Viaduct - maxsus dizayn bir ko'prik

bir ko'prik qurilish - maqolada Viaduct unvoni dan allaqachon aniq kabi. Boshqa ko'prik turlari va loyihalar katta minoralari va katta uzunligi bunday loyiha bilan xarakterlanadi. Eng tez-tez, muhandislar serbotqoqqa sohalarda, daryo vodiylari, og'iz va jarliklar bilan kesishishi nuqtalari Bunday inshootlarni qurish taklif. Muayyan maydoni yuqori setlerinin qurish uchun tegishli emas, agar bu holda, u bilan bir qatorda, bu sohada muammolarni hal harakati bilan ham nuqtai iqtisodiy nazaridan samarali variant, viyadük, qurilish ancha mumkin.

Viaduct: maxsus xususiyatlari

So'zma-so'z Viaduct - "yo'l» (orqali) va «(Dyuko)» qilaman Lotin hisoblanadi. Boshqa so'zlar bilan aytganda, bu (narsa orqali harakatini engillashtirish) narsa orqali etakchi va juda yuqori qo'llab-quvvatlash ega bo'lgan maxsus ko'prik. Biroq, ko'prik ko'l, daryo yoki boshqa suv to'siq, Viaduct bo'ylab yoyilgan sun'iy qurilish bo'lsa - darasida, bir jarlik yoki jarlikka orqali chiziladi bir dizayn. Aytgancha, bu yaratilishi Shu qarich ega suprasi, ularning farqi bilan ifodalanadi viyadüğün boshlab boshqalar avtomagistrali, temir yo'llarni, D. bir chorraha hisoblanadi Qizga, farq ham bo'ladi. Eng yirik span odatda butun ko'prik eng yuqori qismida tushadi. Bundan tashqari, platformalar yuklanmoqda afzal tekis yuzasi qurildi. Viaduct - butunlay chunki uning zaif tuproq ko'prik boshqa tuzilishi sifatida foydalanish uchun ruxsat bermaydi qurilish, oqlab o'lchovidir. Zarur bo'lsa, uning dizayni asta-sekin kunda balandligi oshirish imkonini beradi. Bu tosh, beton, temir beton, metall qurish mumkin. qoida tariqasida, Viaduct - ko'p span va aksincha tuzilishi nurlari dan kamar asosan hisoblanadi. Ushbu dizayin birinchi yuzaga tarixi Rim imperiyasining farovonlik qadimdan qaytib ketadi.

Dunyodagi eng mashhur

Bu PIYODALAR UCHUN AJRATILGAN YO'LLAR dunyoda eng mashhur bo'lgan:

• Kaluga tosh ko'prik.
• Chuvash Respublikasida joylashgan Mokrinskiy poezd.
• Göltzsch Viaduct - dunyoda bu turdagi eng baland g'isht qurilish.
• Glenfinnan qishlog'i yaqinida joylashgan Shotlandiya Viaduct.
• daryo Syduhe ustidan Viaduct (dunyodagi eng baland ko'prik trafik lümen kam bo'lmagan km 0,472 qaraganda).
• Millau Viaduct (eng yuqori qo'llab-quvvatlash 0.341 km).

oxirgi haqida ko'proq o'qing

Millau Viaduct - Averonskom bo'limida joylashgan janubiy Frantsiyada Millau yaqin daryo Tarn vodiysida orqali ishlaydigan bir qurilish ko'prik qurilish Bolalar tizimi hisoblanadi. U Beziers shaharga kapital (Parij) yuqori tezlikda harakat beradi avtomobil yo'li A75, oxirgi qismi hisoblanadi. Loyiha mualliflari - muhandislik va me'morchilik sohasidagi ikki mashhur olimlar: Virlozho Mishel va Norman Foster. Qurilgan, ularning grand tuzilishi, daryo Tarn vodiysida eng past nuqtasi kesib Larzac platosi bilan qizil ko'ylak bog'laydi va uning ichki tomonida Grand platosi aylanada (Milliy Park) o'tadi.

imkoniyatlari haqida batafsil ma'lumot

Bridge 8 kunda iborat po'lat Milhaud yo'l poligonining hisoblanadi. Uning qo'llab-quvvatlash po'lat ustunlar bir xil miqdorda beradi. yo'lning vazn - 36 ming tonna. Uning kengligi 32 m, va chuqurligi - .. 4,2 m Viaduct Milhaud To'liq uzunligi markaziy kunda (6 dona) har 342 m uzunligi va ekstremal qolgan ikki, 2460 m -. Foto bu viyadüğün kuni 204 m allaqachon zikr qilingan kabi, sehrlash - bu dunyodagi eng mashhur biridir. unda harakat dekabr 2004 yilda boshlangan. Bu endi bu alohida holda ko'prik, viyadük o'rtasidagi farqni tushuntirish uchun zarur ko'rinadi.

Bugun Viaduct

Ilgari, zamonaviy Viyadüğü tuzilishga ega bo'lgan ko'prik, butunlay uzoq qo'llanma scabbling ketadi katta toshlar, qurilgan. Bunday loyihalar yaratish qo'llanma mehnat va vaqt katta miqdorda sarf etildi. Bunday katta hajmli va og'ir qaradi inshootlari, mehribon bir juda ishonchli edi. Tufayli ko'prik juda me'moriy g'oyasi sivilizatsiyasi rivojida juda insoniyat tomonidan talab edi, va, shunga ko'ra, texnologiyalar va qurilish materiallari va qurilish o'zi ishlab chiqarish, va bunday inshootlar qurilishi g'oyasini ishlab ekanligiga. ko'priklar, beton va beton qurilish metall foydalanish ulardan kam material (bittaga va nur dizayn tutib) olib keladi. Tufayli dasta tizimlari, bugungi kunda PIYODALAR UCHUN AJRATILGAN YO'LLAR turli vizual vaznsizlik va ajur va shunday ajoyib yuklarni dosh tasavvur yalang'och dizaynidan asir.

Viaduct nima

Bu uni ushlab turuvchi tabiat fath Xalq qobiliyati, dalolat - bu masalani o'ylab qilsa, bunday ko'prik deb tushunadi. Bu odam hatto bir fikr geologik nuqtasi bilan, u ko'rinadi yaxshi uzunligi, bilan xavfsiz va kuchli tarzda o'tkazishga muvaffaq bo'ldi, uning aqli kuchi orqali, bu qurilish uchun hech qanday yo'l yo'q. Bu dizayn - yigirma birinchi asrda ajralmas qismi, bizning vaqt sanoat va qurilish tarmoqlari rivojlanishiga ko'rsatadi. Har bir Viaduct - ajoyib go'zallik va quvvat tuzilishi, deb o'yladi ajoyib muhandislar va iqtidorli me'morlar mevasi.