Miatlinskaya GES: tavsif, tarix va qiziqarli ma'lumotlar

Miatlinskaya gidroelektrostantsiyasining Sulanskiy kaskadiga tegishli. Stantsiya Matsli qishlog'i yaqinidagi Dog'iston shahrida joylashgan Sulak daryosida joylashgan. Uchta asosiy funktsiyani bajaradi - elektr energiyasini ishlab chiqarish, Chirkey GESi (daryoning yuqorida joylashgan qismida), suv omboridan suvni Madaniyat shaharlariga (Dog'iston poytaxti) etkazib beradi . Stansiya ushbu turdagi ob'ektlarning ko'pchiligiga qaraganda kichikroq, ammo qurilishning tuzilishi va murakkabligi bilan ajralib turadi. Rossiyaning barcha energetika majmuasini modernizatsiya qilish dasturi doirasida stansiya rekonstruksiya qilinmoqda.

Ish boshlanishi

Chirkey GESi qurilishi vaqtida suvning miqdori o'zgarishi kerakligi aniqlandi, shuning uchun 1973 yilda yana bir stantsiya qurilishini boshlash to'g'risida qaror qabul qilindi. Barcha ishlar tog'larning og'ir sharoitlarida o'tkazildi. Loyihaning birinchi rahbari kemerli to'g'onlarning eng yaxshi mutaxassisi edi. Ishdan so'ng tez orada mamlakatni tark etgan Shandalov, Miatlinskaya GESining qanday ishga tushishini hech qachon ko'rmagan.

Stansiya qurilish tarixi juda murakkab edi. 1976 yilda yo'l yopiq edi, bu esa daryoning o'ng qirg'og'ida bir nishab ko'chirilishiga va ko'chkilarga olib keldi, u erda kelajakdagi bir necha ob'ektlar turgan edi. Mutaxassislar muhandislik inshootlari yordamida vaziyatni yaxshilashga urinishdi, lekin bu qulash xavfi davom etdi.

Qurilishni o'tkazish

Xavfsizlikni ta'minlash uchun kelajakdagi ob'ekt to'g'ondan ikki kilometr pastda topilgan. Ushbu o'zgarishlar butun tizimning murakkablashuviga olib keldi, chapda bankning tengligi (diametri 25 metr, chuqurligi 76 metr), suv chiqarish quvurlari (1700 metr), avtoulov tunnelli tunnel (1500 metr) qurilishi talab qilindi.

Sulak daryosi qirg'og'ining qoplanishi 1980 yilda sodir bo'lgan bo'lib, u suv oqimining derivatsion tunnel bo'ylab yo'naltirildi. Quruvchilarning kreditiga ko'ra, faqat bir mavsumda arch to'g'onining eng murakkab tuzilmasini barpo etish haqiqati. Shu bilan birga, yangi konstruktsiyali konstruktsiyalar texnologiyasi o'zlashtirildi, birinchi marta quyma oqim 1983 yilda sodir bo'ldi, o'sha davrda avto tunnelning parchalanishi sodir bo'ldi. Avtomobil yo'llari va ko'prigi bo'ylab avtomobil yo'llari 1984 yilda ochilgan.

Birinchi marta boshlanadi

1985 yilda birinchi unitni o'rnatish boshlandi, yil oxirida suv omborining suv bosishi rejalashtirilgan edi. Miatlinskaya GES 1985 yil dekabrda birinchi gidrotexnika inshootini ishga tushirgan, 1986 yil yanvar oyida u sanoat oqimini berdi, yozda stansiyaning to'liq tarkibida stansiya o'rnatish boshlangan ikkinchi gidrotexnika inshooti ishga tushirildi.

Gidrotexnika inshootining suv ombori 1987 yilda 154 kilometrlik rejaga qadar to'ldirildi. Miatlinskaya GESning solishtirma tanki uzunligi taxminan 15 kilometr bo'lib, 300 metr kengligida, chuqurligi 60 metrga etadi. Hoshiyadagi suv to'plash hajmi 13,3 km. Kub va taxminan 14 m ³ oralig'ida yig'im maydoni jami foydali hajmi 16,2 dan 32,7 km ga teng. Cu. Tesisler ichidagi suv oqimi maksimal yuk ostida 3000 m ³ / s dir. Suv uchun suv ombori qurilishi orqali 151 gektar qishloq xo'jaligi erlari tushib ketgan.

Miatlin GES: Umumiy Tasavvur

Stansiya ob'ektlarining tavsifi:

• Kemerli to'g'on. Stansiyada amalga oshirilgan loyiha noyob va murakkab tizimlardan biridir. Kemaning barajlari faqatgina SSSRda - Meatlino GES, Chirkey GES, Gunibskaya GESi qurilgan. Barajning balandligi 86,5 metr, uzunligi 179 metr.
• Tunnel qurish.
• Sulak daryosi qirg'og'idagi gidroelektrostantsiya binosi.
• Rezervuarni tenglashtirish.
• Turbina suv liniyalari.
• Barnadan chiqqan tunnel.

Miatlin GESi 220 MVt quvvatga ega, nisbatan yiliga 700 mln. KVt / soat elektr stantsiyani tashkil etadi. Ikki gidroelektr stantsiyasida har biri 110 MVt quvvatga ega gidroenergetika stantsiyasida, suvning boshi sekundiga 46 metrga teng. Stansiyani loyihalashtirishda Lengydroproject instituti jalb qilindi.

Gidrotexnikaning muammolari

Melioratskiy gidroelektr stantsiyasi 2014 yildan boshlab rekonstruktsiya qilinmoqda. Amaliyot boshidanoq turbina pichoqlarida yoriqlar tez ko'rinib turadi, bu esa doimiy ta'mirlashni talab qiladi. O'rnatilgan turbinalar boshqa stansiyalarda ishlaydigan boshqalardan sifat jihatidan farq qilmadi, lekin ular joylashgan joylar haddan tashqari bo'lib, suv harakatining tezligi sekundiga 46 metr bo'lib, pichoqlar tezda yomonlashdi.

Bundan tashqari, elektr energiyasiga bo'lgan talabning ortishi sababli elektr energiyasini etkazib berishni ko'paytirish zarurati tug'ildi. Zamonaviy modernizatsiya dasturi doirasida "RusHydro" Avstriyaning ishlab chiqaruvchisi "Voith Hydro" bilan ikkala gidroelektr stantsiyalarini ishlab chiqarish va etkazib berish bo'yicha shartnoma tuzdi.

Qayta qurish

2015 yilda dastlabki gidrotexnik maqbara rekonstruksiya qilindi, rejalashtirilganidek, dvigatel o'zgartirildi. U har bir pichoqda 2 tonna ko'proq pichoq bilan jihozlangan, g'ildirakning umumiy og'irligi 128 tonnaga etadi. Uzluksiz ishlashni ta'minlash uchun tartibga solish tizimidagi yog 'bosimi 63 atmosferaga (40 atm.) Oshdi, bu qadam iste'mol qilingan neft miqdorini kamaytirishga va atrof-muhit ish faoliyatini yaxshilashga imkon berdi. Qabul qilingan chora-tadbirlar salohiyatni oshiradi va kelgusida salohiyatni oshirishga va'da beradi.

Gidrotexnika g'ildiragidan tashqari, boshqaruv tizimini almashtirish, generatorning elektr himoyasi va gidroturbinning qopqog'i ham mavjud edi. Turbinaning quvvati 113 MVt ga oshdi. Ikkinchi gidroturbinni rekonstruksiya qilishning bir bosqichida o'tishi kerak edi, ammo ish erta qoldirildi.

Rejalashtirilgan ishlar

Miatlinskaya GESi joylashgan joy toshloq erga tegishlidir va Sulak daryosi ko'pincha "shavqatsiz" bo'lib, shuning uchun muntazam tekshirish, ta'mirlash va derivatsion kanalni tozalash orqali gidroelektrostansiyaning ishlashini ta'minlash juda muhimdir. Profilaktika ishlari 2016 yilning oktyabrida sodir bo'lgan o'ttiz yil ichida bir marta amalga oshiriladi.

Stansiyaning ishga tushirilishidan boshlab, derivatsion tunnel hech qachon quritilmagan, uning uzunligi 12 metr, kengligi 15 metr, uzunligi esa 1,7 kilometrni tashkil etadi. Suvni to'kish uchun suv ostiga tushib, darvozalar va saqlash tizimlarini ko'tarish uchun tayyorgarlik ko'rish kerak edi, shundan keyin uchastkalar yopildi va suv quvurlari oqindi. Darvozalar kranlar yordamida ko'tariladi, ular ko'p tonnali tuzilmalardir, bu faqat mashina bilan boshqarilishi mumkin.

Tunnel tekshiruvi lazerli skanerlash yordamida va an'anaviy tarzda - shaxsiy tekshirish yordamida amalga oshirildi. Global muammolar (yoriqlar, bo'shliqlar) aniqlanmagan, beton qoldiqlarning qalinligi va mustahkamligi hech qanday joyda buzilmagan. Kichik ta'mirlashlar hali ham talab qilinmoqda. Suv o'tkazgichini to'ldirish rejalashtirilgan tartibda sodir bo'ldi - eshik darvozasi faqat 15 santimetrni tashkil etdi, ammo tizimga kirish uchun tonna suv olish uchun etarli. Bugungi kunda "Miatlinskaya GES" kompaniyasi muntazam ravishda ishlaydi.