Bonneted KamAZ - Dakar - sport o'zgartirish miting Parij ishtirok etish uchun

ularning joriy versiyalarida KamAZ Yuk mashinalari deyarli barcha sohalarda va Rossiya bo'ylab transport beradi. Tufayli yuqori uchun yuk hajmi KamAZ eng qiyin sohalarda ish tog'-kon sanoati, Rossiya Qurolli Kuchlarida keng ko'lamli qurilish uchun. Ishonchli yuk hamma joyda topish mumkin: shimoliy kengliklarda, janubda yog'och lagerlarda, cho'l. Hamma joyda kuchli mashinalari uchun foydalanilmoqda.

Taroziga va Kamchiliklari

Avvalroq, barcha o'tgan avtomobillar qatorini KamAZ idish, bevosita dvigateli yuqorida joylashgan bo'lsa, cabover tartibga solishga, ishlab chiqarilgan. tuzumining jihatidan, bu loyiha mukammal emas, lekin biz boshqa mezonlar bo'yicha mashina ko'rib bo'lsa, u bir qator kamchiliklar qayd etish mumkin. Avvalo, shassisi kambag'al balansi va og'irlik yuqori markazi. Biroq, bu an'anaviy kamchiliklari ko'p yillar davomida yaxshi jihozlangan, katta ishlab chiqariladi Rework mashinalari, bir sababi sifatida qabul qilinmaydi Kama avtomobil zavodida.

Emas, shuning uchun uzoq vaqt oldin, bu asosiy loyiha doirasida amalga oshirildi, kaput KAMAZ mo'ljallangan edi. Korxonaning Kama mutaxassislari Minskda kaput modifikatsiya mo'ljallangan "mazovtsev" misol tutdilar. Yangi mashinalar allaqachon har qanday yo'l sharoitida barqaror tortishish past markazi bilan ishonchli traktorlar va samosval, bo'lishi isbotlangan.

rag'bat

Dakar va shunga o'xshash tadbirlar - kaput KAMAZ kabi o'zgartirishlar yaratish uchun turtki ta'qib jamoasi Kama o'simlik miting Parij uchun yangi, zamonaviy sport avtomobil olish uchun.

Avvalo u rahbar Zherar De Rooy bir rol izchil va qat'iy kurash "KAMAZ-Master" jamoasi va "Iveco", o'ynagan. "Iveco" kompaniyasi yuk mashinalari bonneted tartibi ekan, ular avtomatik ravishda bir qator manfaatlar olasiz. masofada, harakatchanlik, jadallashtirish va boshqa omillar barqarorlik mashinalari Gollandiya-Polsha terma jamoasiga g'alaba yaxshi imkoniyat beradi.

Yaratgan kaput rally KamAZ maxsus bir narsa kabi qarash emas, balki mutlaqo yangi dizayn parametrlari yaxshi natijalar uchun umid beradi. Biroq, u hali ham aytish juda erta, u bir oz vaqt o'tadi, avtomobil, u xulosa qilish mumkin bo'ladi, shundan so'ng musobaqa bir qator, ishtirok etadi. Shu bilan birga, birinchi sport KAMAZ kaput joylashtirish sinovdan o'tmoqda.

dizayn

o'zgartirish rivojlantirish formati va qoidalarga aytib texnik sharoitlar bir qator cheklangan etildi Dakar ralli. Boshqa so'zlar bilan aytganda, koinot faoliyati yangi yuk mashinalari ishlab chiqaruvchilari bo'lgan. Bundan tashqari, barcha masala bor hech Kama o'simlik bonneted turi kabinet da yo'qligi, tomonidan murakkab edi. Ishlab chiqarish, ularni kerak emas. idishni yangi turi juda qimmatga bo'ladi yaratish va hali rivojlanmagan ishlab boshqarish eplolmadi og'ir investitsiya. Germaniyada bir necha stendlar buyurtma - Shuning uchun muqobil hal bo'ldi.

zavodga

Dakar uchun bonneted KamAZ modeli 4326 asoslangan mo'ljallangan, deyarli butun shassi o'zgarishlar holda ishlatilgan, u oralig'i aks oshirish faqat zarur edi. Biroq, oqilona qaror qabul qilish uchun, bu qidiruv erda tugamadi. Sobiq Marka Liebherr Dvigatel kerakli xususiyatlarga ega emas edi, vosita, shuningdek, yangi kerak edi. masala powerplant firmaning Buggyra Chexiya hamkasblarini yordam hal qilish uchun. Mutaxassislar deyarli har jihatdan maqsadga muvofiq Caterpillar Marka Dvigatel modellarning biriga, foydalanishni tavsiya qilamiz.

"Frame" muammolar

poyga KAMAZ yaratish keyingi dolzarb masala shassi-dvigateli bilan birikkan edi. avtomobil juda yuqori edi va umumiy muvozanat ta'sir qilishi mumkin. Bu savol ramka tuzilishi, barcha tarkibiy qismlarida va yig'inlari og'irligi taqsimlash to'liq tugaguncha kechiktirishga qaror qabul qilindi. Bundan tashqari, shassi markazlari orasidagi masofani oshirish, ammo u ancha ko'paydi tomonidan, u ramkaning bo'ylama nurlari mustahkamlash zarur edi. old va orqa g'ildiraklari turli tekisligi qachon cho'lda Poyga chunki gerdaymay ta'siri xavfli. ramka to'rtburchak bunday damlarda tog'ora tuzilishini buzib mumkin qarama-qarshi kuchlar uzatılmışlardır.

issiqlik eşanjörleri

bonneted KamAZ boshqa narsalar orasida, chiquvchilar yana bir hayrat berdi. Bu havo turbo dizel dvigateli bilan bog'liq issiqlik değiştiricinin ikki. Bu ularning texnologiyasi foydalanishni talab sifatida bu qurilmalarning oldingi versiyalarida, bir-biridan etarli masofada, vosita oralig'ini tomondan joylashtirilgan. bonneted KamAZ Yo'q Dvigatel kosmik zarur kengligi bor, va eşanjörler joyda joylashtirilgan. Va ular bir-biridan bir qisqa masofada o'rnatilgan bo'lsa, tranzit sinishi ehtimol.

Texnik xususiyatlari kaput relizlar

O'lchamlari, powerplant, KPP:

• bonneted yuk mashinalari uzunligi - 6,9 metr;
• tom liniyasi balandligi - 3.05 m;
• avtomobil kengligi - 2.55 m;
• Engine brend - "Caterpillar C13";
• Dvigatel turi - turbo-zaryadlangan dizel;
• silindrlarning soni - 6;
• konfiguratsiya - bir qatorga joylashtirish;
• silindrli quvvati - 12,5 litr;
• ; Minutiga 1500 inqiloblar tezlikda 4000 Nm - moment
• maksimal quvvati - 980 litr. p.
• Yoqilg'i Bak hajmi - 1000 litr;
• Transmission - CAT ZF 165251;
• tezlik soni - 16;
• qadrlashi yozing - ishqalanish;
• Pnömatik - qadrlashi.

XARAJATLAR

jamoasi "Kamaz-Master" mulk sport modifikatsiyadagi va bu bosqichda hech qanday sotib olish va sotish eksklyuziv huquqiga ega, deb erkin bozor kapotlarining KamAZov, rejalashtirilgan emas, balki. hal va iqtisodiy usuli aniqlanadi qilingan narx qaysi bonneted KamAZ, shartli besh million rubl jami sotilishi mumkin. Biroq, oddiy sharoitda foydalanish mumkin emas yuk mashinalari, u kerak bo'ladi dargumon insondir. Shunday qilib, ettita raqamli nomeri bilan ifodalanadi narx qaysi bir poyga KAMAZ, sotib yoki paytda sotilishi mumkin emas.