Dvigatel ZMZ-410: xususiyatlari, ta'rifi va sharhlar

Zavolzhye Dvigatel zavodi, 1958 yilda qaytib tashkil etilgan, 15 million dvigatellari ustida ishlab chiqarildi. Motors Ulyanovsk va Gorkiy Pavlovsk avtobus zavodi yetkazib berdi. Motors orasida ZMZ-410 ishlab chiqarildi. yuqori o'tkazuvchanligi bilan avtomobil ustiga o'rnatilgan bo'ladi, bu kuch birligi, juda qiziqarli xususiyatlarga ega. asosiy dizayn xususiyatlari, afzalliklari va 410-nchi motor Kamchiliklari qaraylik.

umumiy ma'lumot

ZMZ-410 - bir Qayta ishlangan 402-yilligi. Oxirgi ishga o'z soddaligi, ishonchliligi uchun ma'lum va minimal parvarishlash talab qiladi. Ammo vaqt o'tib, bu Dvigatel eskirgan, shuning uchun u kabi ishonchli bo'ladi yanada zamonaviy elektr stantsiyasi rivojlantirishga qaror qilindi. ZMZ-410, qurilish avtomobil 402 kerakmi o'xshaydi, shuning uchun.

Lekin shu bilan birga, muhandislar elektr birligi salohiyatini oshirish chaqirilgan. Buning uchun, biz yangi birligi ZMZ-410 konserva shiling ishlab chiqildi. alyuminiy qotishma, bir quyma temir yeng ichiga bosdi qilindi - Shunisi e'tiborliki, blok moddiy haqiqatni bo'ldi. Bundan tashqari, ishlab chiquvchilar bir necha qayta ishlab chiqilgan, piston shaklga ega. Bu avtomobil dizayn qolgan 402 model Powertrain ZMZ o'xshaydi.

Texnik xususiyatlari ZMZ-410

yulida 410 hajmi 2.89 litr bo'ladi. Shunday qilib, uning nominal quvvati - tirsakli val tezlikda 96 ot kuchi - 3500 aylanish / min .. Maksimal moment tirsakli bir aylanish chastotasi da erishiladi 2500 haqida. / Min 201 Nm hisoblanadi. Aslida, bu har qanday dizayn jiddiy borligi bilan ajralib emas klassik to'rt qatorli hisoblanadi.

Kits, yuqorida aytib o'tilganidek, ortib oqimi kuchini oshirish uchun. 92 mm - bu vosita pirog 100 mm va piston falaj uzunligi. silindir boshiga ikki klapanlar bilan qo'l gaz tarqatish mexanizmi OHV. vaqtda quyish tizimi Savol borib, shunday ichki yonuv Dvigatel jamlay olmas edi karburator K-151TS. avtomobil xizmati hayot o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish, moylash sifati, va ortib borayotgan yuklarni yo'qligi bilan taxminan 200.000 kilometrni tashkil etadi.

muvaffaqiyatli modeli

Bu umuman, model juda muvaffaqiyatli chiqdi, deb aytish uchun xavfsiz hisoblanadi. dvigatellari bajarish so'ng ZMZ-410, o'sha paytda juda yaxshi edi. O't oldirish UAZ avtomobillari bir guruh qismi sifatida operatsiya qilingan uzoq vaqt davomida pin ajratish bilan karbonlanmış Dvigatel. Zavod Motor ko'rsatish - ZMZ4104.10.

Barcha vaqt bu kuch birligi haqida 15 o'zgarishlarni ishlab chiqilgan, chunki, bu model muvaffaqiyat gapirish mumkin. buyurtmachi ko'rsatkichlar motor qarab, shuningdek, bunday suv nasoslari, sensorlar, va hokazo. N. zarur bo'lsa sifatida turli qismlari, belgilab, har qanday o'zgartirishlar holda UMP-421 da 410 daqiqa o'rniga ega bo'lishi. Lekin shu bilan birga u Zavolzhsky Dvigatel zavodida barpo etish, sifatli Ulyanovsk nisbatan ancha yuqori ekanini ta'kidladi. Bu, ehtimol, bo'lsa-da, bu faqat, ayniqsa, bu modeli uchun edi.

qisqacha texnik xizmat

Yuqorida ta'kidlanganidek, uning yuqori ishonchliligi bilan ajralib uning dizayni, ancha oddiy vosita hisoblanadi. Biroq, uzoq muddatga kapital ta'mirlash holda operatsiya ishlab tavsiyalar bir qator rioya qilish kerak:

• motor yog'i, har 10 000 kilometr o'zgartirib, shuningdek, yangi neft Filtrni belgilash;
• Ikkinchi va uchinchi 0.35-0.40, - - birinchi va to'rtinchi ballonlari kiritishiga, 0,4-0,45 mm - tuzatish, har 15 000 kilometr, kontaktni bo'shliqlar chiqarish vana vanalar 0,4-0,45 mm ;
• tirsakli val neft muhr maqomini tekshirish, zarur bo'lsa, prokladkalar o'zgartirish bajarish uchun zarur bo'ladi.

Ko'rib turganingizdek, dvigateli ta'minlash, bir necha bor ekan, oddiy qadamlar bilan kamayadi. Bu ko'chadan ancha arzon va tez. Agar siz bu talablarga rioya bo'lsa, sezilarli darajada motor hayotini uzaytirish mumkin. Shu bilan birga, ish sozlash va neft almashtirish uchun normativ muddatlarda rioya ichki yonuv dvigateli kamayishi xizmati hayoti va kapital ta'mirlash uchun uning erta chekinishi olib kelishi mumkin.

ZMZ-410: haydovchilar sharh

Eng haydovchilar 410-yilligi model Zavolzhsky nisbatan Ulyanovsk th 421. Ko'pincha, haydovchilar tanlash aniqlash mumkin emas. Va, albatta, bir-afzal berishi yoki boshqa kuch birligi juda qiyin uchun. Axir, ularning har afzalliklari va kamchiliklari ham bor. Misol uchun, UMP-421 oling. Bu kichik bezi kam mil esa ustiga arzon yuqori moment avtomobil hisoblanadi. Bu, masalan, yenglari etishmasligi uning kamchiliklari bor.

Shu bilan birga 410 daqiqa - yana qimmat variant, lekin u sotib olish uchun juda ham yaxshi bo'ladi. o'rniga bezi mahsulot bilan bu konserva avtomobil. 421 th Shuningdek 410 th ko'proq qimmat. Umuman, haydovchilar tobora ZMZ-dvigateli aylanib qolmoqda. U, albatta, o'z muammolari bor, lekin u saqlab qolish va ta'mirlash uchun qanday juda arzon ko'proq ishonchli ichki yonuv vosita, deb. Agar UMP-421 va ZMZ-410 o'rtasida tanlov bor, agar shunday bo'lsa, ikkinchisi afzal berish uchun hech ikkilanmasdan yo'q.

asosiy nosozliklar va ularning yechimlari

"Surunkali kasalliklar" 410-yilligi yo'q. Biroq, ortib milya bilan yoqimsiz damlarda har xil ko'rinadi. Odatda, xatolarimizni va ularning sabablarini ko'rib chiqaylik:

• kuch birligi operatsiya davomida Knock va shovqin. paytda u issiqlik rostlash emas bo'shliqlar valve Vaqt tizimini, iloji nuqsonlar yoki kam mil esa ulash rod ko'rpa-to'shaklar ham bor.
• Borayotgan Dvigatel tebranish. Siz oldirish yoki krank mexanizmi muvozanat moslashtirish uchun kerak bo'lishi mumkin. O't oldirish tizimi ayrim nuqsonlar ham bor.
• dvigatel Qizib. Eng tez-tez u, chunki termostatni, sovutish tizimida havo naycha yoki suv nasos ishlamay yopiq holatda xususda bo'yicha sodir bo'ladi.

Odatda, haydovchilar ko'pincha kichik ta'mirlash amalga uyalmang aynan shu muammolarga duch keldi. Ba'zi hollarda, neft iste'molini oshdi. Eng tez-tez bu tiqma oqadi, deb aslida tufaylidir. Shuning uchun, u muntazam afzal Dvigatel tizimida har bir moy o'rniga, tekshirish uchun tavsiya etiladi.

kuch birligi salohiyatini oshirish uchun qanday

Biz allaqachon siz bilan dvigateli ZMZ-410-texnik xususiyatlarini muhokama qildik. Yuqorida ta'kidlanganidek, bu Dvigatel 98 ot kuchiga teng. Bu powertrains ishlab chiqarish vaqtida juda yaxshi natija hisoblanadi. Lekin u Bundan tashqari haqida 120. uchun "otlar" sonini oshirish, bu tartibi har qanday muhim o'zgarishlar talab qilmaydi mumkin. Bu bir necha oddiy qadamlarni amalga oshirish uchun faqat zarur. birinchi qadam, 30 mm karbüratör difüzörlerini oshiradi. So'ngra boshqa camshaft belgilangan. Siz "KUJTESA Dvigatel 35 'yoki shunga o'xshash bir parcha foydalanishingiz mumkin. cocurrent yakuniy bosqichida uning uzunligi davomida bir xil diametri chiqarish trubka o'rnatilgan.

Bunday kichik o'zgarishlar so'ng, taxminan, 20% qo'shimcha imkoniyatlarini olishingiz mumkin. Bunday rostlash qiymati emas, balki juda yuqori bo'lib, natijasi sezilarli bo'ladi, chunki bunday ishlarni amalga oshiruvchi, juda o'rinli bo'ladi. Bu oldinga borish va, silindrli rahbarining balandligi o'zgartirib, dvigateli siqishni tezligi oshirish mumkin. Yanada Tyuning chunki yuqori moliyaviy qiymati tegishli emas. Kompressor o'rnating yoki turbinali faqat enjektör uchun karbüratör o'tish holda bo'lishi mumkin, va bu o'zgarishlar, bir qator talab qiladi.

Men bu motorini olish kerak?

Yuqorida ta'kidlanganidek, bugungi kunda ZMZ-410 mavjud emas. Shunday bo'lsa-da, avtobusga kabi UAZ sifatida texnikasi va o'rnatish, bu powerplant mukammal mos. Albatta, hozir yanada iqtisodiy va ishonchli dvigatellari bor. Lekin ularning texnik va saqlash juda ham qimmat turadi. ZMZ-410 qishloq xo'jaligi sohasida foydalanish mumkin, shuning uchun. U buzadi kamdan-kam hollarda, oddiy emas, deyarli har qanday yoqilg'i sarflaydi va. U sodir bo'lsa, u ma'lum bilim bilan birga, ochiq sohasida ta'mirlash mumkin.

Albatta, bu erda va bunday zaif, piston PIN bo'lib kamchiliklari, mavjud. dizaynerlar 100 mm gacha piston oshdi va barmoqlari hali ham bir xil bo'ladi, aslida. Shunday qilib, ba'zan ular yuqori yuklaydi yiqitish. Bu holda, birlik, ehtimol, hatto vayron yilda.

Ichiga uchun

Dvigatel ZMZ 410-I model yuqori ishonchliligi, mustahkamligi va yuqori etarli resurs ega. vaqtida qidiruvi xizmati uchun bo'lsa, bas, u yana ham balki 200.000 kilometr, va bo'ladi. Bu holda, u kuch birligi kapital remont qilish mumkin. tiklash Bunday ko'pi 10 000 rubl turadi.

Albatta, katta shaharlarda, masalan, Motors foydalanish nomaqbul hisoblanadi. Bu kuch birligi Evropa ekologik standartlarga javob bermaydi. katalitik Konverter yo'qligi atrof-muhitni iflos zararli chiqindi gazlar olib keladi. Buning sababi oddiy, bunday texnologiya foydalanish faqat yirik shaharlarda tashqarida ruxsat etiladi. Ko'pincha ZMZ-410, qishloq xo'jalik mashinalari oraliq quyma ishlatiladi. Ba'zi hollarda, bu kuch birligi avtobuslar va kichik yuk avtomobillari o'rnatilgan bo'ladi.