Vana, majlis: ish printsipi va elektron

Zamonaviy to'g'rilik nazorat tizimlari qiyinchiliklar kutib uchun tobora valve motorini ishlatiladi. Bunday qurilmalar katta afzalligi, shuningdek, qobiliyatini hisoblash mikroelektronika faol shakllanishi bilan xarakterlanadi. Ma'lumki, ular dvigatellari boshqa turlari bilan solishtirganda kengaytirilgan va energiya samaradorligini ball yuqori zichlikka mumkin.

Haydash Dvigatel valve

Dvigatel quyidagi tarkibiy qismlardan iborat:

1. tananing orqa.
2. Stator.
3. yurardilar.
4. magnit disk (rotor).
5. yurardilar.
sanmlı 6. stator.
7. old uy-joy qismi.

dvigatel vana ko'p fazali chulg'am stator va Rotor o'rtasida bog'liqlik mavjud. Ular doimiy magnitlar va kompleks manzil sensori taqdim. U nomini bor, shunday qilib, kommutatsiya qurilma, converter orqali amalga oshiriladi.

orqa qopqog'ida tashkil topgan Dvigatel vana va haydash elektron kengashi sensorlar, mil tug'ish yengini va halqa halqa bahor trelchatoy oraliq yeng izolyatsiyalash tug'ish rotor Magnit Hall sensor, izolyatsiya, uya va iletkenlerini.

moddalar, simlarning holda «yulduz» qurilma katta doimiy lahzalarni ega, shuning uchun bu montaj oqi nazorat qilish uchun ishlatiladi. "Uchburchak" ulash simlarning holda yuqori tezlik bilan faoliyat uchun foydalanish mumkin. Ko'p hollarda, qutb juft soni elektr va mexanik inqiloblar nisbati aniqlashga yordam rotor magnit sonini hisoblanadi.

stator temir-bepul yoki temir yadro bilan ishlab mumkin. birinchi tartibga Bunday inshootlarni foydalanib, rotor magnit jalb yo'qligini ta'minlash mumkin, lekin bu lahzada, chunki kamayishiga doimiy moment qiymati 20% avtomobil samaradorligini qisqardi.

sxema bilan yuqori energiya doimiy Magnit yordamida yaratilgan stator joriy simlarning va rotor hosil bo'ladi, deb ko'rish mumkin.
Shartli belgilar:
- VT1-VT7 - tranzistorli kommunikatorlar;
- A, B, C - fazli oqargan;
- M - avtomobil moment;
- DR - rotor joy sensori;
- U - avtomobil elektr ta'minoti kuchlanish nazorat qilish;
- S (Janubiy), N (shimoliy) - magnitlangan yo'nalishi;
- UZ - chastota konverter;
- BR - tezligi sensori;
- VD - Zener diyot;
- L - indüktivite halqa.

Dvigatel Haydashga doimiy magnitlar o'rnatilgan bo'lgan rotor asosiy afzalliklaridan biri, bir natijasida, faoliyatsizlik moment kamaytirish, uning diametri kamaytirish va, deb ko'rsatadi. Bunday qurilmalar qurilma o'zi ichiga qurilgan, yoki uning yuzasida joylashgan bo'lishi mumkin. indikatorning tushirilishi juda tez-tez bo'lib chalg'igan ishlashga qiyinlashtiradi bir mil esa, qisqartirildi motor va uning yuk inertsiya balansi paytdan kichik qiymatiga olib keladi. Shuning uchun, ishlab chiqaruvchi inertsiya standart va ortdi 2-4 marta lahzani taklif mumkin.

Qanday ishlaydi

Bugun qurilma nazoratchi Stator bintlariga o'tish boshlaydi, deb aslida asoslangan tamoyili bo'lgan juda mashhur valve qidiruvi aylanib bormoqda. Tufayli, bu magnit maydon vektoriga har doim, rotor uchun 900 (-900) nisbatan yaqinlashib burchak masofa. nazoratchi stator magnit maydon magnitudali, shu jumladan, avtomobil simlarning orqali harakat joriy nazorat qilish uchun mo'ljallangan. Shuning uchun, bu qurilma ta'sir vaqti, rostlash mumkin. Vektorli o'rtasida Ko'rsatkichlar burchagi unga harakat aylanish yo'nalishini aniqlash mumkin.

(Ular geometrik ancha kichik), biz elektr daraja haqida gapiryapsiz yodda tuting. Misol uchun, biz o'z-o'zidan 3 ustun juft ega rotor, mexanizmi vanayı hisoblash. So'ngra optimal burchagi u = 300 900/3 bo'ladi. Bu juft 6 keyin, u stator va rotor aylanish beri, u vektor orasidagi bu burchagi, albatta 600 dan 1200 uchun farq qiladi ko'rish mumkin, bu yildan 600 sakrasharkan vektor bilan harakat mumkin emas, simlarning bosqich almashtirish beradi.

ularning o'zaro lahzani aylantirib ishlab boshlaydi, keyin qaysi uyg'onishi oqi, armatura nisbatan doimiy harakatini tutiladi, chunki, vana motor, printsipi, teskari o'zgarishlar kommutatsiya asoslangan. Bu barcha mavzular va armatura bilan birga nishonlamoqchi bunday tarzda rotor o'girib istagi. Lekin bu sensor aylanish esa lasan o'tish boshlaydi va oqim keyingi bosqichga harakat. Bu nuqtada, natijada yuzaga vektor siljitish, lekin oxir-oqibatda bir moment mil yaratadi rotor oqi, butunlay harakatsiz nisbatan qoladi.

afzalliklari

ishga Dvigatel valfını qo'llash, bunday afzalliklarni ta'kidlash mumkin:

- yo'l o'zgartirish uchun tezlik keng ko'lamli foydalanish;

- Oliy dinamikasi va tezligi;

- maksimal joylashishni aniqligi;

- kichik ta'mirlash xarajatlari;

- Qurilma portlash-dalil muassasalari bog'liq bo'lishi mumkin;

- Bu katta haddan ortiq yuk torku o'tkazish qobiliyati bor;

- 90% dan ortiq yuqori samaradorligini;

- sezilarli darajada xizmat muddatini va chidamlilik oshiradi elektron kontaktlar, harakat;

- uzluksiz mexanizmi hech qanday haddan tashqari issiqlik hisoblanadi.

kamchiliklar

afzalliklari katta soni qaramay, valve Dvigatel ham ishga kamchiliklari bor:
- ancha murakkab avtomobil nazorat qilish;
- doimiy magnitlar qimmat ega rotor, dizayni, uning foydalanish uchun apparati nisbatan yuqori narx.

Vana, indüktör motor

Switched-indüktör motor - bir supurgi magnit qarshilik beruvchi qurilma. energiya aylantirish unda tufayli magnit rotor harakat qachon stator tishlari Express tishli joylashgan simlarning, endüktansı o'zgarishlar sodir bo'ladi. qurilmani Oziqlantirish galma rotor harakati kuchayib, vosita bog'ichlarida kommutatsiya, elektr converter oladi.

Switched indüktör-motor murakkab turli komponentlar ularning jismoniy tabiatan birgalikda harakat bo'lgan, murakkab tizimdir. Bunday qurilmalar muvaffaqiyatli dizayn uchun mashina va mexanika, shuningdek elektronika, elektromexanik va mikroprotsessor texnologiya dizayn chuqur bilim talab qilinadi.

Zamonaviy qurilma protsessor yordamida kompleks texnologiyalar bilan ishlab chiqarilgan elektron Konverter, bilan birgalikda faoliyat, bir vosita kabi muomala. Bu siz eng yaxshi elektr ishlash bilan bir sifat boshqaruvi motorini amalga oshirish imkonini beradi.

Dvigatel xususiyatlari

Bunday qurilmalar yuqori dinamik, yuqori haddan ortiq yuk hajmi va aniq joylashishni bor. Ular hech qanday harakatlanuvchi qismlarga ega, deb aslida tufayli, ulardan foydalanish portlovchi tajovuzkor muhitda mumkin. Bunday motorlar, shuningdek, kollektor, zaryadlash nuqtasi kuchlanish bog'liq bir tezlik bilan solishtirganda va cho'tkasi, ularning asosiy afzalligi, ataladi. Shuningdek, yana bir muhim xususiyati, shuning uchun manba foydalanish qurilmani o'sadi, aloqalarni o'tish eskirish va ishqalanish elementlar, yetishmasligi.

Shahar cho'tkasi motorlar

Barcha shahar cho'tkasi motorlar, deb atash mumkin. Ular DC bilan tarmoq ustida ishlash. brush montaj rotor stator elektr kontaktlarning birlashtirish uchun taqdim etiladi. Bu qismi eng zaif va saqlab qolish va ta'mirlash uchun ancha qiyin.

Vana, shahar vosita, bu turdagi barcha sinxron qurilmalar bir xil tamoyili asosida ishlaydi. Bu kuch yarimo'tkazgichli Konverter, rotor joy sensor va muvofiqlashtiruvchisi tashkil topgan berk tizim hisoblanadi.

Vana, AC motorlar

Bu qurilmalar tarmoq o'z kuchini qabul muqobil oqim. Rotor tezligi va magnit kuchlar mos stator birinchi harmonik harakat. Bu kichik turi dvigatellari, yuqori vakolatlarini ishlatilishi mumkin. Bu guruh Step va Jet valve apparati o'z ichiga oladi. qadam qurilmaning o'ziga xos xususiyati uning operatsiya davomida Rotor alohida burchak olish hisoblanadi. Power oqargan yarimo'tkazgichlar komponentlari tomonidan hosil bo'ladi. Nazorat cho'tkasi avtomobil rotor keyingi o'zgartirishi bilan amalga oshiriladi, va boshqasiga o'rash biri uning kommutatsiya kuchini yaratadi qaysi etiladi. Ushbu qurilma o'rash boshlanishini yoki bosqich-o'zgaruvchan tutashuv o'z ichiga mumkin, birinchi qaysi yurgiza, uch yoki ko'p fazali, bo'lingan, va qo'lda bajariladi mumkin.

sinxronlash mexanizmi ishga tamoyili

Vana, sinxron vosita rotor va stator magnit maydoni o'rtasidagi o'zaro asosida harakat qiladi. Şematik magnit maydon stator magnit maydon tezlikda harakat magnitlar shu afzalliklari aylanish vakili mumkin. Rotor Field ham stator sohasida bilan sinxron navbatma-navbat qiladi doimiy magnitlangan, deb tasvirlangan bo'lishi mumkin. o'qi mos mashina mil qo'llaniladi tashqi Turk yo'qligida. jalb kuch ta'sir qutblar o'qi bo'ylab o'tib, bir-biriga qoplash mumkin. burchagi yaratgan nolga teng bo'ladi.

tormoz moment ta'sir qiladi mashina mil ustida bo'lsa, rotor kechikish yo'nalishda harakat qiladi. tufayli jozibador kuchlari ustun o'qi o'qi plus bajarish bo'ylab va perpendikulyar yo'naltirilgan tarkibiy qismlari bo'linadi. Bu tezlashtirishga yaratadi tashqi Turk, amaliy bo'lsa, ya'ni, aylanish yo'nalishi bo'yicha harakat boshlaydi, sohalarda o'zaro bog'liq rasm butunlay bekor. Tiqib burchak olish tangensial kuch yo'nalishini va ta'siri elektromagnit moment o'zgaruvchan, aksincha aylantiradi, va bu borada boshlaydi. Bu taxminiy, motor bir tormoz bo'lib va mashina elektr mexanik energiyasiga milga yetkazib o'zgartiradi, generator sifatida ishlaydi. Bundan tashqari, u stator ta'minlash tarmog'iga boshqarmoqdalar.

mavjud bo'ladi bo'lsa, hech qanday tashqi, taniqli-ustun stator qutb o'qi magnit maydon bir bo'ylama to'g'ri keladi qaysi vaqt o'rnini olish boshlanadi. Ushbu tartibga solish, stator eng kam oqim qarshilik mos keladi.

mashina rotor mil tormoz Turk ta'sir taqdirda oqimi kamida qarshilik tomonidan olib chiqish istagi, chunki stator magnit maydon, Quyon, bu erda qaytgan bo'ladi. maydon o'zgarishi tangensial o'zaro olib keladi, shunday qilib, kuch harakatiga mos keladi ochko har bir yo'l-yo'riq, bu talab kuch bosqichlari, aniqlash uchun.

sinxron Motors barcha bu jarayonlari muhokama qilib, uni turli mashinalari teklemekte namoyishkorona tamoyilini aniqlash mumkin, qarama-qarshi O'tkazilgan kuch yo'nalishini o'zgartirish uchun har qanday elektr asbob, bir sababi bor.

Cho'tkasi doimiy magnit motorlar

doimiy magnitlangan valflı vosita bunday qurilma katta rezerv imkoniyatlarini va samaradorligini ega, chunki jiddiy mudofaa va sanoat ilovalarni hal qilish uchun ishlatiladi.

Bu qurilmalar ko'pincha nisbatan kam quvvat iste'moli va kichik hajmi talab tarmoqlarda ishlatiladi. Ular texnologik cheklovlarsiz, o'lchovlar turli bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, katta va to'plovchilar ular tez-tez cheklash iqtisodiy qiyinchiliklarni bartaraf etish uchun intiladi kompaniyalari ishlab chiqarish, yangi brend emas , bu qator qurilmalar. Ular tufayli, rotor va yuqori energiya zichligi zarar uchun yuqori samaradorligi bo'lgan orasida o'z afzalliklarga ega. nazorat qilish cho'tkasi motorlar bir o'zgaruvchi chastota diskini kerak.

foyda va xarajatlar tahlili doimiy magnitlangan qurilma ancha ortiq boshqa muqobil texnologiyalar bilan solishtirganda ekanligini ko'rsatadi. Eng tez-tez ular og'ir etarli muntazam ishlashiga bilan sanoati uchun ishlatiladi , dengiz dvigatellari harbiy va mudofaa sanoati va boshqa qismlarda, ularning soni doimiy o'sib bormoqda.

Jet Dvigatel

Vana,-Jet Dvigatel butunlay qarama-qarshi stator qutblar atrofida jihozlangan ikki bosqich, oqargan yordamida boshqariladigan. qutblar muvofiq rotor harakat, kuch ta'minlash. Shunday qilib, uning muxolifat to'liq minimumga.

o'z qo'llari bilan yaratgan, vana vosita, bir teskari bilan ishlash uchun optimallashtirilgan magnetizm bilan yuqori haydash tezligi beradi. Rotor holati haqida ma'lumot, bu uzluksiz va silliq moment va yuqori samaradorligini erishish uchun optimal bo'lgani kabi, ta'minot kuchlanish bosqichlarini nazorat qilish uchun ishlatiladi.

reaktiv dvigateli ishlab chiqaradi signallari, burchak to'yinmagan bosqich induksion ustiga. Minimal qarshilik ustun qurilma butunlay maksimal induksion mos keladi.

Ijobiy on faqat burchaklarida ijobiy ko'rsatkichlar da olinishi mumkin. past tezliklarda bosqich joriy yuqori kuchlanish-sekunddan elektronika himoya qilish uchun cheklangan bo'lishi kerak.
aylantirish mexanizmi liniyasi energiya bilan tushunish mumkin. Ahamiyat maqsad mexanik energiyaga aylanadi kuchini ifodalaydi. stator uchun ortiqcha yoki qoldiq kuch qaytib off o'tkir navbatida taqdirda. qurilmaning ishlashi magnit maydon Minimal parametrlari o'xshash qurilmalardan asosiy farq hisoblanadi.