A321, samolyot - beygir

Samolyot Airbus A321 texnik uskunalar o'z avlod A320 rivojlangan nusxasi. O'tgan asrning o'rtalarida 90s yilda chop etilgan, u katta yo'lovchi va yuk quvvatiga ega. Odatda, bir tartibga ko'ra, u ketma-ket asoschisi ko'p har xil emas. A320 yo'lovchi 150 tashish mumkin bo'lsa, shu xizmat qiymati model 321 180 yo'lovchini tashish imkoniyatiga. Bu to'plangan edi 320 bir qator, birinchi bo'lib Frantsiya (Toulouse). modeli yig'ish sexi Gamburg ko'chib o'tdi.

Egalari, chiquvchilar, aksiyadorlar

samolyot Assambleyasining so'nggi bosqichiga imkoniyat Tuluza tomonidan tanlangan qilindi. Frantsiya hukumati Airbus'ı (havo avtobuslar) ishlab chiqaradi o'tkazish, asosiy aktsiyadori hisoblanadi. ikkinchi yirik aktsioneri "Daimler", avtomobil "Mercedes" to'playdi nemis kompaniyasi hisoblanadi. aktsiyalarning bir kichik soni Rossiya va Ispaniya tomonidan egalik qilinadi.

musobaqa

asoschisi boshida '80s versiyasi ishga tushirildi - "737" - A320, u "Boing" eng mashhur versiyalari biri uchun jiddiy raqib bo'ldi. Bu samolyot, kabinasi, butunlay qayta ko'rib asboblar panelida (standartlarga muvofiq) rivojlangan. katta versiyalari farqli o'laroq, u eng necha CRT quvur band. A321 yangi versiyalarida on-kengashi kompyuter kelishi bilan (samolyot) LCD-ekranlar qabul qildi.

modeli 320 muvaffaqiyati ilhomlanib, Frantsiya muhandis unga asoslangan boshqa versiyalarini ishlab chiqish boshlandi. Shunday qilib, bor edi 319, 321, o'z navbatida, bir tushgan yoki ko'paydi yuk ko'taruvchanligi, va bir necha maxsus modifikatsiyadagi 320 bilan xarakterlanadi - harbiy transport uchun ish versiyasiga. ularning parvoz ko'ra va haydash xususiyatlari 321 modeli bilan raqobat 727 "Boeing". Biz "Boing" liniyasi ko'rib Agar original 321 raqobatni yaratish holda, bo'lishi kerak edi, shuning uchun, 747, bir xil sinf model hisoblanadi. Lekin katta rol Airbus Evropa samolyot ekanligiga o'ynadi. Tanlov yuqori darajada uchun yana bir sababi 320 oila "raqamli" samolyot bir sinfda birinchi edi.

Joystik - Airbus bir xususiyati

ray naychalari Bundan tashqari, "Daimler" dan motorlar, A320 A321, shu jumladan, barcha "bolalar", meros qiziqarli xususiyati edi. samolyot odatdagi ma'noda yopishib olmaydi. Buning o'rniga g'ildirak uchuvchilar asosan an'anaviy kompyuter joystick o'xshaydi saydstika. Birinchi uchuvchi (kapitan) ikkinchi, o'z-o'zidan chap saydstik qildi - to'g'ri bog'liq.

Bu qurilmalar uchuvchilar barcha harakatlar uchun uzatiladi yangi ESDU bilan. rullarning, kanatçıklar, va boshqalar samolyotlar bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqasi yo'q, deb ularga biriktirilgan joystick bilan Buyuk o'xshashlik on-kengashi kompyuter, , kengaytirish qanotlari, hodisa jamoasi o'zi rul burib, samolyotlar boshqaradi gidravlik emas . ESDU birinchi maxsus 320 modeli uchun 1980 yilda ishlab chiqilgan. o'sha yil uchun, bu juda innovatsion yechim bo'ldi. ESDU - birgalikda 320 seriyasining rivojlanishi bilan bir necha modifikatsiyadagi orqali ketdi va ayni paytda butun oila samolyot, uning turli modifikatsiyadagi bilan jihozlangan elektron nazorat qilish tizimi.

Aviatsiya 320 oila

Oila 320 x Airbus, sinf (o'rta-havo yo'llari) umumiy foydalanishga qaramay, bir necha bosqichda bo'linishi mumkin. A319 samolyoti, 320 »kichik ukasi" versiyasini, ichki Evropa reyslarida faoliyat tashuvchilar ko'pchilik bo'lgan. A320 o'zi "ukasi" tomonidan boshqariladigan parvozlar uchun juda o'xshash edi, lekin katta kichikligini va ko'proq o'rindiqlarga ega, yana o'rnatilgan reyslar uchun ishlatiladi. A321 - o'rta va uzoq masofaga yo'nalishlar bo'yicha 200 yo'lovchi gacha oshirishga qodir bo'lgan maksimal yuk hajmi va o'lchamlarini, ega samolyot, u oila modeli to'ng'ich hisoblanadi.

Shu bilan birga, samolyot turi A321, 320 yoki undan ko'p yangi - 319, 318, tor korpusining, bitta o'tishiga va har bir tomonida uch o'rindiqlarga ega standart uskunalar bilan tuzilishi bilan bog'liq. 2 va O'rinlar qatorga o'tish 9 keng o'zgartirish bo'ladi.

A319 farqli o'laroq, o'n yil oldin ozod A321 uch taxta darajada, Ishlab vakili, u uzoq 320 yo'qmi, yana keng va yangi bir oddiy almashtirish bo'ldi. Lekin 2003-2005 yillarda 319 va 318 modellari muvaffaqiyatli ishga tushirilganidan so'ng, o'zgarishlar qildi va 321 samolyot edi. modifikatsiyadagi 319 biri imkon asosiy modeli maksimal uchish oralig'ida yuqori uchdan bir masofani bartaraf qilib, qaysi qo'shimcha yoqilg'i baklari qabul qildi. Ushbu modelning muvaffaqiyatli ishga tushirilishi yangilangan ishlab chiqarish Airbus A321-100 samolyotni yaratdi keyin. 200 modeli yana kuchli dvigatellar, qo'shimcha yonilg'i baklari orqa qabul va darhol uzoq masofaga sinf toifasiga kirib keldi.

qo'na - A321-200 bir xarakterli xususiyati, yangi modellarni kirib o'tdi sezilarli eng qiyin sharoitlarda yonilg'i qutqaradi, murakkab Amerika qanot atrofidan aylangan.

Yo'lovchilar qarashlari

Va A321 (samolyot) haqida yo'lovchi nima? ko'plab kompaniyalar uchun, bu model mil, joylarda va o'tkazish quvvatiga erishish, bir beygir aylandi, chunki bu holatda izoh, juda sub'ektiv hisoblanadi. ko'p jihatdan tushirish, deb, albatta, va yuksalishi aeroportida texnik ahvoliga bog'liq bo'lsa-da, uni idish, parvoz probrel xos muloyimlik eng qiyin qismi oldida nisbiy jim qayd etadi. Bu (ishlab chiqaruvchi ko'ra) 727 "Amerika" to'g'ridan-to'g'ri raqib, baland bo'yli odamlar uchun, ba'zi taranglik tashqari, bir vaqtning o'zida 737 bilan solishtirganda juda ko'p hisoblanadi, bu samolyot, boshqa fazilatlar teng ekanligini, qiziqarli hisoblanadi.

xulosa

o'rta-qator bir taxta dastlab hisoblangan samolyot, ko'plab kompaniyalar uchun birinchi raqamli samolyot aylandi - Nihoyat u A321 deb ko'rish mumkin. A321 tez-tez uchib, va ko'plab kompaniyalar bog'lar mavjud faol uning Amerika raqibi urish - ". Boeing"