GAZ-32213 - mahalliy avtomobil sanoatining g'ururi

Modelning rivojlanish tarixi va yaratilishi ko'plab bosqichlarni o'z ichiga oladi. Sovet Ittifoqidan beri Gorki avtomobil zavodi o'rta tonajli yuk mashinalarini ishlab chiqarishda mutlaq etakchi o'rinni egalladi. Uning mahsulotlari xalq xo'jaligining barcha tarmoqlarida faol ishlatilgan. "GAZON" o'rtacha tonnaji har bir yuk tashish shirkatida ajralib turardi. 1980-yillarning oxirida tijoriy faoliyat bilan shug'ullanuvchi kichik xususiy kooperativlar tobora ko'proq paydo bo'ldi. Har qanday do'kon uchun siz yuk mashinasiga yoki yuk mashinasiga muhtoj edingiz.

Ayni paytda kam bo'lgan kichik tonnajli avtomobilni yaratish haqida savol tug'ildi, chunki har kim ham katta va ochko'z GAZ-53ni o'z ichiga olishi mumkin emas edi. Gorkiy dizayni byurosi, keyinchalik "Gazel" deb nomlanadigan, past tonnajli mashinalarning to'liq yangi seriyasini yaratishga kirishdi. Dastlab "Gazelek" samolyotini qurish rejalashtirilgan edi, ammo 1996 yilda Gorki zavodi GAZ-32213 minibüs seriyali ishlab chiqarishni boshladi. Xuddi shu xususiyatlar va bir xil tashish hajmi (1500 kilogramm) mavjud edi. Buning uchun u juda mashhur bo'ldi.

GAZ-32213 - xususiyatlari

Montaj liniyasidan turli xil tana o'zgarishlarida mikroavtobuslar paydo bo'ldi. Bu ham yuk va yo'lovchi avtoulovlari edi. Idishning balandligi jihatidan tananing 2 varianti, shuningdek, yo'lovchi o'rindiqlari uchun uchta variant mavjud edi.

GAZ-32213: texnik xususiyatlar va o'lchovlar

Minivanlar bir-biridan farq qiladi va texnik xususiyatlarga ko'ra - mashinada uchta turdagi motorlar mavjud (ularning barchasi benzin va AI-92da ishlaydi). Shuningdek, GAZelle quyidagi qurilmalar bilan jihozlangan: UMZ-4215 va ZMZ 4025 va 4026 modellari. Ular 5 tezlikda qo'lda vites qutisi bilan birga ishlaydi. Tana uzunligi 5,5 metr bo'lgan g'ildirakbo'yi 2,9 metrni tashkil etadi. Minibüsde 70 litrelik bir tank mavjud. Shu bilan birga, Gorkovskiy mo''jizasining o'rtacha yoqilg'i sarfi 100 kilometrlik masofaga 12 litrdan ko'p emas.

Shuttle avtobus

Shuni ta'kidlash joizki, avtomobil asosan korporativ tashish uchun minivan sifatida yaratilgan. Biroq, arzon narxlardagi va xizmat ko'rsatishdagi kamchiliklar sababli, yangi GAZ-32213 yo'nalishi transportida faoliyat yurituvchi xususiy kompaniyalar tomonidan faol foydalanildi. Ko'p o'tmay, "Gazelle" ning yanada kengroq variantini ishlab chiqdi, ko'plab yo'lovchi o'rindiqlar bilan, marshrut transportida (2705 model) optimal tarzda mos keladi.

Avzalliklar va kamchiliklar

"Gazelle" ning afzalliklari orasida uning manevrligi va qulayligi ( kuchi boshqaruvining yo'qligiga qaramasdan ). Uzoq cho'zilgan koptok yordamida mexanizmga bepul kirish mumkin. Kabin ajoyib ko'rinishi va sozlanishi g'ildirakchaga ega. Juda ishonchli tormoz tizimi. Kamchiliklari yomon qurilish sifati, yozda tez-tez dvigatelning haddan tashqari qizishi, plastmassa qoplamali elementlarning sifati (ular 30 darajadan yuqori haroratlarda eriydi). Idishlarda normal shamollatish yo'q. Debriyaj diskini deyarli har mavsumda o'zgartirish kerak (10 ming kilometrlik chastota bilan).