Chevrolet-Spark dizayni va texnik xususiyatlari

Ikkinchi avlod "Chevrolet Spark" ixcham shaharcha hatchbaklari birinchi marta Jenevada bo'lib o'tgan xalqaro avtoulov namoyishlari doirasida jamoatchilikka namoyish etildi. Ushbu tadbir 2009 yilda bo'lib o'tdi. Rossiya kosmogom oldida, bir yil o'tgach, "General Motors" konsernining yangi rusumdagi avtomobilida "Chevrolet Spark" yangi hatchbackini taqdim etdi. Ushbu subkompakt motorlarining xususiyatlari, shuningdek, uning dizayni va narxi, bizning maqolamizdan bilib olasiz.

Dizayn

Tashqi tomondan, mashina bir qancha yapon anime tarziga o'xshaydi, u erda barcha belgilar juda katta ko'zlarga ega. Yangi hatchback shuningdek, yorqin va zamonaviy "ko'zlar" ga ega bo'lib, u avtomobilning barcha o'ziga xosligini ta'kidlaydi. Choksiz bumper va radiatorli panjara ustidagi eng nozik chiziqlar biroz yumaloq bo'lib, katta g'ildirak kamarlarida o'ynaydi. Ammo barcha tajovuzlarga qaramasdan, ba'zi haydovchilar yangilikni dizayni kirpi ko'rinishi bilan taqqoslashadi. Ob'ektiv tomondan tashqi ko'rinishga qaramasangiz ham, ishonch bilan aytish mumkinki, avtomobil jahon bozoriga kirganidan keyin uning raqobatchilari o'zlarining ko'rinishini jiddiy ravishda ko'rib chiqishlari kerak, aks holda "amerika" ularni bir nechta ixcham avtomobillardan olib chiqadi. Aytgancha, Chevrolet-Sparkning tanasining texnik xususiyatlari yaxshi xavfsizlik darajasiga ega, shuning uchun bu erda "ko'pikli" mashinalar bilan hech qanday aloqalar yo'q.

Ichki dizayn

Yangilikning ichki qismi tashqi ko'rinish bilan bir xil bo'ladi. Old panelning xarakterli to'lqinli chiziqlari shamol qanotlarining shakliga o'xshaydi. Bunday dizayn echimi avtomobil egasining o'ziga xosligini aniq ta'kidlaydi. Umuman olganda, hatchback salonida markaziy konsolda nazorat tugmalari yaxshi o'ylangan tartibga ega. Biroq, ichki makonda minuslar bor va 2 yil davomida haydovchilar ko'p narsalarni qayd etishga muvaffaq bo'lishdi. Idishning eng katta kamchiliklari orasida avtomobil egalarining fikriga qaraganda qalinroq bo'lishi mumkin bo'lgan nozik 3 dona riderli g'ildirak bor. Ikkinchi jiddiy kamchilik, asbob paneli g'alati qurilishi. Bu moped uchun asboblar panasiga o'xshaydi. Ehtimol, bu shaxsiylik uchun ongli ravishda amalga oshirilgan bo'lsa-da, lekin bu erda ishlab chiquvchilar uni juda ko'p hadya qildilar, ayniqsa, bu ichki qismning barcha tafsilotlariga mos kelmaydi.

Chevrolet-Sparkning texnik xususiyatlari

Hatchbacklarning yangi model liniyasi 95-benzinda ishlaydigan ikkita to'rt silindrli dvigatel bilan jihozlanadi . Uning 1 litr hajmidagi birinchi qurilmasi faqatgina 68 ot kuchiga ega bo'lishi mumkin. Ha, Chevrolet-Sparkning texnik xususiyatlari, albatta, juda zaif, ammo bizda yana bitta dvigatel bor. 1,2 litr hajmli va 81 ot kuchiga ega bo'lgan jihoz hozirgi zamon talablariga javob beradigan ishidan mamnun. Bu vosita mexanik vitesli 5 vitesli transmisyon bilan jihozlangan. Uning motori 1 litr hajmdagi "Chevrolet-Spark" bitta 4-toifali "avtomatik" quti bilan ta'minlanadi. Bunday transmissiya zamonaviy megapolislar uchun idealdir, chunki amaliyotda ko'rsatilishicha, tirbandlikdagi birinchi translyatsiyani doimiy ravishda in'ektsiya qilish, hatto hattoki eng qattiq haydovchini histeriyaga olib kelishi mumkin.

Narx:

"Chevrolet-Spark" ning oddiy texnik ko'rsatkichlari mos narxga mos keladi. Va u 415 ming rubl belgisi bilan boshlanadi. Eng qimmat modifikatsiyalash mijozlarga 493 ming rubl qiymatga ega bo'ladi.

"Chevrolet-Spark" va zamonaviy dizayni texnik xususiyatlari, albatta, dvigatellar e'tiboridan chetda qolmaydi.