Tarixida birinchi Arktik karvoni

Natsist Germaniya - Bu yil harbiy keng tarqalgan dushman bilan jang qilish uchun Amerika va Britaniya tomonidan yetkazib Murmansk yuklaydi kirishga boshladi kunda, etmish besh yilligi. Ularning etkazib berish juda qiyin bo'ladi, lekin u yomon tomonlarini kerak edi, va u boshlanishi nomi "Darvesh" ostida tarixida pastga, birinchi Arktika karvoniga qo'yish ketdi.

Yana o'tgan asrlar tajribasini talab

Ikkinchi jahon urushi Arktika karvonni sifatida erta XVI asr sifatida Ispanlar tomonidan boshlangan an'ana, bir davomi edi. o'sha o'tgan paytlarda, ular Janubiy Amerikada o'g'irlangan oltin va kumush Atlantika tonna, orqali olib o'tiladigan galleon convoyed. edi, bunday og'ir yuk bilan kuzatib kabi juda xavfli kemalari Havana yo'llarda to'plangan, va allaqachon Ispaniya qurol niqobi ostida, ingliz qaroqchilar tomonidan istilo olamidan bo'ylab yurar.

Shunday qilib, iyul 1941 yilda, Moskva va London Germaniya va Churchill qarshi kurashda o'zaro harakatlar to'g'risida bitim imzolagan bo'lsa, uning hokimiyatda har bir narsada Stalinning yordam va'da, Britaniya to'rt yil oldin, dengiz tashuvchilar tomonidan himoya deb usuli, esladim ularning agressiv vatandoshlarim.

faqat ikki hafta Sovet Ittifoqi harbiy yetkazib kuni Amerika Qo'shma Shtatlari bilan shartnoma imzoladi, chunki, bu, juda foydali bo'lishi uchun isbot, Lend-ijara nomi ostida tarixida ma'lum o'q-dorilar, asbob-uskunalar, oziq-ovqat va dori-darmon, yetkazib berish Ittifoq kuchlari davlat dasturi qabul qilingan Kongress. Shu munosabat bilan, to'la savol paydo bo'ldi - Sovet portlar yuklarni ittifoqchilarini qanday qutqarishni.

muammoni hal qilish yo'llari

Bu muammoni uch echimlar bor. Bir yo'l Tinch okeani orqali edi, lekin, chunki Vladivostok barcha Sovet Uzoq Sharq portiga faqat old-line joylarda bilan temir yo'l orqali bog'langan edi. Uning ittifoqchilari yotgan soni muntazam qaramay, kemalarni bog'langan va Trans-Sibir temir yo'li urush harbiy yuklarni 47% yetkazib berildi ustida edi davomida nisbatan past bandwidth edi. Ammo, muammo, bu yo'l qiluvchi juda ko'p vaqt, deb edi.

Ikkinchidan, va eng xavfsiz usuli Fors ko'rfazi va Eron orqali yugurdi. Biroq, texnik qiyinchiliklar uchun, ular o'rtalarida 1942 yilda faqat foydalanish imkoniyatiga ega edi, vaqt oldida uchun zarur yordam darhol. Shuning uchun shimoliy Arktika karvonni tovarlar etkazib berish uchinchi timsol Ittifoq boshqa ikki ustidan bir necha afzalliklarga ega edi taqsimlanadi.

Birinchidan, u nisbatan oz vaqt talab. Arktika kuzatish faqat o'n yilda tovarlar mumkin - o'n ikki kun, va ikkinchidan, Arxangelsk va Murmansk, qaerda harbiy harakatlar maydoniga va mamlakat markaziga etarlicha yaqin unload.

Biroq, bu yo'l kemalar nemislar tomonidan ishg'ol Norvegiya sohilida, birga ko'chib o'tishga majbur bo'ldi, deb aslida kelib chiqadigan xavf-xatarlar bilan to'la edi. Ular aerodromlar va dushman dengiz bazalarini bevosita yaqin bartaraf qilish edi yo'lida muhim bir qismi. Biroq, har bir narsaga qaramasdan, bu yo'l kerakli edi, va 1941-1945 yillardagi Shimoliy Muz Ittifoqchilik karvonni dushman mag'lub muhim hissa qo'shgan. Ayniqsa, buyuk, ularning roli urush birinchi yili edi.

transport tomirlar simi usuli

dushman mumkin hujumlar aks ettirish uchun, Ittifoq taktikasi, Arktika kuzatish iloji yuk xavfsiz mumkin tufayli ishlab chiqildi. Transports bir-biridan bir muhim masofada old harakat emas, balki bitta karvon va qisqa uyg'onish ustunini qurilgan va tez-tez o'zgartirishga qilindi. Bu ularni yanada samarali nazorat qilish uchun imkon beradi, lekin bir nemis suvosti qo'shimcha murakkabligini yaratgan nafaqat.

minesweepers, kemasi va halok qiluvchi iborat, kichik kema eskort mo'ljallangan suvosti qarshi kurash. Ular tomonidan kuzatib kemalar bir masofada joylashgan edi. Ulardan tashqari, jangovar missiya qirg'oqqa yaqin kelayotgan, katta kemalar amalga oshiriladi, va dushman yuzasi kuchlarini va aviatsiya aks ettirish uchun mo'ljallangan.

qadar yo'l davomida Ayiq oroli, Barents dengizi, Britaniya floti va havo kuchlari himoya ostida shimoliy Arktika yordamlarning g'arbiy qismida joylashgan. yakuniy bosqichda, bu vazifa Sovet dengizchi va uchuvchi tushdi.

Arktika Ittifoqchilik karvonni 1941-1945, tashkil etildi, va ular yuk Loch U. ko'rfazida joylashgan, bir Shotlandiya portida ushlab oldi Bundan tashqari, ularning yo'l kemalari yoqilg'i baklari yugurib Reykjavik, yotar, keyin joyga ergashdi. bir kurs quyidagi muz sharoitlari, ko'rinishida shimolga iloji boricha solindi. Bu dushman tomonidan ishg'ol sohilida uzoqliligi, maksimallashtirish uchun amalga oshirildi.

nuqtai ikki xil ball

Bir batafsil, o'sha yillarda bo'lib Sovet qo'mondonlari va ularning Britaniya hamkasblari o'rtasida muayyan ziddiyatlar sabab ta'kidlash qiziq. Uning Buyuklik uchun Amiralliği tomonidan berilgan ko'rsatmalarga ko'ra, va barcha harbiy kemalari uchun amal qiladi, faqat shikastlangan yoki jangovar boshqarish, boshqa sudga ekipaj o'tkazish yo'qolgan Arktika yordamlarning, transport, bir qismi edi, va ular torpedoes izlab o'sha va Biz pastki ketdi.

dengizchi hayot uzoq moddiy aktivlar yuqorida belgilangan va bir halokatli xavf larni bo'yinsundirib o'lim kemani saqlab qolish uchun har qanday urinish edi, chunki, bu amalga oshirildi. Hatto amaliy tomondan, Britaniya birinchi sinf ekipaj tayyorlash, deb ishonishgan, bu ancha qiyin kemani qurish ortiq. Bu yondashuv sovet tomoniga juda aniq edi, va tez-tez imkon qadar kam sifatida tovarlar borar portiga yetkazib maqsadida ittifoqchilarini ayblashga sababini berdi.

Omad tilaymiz, "Darvish" bilan birga

birinchi Arktika karvoni, kodi-nomidagi "Darvesh" Reykjavík porti, 1941, 21 avgust qoldirgan. Bu olti Britaniya transport kemalari va bir sovet iborat. Ularning xavfsizlik yetti minesweepers va ikki destroyeri ta'minlanadi. Xavfsiz Archangel yetib, Avgust 31 Transports o'n besh "to'foni" jangchilar, taxminan to'rt ming chuqurligi to'lovlari, bir necha o'nlab yuk avtomobillari, shuningdek, rezina, jun tonna va kiyim-barcha turlari qirg'og'ida tushirilishi qilindi.

Arktika Ittifoqchilik 1941-1945 kolonnasi. hisobotlar buyruq kodi nomi edi harflar PQ boshlanadi. Bu Britaniya Admiralty xodimi Piter Kvilina (Piter Quelyn) nomi birinchi harfi edi, transport tomirlarining himoya tashkil mas'ul emas. harflarni keyingi konvoy majmuasini sonini ketdi. Karvonlari, qarama-qarshi yo'nalishda kelayotgan, Qp belgilanadi, va, shuningdek, bir natija qator bor.

yashin urushi, hatto qish oldin Sharqiy kampaniyasini bajarish uchun umid va etarli e'tibor bermadi - birinchi Arktika karvoni, PQ-0 sifatida tarixga borib, "blitzkrieg" qaratilgan nemis buyruq, asosan, chunki qiyinchiliklar holda Arxangelsk yetdi nima Arktikada sodir bo'ldi. Bu urush bo'lishini sezilarli bo'ldi, Ammo, Arktika yordamlarning bilan uzoq kurash alohida ahamiyat sotib oldi.

Ittifoqchilik yordamlarning qarshi kurashda dushman kuchlari konsentratsiyasi

Bu may 1941 so'ng Britaniya flagship nemis floti urushi "Bismark" tomonidan botib bo'ldi joizki, Gitler inglizlar bilan ochiq jangga kirishga yuzasi kemalar barcha ularning ekipaj man. sababi juda oddiy edi - u yana bir bor bayram uchun dushman sababini berish qo'rqqan. Endi rasm o'zgardi.

Britaniya konvoylarının mumkin ko'rinishi sohasida 1942 erta qishda darhol uchta og'ir krüvazörlerini va bir nur tarqatilgan edi. Bundan tashqari, ular besh destroyeri va suvosti o'n besh qo'llab-quvvatlash kerak edi. Bu bilan parallel ravishda, samolyot soni Norvegiyada aerodromlar da joylashgan edi, Murmansk ustida muntazam havo reydlar boshlash uchun shu yilning aprel oyida, ruxsat besh yuz dona, ko'paydi qilindi.

Bunday chora-tadbirlar kuchga bor, va ularning birinchi o'tish konvoylarını qilgan bir vaziyat hukmron tinchlik, bugungi jangovar vaziyatda almashtiriladi. Nemislar PQ-7 Britaniya transport kemasi "Vaziriston" tomonidan botib bo'ldi konvoy qismi edi qachon Agar ahzoblar, yanvar 1942 yilda birinchi judolikka uchradi.

ittifoqchilari va ularning javob Loss

muvaffaqiyat asosida, nemis buyruq keyingi konvoy PQ-8 uchun haqiqiy ov tashkil etildi. uning ushlash harbiy kemasi "Tirpitz" kelib kuni "Bismark" va uch halok va bir necha dengiz osti oldin botib bir nusxa hisoblanadi. Biroq, barcha urinishlariga qaramay, biz uchun o'z vaqtida ular muvaffaqiyatsiz Arktika konvoy aniqlash va faqat bitta, lekin juda baxtsiz jabrlanuvchi sovet transport kema "Izhora" texnik sabablarga ko'ra, bo'ldi, asosiy guruhdan stragglers.

Afsuski, bundan keyin Ittifoqchilik yo'qotishlar sezilarli darajada oshdi. Murmansk uchun bog'lab to'rt yordamlarning bir qismi edi kunning makolalar ko'ra, mart 1942 yilda, nemislar besh Britaniya transport cho'ka muvaffaq bo'ldi va keyingi oyda, ular boshqa to'qqiz kemalar qo'shildi.

Biroq, nemis suvosti otilgan bir torpedo Britaniya qirg'oqlariga qaytib, qayiqqa "Edinburg" tomonidan botib asosiy harbiy tushish 30 aprel kuni Britaniya. uni tagiga borib bilan bir qatorda, uning artilleriya yerto'lalarida besh va biz uchun bepul emas edi harbiy yetkazib evaziga Sovet hukumati olingan oltin bir yarim tonna edi.

Keyinchalik, oltin 1961 dan 1968 davrida bo'lib o'tdi qutqaruv operatsiyasi, jarayonida paydo bo'ldi. oldin imzolangan shartnomaga muvofiq, u barcha Sovet Ittifoqi, Buyuk Britaniya va suv osti ishlari amalga oshirildi Firmalar o'rtasida bo'linib ketdi.

vaziyatni murakkablashtirishi tufayli 1942 yilda Shu bilan bir vaqtda, Agar ahzoblar, favqulodda choralar qabul qilindi. Amerika tez ikki harbiy, ikki kruvazör va olti halok iborat, juda ta'sirli squadron konvoylarını qo'riqlash uchun yubordi. chetga qolish va Sovet buyruq bermang. oldin bo'lsa Shimoliy floti faqat shu maqsad kemalar uchun mo'ljallangan elektr tarmog'i transport tomirlari amalga oshiriladi, endi ular, istisnosiz, barcha tomon mavjud kuchlarni yuborildi.

"Old bolsheviklar" ning ekipaj feat

Hatto har bir parvoz ishtirok jasorat va qahramonlik ekipaj zarur muhitda, bu fazilatlar ayniqsa zarur bo'lgan vaziyatlar ham bor edi. Bir misol, konvoy PQ-16 bilan birga, Reykjavik ozod etildi Sovet dengizchilar avtomobil "Old bolsheviklar" idish, najot bo'ladi. Bu natijasida nemis samolyot va bombalar bilan hujum 1942, 27 May, yong'in kengashi hit boshlandi.

bortida portlovchi tonna o'nlab edi qaramay, dengizchilar bortida ularning kemalar biri borishni o'z tili bilan muholifat qilishdan bosh tortdilar va hamma ekipaj olov kuch sinashdi. Sakkiz soat o'tgach, doimiy parchalanib tahdid olov, so'ndi, va "Old bolsheviklar" muvaffaqiyatli Murmansk o'z yo'liga ketdi sud qolgan, qo'lga.

Tabiiy ofatlar Arktika kuzatish PQ-17

Hvalfjörður 27 iyun, 1942 ozod etildi, bu konvoy, taqdiri, Arktika yo'nalishi bo'yicha ittifoqchi yuk etkazib berish butun davr uchun eng katta dahshat bo'ldi. u keyinchalik bir ovozdan yagona tufayli Britaniya Bahri Admiral Sterling aybi uchun, harbiy mutaxassislar qayd etildi kabi sodir bo'lgan.

Bu barcha to'rt kun o'tgach, kuzatish nemis samolyotlari tomonidan kashf etilgan, deb aslida bilan boshlandi, Norvegiya dengizining akvatoriyasi ustidan nazoratni amalga oshiradi. U darhol yirik dengiz va havo kuchlarini, Britaniya uch transport kema yo'qotib, uch kun davomida tan hujum yo'lini yuborildi. Bu sud qolgan va maqsad etib kelgan edi mumkin, lekin 4 iyul kuni, bu g'ala yuz ko'chib o'tdi va bu vaqt, nemis floti kema da, ularga eng yirik yaqinlashib, deb ma'lum bo'ldi - "Tirpitz" harbiy kemasi.

sakkiz pyatnadtsatidyuymovymi qurol bilan jihozlangan, bu ulkan, bir, lekin ularning va kemalar himoya qilish bilan emas, balki faqat ittifoqchilari hamma yuk kemalari yo'q qilish imkoniga ega bo'ldi. Bu o'rganish, Admiral funt muqarrar qaror qabul qildi. U urushi bilan jang va muhim masofani ko'chib o'tishga emas qo'riqlash uchun kemalarni buyurdi. Transport Shu sud Murmansk amal birma-bir yoyib kerak edi, va.

Natijada, "Tirpitz" deb, dushman kontsentratsiyasini topish emas, balki, bazaga qaytdi, va dengiz tomonidan Admiral buyrug'iga ko'ra tarqalib, dushman samolyot va dengiz osti uchun oson nishon bo'ldi tashiladi. Bu fojea statistikasi dahshatli emas. o'ttiz olti Ittifoqchilik transport kemalari, yigirma uch yilda oshiriladi, pastki chap ular bilan botib, va birgalikda edi ularning ushlab, uch yarim ming avtomobillar, to'rt yuz qirq tanklar, ikki yuz samolyot va turli yuklarni yuz ming tonna haqida. Ikki kemalar orqaga qaytdi va faqat o'n borar joyi port etdi. Bir yuz ellik uch kishi halok bo'ldi va uch yuz hayot vaqt qutqaruv Sovet dengizchi keldilar faqat saqlangan edi.

fojia oqibatlari

Bu fojea deyarli harbiy tovarlar Sovet Ittifoqiga yetkazib berish bekor sabab va faqat Moskvadan bosim ostida, Britaniya oldingi majburiyatlarni davom majbur bo'ldi. Biroq, keyingi konvoy keyin yanada qutb kechaning boshida qadar qoldirildi yuborib, nemis suv osti kemalarida tomonidan torpido uch kemalarni yo'qotgan.

fojiali yo'qotib konvoy so'ng Britaniya buyruq Ularning fikricha, YW PQ va RA haqida kod nomi bilan, baxtsiz o'zgardi. U erda Mahsulot yagona transport tomirlari noqonuniy olib o'tishga urinish ham bo'ldi, lekin u istalgan natija ham o'z yo'qotish va hayot yo'qotilishi yakunlandi olib bermadi.

Faqat dekabr 1942, harbiy baxt Britaniya. oy davomida konvoy ikki yilda, kayıpsız Murmansk erishish imkoniyatiga ega edi. Bu Gitler qila oladigan g'azab sabab bo'lsa, dalil va Grand Admiral Raeder floti qiymati-bosh yo'q.

Baxt fashistlarning yuz o'girdi

Biroq, vaqt bilan urush yaqqol kırığı keldi. Eng nemis yuzasi kemalari boshqa sohalarda ko'chib o'tdi, va vaqt ichida Ittifoqchilik yordamlarning qarshi 1943-1945 yil deyarli faqat suvosti edi. esa ularning soni, yo'qotishlarni qarshi kurash tufayli kamayib nemis sanoati o'sha paytda allaqachon ularni to'ldirish olmadi.

kruvazörünü "Scharnhorst", YP-55 nomini olgan Arktika karvoniga hujum harakat esa inglizlar tomonidan botib - dekabr 1943 oxirida nemis floti uning eng yaxshi harbiy kemalari birini yo'qotdi. urushi "Tirpitz" - teng xafa taqdiri Germaniya dengiz kuchlari flagmani bo'lingan. urushga ishtirok qilmadi, u bevosita iskala Britaniya samolyotlari tomonidan vayron qilingan.

g'alaba uchun Ittifoq davlatlari hissa dengizchilar

Urush paytida, Arktika, karvonni foto mamlakatimizda to'rt etkazib qog'oz va butun Ittifoqi yordami hajmi qariyb o'ttiz foizini tashkil qildi harbiy yuk va oziq-ovqat yarim million tonna, taqdim etiladi. qurol bilan bog'liq bo'lib, u Sovet Ittifoqi, Buyuk Britaniya va Amerika tomonidan taqdim umumiy summasi kamida yarim shimolga taslim etildi. Jami Arktika karvonni nemis-band qirg'oqlari 1398 transport idish bevosita yaqin amalga oshirildi.

Bu yil mamlakatimizda davlat, shuningdek, AQSh va Buyuk Britaniya birinchi Arktik konvoy yilligini nishonlash uchun. Bu juda muhim sana edi. Sobiq ittifoqchilar o'z 75 yilligini nishonladi. Arktika karvonni uning qiymati, baholab bo'lmaydi, deb, natsistlar Germaniyaning mag'lubiyati bunday muhim rol o'ynagan, va shuning uchun Pomorie munosabati tashkil bayram, tegishli ko'lamini olishi. Ular to'qqiz mamlakat delegatsiyalari ishtirok etmoqda.

Biridan Severodvinsk va Arhangelsk dan, voqealar, bu bayram, shuningdek, ikki yil oldin Arktika yordamlarning haykali bor edi Murmansk va Sankt-Peterburg shahrida bo'lib o'tgan belgilash uchun. Avvalroq, o'sha qahramonlik voqealar ishtirokchilari xotirasiga bir yodgorlik Murmansk yilda tashkil etilgan.

2001 hujjatli Amerika kino filmlar tomonidan amalga Rossiya televizion ekranda bayram davomida "1941-1945 yillardagi Arktika Ittifoqchilik yordamlarning.". yurtdoshlarimiz bu kino film bilan shimoliy kengliklarda dengiz kosmosda urush yillarida yuzaga kelgan bo'lishi voqealar haqida ko'p narsa bilib olish imkoniga ega bo'ldi.