Volkswagen Kaefer Avtomobil: texnik ma'lumotlar, egalarining o'tilganlik sanasi foto

Volkswagen Kaefer (Käfer) - bu nemis asosida ishlab chiqarilgan bir avtomobil tashvish VW uzoq tomonidan dunyoning eng boy bo'lgan AG. Va muvaffaqiyatli. A Volkswagen Kaefer model 1938 va 2003 yildan buyon nashr etilmoqda! Bu bizning vaqt ichida, model besh yoki o'n yil ishlab chiqarilgan, keyin to'xtadi, deb hisobga olgan holda, faqat aql bovar qilmaydigan bir tomosha bo'ldi. bu mavzu batafsil muhokama qilinishi kerak, deb juda yaxshi, u, hurmat va e'tibor loyiq.

tarix

21.529.464 avtomobillar nurida har doim ishlab chiqarish uchun ishlab chiqarildi. Bu juda katta raqam. model boy tarixga ega. Va siz u haqida aytib kerak.

1933-yilda, Berlin mehmonxona deb nomlangan elda "" Jakob Werlin, Adolf Gitler va Ferdinand Porsche o'rtasida o'tkazilgan uchrashuv bor edi. Germaniya bu holda bir ming Reichsmarks haqida mol-chi, ishonchli, yaxshi va kuchli mashina, qilish - nemis Fuhrer ularning talabini ilgari surdi. Bu g'oya Gitler o'zini Ferdinand Porsche tomonidan taklif etilgan. orqa-mashina, asosan bir byudjet - U, shuningdek, Führer "Tour 12" ga taklif qildi.

Bu paytda fikr biroz boshqacha bo'ldi. rejasi Volkswagen Kaefer (o'sha paytda hali noma'lum bo'lgan nomi), nuqtai, bir piston Powertrain va mustaqil ishlab chiqarish bilan bir mashinada bir texnik nuqtadan bir kichik, lekin oqlangan bo'ladi edi. Bu model, to'rt kattalar yo'lovchi kutib olish uchun edi. past qilish uchun zarur bo'lgan stavkalari va maksimal tezligi - yuqori (paytda), deb 100 km / h bo'lgan ...

Loyihaning amalga oshirilishi

Kompaniyasi Zündapp - loyihaning korxona g'oyasini amalga oshirish uchun bir necha urinishlar Mototsikllar katta va obro'li ishlab o'tkazish uchun qaror so'ng. Kompaniya faqat yana kuchli va jiddiy yangi narsa yaratish uchun so'radim. Shunday qilib, jarayon boshlandi. 1931-32 yilda u uch protetib yaratilgan. Ular bir sedan zalni va cabriolet ikki edi. Shu nom ostida, ular suyuq sovutish tizimi bilan yulduz quvvat bloklari edi. texnik kamchiliklar bor edi. Ha, va iqtisodiy shadi. Shunday qilib, Volkswagen Kaefer Nyurnbergda rivojlanishi bir xil kompaniyasi oldi - NSU. Biroq, ular ham g'oya tashabbuskorlarini yoqmadi uch protetib yaratilgan. mashina, biz bugun bilib modeli juda o'xshash bo'lsa-da. Biroq, uning sig'imi 28 litr edi. s, va ishlab chiqarish -. torsion-vosita.

muvaffaqiyatsizlikka qaramay, Gitler bir natijaga erishish uchun boshqa mutaxassislarni jalb "Porsche" xohladi vakillari taqdirlandi. So'ngra muvaffaqiyatli yakunlandi, albatta, jiddiy jarayonini boshladi.

birinchi ishlab chiqarish partiya

juda birinchi Volkswagen Kaefer avtomobil 1937 yilda paydo bo'ldi. U hatto tijoriy ozod - ishlab chiqarilgan modellar soni o'ttiz dona bo'ladi. amaliyotga tushunish g'oyalar jarayoni Fuhrer tezlashdi. U hatto avtomobil dizaynerlar ketdi.

birinchi mashinalari bo'sh qaytib devor edi. Gitler yoqmadi. aybi keyin zudlik bilan bartaraf chunki. Va shunday gapirish, birinchi, sinov haydash, bu qurilma SS transport xizmati uchun ozod qilingan malakali haydovchilar ishtirok etdi.

Xulosani, barcha avtomobillar bir sinov Run 2 million kilometr etdi. Va 1938 yilda, "Quvonchlar orqali Kuch" deb nomlangan loyiha, rasmiy shaklini bo'ldi. Volkswagen K-Far, quyida taqdim etiladi rasmlar tug'ish tekis pastki, orqa aks ortida boylamasına 4 tsilindrli birligi qarshi loy, va mustaqil kuchaytirildi ishlab chiqarish (torsion). Dizayn - juda silliq, yumaloq, "biologik". U Furrer yoqdi. Adolf Gitler shaxsan sxemani (u yaxshi rassom deb ma'lum) yaratishda ishtirok etgan. O'zgartirish - 4-eshik çekyatlar va zallari.

Wehrmacht xizmat

eng katta avtomobil Volkswagen Kaefer esa 40 yilda mashhurlik topishga boshladi. Bu qo'shin avtomobil tushunchasi yaratilgan, deb keyin edi. mashina u orqa g'ildirak, redüktör, g'ildiraklar 16 dyuym, va albatta, tekis panellar bilan engil 4-eshik organi ekanligiga bilan xarakterlanadi. kesmasi o'q bor edi cheklangan-slip differensial, 29 santimetr va 25-ot kuchi dvigatel zamin rasmiylashtiruvi. 1945 yilga qadar, u 50.435 bunday modellar tartibda asosida chop etildi. Bu o'sha paytda eng ommaviy yo'lovchi avtomobil Volkswagen Kaefer edi. Hatto modeli hamma g'ildiraklarning haydash versiyasi yorug'lik ishlab chiqarish. U bir amfibi safari 166 (ommaviy armiyasi avtomobil) oldi powertrain, maqtana mumkin.

Qirqinchi so'ng

o'n yil davomida, "Volkswagen" juda mashhur bo'ldi. Shunday qilib, ishlab chiqarish yaxshilash davom etdi. Va kech 40-yillarida, yoki aksincha, 1948 yilda, birinchi ko'chalari-Beetle çekyatlar paydo bo'ldi. Ular muvaffaqiyat qozongan va ommaviy ishlab chiqarilgan aylangan.

Va 50-yillarida dizel elektr birliklar ustida ishlayotgan mashhur mashinalari aylandi. Va qilganlar yaxshi hajmini farq - 1,3 litr! Ushbu vosita bilan yuz kilometr soatiga modeli qadar bir daqiqa ichida teng tarqalib mumkin. Bu vaqtda bir ajoyib ko'rsatkich bo'ldi. Biz hisobga oladigan bo'lsak, avtomobil, bir turbo yo'q edi, deb. Volkswagen Kaefer xususiyatlari, salafiy bilan solishtirganda ancha yaxshilandi, yaxshilandi.

1967-yilda, bir qiymatiga kuch birligi kuchi 54 ot kuchiga uchun o'rnatiladi. Qiyofasi o'zgarib va ko'rinishi. tananing yanada cho'zilgan bo'ldi. Aytgancha, besh yil o'tib, u katta sedan Super Beetle ishlab chiqarish uchun emas, balki qaror qabul qilindi. Bas, u normal, standarti, plus çekyatlar ishlab chiqarishni boshladi.

hashamatli versiya

Volkswagen Kaefer faqat ijobiy qabul vaqtda ko'rib chiqadi. egalari ulug'lab, do'stlaringiz bilan taassurotlaringiz ikkilanmasdan qilmadi nemis mashina. Ular (paytda) ancha yuqori dizayni, quvvat, farovonlik va nisbatan past narxi yoqdi. Shunday qilib, "Volkswagen" ning mashhurligi doimo ko'paydi. Va guruhi zamonaviy, ko'proq nufuzli bo'lardi modelini ishlab boshlashga qaror, chunki. Shuning uchun, erta "50s studiyasida karmang yangi, yanada go'zal dizayni ishlab chiqish kompaniyasi vakillari tomonidan buyurtma oldi. Shunday qilib, shassisi bir mashina bor edi. Bu Roadster, bir go'zal cho'zilgan, ikki eshikli Kupe emas edi. Va o'sha yillarda ko'plab tanqidchilar dedi u sifati - dunyoning eng yaxshi. Shuni aytish kerakki, bu mashinalar qaerda tashkil hatto mamlakatlarda eksport qilindi chap trafik.

"Nufuzli" modeli umumiy tiraji ortiq 487 000 avtomobillar edi. Va u muhtaram ko'rsatkich bo'ldi. Shuni aytish kerakki, hozir ham u muhim soni hisoblanadi.

san'at Käfer

Boshqa avtomobillar ko'p kabi, "Volkswagen" mashinasi, balki madaniyat bir qismi emas, balki faqat. Misol uchun, model biz albom "Beatles" mashhur guruhi muqovasida ko'rish mumkin. Bu Abbey Road deb ataladi. bu avtomobil bilan bir qator plitasi (LMW281F) bir marta o'g'irlab. U, shuningdek, 1966 yilda Pol McCartney o'limi "dalil", bir xil keltirilgan edi (uning o'limi afsona xotirlab arziydi).

Va bu aravani tomonidan yozilgan kitoblar mavjud Jim Butcher. qator "Drezden Fayllar» deb ataladi. Ularda asosiy belgilar ko'k VW Käfer egasi va doimo unga haydamoqda.

Va kino tez-tez mashina ko'rsatdi. , "Monte Karlo Talonchilik", "Herbie yana Rides" sevgi chaqaloq yilda "", "Herbie Muzlar Goes», «Volkswagen Beetle 2", "Herbie: to'liq yuklanmagan", "Choparlar" - bu filmlar barcha, avtomobil ishtirok etadi. Shunday qilib, bu mashhur mashinasi.

Qiziq faktlar

Bu mashina Ginnes rekordlar kitobiga kiritilgan, deb bilish foydalidir! 36 - uning ichki kirib, "gavjum" odamlar belgilangan maksimal soni! Albatta rekord ko'rsatkich. Lekin u kimning tom va ichki Fit ... 57. Ajablanarli ma'lumot alpinistlar, kaltaklangan edi.

qo'ng'izlarning - Aytgancha, bu model buggy sifatida kenja turi mashinalari asoschisi bo'ldi. rasman Germaniya-da, nemis ona, "Volkswagen" hech chaqirdi hech kim qo'ng'iz. Bundan tashqari, bu model dunyoni o'zgartirib o'n mashinalar orasida edi. Ushbu ma'lumotlar "Forbes" dunyoning mashhur obro'li jurnali chop etiladi. Va, aytmoqchi, bu Käfer - aloqa "Porsche" sanaga ishlab chiqarilgan sport avtomobillar uzoq qarindoshi.

Bu kabi qiziqarli hikoya, bu aravani bo'ldi. , Boy kuchli, qiziqarli va qiziqarli faktlar to'liq. Bu ko'p haqiqiy "folksvagenovskoy", va umuman o'ylab, bu avtomobil ajablanarli emas - nemis afsonasi ning uzoq.