Tez antifriz ketadi? Qaerda, nima antifriz qilish va sababi nima qiladi?

Agar sovutish oqib kabi muammo bilan, ko'p haydovchilar tomonidan duch keldi. Bu narsa nafaqat bu qimmat, vosita va hatto xavfli hisoblanadi. Agar suyuqlik darajasi anti-sovuq qoldirib, ya'ni, tez tushadi, deb e'tibor bo'lsa Shuning uchun, bir ehtiyoj tegishli chora ko'rish uchun. bu hodisaga va qanday vaziyatni bartaraf qilish uchun sabablar bo'lishi mumkin, nima, biz bu maqolada ko'rib.

Dvigatel etishmovchiligi oldini olish

tufayli soğutkan zararimga vosita zarar oldini olish uchun, u vaqti-vaqti bilan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan oqish tizimining barcha komponentlarini tekshirish uchun zarur. Albatta, ombori sovutish suvi darajasini nazorat qilish uchun ishonch hosil qiling. vosita harakat, har qanday holatda ham u min ostida bo'lishi kerak emas. antifriz ketadi ibratlar, quyidagi omillar bo'lishi mumkin:

1. Pech ishlamaydi.
2. idishda suyuqlik darajasi vaqti-vaqti bilan tushadi.
3. Motor haddan tashqari issiqlik yoki operatsion haroratga ko'paydi emas.

A kichik kamayishi yoki dvigateli isitish yoki sovutish bilan antifriz darajasini oshirish - hodisa juda oddiy bo'ladi. antifriz vaqti-vaqti bilan to'ldirish uchun zarur bo'lsa, zudlik bilan zarur aybi yo'lida qarash.

sovutish tizimi komponentlarini yaxlitligini tekshirish

oqish tekshirish tizimi holda quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

1. yoriqlar uchun qobiq kengaytirish tank.
2. motor Radyatör bilan tekshiring.
3. isib matrisi tekshiring.
4. termostat uy-joy bilan tekshiring.
5. Barcha yo'nalishlarga va nasos Shilling tekshiring. Bundan tashqari, u nasosi drenaj teshik o'rganish uchun zarur. a oqish aniqlangan bo'lsa, qaysi anglatadi muhr eskirish deb.

radiatorga bilan Yuzaga kelgan muammolar

chiqib antifriz sababi kengaytirish idishida gevşetilir birliklari hisoblanadi tizimi sovutish. radiatorga bilan eng keng tarqalgan muammo. Bu tarkibiy elementning zarar bo'lishi mumkin tufayli tashqi jismoniy ta'siri (masalan, tosh buzilishi). Bu, shuningdek, doimiy deleteriously antifriz mavjud etilen glikol bajaradi kiyiladi plitalar, bo'lishi mumkin. Ba'zi Radiatorlar plastik idishda bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. antifriz taqdirda so'nggi yo'qotishlar ham nazorat qilinishi kerak. Vaqt, plastik yorilish boshlanadi.

isib matritsasi uchun zarar

Bundan tashqari, bu erda antifriz amalga topish kerak. Idishning tagida u erda bir noxush hid, va dashboard doimo yopishqoq joy tarqaladi ostida, so'ngra eng ehtimol aql, noqonuniy ravishda taqdirda isitish radiatorga. Bu holda, ichki, shuningdek, odatda, oq, bug 'bo'ladi. darhol shunga o'xshash muammo boshlash kerak bartaraf etish. antifriz juftlik zaharli haqiqatdir.

migratsiyasi sababi - nasosi zarar sızdırmazlığının

neft antifriz ketadi agar bu holda, sababi tiqma Box nasosi bo'lishi mumkin. uning ish, xizmat tekshirish uchun, bu puxta tekshiruv o'tkazish kerak. nasosi qidiruvi pastki qismidagi o'rnatilgan, va darhol yaqin nam dog'lar bor bo'lsa, u holda muammo unda hisoblanadi.

termostatni tekshiring

antifriz tashqari bo'lsa, sabablari termostat bosim bo'lishi mumkin. Bu diqqat Qochqinning nazorat qilish uchun ham zarur bo'ladi. Odatda prokladkalar bor. Bundan tashqari, mexanizmi tufayli bu element uchun o'ta qizib ketgan va ishlamay mumkin. o'simta to'g'ri faoliyat yoki yo'qligini, bu oson aniqlash.

shlang va aloqa, uning qismlari, harorat - teginish kichik va katta doira tekshirish suyuqlik aylanish. Bir ish tizimida, bir sovutish termostat valve (LADA Priora hududidagi - 90 c) sifatida uzoq suvi harorati ma'lum yetganda sifatida yopildi. Shunday qilib antifriz kichik aylana kezib yuribdi. Shuning uchun, termostatni uy-joy tagida soğutucu va cooler shlang. 90 c antifriz klapaniga isitishda asta-sekin ochish boshlaydi, va issiq suyuqlik oqimi Radiatorni kiriting. asta-sekin isitish natijasida o'tgan. To'liq 102 ° C haroratda vanasını ochish butun antifriz radiatorga orqali oqib boshlaydi. pastki yuqori qismi tegib issiq bo'ladi.

Dvigatel radiator foniy ish kabi uzoq ishlashga qoldirilishi kerak. Bu harorat ko'rsatkichi nazorat qilish uchun zarur. u qizil zonasi chegarasida kelgandan keyin, fan yoqish kerak. Bu sovutish suyuqligi davomida o'chiradi.

shlang break va ko'krak zarar

Antifriz, shuningdek, gevşetilir bir orqali shikastlangan shlang yoki naycha orqali oqib mumkin. Juda tez-tez u avtomobillar eski antifriz tark etilgan sababidir. haqiqat shlang moddiy vaqt davomida yosh va yoriq boshlaydi, deb. suyuqlik bosimi uni osonlik bilan sindirish mumkin. vaqt zaiflashtiradi ustidan bir xil munosabati plombalash. Shuning uchun, ichki o'tgan avtomobillar shlang muammo oldini olish maqsadida har 5 yilda kamida bir marta o'rniga, va bo'lishi kerak xorijiy avtomobillar - bir marta har 10 yil. Ular juda katta ishonchliligini bor, kamar qisqich va vintlarni foydalanish kerak emas o'rnatilishi uchun.

oqish shlanglar, parda antifriz borligi uchun qavatga tekshiruvchi mumkin aybdor nima aniqlash. Ba'zan zarar ko'z uchun juda jiddiy va ko'rinmas bo'lishi mumkin emas. Bunday kichik oqish aniqlash maqsadida, shlang birinchi quritilgan va keyin bir oz pogazovat va motorini to'xtatish kerak. Keyingi, bir ehtiyot tekshirish qilish. soğutkan zarar muammo sovuq mavsumida murakkablashadi mumkin. uning yopishqoqligi kam, harorat haqiqat deb pastki. Shuning uchun, qishda antifriz tezroq ketadi.

almashtirish uchlarini

Bu operatsiya faqat vosita to'liq sovutish keyin mumkin amalga oshirish. Aks holda, oson bug 'kuyishi olish. quyidagicha almashtirish quvur bo'ladi:

1. sovutish tizimi suyuqlik qurigan, chunki. Bu holda, u toza idishni olish uchun eng yaxshi hisoblanadi. Antifriz qayta-qayta foydalanish mumkin.
2. eski aloqalar neft kichik miqdori (past yopishqoqligi) bilan qoplangan.
3. naychani ajratib uchun, qisqich echishga va bo'sh o'rindiqqa birga suring.
4. Shundan so'ng, quvur bo'yniga olib tashlandi. Issiq tizimi aloqasi uzildi mumkin emas. radiator bo'yin alohida kuch farq emas beri, barcha operatsiyalar iloji boricha muloyimlik bilan amalga oshirilishi lozim. Ba'zan tube o'chirildi bo'lishi mumkin emas, deb sodir bo'ladi. Bu holda, siz birinchi krank uni sinash kerak. Bu bo'yniga birga o'tkir pichoq bilan uni kesib bo'lmasa. Bu har qanday voqea arzon radiatorga u arziydi.
5. Yangi quvur yoqa kiyish va o'rtada ularni siljitish.
6. Keyingi, bo'yniga torting. filiali quvur eskirgan emas taqdirda, u issiq suvga bir muddat kerak bo'ladi. Shu vaqt foydalanish No neft tavsiya qilinmaydi. ular kauchuk zarar etkazilishi mumkin, aslida.
7. Quvurlar butunlay u Twist emas qayg'urgan holda, bo'ynini ushlab torting.
8. Kelepçeleri yorliqlari siljitish va torting.

burilish yoki shikastlangan qism yotqizish

Bu voqea eng jiddiy deb ta'riflash mumkin. Dvigatel antifriz ichida zarar taqdirda neft oqib boshlaydi. Bu muammoning o'rni oddiy aniqlash uchun. ombori suyuq qabariq boshlaydi, va aralash oqish neft paydo bo'ladi. Siz ham chiqishi ko'ring. Bu holda, aniq oq bug'lanish antifriz. antifriz dvigateli ketadi, sababi ichki devorlar yoki yenglariga yoki seksiyalar kolodkalari zarar bo'lishi mumkin.

antifriz to'kib qanday

Albatta, tizim komponentlarini sovutish eskirgan o'rniga boshlashdan oldin antifriz qurigan kerak. quyidagicha buni:

1. Avvalo, motorni o'chirib qo'ying va salqin ruxsat ishonch hosil qiling. Agar shunday qilmasangizlar, qopqoqni juftning ochib bosim ostida chiqib Qaerga ketyapsan antifriz, va siz yoqib olasiz.
2. avtomobil sovishiga so'ng, yopib-off quyish teshigining qopqog'i ochiq.
3. pastki trim qopqog'ini azobga kiritinglar.
4. dvigateli ostida antifriz olish uchun keng taglikni kiritishingiz kerak bo'ladi.
5. Suv pastki radiator Shlangi o'qing.

chap tomonida to'rt tsilindrli motor isitish tizimi olib qalin shlang va ingichka otishga. Shundan so'ng, siz quritish uchun boshlaydi. Dvigatel shestitsilindorovom pastki birligi haqida vidasını azobga kiritinglar.

Hech qanday sharoitlarda naychada pastga antifriz utilizatsiya kerak emas. suyuqlik juda zaharli hisoblanadi. Shuning uchun, bu alohida idishga quyiladi va qayta ishlash tushirilgan bo'lishi kerak.

Shunday qilib, antifriz tashqari bo'lsa, u barcha komponentlar va oqish uchun sovutish tizimi qismlari to'la chek o'tkazish zarur. Chirigan qismlarga darhol o'zgartirilishi lozim. Bu muammolar natijada qimmat Dvigatel ta'mirlash uchun muhtoj olib kelishi, va ba'zi hollarda salomatligi uchun ham xavflidir mumkin.