Boeing 737 500: o'tilganlik sanasi eng yaxshi joyi, rasmlar

Amerika kompaniyasi Boeing tomonidan tan dunyodagi yetakchi samolyot biri. uning ishlab chiqarish aviatsiya keng dunyo bo'ylab taqsimlanadi. Barcha yo'lovchilar kiyimlar yuqori ishonchliligi bor va aviakompaniyalar va yo'lovchilarning dan xaridorgir. Balki tez-tez uchib hech, biz parvoz, samolyot kompaniyasi "Boeing" bilan bog'liq bo'ladi, o'z xavfsizligi va qulayligi haqida Xavotir olmang, deb bilib. o'z-o'zidan, Marka, ham uni kafolat tuyulardi.

asoschi

William Edward Boeing Michigan 1881 yilda tug'ilgan. U otasi kabi, yog'ochni qayta ishlash biznes bilan shug'ullangan XX asr boshida, Yel universitetida tahsil olgan. O'sha yillarda bu sohada o'z biznes darhol yaxshi ketdi, juda foydali bo'ldi va 1910 tomonidan, u allaqachon Sietl eng muvaffaqiyatli va e'tiborli fuqarolarning biri edi. erta yoshdan boshlab Uilyam Boeing samolyot orzusi edi - u, imkon qadar bilib bo'ldim samolyotlar, aviatsiya va uchib bag'ishlangan barcha ko'rgazma va hodisalarni ishtirok etdi. o'z samolyotini ega, Konrad Westervelt va Tiroy Maroniy - bunday o'ziga o'xshash aviatsiya, sevishganlar, deb - Taqdir Qarindoshga ruhlar oldiga olib keldi. birinchi samolyot Uilyam Boeing 1915 yilda havoga ko'tardi edi. Birgalikda bir muhandislik darajasiga ega, uning do'sti, George Konrad Westervelt bilan, u seaplanes ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi Tinch okeani Aero mahsulotlari, asos solgan. 1917-yilda kompaniya Boeing kompaniyasi sifatida tanildi. O'tgan asrning boshida, u faqat aqldan pul edi - ularning avlodlari rivojlanishida Uilyam Boing haqida $ 100,000 investitsiya qildi. kompaniyasi AQSh floti uchun hydroplanes bilan faqat shug'ullanish edi, lekin o'sha kunlarda u tinch harbiy, balki nafaqat ishlash uchun qulay edi. birinchi marta foydalanish boshladi uchun pochta tashish uchun - 1927 so'ng, Boeing fuqaro aviatsiyasi bozorni zabt boshladi havo tashish. 1929-yilda, asoschisi 12 odamlarga birinchi yo'lovchi samolyotni ishlab - samolyot tashkil yo'lovchiga xizmat styuardessalar uchun bortida birinchi marta bir vaqtning o'zida. yillar davomida Boeing korporatsiyasi tobora katta ish burilish titan va muvaffaqiyatli tadbirkor va millioner uning tashkilotchisi bo'lib, quloch. direktorlar kengashi raisi - Uilyam Boing kompaniyasi prezidenti va so'nggi yillarda bo'ldi. U sotilgan, uning so'nggi yillarda, 1956 yilda uning aksiyalarini vafot nafaqaga chiqqan va Kanada qirg'oqlari o'z yaxtasi yashagan. Bu samolyot uning ehtiros nasldor ot naslchilik bo'ldi keyin ma'lum bo'ladi. Oilali, uchta o'g'li bor edi.

kompaniya tarixi

urushdan oldin, Boeing urush vaqtida, samolyotlar va seaplanes ishlab chiqarish bilan shug'ullanuvchi - bombardimon ishlab chiqarish. Ulug 'Vatan urushi so'ng, kompaniya tijorat samolyot ishlab chiqarish uchun ko'chib. birinchi biri zamonaviy aviatsiya ishlab chiqarish prototipi Boeing 367-80 tomonidan yaratilgan. yillarda 1964-1967 samolyot, bu oila fuqaro aviatsiyasi eng keng tarqalgan, deb tan olingan samolyot qariyb 10 turdagi, deb Boeing 737. bir qator tomonidan ishlab chiqilgan.

faoliyat

fuqarolik samolyotlar bilan birga Boeing kompaniyasi, harbiy va kosmik texnologiyalar ishlab chiqaradi. oraliq va harbiy dasturlar ro'yobga, fuqaro aviatsiyasi bilan faqat shug'ullanadi Boeing Tijorat Samolyotlar, va o'rnatilgan mudofaa tizimlari - Boeing kompaniyasi tuzilishi ikki kata qismga bo'linadi. Boeing, kompaniya tomonidan ishlab chiqilgan mahsulotlar yetkazib beradi, butun dunyo bo'ylab 145 mamlakatlarda, uning o'simliklar 67 mamlakatda faoliyat ko'rsatgan. Boeing korporatsiyasi asosiy raqobatchisi Airbus bilan Yevropa emas. Barcha ofislari va Corporation tadqiqot markazlarida - xodimlar soni butun dunyo bo'ylab tarqalib 160 ming kishini, ortiq. Ayni paytda, Boeing kompaniyasi samolyotda jahon rahbari, uning xodimlari, ilmiy daraja hamda mukofotlar bor ko'p vakillari orasida uning mijozlari, eng oxirgi ilmiy ishlanmalarni va texnologik yangilik taklif etadi, deb. kompaniyasi global aviatsiya va kosmik rivojlantirishga deyarli barcha yo'l aks ettiradi. Rossiya vakolatxonasi 1993 yilda paydo bo'ldi - Moskva Boeing tadqiqotlar va texnologiyalar markazi ochildi. Keyinchalik, 1997 yilda kompaniya Rossiya tashuvchi uchun samolyot ishlab chiqarish uchun birinchi buyurtma oldi - u, kompaniya "Aeroflot" 10 Boeing samolyot uchun buyurtma. 2013-yilda, u Boeing Rossiya vakolatxonasi 20 yilligini bo'lib o'tdi. Boeing izchil ta'lim, sog'liqni saqlash, atrof-muhitni muhofaza qilish, fuqarolik faoliyati, san'at va madaniyat kabi ijtimoiy tarmoqlarga yordam ko'rsatish, xayriya faoliyati bilan shug'ullanadi.

Boeing 737

fuqarolik yo'lovchi samolyot, bu model aviatsiyasi tarixidagi dunyoda eng keng tarqalgan, deb tan. Bu tor-tana yo'lovchi bo'lgan Jet. Sana ortiq 8000 modellarni ishlab chiqarilgan uchun qator samolyot ishlab chiqarish, 1967 yilda boshladi. Kaliforniya, AQSh davlat joylashgan Boeing Kompaniyaning asosiy ishlab chiqarish. Statistik, har qanday vaqtda, havoda bunday samolyot haqida 1200, sayyora belgilab yoki Boeing 737. 3 million ortiq montaj samolyotda ishlatiladigan buyumlar umumiy soni uchib bir nuqtada har 5 soniya.

oila

Barcha Boeing 737 qator samolyot uch oilalarga bo'linadi. Boeing Original, 1967 yildan boshlab 1988 yilgacha amalga quyidagi oila - Boeing Classic. Bu samolyot modeli 300, 400, 500 o'z ichiga oladi - ular 1988 yilda ishlab chiqarish tushirilgan va 2000 yilga ishlab chiqarildi. So'ngra kompaniyasi ng samolyot ishlab chiqarishni boshladi - Keyingi avlod. Bu o'zgartirish 1997 yilda ishlab chiqarish foydalanishga topshirildi. Boeing barcha samolyot xususiyatlari, uzunligi, hajmi va ular mo'ljallangan, buning uchun parvozlar oralig'ida farq qiladi.

Boeing 737-500 samolyoti

taqdim model - o'rta masofaga yo'lovchi samolyot. U mumtoz oilasining eng yangi hisoblanadi. oila Oldingi modellari shovqin va operatsion xarajatlarini juda yuqori darajasini bor. asosiy raqobatchisi Boeing 737-500 tan 100. oshiradi, ularning Fokker dunyo bo'ylab aviakompaniyalar dan 73 farmoyishlari loyihani ishlab chiqish boshlanishidan oldin qabul qilindi. Kompaniya rahbariyati katta hajmi va kam shovqin darajalari bilan tavsiflanadi bo'lardi yangi samolyot, loyihalashtirish uchun qaror modeli tarixi, 1960 yilda boshladi. loyiha quvvati 60 yo'lovchi bo'ladi degan ma'noni rivojlanib, lekin nemis «Lufthansa» aviakompaniyasi tomonidan buyurtma olgandan so'ng, bu yo'lovchilar soni, asosiy farq ilg'or ish hisoblanadi 104. gacha atvorda oshirish to'g'risida qaror qabul qilindi qachon Jet dvigatellari. Bunday o'zgarishlar sezilarli darajada, bu modelning asosiy raqobat afzalligi edi shovqin darajasini, qisqartiradi. , Atrof-muhitga dvigatellari ta'sirini kamaytirish idish ichidan yo'lovchi farovonlik oshirish bo'yicha ta'sir optimallashtirish tashqari. Bundan tashqari, o'zgarishlar qanoti tuzilishini qilingan - u yanada qulay va tejamkor foydalanish qilish, qisqa modalar namoyish Kalkış va hodisa paytida yangi o'zgartirish samolyot foydalanish imkonini beradi. Boeing 737-500 samolyoti modeli juda yonilg'i samarali hisoblanadi. Uning nisbatan kichik sig'imi reyslar qisqa va o'rta qator yo'lovchi samolyot foydalanish imkonini beradi. Umuman, Boeing 737-500 kompaniya boshqaruv qiymati rivojlanishi nisbatan arzon bo'ladi, deb yozilgan, va ishlab chiqarish tez etarli boshladi. birinchi samolyot Assambleyasi oxirida so'ng, tantanali marosimi - u Yanvar 17, 1967 bo'lib o'tdi. Boeing haqida 737-500 samolyoti o'tilganlik sanasi amaliyot va farovonlik uning ishonchliligi, hosildorlik, iqtisodiyot haqida gapirish nafaqat yo'lovchi, balki aviakompaniya qoldirgan. Bu samolyot keng ishlab allaqachon yangi va takomillashtirilgan modelini taklif qaramay, dunyo bo'ylab ishlatiladi, u juda mashhur hisoblanadi.

Boeing 737-500: Salon

samolyot 108 yo'lovchi uchun mo'ljallangan. Ulardan 8 - Iqtisodiyot sinfda - biznes sinf va 100 uchun joy. mehmonxonaga etarlicha katta, kam shovqin o'rta va kichik masofalar uchun qulay parvoz beradi. Ushbu modelning samolyot havo tashuvchi istaklarini qarab, O'rinlar tayinlangan. Har bir aviakompaniya o'z imtiyozlarni ko'ra, parvoz sinflari bo'yicha yo'lovchi o'rindiqlari tarqatadi. Siz biznes sinfi uchun o'rindiqlar sonini o'zgartirish mumkin - 50 ularni oshirish, o'z navbatida, iqtisodiyot O'rinlar soni kamayadi. bir qancha samolyot Boeing 737-500 kabi eng yaxshi qo'ltiq bilan faqat ish sinf orqasida joylashgan. Bu uzoq masofalarga mo'ljallangan parvozlarni uchun, ayniqsa, muhim ahamiyatga ega - idishni ichida O'rinlar Eng uning stul qaytib Nishab va oyoqlarini oldinga torting imkonini beradi. Yo'lovchi O'rindiqlarni uch o'rinli har bir ikki qator ajratish - ilgari O'rinlar faqat besh satr ishlatilgan bo'lib, u ham, boshqa modellari bilan solishtirganda afzalliklaridan biri bo'ldi. Boeing 737-500 ichki sxemasi Shu oila idish o'xshaydi. 12 qatordagi favqulodda chiqish oldida bo'sh joy. kam so'rilarda bor, chunki, bu, bir katta oraliq foydalanish yo'lovchi beradi. Oxirgi raqamlari - 22 va 23 - dush yonida joylashgan. bu joylarni tanlash Yo'lovchilar, chunki o'tib doimo odamlar ba'zi noqulay azob. idishni boshida Manzil oziq-ovqat va ichimliklar tarqatish afzalligi bor, - eng yaxshi so'rilarda Boeing 737-500 idishni old saflarida bo'lgan.

texnik xususiyatlari

Boeing 737-500 model Shu oilaning avvalgi model bilan taqqoslaganda 2 metr qisqartiriladi. 60500 kg - 11 Bo'sh jihozlangan samolyot 31.000 kg, maksimal uchish vazni og'irligidagi - aviatsiya uzunligi 31 metr balandligi hisoblanadi. Boeing 737-500 rivojlantirish mumkin maksimal tezligi, 945 km / soat. Amaliy parvoz qator - 5500 km. kabinasida ekipaj - 2 kishi. 108 xalqining yo'lovchi quvvati - iqtisodiyot va biznes - idishni ikki sinfga bo'linadi bo'lsa. faqat sayyohlik sinf yordamida qachon 138 yo'lovchini sig'dira mumkin. Engine - CFM56-3C1, Boeing 737-500 Jet - bilan samolyot bir Jet dvigateli. 23,000 litr yonilg'i quvvati. ichki kengligi 3,5 metrdan ortiq. Boeing 737-500 (foto tasdiqlaydi) ta'sirchan ko'rinishga ega.

Baxtsiz hodisalar

2013 yil, butun dunyo 174 samolyoti Boeing 737-500 yo'qotgan. a tekislikda buzilish 3835 kishi halok bo'ldi. Tufayli, bu samolyot yuqori chastotasi terrorchilar tomonidan 110 marta qo'lga olindi yoki boshqa jinoiy harakatlar duchor. Bunday baxtsiz hodisalar tufayli 575 kishi halok bo'ldi. 1983 yilda Angolada ham tan samolyot voqea sodir bo'lgan halokat eng muhim voqea. Angola Airlines samolyot keyinchalik o'zini e'lon va Lubango aeroportidan parvoz keyin tez urilgan erdan terrorchilar tomonidan portlatib edi. Barcha bortida - 130 kishi - o'ldirilgan. Mangalore e'tirof hodisasi qurbonlari soni eng yirik halokat. Hindiston aviakompaniyalar biri Samolyot uchish yo'lagidan off keta halokatga va ta'siri haqida alanga yubordi. bortida samolyot 166 kishi, ulardan 158 kishi halok bo'ldi edi, ba'zi qochib ketdi.

Rossiyada, bir Boeing 737 2008 yilda Perm halokatga - u shahrida temir tushdi. bortida barcha odamlarni o'ldirish - 88 kishi. "Nordavia" - Bu samolyot kompaniyasi "Aeroflot Nord" ga tegishli tashuvchisi yangi nom ostida Rossiya bozoriga xizmat qiladi hozir. 2008 yilda avariya sinov versiyasi biri samolyot texnik buzilish hisoblanadi - ofat vaqtida taassurot, ekipaj bir dunyoviy xizmat aksincha ko'rsatmalarini amalga oshiradi. Bu harakatlar munosabati bilan uchuvchilar kabi etarli aniqlandi. mashina uchuvchi aksincha, barcha harakatlarini bajaradi, ya'ni gidravlik rul, qo'llanma ta'sir teskari mumkin - Ba'zi manbalar samolyot Boeing 737 1990 model yil halokatli Control xususiyatiga ega ekanligini ko'rsatadi. Bu aybi ichki samolyot tizimlari tomonidan aniqlangan emas va haqiqat samolyot muomala bilan ekipaj, ichini ko'rmadim. Bu 1996 yilda Boeing 90 chiqarilgan samolyot gidravlik komponentlarini faoliyat majburiy tadqiq qilish, barcha avialiniyalar zarur maxsus byulleteni, berdi, deb ma'lum. U erda ilgari Xitoy hududida operatsiya samolyot Perm halokatga bir versiya, deb, va, ehtimol, bunday sinov o'tolmadi. Biroq, ofat, bu versiyasi rasmiy emas va faqat to'g'ri davlat organlari tomonidan e'tirof emas.

Qiziq faktlar

Ba'zi Airlines faqat Boeing 737-500 samolyoti bir parkini ishlatish afzal. Bu kompaniyaning Southwest Airlines o'z ichiga oladi - u 500 dan ortiq samolyot egalik qiladi. Chunki uning isbotlangan ishonchlilik va vaqt samaradorligi ko'p aviakompaniyalarning post-sovet davlatlari parvozlarni amalga oshirish uchun bu model tanlashadi. Rossiya kompaniyasi, "Aeroflot", "Transaero", "Sibir Airlines S7», «Utair» va boshqa ko'plab deb atalishga. Boeing 737-500, «Transaero» - parvoz eng mashhur samolyoti Rossiya ichida va xorijda biri. aviakompaniya parki Ushbu turdagi 14 samolyot iborat. Shuningdek, aviakompaniya "Yamal» Boeing 737-500 keng yetarli ishlatiladi. Ushbu taşıyıcı mashinalar olti bunday samolyot bor. tez Boeing 737-500 eng yirik egalari biri - «Utair». Bu aviakompaniya 34 samolyot foydalanadi.

Boeing 737-500 bir model yoqilg'i hech tizimi tasodifiy chiqarish hisoblanadi. Bu voqea sodir bo'lgan paytda maydonchada oldin atrofida aylanayotgan samolyot yoqilg'i tashkil foydalanishga majbur, degan ma'noni anglatadi. massasi bilan amalga oshiriladi favqulodda hodisa Tadbir bazani oshdi.

Foto yuqorida taqdim - - Boeing 737-500 samolyoti binoni uchun uning vaznini quritish ustiga, bo'yoq 200 dan ortiq litr kerak 113 kg.