Metro xususiyatlari (Praga)

Praga Metro birinchi filiali qurilish 1966 yilda boshlangan. Dastlab u bir chiziq qurish rejalashtirilgan edi Engil planka. Lekin er osti qurish loyihasi ish jarayonida qabul qilingan. Praga May 9, 1974 tantanali ravishda birinchi boshlang'ich sayt ochilishini nishonladi. «KACHEROV» - Uning stantsiyasi boshlang'ich nuqtasi «Sokolovská» va final edi. 7,5 kilometr uzunligi to'qqiz stantsiyalari iborat bo'lsa-da. Ayni paytda, yo'nalishning ushbu bo'limga, ba'zi stantsiyalar qayta nomlangan edi, va yo'l o'zini kengaydi. Birinchi qurilgan er osti filiali uchinchi metro liniyasi o'z ichiga oladi. Praga hali to'liq metro uch filiallari, uch almashinuvi tugun ellik etti stantsiyalari faoliyat Chexiya, yagona shahardir.

Pragada metro umumiy uzunligi ellik uch kilometrga etadi. Barcha uch metro xaritasi ko'rsatish rangli chiziqlar ustida filiallari va katta tomonidan imzolangan lotin harflari. liniyasi "A" yashil ko'rsatiladi, yo'l "B" - sariq va yo'l "C" - qizil. Praga Transport kompaniyasi loyiha xaritada ko'k belgilangan bo'ladi to'rtinchi liniyasi bir «D», uchun beradi. Eng stantsiyalari chuqur er osti qo'ydi. In turar-joy tumanlari shahar va Bo'limiga bosqichlari chetidagi zamin darajasida yoki yigirma metr chuqurlikda bo'lgan. Barcha uch filiallari, to'rt-iz bo'lim mahalliy daryo Vltava ostida.

Praga Metro "tyazhelorelsovomu" degan ma'noni anglatadi. Uning loyiha yo'lovchi maksimal hajmi va chuqur metrosining joylashishiga mo'ljallangan. Bu er osti tramvay va engil temir dan asosiy farqi hisoblanadi.

eskalator etakchi osti tunnel yuzasida. ba'zi uchastkalarida, ushbu maqsadlar uchun yanada yuksalish taqdim etiladi. Metro liniyasi (Praga) turli darajalarda o'zaro kesishadi. manipülatörler yordamida qurilmalar xavfsiz yo'llarini tinmay o'rgatish. almashinuvi da tugunlari yo'lovchi Eskalatorlar va O'tishlarning foydalaning.

metro poezd transport tizimi yo'lovchi, jamoat transportida yuzasiga chiqish va o'tirgan tez shahar markazi yoki tarixiy obidalarini erishish mumkin bo'ladi, bunday tarzda tashkil etiladi. Praga metro foydalanishga moslashgan Surface transport tizimi. Shuning uchun, tig'iz paytida yo'lovchilarning eng o'sha joylarda bo'lishi afzal qaerda shahar yuzasi transport diqqat markazida. Bu vaqtda, poezd, tez minimal harakat oralig'ini va har bir davrda soatdan va dam olish kunlari yana avtomobillar sonini harakat.

Soat metro - besh bilan ertalab kun oxirigacha. dam olish kunlari va dam olish to'g'risida jadvali metro bir soat uzaytiriladi.

Praga metro - qiziqarli fakt

Sovuq urush davri evakuatsiya paytida shahar aholisi uchun boshpana sifatida mo'ljallangan edi stansiyalarning qurilishi ta'sir edi. saytlar Eng qirq metr chuqurlikda joylashgan. 2002-yilda, qattiq suv toshqini 19 chuqur er osti minoralar suv ostida qoladi. Praga (aniqrog'i, shahar mutaxassislari) o'tkazilgan olti oydan ortiq barcha liniyalari ishga qayta uchun qayta tiklash ishlari.