tugmalar noto'g'ri joyda mehmonxona (Ular qo'l tormozi naychaning ostida) va juda qimmat emas plastik - u mashina ısınmış qadar sovuq yorilish yoki uzuk, qiyin; eshik uchlari tez o'chiriladi.

ayniqsa, 2-litr hajmidagi bilan avtomobillar uchun zaif izolyatsiya.

uning qavatda ostida to'liq hajmi ehtiyot g'ildirak bo'lib, ortiqcha bir orqa raf maydoni o'g'irlagan deb aslida tufayli kichik bagaj. bagaj hajmi faqat orqa qo'ltiq chiday oshirilishi mumkin.

Tashqi va bo'yoq

Tashqi ko'rinish », Subaru Impreza" agressiv va hali ergonomik. mashina qilish organizmiga silliq harakat fara kontur chiziqlar, bir aerodinamik. Cho'zilgan old qismi aerodinamikasi qo'shadi, lekin yo'lda haydash qiyin bo'ladi.

zavod "Subaru" qo'llaniladigan lok va bo'yoq, barcha ekologik talablarga javob, lekin, chunki bu, kuch yo'qotadi. G'ildiraklar ostida off oladi, butun tanasi ustida chips yoki Aşağdaki qiladi. o'rmonga, bir safar filiallari tomonidan chizish bir veb tark etadi. Tajribali haydovchilar Sotib olish to'g'risida xamir tanasi modeli "Impreza" himoya filmi keyin darhol tavsiya.

ko'zoynaklar ham mustahkam bo'ladi. operatsiya bir yil keyin, yangi mashina tikka cho'tka dan kichik nuqta va chizish bilan qoplangan.

xulosa

Ba'zi egalari salbiy qarashlarning-da, u mashina "Subaru Impreza" o'z sinfida har qanday avtomobil bilan solishtirganda bo'lishi mumkin emas, deb qayd etish lozim. Taniladigan irillamoq bokschi engine, notekis to'xtatib turish, sport tashqi, bu aravani noyob qilish.