Bir necha yil oldin Germaniya nemis kompaniyasining dizaynerlari eng yaxshi moliyaviy imkoniyatlarga ega emas, balki brendni biladigan mutaxassislar uchun avtomobil ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydilar. Shu bilan birga, mashina tashvishning mafkurasiga mos kelishi kerak edi. Natijada yorug'lik BMW 118i modeliga aylandi, garchi E va D kabi qattiq sinflarga tegishli bo'lmasa-da, BMW avtoulovining to'liq vakili bo'lib, u obro' va ishonchlilik degan ma'noni anglatadi. Mashinaning ushbu ishlab chiqaruvchining eng kichik va eng arzoni ekanligini unutmang.
O'zingiz bilganingizdek, kompaniyadagi avtomobillarni sedan va kupe sifatida ishlab chiqarishni ma'qul ko'radi. Biroq, BMW 118i dizaynerlari bu printsipdan uzoqlashishga qaror qildilar va hatchback yaratdilar. Buning bilan bir qatorda, old qismda faqat BMW uchun xarakterli odatiy radiatorli panjara va optika mavjud. Orqa tomonda hech qanday ta'sirchan elementlar mavjud emas, bu esa bu tomonni juda unimpressive qiladi. Mashinada sport xususiyatiga ega bo'lgani uchun qattiq va og'ir ishlab chiqarishni qo'llash to'g'risida qaror qabul qilindi. Ichki makon, ko'pchilik "nemislar" kabi, ergonomik va toza. To'g'ri, idishning qoplamasi mashinaning narxini pasaytirish uchun qilingan qo'pol plastikdan foydalanadi. Rulda osishda kompaniyaning logotipi fonida bu juda g'alati ko'rinadi. Aytgancha, rulet haqida. BMW 118i-da juda og'ir, bu yo'lda haydash uchun yaxshi, ammo hovlida mashq qilish uchun juda qulay emas.
Avtomobilni boshqarishda BMW eng yaxshi an'analariga mos keladi. Ayniqsa, qutining sport rejimida tezlashadi. Bundan tashqari, uning kichik o'lchamlari tufayli, bu oqlangan va tez model boshqa avtomobillar orasida osongina va tabiiy ravishda harakat qiladi. Hatto yuqorida ta'kidlangan og'ir BMW 118i rulda haydovchining qo'lidagi eng kichik harakatlarga sezgir bo'lib, barcha buyruqlar bilan itoatkorlik bilan ijro etiladi. Gaz pedalini bosganingizda, 170 ot kuchiga ega bo'lgan 1.6 litrlik dvigatelning tezligi tezda yoziladi. Aytgancha, elektr stantsiyasi 6 vitesli avtomat bilan birgalikda ishlaydi. Har holda, avtomobilning haydash xususiyatlari mashhur Bavyera oilasining avtomobillariga to'liq mos keladi. BMW 118i sporti ham mavjud, bu mexanik qutiga ko'ra farq qiladi.
Modeli past hodisa bilan ajralib turadi, bu safar qulaylik yaratadi. Shu bilan birga, avtomobildan qanday chiqish kerakligini bilish uchun, balandlikdagi o'rindiqlarni sozlash imkoniyati mavjud bo'lsa-da, biroz vaqt talab etiladi. Katta hajmdagi masofani bosib o'tishga erishish uchun magistral trubaning hajmini pasayishi mumkin edi, bu aslida bu mashina uchun har qanday narsaga.
Keling, qisqacha. Avtomobil shahar va sayohatlar uchun juda yaxshi. Dinamik qancha, birinchi qarashda tushunish mumkin va birinchi marta g'ildirakning orqasida o'tirib, haydovchi boshqa afzalliklarni topa oladi. Nemis ishlab chiqaruvchisi hisobga olinmagan yagona narsa - BMW aravachasida eng arzon avtomobil bo'lib , ushbu mashina har bir xaridor uchun mos kelmaydi. Aslida, bahosi ichki bozorda 21,3 ming evrodan boshlangan BMW 118i, D toifali toifadagi D avtomobillari, ba'zan "E." Bu esa, o'z navbatida, modelni german brendining badavlat kishilariga moslashtiradi.