UAZ "Patriot" mashinasi (dizel, 51432 ZMZ): tadqiq, spetsifikatsiyalar, tavsiflar va sharhlar

"Patriot" - UAZ zavodida 2005 yildan buyon ishlab chiqarilgan o'rta o'lchamli SUV. O'sha paytda model juda xom-xatarli bo'lib, har yili doimiy yangilanib turdi. Bugungi kunga qadar bu SUVning ko'plab turlari mavjud, jumladan "Patriot" (dizel, ZMZ-51432). Ajablanarlisi, birinchi dizellarni Iveco bilan to'ldirishdi. Biroq, ko'plab texnik kamchiliklarni hisobga olgan holda ular ishlab chiqarishdan olib tashlandi. Ayni paytda Patriotning asosiy dizel agregati ZMZ-51432. Sharhlar, spetsifikatsiyalar, shuningdek, UAZning sharhlari - bu maqolada.

Qiziq faktlar

Shuni ta'kidlash kerakki, taniqli "Patriot" ning oldingi egasi 3162 raqamli ko'rsatkichga ega bo'lgan UAZ "Simbir". 2000-2005 yillarda avtomobil ishlab chiqarilgan. Qizig'i shundaki, Patriot UAZning birinchi avtomobili bo'lib, u havoni tozalash, havo yostig'i, multimediya tizimi, tormoz va boshqa "tsivilizatsiya afzalliklari" bilan jihozlangan. Aytgancha, bu birinchi marta yoqilg'i tanki tizimini ishlatish uchun ishlatilgan "Patriot" edi (ilgari ikkita alohida-alohida - eng o'ylangan dizayn emas edi).

Dizayn

Ulyanovsk SUVning ko'rinishi dinamik va tajovuzkor siluetga ega. Mashina xarakterli tug'ralgan shakllar va kristalli "ko'z qiluvchi" optik tomonidan uzoqdan tanishadi.

Massiv g'ildirak kamarlar SUVning shafqatsizligiga qo'shiladi. Yo'q, bu krossover emas, balki butun g'ildiraklar va qulflar (elektron emas, "chet ellik" raqobatchilar) kabi haqiqiy erkak, ram jeep. 2017-yilgacha avtomobil juda yaxshi ko'rinadi.

Umumiy o'lchovlarga kelsak, ular avvalgi "Simbir" dan farq qilmaydi. Shunday qilib, UAZ ZMZ-51432 SUV "Patriot" uzunligi 4,78 metrni tashkil etadi, kengligi 1,9 metr, ko'zgularni hisobga olmagan holda (ular bilan 21 santimetrgacha) balandligi 2 metrga teng. "Patriot" zavodida erni tozalash 21 smni tashkil etadi, ammo bu chegaralar emas. Endi asansör lifti uchun tayyor mahsulot sotilmoqda. Shunday qilib, kemalarda osoyishtalikda 33 dyuymli loyli shinalar joylashadi . Biroq, standart masofa va g'ildirak g'ildiraklari bilan avtomashinalar yo'lni yaxshi tashlaydi. Bu taniqli "echki" ning tavsif xususiyatlaridan kam emas.

Salon

Ulyanovsk yurti Patriotiga qaraylik. Interyer dizayni diqqatga sazovor. Ichida zamonaviy panel, markaziy konsol va multimediyali Rulda mavjud. UAZda bunday usul hali qo'llanilmadi. Markazda katta multimedia displey mavjud. Biroq, faqat maksimal konfigürasyonda foydalanish mumkin. Ichkarida krom va alyuminiy qo'shimchalar (aniqroq, plastik, "alyuminiy ostida" qilingan) bor edi. Avtomobil etarlicha katta nometalldir.

Oliy qo'nish tufayli, sharhlar yaxshi ko'rinadi. Nometall va boshqaruv paneli juda xabardor. Old o'rindiqlar orasida endi qo'lqop paydo bo'ldi. Aytgancha, stullar o'zlarining tabiiy teri bilan qoplangan. Ammo yana asosiy konfigürasyonda mato o'rnini oladi. Kabinetda bitta hududli iqlim nazorati mavjud edi. Eshik kartalari - elektr oynalarni boshqarish uchun qulay tugmalar (ular elektr haydovchida joylashgan). Xullas, dizayni bilan "Ulyanovsk" juda yaxshi harakat qildi. Biroq, egalarining sharhlari sobiq qattiq plastikni belgilaydi. Shunga qaramay, shovqin izolasyonu yaxshilanishlarni talab qiladi.

Texnik tavsiflar - bundan oldin nima bo'lgan?

Avval ta'kidlaganimizdek, UAZning birinchi dizel modifikatsiyasi IVECO F1A tovar brendining turbodizelli dvigateli bilan jihozlangan. U 116 ot kuchini ishlab chiqardi va 270 Nm torque berdi. Shunisi diqqatga sazovorki, kamroq tonerli Fiat Ducato yuk mashinalariga bir xil dvigatel qo'yilgan. Lekin UAZda bu vosita odatiy xususiyatlardan yoki sifatsiz yig'ilishlardan odatlanib qolgan. Egalari ushbu vosita haqida yomon javob oldilar.

Hozir nima qilmoqchisiz?

Hozirgi vaqtda IVECO F1A vosita UAZ Patriot tizimiga o'rnatilmagan. Buning o'rniga, Ulyanovsk zavodi 51432 ZMZ kuch agregatlarini etkazib berishni o'rnatdi. 2.3 litr tsilindrli sig'imga ega vosita 114 ot kuchiga ega. Biroq, "Ivekovskiy" dan farqli o'laroq, bu erda yana zamonaviy inyeksiya tizimi qo'llanilmoqda. 51432 ZMZ yonilg'isi bilan "Common Rail" amalga oshirildi. Bu esa yoqilg'i sarfini kamaytirishga va traksiyon ko'rsatkichlarini oshirishga imkon berdi.

ZMZ-51432 dizel dvigatellari alyuminiy blok va boshga ega bo'lib, shuningdek, ekspeditorlar yuqori qismida farqlanadi. Birlik Euro-4 emissiya standartlariga javob beradi. Dvigatel zanjirli gaz tarqatuvchi mexanizmdan foydalanadi. Vanalarda bo'shliqlarning gidravlik kompensatorlari mavjud. Ko'krak qafasidagi bosim juda katta - 1450 bar. Bundan tashqari, 51432 ZMZ dvigatelida turbina ishlatiladi va bu juda katta samaradorlikka ega.

Qanday iqtisodiy?

Barcha dvigatellar dizel dvigatel, nima bo'lishidan qat'iy nazar, benzinli dvigatelga qaraganda ancha yuqori darajada buyurtma berishini biladilar. ZMZ-51432 dizelining istisno emasligi aniqlandi. Sharhlarga ko'ra, shaharning yonilg'i iste'moli 12 litrga teng (pasport ma'lumotlariga ko'ra, avtomobil "o'n birinchi" ga to'g'ri keladi). Ammo benzin benzobig'idan ancha kichikroq. UMZ-shamlarda «Patriot» motorlari juda g'aroyib edi. Shahar yigirma litr benzinga qadar "etti". 51432 ZMZ qurilmasiga kelsak, uning real sharoitda minimal iste'moli 8,5 litrni (tomosha yo'lida - 80 km / soat) tashkil etadi. Sahovatchilarning fikriga ko'ra, agar siz iqtisodiyotda ustuvor bo'lsa, Patriotning dizelli modifikatsiyasiga e'tibor berishingiz kerak.

Qanday qilib ketmoqda?

Dvigatellarning baholashlaridagi dizel versiyasidan oldin ham benzinli dvigatellarning zaif ishlashi qayd etilgan. Va hamma, hatto uch litrli. Mashinada aniq kuch yo'q edi, uni to'rt yoki besh mingga burish kerak edi. Qanday qilib ZMZ-51432 qurilmasi yo'lda harakat qilmoqda? "Patriot" tarqalishning yanada jo'shqin dinamikasini farq qiladi. Bükme momenti amalda pastki qismdan, va tepada esa - maqbara oladi. Maksimal moment ikki ming inqilob oralig'ida mavjud. Hozir siz gaz pedalini bosgan bo'lsangiz, o'tkir pikni his qilasiz. Biroq, 80 yildan so'ng, kuchlanish yo'qoladi. Mashina 80-100 oralig'ida juda sekin. Aytgancha, avtomobilning maksimal tezligi soatiga 135 kilometrni tashkil etadi.

To'g'ri, bu "Patriot" tezligi uchun qulay emas. Birinchidan, mashinani terish juda qiyin. Ikkinchidan, idishdagi qattiq plastmassa o'zini his qiladi. Hammaning ham - dizel dvigatelining xarakterli mo''jizasi, bu shovqin izolyatsiyasining bir necha qatlamini ham olib tashlash qiyin. Egasining fikriga ko'ra, avtomobilda oltinchi qurilma yo'q. Soatiga 90 kilometr tezlikda harakatlanuvchi vosita 3000 ta revolyutsiyani oladi (va dizel uchun qizil chiziq). Aytgancha, bu erda vintlar qutisi benzinli dvigateldan (eng texnologik yechim emas) ishlatiladi. Shu sababli UAZ yanada rivojlanishi mumkin.

Diesel off-road

Ehtimol, bu erda uning asosiy afzalligi. Yoqilg'i vositalaridan farqli o'laroq, 51432 ZMZ yo'llarning yo'qligida o'zini ko'rsatishda yaxshiroqdir. Qaerda bo'lmasin, qaerda bo'lishidan qat'i nazar, ushbu qurilmani tortib oling, ammo ishonchli tarzda avtomobilni tuzoqqa torting. Yoqilg'i dvigatellari ko'pincha "debriyaj" bilan o'ynashlari kerak edi, va traktsiya tezda g'oyib bo'ldi. Off-road uchun dizel - kerak bo'lsa, egalarining mulohazalarini e'tiborga oling.

Patriotning konstruktiv kamchiliklari

Haydovchilar ko'priklarning past joyini "Patriot" dizaynining salbiy paytlariga qaratishadi.

Agar 469-yilda bu muammoni harbiy ko'priklarni o'rnatish yo'li bilan echilgan bo'lsa, unda bunday sxema ishlamaydi. "Patriot" da eshiklar bilan bog'liq muammo yuz berdi - ochilish burchagi juda kichik. Bu muammo Sovet Ittifoqi davridan beri UAZni xuddi shu «echki» paydo bo'lganida uchratadi. Bundan tashqari, ovoz izolyatsiyasining sifati yaxshilanmadi. Sotib olingan paytdan boshlab salonni o'zingizga yopishtirishingiz kerak.

Narxlar va komplektlar

Yangi UAZ "Partiot" bir nechta trim darajasida taqdim etiladi:

• "Standart".
• "Konfor".
• "Imtiyoz".
• "Uslub".

Bazaga 809 ming rubl to'lash kerak. Bunga havo yostig'i, 16 dyuymli zarb qilingan g'ildiraklar, gidravlik ko'targich, elektr oynalar va ABS mavjud. Yuqori jihozlar 1 million 30 ming rubl uchun taqdim etiladi.

Ushbu narxga 18 dyuymli qotishma g'ildiraklari, 7 dyuymli multimediali ekranli va oltita karnayli, orqa tortish kamerasi, ESP tizimi, old va orqa mashinalar yordami, isitiladigan o'rindiqlar, iqlim nazorati va hatto rulonli isitish bilan jihozlangan to'liq audio tizimi kiradi. "Patriot" dan juda yaxshi jihozlar aytishim mumkin. Bitta savol - bu narx. Axir, ikkilamchi bozorda ancha arzon narxda yaxshi nusxalar bor.

Xulosa

Shunday qilib, UAZ "Patriot" dizelining qanday turlari va texnik jihatlari borligini aniqladik. Ko'rib turganingizdek, kuch birligi juda yaxshi edi. Dvigatel iqtisodiy, u yaxshi tortadi va parvarishlashda oddiy. Ehtimol, bu avtomobil uchun eng yaxshi qurilma.