"ZIL" zavodi. Likhachev zavodi (ZIL) - manzili

Avtokorxonalar - o`zini-o`zi ta`minlashi davlat har qanday ko'proq yoki kamroq katta mamlakat eng muhim qismi. Albatta, bizning mamlakatimizda juda ko'p shunga o'xshash korxonalar, zavod ZIL ulardan biri mavjud. uning paydo hikoya va hozirgi holati tavsifi, bu material belgilangan.

Qanday qilib barcha boshladi

1915-yilda, u nihoyat Rossiya imperiyasi texnik jihatdan qoloqligi, u oldida juda qimmat ekanligini ochiq-oydin bo'ldi. Bir gigant zarar oldida mehnat resurslari va texnologiya birinchi mudofaa chizig'i snaryad va o'q olib uchun vaqt yo'q edi, deb oddiy haqiqat edi sabab bo'ladi. U erda hech qanday yuk edi, va hayvon tortish kifoya samarali emas edi.

1916 yilda archazorlardan Tyufelevoy hududi birinchi bino AMO zavodi qo'ydi, shuning uchun. Mamlakat shunchaki zarur buyumlar ishlab chiqarish uchun bitta mashina yo'q edi, chunki uning qurilishi, katta qiyinchiliklar bilan to'la edi. Rossiyada Sami mashinalari, shuningdek, hech qanday yo'l yo'q edi ishlab chiqarish, va shuning uchun barcha Amerika Qo'shma Shtatlarida buyurtma berish kerak.

Qizil oktabr so'ng

1918-yilda, Oktabr inqilobidan so'ng, ishchilar, hech ko'proq edi xorijdan yetkazib berish kabi ehtiyot qismlar ishlab chiqarish yo'llarini topish kerak edi. Noyabr 1924 birinchi ichki qismlariga to'liq qurilgan birinchi sovet yuk mashinalari Amo, bo'ldi. Bu sana zamonaviy rus avtomobil sanoati boshida kuni hisoblanadi.

1927-yilda, direktori lavozimiga boshqalar tasdiqlangan Likhachev. U mamlakat malakali ishchilar ham, ishlab chiqarish quvvati ham edi, bir qattiq inqiroz lavozimiga kelishidan qanday yuqori sifatli po'latdan etarli soni. Bunday sharoitda ishlab chiqarish 30% miqdorida (!) Cheaper, yuk mashinalari, Amerika Qo'shma Shtatlari xalos, shunday qilib, qimmat edi!

Shu bilan engish uchun, o'simlikning keng ko'lamli rekonstruksiya 1931 yilda amalga oshirildi. Faqat qanday buyuk Likhachev ning ibora dalolat ish shu maqsad edi: "Darhaqiqat, biz ... tugmalari uchun palto tikilgan". Esa zavod hali ZIL ZIS deyiladi. 1939 yilga qadar, kompaniya AMO faqat taxminan 40 ming yuk ozod emas, balki uchun litsenziya paytda ishlab chiqarilgan Amerika avtomobillar Shu soni haqida zikr qilish imkoniga ega bo'ldi. 1917 dan 1920 uchun darvoza kamida ikki ming avtomobillar qoldirgan Eslatib o'tamiz. 1939 yilga kelib, zavod 39747 odamlarni ishlagan.

1941-45

Urush butun mamlakat uchun va zavod jamoasi uchun g'azablanib aylandi. Kompaniya asosiy mahsulot (nafaqat yuk, balki polk qurol, snaryad va boshqalar) chiqardi buyon, old uning xodimlari, deb bo'lmaydi. yoshlar oldida olish uchun afzal, shuning bilan birga, ular qiyin sharoitlarda ishlagan.

Ulkan qiyinchiliklar 1941 yilda, zavod joylarida, boshqa shaharlarga evakuatsiya qilish kerak edi, deb qo'shib qo'ydi. 1942-yilda, oldida qiyin vaziyat va natsistlar ishlab chiqarish bazasini tomonidan qo'lga xavfi tufayli korxonaning umumiy vayron amr qilindi. Bu tartib bekor qilindi, buning natijasida sifatida, Moskva yaqinidagi zavod ZIL faqat qish Qarshi hujum, najot berdik.

Albatta, tez orada kompaniya, asosan eski ishchi, ayollar va yoshlar bo'ldi. , Yarim och isitilmaydigan seminarlarda, ular old-line standartlariga to'plash kerak edi. Va ular, hamdard bo'lishadi. Faqat yuk 100 mingdan ortiq bu dahshatli to'rt yil davomida berilgan!

urushdan keyingi davr

Bu vaqtda, o'simlik ZIL faol qayta va qayta qurish boshlandi. Shu yil atrofida, Sovet Ittifoqi Xitoy bilan faol hamkorlikni boshladi. Xitoyda muzokaralar natijalariga ko'ra, Sovet hujjatlarni qurilishida ishlatilgan zavod, qurildi. Bundan tashqari, Sovet Ittifoqida ta'lim Xitoy ekspertlari taklif qilindi.

80 oxiriga qadar barcha keyingi davri, Moskvada ZIL zavod ishlab chiqarish hajmlarini oshirish. Kompaniya mutaxassislari mamlakatning barcha yirik miqyosli loyihalarga ishtirok: tibbiyot va makon, harbiy va avtomobil sanoati - bu barcha ularning qo'llari, shu jumladan, amalga oshirildi.

qabr 90

og'ir 90 zavodining birinchi yarim hali ushlab. Negadir qolgan sovet shartnomalar qutqarib, va keng hali ham mashina sotib katlanmamış savdogarlar emas. 1994 yilda, konveyer kamar ZIL-130 "Mohikan, oxirgi" qilingan. Bu Zil (ZIL) uning oxirgi kun yashaydi tuyulardi.

1995 yildan boshlab, ishlar, albatta, yomon bor. do'konlari yarim ta'mirlashga muhtoj kirib ortiq ishchilar ular oilalarini boqish uchun hech narsa yo'q edi, chunki toat olov qilindi. Qisman qolgan ishlab chiqarish inshootlari, ba'zan kichik ishlab chiqarish ommaviy yer ostidan farmoyishlari kichik ishlab chiqarish, qutqardim. tark zavod hududi hajmi barcha-Rossiya ko'rgazma markazi maydoni teng bo'ldi, shunday qilib, 2011-yilga kelib, vaziyat yomonlashdi.

1996-2011 yil

1996-yilda, korxona egalari tez po'lat Dmitriy Zelenin va Aleksandr Efanov ag'darishda. Men ular o'zlari bunday holatda ustida ko'rmagan, deb aytish kerak, lekin, o'simlik aksiyalar o'tgan narsaga vaqt qiymati tom ma'noda pennies olish mumkin emas.

birinchi narsa, ular, bir normal signal tizimi topildi aslida ishlagan, uzoq vaqt davomida eski tizim sifatida, devor (hatto o'g'irlik mashinalari) ulkan teshik, shuningdek, joriy yangi Pass yamoq. birinchi oyida u qariyb bir million dollar o'g'rilik oldini etildi. Bu narsalar silliq ketdi tuyulardi, xaridorlari ohang paydo bo'ldilar. Likhachev o'simlik asta-sekin, hatto chet elda yangi mijozlarni sotib oldi.

yangi etishmovchiligi

Taassufki, Lujkov aks holda o'yladim. Bas, boshlash uchun qanday bir foydali zavodi "ichki biznes" va Efanova Zelenin tez sotishga majbur uchun juda mazali bir tishlam bo'ldi bir nazorat qismini. kompaniyasi yana bir bor zavod o'lim oldida, albatta, kerak emas edi Moskva mulk, bo'ldi.

Rasman, ish haqi olmagan oy davomida yana, ishchilar dollar quyib millionlab ishlab chiqarish, aksiyalar qiymati o'sib ... Lekin battar yomon ketdi. Shunday qilib, narsalar, 2010 yilgacha ketdi. vaqtga kelib zavod allaqachon amalda tark edi. 1939 yilda u 7000 yilda deyarli 40 ming kishi ishlagan qaerda "demokratiya yoshi." Tark 2010 yilda ular 1258 (!) Yuk mashinalari oldi. Zanjirli turdi.

Bu juda katta hududlar, albatta, pul mablag'larini investitsiya bo'lgan seminar topilgan faqat zavodni saqlaydi, lekin, chunki ular aniq narsa ishlab chiqarish. pul Yaponiyadan ham ketadi.

2011

Bu yil Sobyanin keldi, deb aslida uchun unutilmas. U hisob direktori, o'simlik sotish uchun taklif rad qilgan aniq emas ishdan, yana kompaniyaga pul to'kib boshladi. Bu muvaffaqiyatli bo'ladi? Esa hech narsa ma'lum. Biroq, 30-avgust, u nihoyat, ishlab chiqarish jarayoni qayta ishga tushirilgan 2011, ko'proq yoki kamroq barqaror Build avtomobil boshladi. Bir Likhachev o'simlik hali inqirozni yengib, deb umid qilaman, faqat bor.

yangi yo'nalishlari

Bugun armiya faol qayta jihozlashni yanada jadallashtirish, deb hisobga olib, kompaniya boshqaruv davlat buyurtmalari o'z vakolatlarini olinadi yuqori umid bilan qaraydi. tarixi va asta-sekin tiklashga sinf dizaynerlar hisobga olib, bu ular yaxshi sabablar bor. Har qanday holatda ham, hukumat bir necha marta imkonsiz har qanday holatda ham kompaniya final talon tan ekanini qayd etdi.

Xususan, kompaniya nihoyat shahar hosil qiluvchi statusida qabul qilindi. Bu qat'iy nazar texnik-iqtisodiy tadqiqotlar davom etadi, degan ma'noni anglatadi. Bunday holatda, bugungi kunda ZIL o'simlik. Kompaniyasi manzili - 115280, Moskva, ul. Avtozavodskaya, d.23.