Yonib moy bosimi nima o'tish qiladi?

mexanizmi, uning ishga katta ahamiyat kasb etadi har biri avtomobil tizimlari, juda ko'p o'z ichiga oladi. birining etishmovchiligi faqat muvaffaqiyatsizlikka olib kelishi, balki boshqa zarar mumkin emas. Agar ularning holatini kuzatib bo'lmasa, u salbiy oqibatlarga olib to'la bo'ladi. Buni oldini olish uchun, siz doimo ularning xizmat ko'rsatish kuzatish kerak.

unga holatini ko'rsatadi qurilmalar va ko'p Sensor mashina saqlab qolish maqsadida. Bir va bir neft bosim sensori hisoblanadi. soqol tizimi avtomobil batafsil neft yetkazib berish uch turdagi ishlatiladi: purkagichining, tortishish va bosim. mexanizmlarini va dişliler og'riyotgan - Bu birinchi silindrli devorlar va ikkinchi soqol uchun ishlatiladi, chunki birinchi va ikkinchi variant shunchaki, aslo mumkin emas, deb taxmin qilish mantiqiy emas.

moylash tizimiga bosim tushishi: bu tabiatning faqat bitta aybi bor. sensor aniqlash maqsadida Dvigatel blokka mast bo'lgan, ishlatiladi. Uning o'qishlari ko'rsatiladi asboblar panelida. U erda ham bir ogohlantirish chiroq bo'lishi, va, ehtimol, asbob shkalasi bilan mumkin. Har bir avtomobil tashabbuskor deb hech narsa uchun moy bosimi nur yonib yaxshi emas biladi. yog 'bosim sensori yonib bo'lsa, zudlik bilan yo'lida izlab boshlash kerak. bir necha bo'lishi mumkin.

Balki bir blok, yoki qurilma ichiga vidalanmıştır neft bosim sensori bilan muammo. Bu qarshilik uchun sinov bo'ladi, ishlashi sinov tekshirilayotgan, ikkinchisi oddiy pishiq bo'lishi kerak. Agar yog 'bosim sensori, dvigateli muqarrar sökülüşüne yonadi davom bo'lsa. dvigateli ham muammo bo'lishi mumkin. Birinchidan, uning yarataylik moy filtri va mukavemetini nazorat shuningdek tiqilib bo'lsa ko'rish uchun. Agar shunday bo'lsa, tizimda neft shunchaki tatbiq etilmaydi, va orqali bosim pastga valfini nasosi Karter evakuatsiya qilinadi.

filtri OK bo'lsa, nasosi davlat haqida o'ylashimiz kerak. U erda bir holatlar bor , bosim pastga valfini har qanday oz narsani oladi, va u osilib. Nasoslar, hatto zarur bosimini injekte mumkin emas, bunday sharoitda, eng samarali, u oddiygina Bacalı. Bu nodir hodisa, lekin sodir bo'ladi. hammasi yaxshi borsa, u holda siz nasos qismlarga ajratish va bu snoshu emas ishonch hosil qilish uchun kerak bo'ladi. Bu tishli chorrahasida o'lchanadi masofa paytimda yordamida amalga oshiriladi, va tishli, va nasos devorlari o'rtasida bo'ladi. Bunday ko'rsatkichlar har xil, har bir avtomobil uchun, ular qo'llanmasida topishingiz mumkin.

Yog 'bosimi sensori bildiradi bu operatsiyalar keyin bosim normada kam bo'lsa, u holda u erda bir variant - eskirish laynerlar va jurnallar krank. Uning ta'mirlash keyin hali qo'shimchalari o'zlarini o'zgartirish kerak, birinchi yoki ikkinchi silliqlash almashtirish uchun kamayadi. Bu ta'mirlash juda qimmat emas, lekin batafsil sifati bilan muammolar bo'lishi mumkin, shuning uchun alohida e'tibor qaratish zarur.

qoida tariqasida, yog 'bosim switch birinchi, bir iliq motorini yonmoqda, keyin faqat bunday buzilish sovuq jami namoyon bo'ladi. yuqori harorat haqiqatdir neft yopishqoqligi u to'g'ri darajada normal qoldi, ancha kamayadi. Agar birinchi bosqichda unga e'tibor qilmasangiz krank o'rniga qadar ikkinchi ta'mirlash, ancha qimmat turadi mumkin.