Hybrid Cadillac Escalade: ortiqcha ortiqcha minuslar bo'lsa

Amerikalik xaridorlar, mahalliylardan farqli o'laroq, Cadillac Escalade-ning hibrid versiyasini sotib olayotganda, avtomashinaning barcha qismida "HYBRID" yozuvini buyurtma qilish imkoniga ega bo'lib, "yashil" safarga o'zlarining afzalliklarini bildirishmoqda. Qolaversa, uning modelini "jirkanch" odamning ko'rinishi boshqacha emas. Xrom radyatör panjarasi, pastki oldingi spoyler, uch qavatli faralar. Ishlab chiqaruvchi birinchi navbatda Amerikadagi eng ko'p avtomobil uchun odatiy bo'lgan odamlarning maksimal qulayliklarini ta'minlashga qaratilgan.

Ichki Cadillac Escalade'da ajablantiradigan narsa Hybrid avtomobilning keng avtomobil ko'rinishi yaratmagani. Avvalo, bu juda oddiy pedal xonaga taalluqlidir, shuning uchun siz oyoqlari bilan mash tortishingiz mumkin emas. Dizaynerlarning boshqa kamchiliklari o'rindiqlarni sozlashdir. Darhaqiqat, baland bo'yli insonlar o'zlarini qulay his qilmaydilar. Bundan tashqari, o'rindiqlar juda balanddir, shuning uchun haydovchi to'liq tavanda ostida o'tiradi va agar ular tushirilsa - rulning ostida slaydlar. Va bu uchinchi qatorni eslatib o'tmaydi, u erda odatda o'smir odatiy holga kelishi mumkin. Umuman olganda, ular hatto katlana olmasligi ham ajablanarli.

Bog'dagi bo'sh joy etarli. Cadillac Escalade ning gibrid versiyasi har bir narsaga muvofiq. Avtomobil uchta zona uchun havo nazoratini, isitish old o'rindiqlari bilan ventilyatsiyani, DVD disk o'qilishini namoyish qiladi va iPod bilan to'liq mos tushadi.

Boshqa tomondan, shamollatish orqa odamlarga taalluqli emas, va faqat bitta monitorni qo'lda qo'yish kerak. Bundan tashqari, amerikaliklar nima uchun navigatsiya tizimini o'rnatish haqida o'ylamaganlar.

Tushunchalar mavjud. Yog'ochni yumshoq yuqori sifatli teri bilan yoqimli qiladi. Mashinaning eshiklaridan eshikni ochsangiz juda qulay qadam paydo bo'ladi. Bagaj xonasining qopqog'i asosiy fob bilan ochilgan va faralarning kuchi shu qadar ajoyibki, kechalari butun hovlini yoritishi mumkin.

Gibrid motori Cadillac Escalade standart versiyasidan farq qiladi. Hoji bir xil bo'lgan va olti litrga teng bo'lganiga qaramasdan, "sakkizinchi" kuchlari 403 dan 337 ot kuchiga tushdi. Avtomatik oltita tezlikli qutining o'rniga variator keldi.

Elektr stantsiyasining mavjudligi avtomobilni og'irlashtirdi, bu esa dinamik xususiyatlarga ega edi. Ayniqsa, bugungi kunda yuzlab joylarga tezlashtirish uchun 8,4 soniya kerak bo'ladi.

Variator, boshqa narsalar qatori, dispersiyalash vaqtida tovushlarni baland ovoz bilan ishlab chiqaradi. Gibrid mashina odatda iqtisodiyot uchun sotib olinishi haqiqatini inkor etolmaydi. Ushbu model uchun yoqilg'i sarfi taxminan 14,2 litrni tashkil qiladi. 30 km / soat dan oshmaydigan tezlikda harakatlanadigan bo'lsa, harakat faqat elektr motorlarda amalga oshiriladi. Yoqilg'i iqtisodiga qaramasdan, Cadillac Escalade Hybrid va avtomobilning standart versiyasining narxi shunchalik ajoyibki, u taxminan o'n besh yil ichida to'lanadi, keyin esa optimizm bo'lsa.

Modeli ideal deb atash qiyin, chunki u erda afzalliklarga qaraganda kamchiliklar mavjud. Tashqarida katta bo'lish, avtomobil ichida juda kichik. Oddiy yonilg'iga "ishtaha" tushishiga qaramay, ko'p o'xshashlarning fonida avtomobil juda "ovqatlar" ga o'xshaydi.

Bularning barchasi bilan siz narxi 110 ming AQSh dollaridan ortiq bo'lgan "Cadillac Escalade" gibridining narxi haqida unutmang! Bunday pullar uchun bunday da'volar bo'lmasligi kerak. Va har bir narsaga qaramasdan, bu mashina yoqadi. Yangi modeldan uzoq bo'lib, u e'tiborni jalb qilmoqda. Buning sababini tushunish va izohlash qiyin. Va bunga arziydi.