Yupqa havo qanday? Uning xususiyatlari va tamoyillari

Havo zichligi turlicha. Qani u kamroq Seyrekleşmiş havo bo'ladi. Keling, bu ingichka havoga anglatadi va nima xususiyatlari uni taklif nima bilib olaylik.

Yerning gazsimon konvert

Air - nomoddiy, lekin bizning sayyoramiz juda muhim qismi. It organizmlarning barcha muhim vazifalarni ta'minlash, energetika moddalar almashinuvida ishtirok etadi. Bu tovushlar o'tkazib beradi Yerning overcooling oldini oladi va ortiqcha quyosh nurlanish ta'siri uni himoya qiladi.

Air - bu sayyora tashqi qobiq emas, atmosfera deb ataladi. Bu 98% dan 99% havoga tashkil asosiy ulushi kislorod va azot tushib gazlar .. Neon, argon, vodorod, metan, geliy, kripton va boshqalar, bir qancha iborat.

gaz nisbati va ularning soni farq qilishi mumkin. Shunday qilib, chunki mashinalar va fabrikalarni chiqarish chiqindilarining shahar havo karbonat angidrid bilan to'yingan ortiq. hech ishlab chiqarish bor joyda o'rmonda, erga, kislorod miqdorini oshiradi. Lekin hazm davomida sigir xavfsiz holatga etiladi metan yaylov maydoni oshirish mutanosib, ham.

havo zichligi

gaz qobig'i zichligi, dunyoning turli joylarida ko'plab omillar, va turli balandliklarda ta'sir ko'rsatadi, u turli bo'ladi. past zichlikdagi bilan Air - bu yupqa havo bo'ldi (so'zidan "nodir"). u kamroq, yanada uning molekulalari bir-biridan ajratiladi.

zichligi bir kub metr hajmi qancha havo ko'rsatadi. Bu standart qiymati normal sharoitda va quruq havo ostida kub metri 1.293 kilogramm uchun o'rnatiladi, deb.

jismoniy fan, aniq zichligi va massasi farqlash uchun. Muayyan havo bir kub metr qancha og'irligi belgilaydi. Bu sayyoraning aylanish kenglik va innertsii bog'liq. ommaviy barometrik bosim, mutlaq harorat va maxsus gaz konstantasi asosida belgilanadi.

Asosiy kelib chiqishi qonunlari va yupqa havo tamoyillari Gay-Lussac va tirnoqlarini Boyl xonimga qonunchiligi bilan tasvirlanadi. Ularga ko'ra, harorat va past bosimli yuqori, havo kamdan-kam bo'ladi. Shu bilan birga, u muhim va namlik hisoblanadi: uning ortib zichligi kamayadi bilan.

Yupqa havo va balandligi

Yer jalb kuchi, bir magnitlangan kabi, unga, uning badaniga barcha mavjud tortadi. Shunday qilib, biz borib, o'rniga tasodifiy kosmosda aylanib yursa. Shuning uchun, materiallar molekulalari degan ma'noni anglatadi, pastki qismidagi katta nomi ketadi, deb Yer yuzasida uning zichligi va shuningdek, yuqori bosim. qo'shimcha undan yuz, shuning uchun bu raqamlar ancha past bo'ladi.

Agar bunday tog'lar kabi baland balandliklarga yuksalishi bilan, nafas og'irroq bo'lishini e'tibor berganmisiz? Barcha tufayli Seyrekleşmiş havo borligini aslida. havo biri litr kislorod mazmunan umumiy balandligi bolguncha beri. U to'g'ri qon to'ldirish emas, va biz nafas qiyinchilik bor.

8488 metr - Everest balandligi. buning ustiga havo zichligi dengiz darajasida standart zichligi uchdan bir qismi hisoblanadi. bir o'zgarish odam 1500 2500 metr balandlikda allaqachon mumkin e'tibor bering. zichligi va bosimi yanada o'zgarishlar keskin ko'proq his va allaqachon mumkin sog'liqni saqlash xavfi anglatadi.

zaryadsizlanishi havo ekzosfera uchun eng xarakterli bo'lgan - atmosferasining tashqi qatlamidan. Bu Yer yuzasi ustida 500-1000 km balandlikdan boshlanadi. U asta-sekin kosmik vakuum holatiga yaqin ochiq kosmosda, aylanadi. kosmosda gaz bosimi va zichligi juda past bo'ladi.

Vertolyot va seyrekleşmiş havo

havo zichligi juda ko'p bog'liqdir. Misol uchun, Yer yuzasining yuksalishi uchun "shift" belgilaydi. bir odam uchun u o'n ming metr. Lekin shunday yuksak cho'qqisini zabt siz uzoq tayyorgarlik kerak.

samolyotlarni ham chegaralari bor. vertolyotlar u haqida 6000 metr. samolyot ancha kam. Bu "qush" qurish va foydalanishga barcha tushuntirdi xususiyatlari.

Lift vertolyot vint orqali oladi. Ularning yuqoridagi va ularga quyida: Ular ikki oqimlar kirib havoni ajratish Spin. qarshi - vida, pastki tomonga harakat havo yuqori qismida. Shunday qilib, apparati qanoti ostida zichligi undan yuqorida kattaroq bo'ladi. o'zi ostida havo asoslangan, va shunga o'xshash vertolyot off oladi.

Yupqa havo kerakli bosim hosil bo'lmaydi. Bunday sharoitda, u juda materiallar o'zlari bardosh bera olmaydi vint Dvigatel quvvati va tezligini oshirish kerak. qoida tariqasida, vertolyotlar 3-4 ming metr balandlikda zichroq havoda uchib. Faqat Chjan Bule 12 500 metr, uning mashina bo'lib uchuvchi marta Biroq, motor o't tutib.