PPC nima

Ko'p odamlar PPC nima savolga manfaatdor bo'lishi mumkin? Agar quruq til deb, agar shunday bo'lsa, şanzıman, Krank Miller haydash g'ildiraklar uzatiladi Turk, o'zgartirish mo'ljallangan. Agar nima PPC, va nima vitesi o'zgartirish savolga bir yangilar nuqtai nazaridan qarash bo'lsa, bas, murakkab bir poda bor. Tishli o'zgartirish ichki yonuv dvigateli Turk xususiyati notekis farq, deb aslida tufayli paydo bo'lgan ehtiyoj hisoblanadi. Siz elektr motor bilan ichki yonuv dvigateli solishtirish mumkin.

bizning nuqtai bilan ular o'rtasida asosiy farq elektr o'zgarish tezligi moment soni nisbatan, deb tortish, bor. avtomobil past tezlik katta moment ega. Index deb yechilib tushadi. katta kuch ataletine yengish uchun zarur bo'lsa, bu xususiyati katta moment bo'lishi uchun eng yaxshi vaqt, start up va keyingi tarqatish paytida butun mashina uchun yanada qulay. Yagona harakat juda kichik Turk texnik xizmat ko'rsatish uchun talab. har qanday tezlikda elektr quvvati motor deyarli maksimal qoladi mumkin, va barcha u mukammal mos keladi yo'l sharoitiga, ya'ni deyarli butunlay faoliyat foydalanilgan.

Biz ichki yonuv dvigateli haqida gapirish bo'lsa kam, uning sig'imi ancha kamayadi tezligi va moment qiymati ishlashi raqamlar chegaralari ichida oz o'zgartiradi da, u, juda boshqacha emas. Bunday dvigatel vaznini xususiyatlari qiyin, hatto qoniqarli emas. elektr motor uchun aniq ustun shunga o'xshash dvigateli elektr stansiyasini Biroq, boshqa ko'rsatkichlar. dizaynerlar bunday nuqsonlar bilan qo'yish majbur buyon, avtomobil, ularni bartaraf etish uchun, bir qo'lda uzatish bilan jihozlangan edi. Shunday qilib, PPC nima? Bu izmeniyat mo'ljallangan tishli nisbati, vosita va asosiy g'ildirak o'rtasida mavjud.

Bu moment turli qiymati turli o'lchamdagi tishli foydalanish orqali olinishi mumkin, deb aytdi lozim - "nima PPC" masalasini tahlil. Agar qul bilan xo'jasi o'rtasidagi oraliq, tishli joylashtirish bo'lsa, bizga teskari vitesi beradi gijgijlash aylanish yo'nalishini, o'zgaradi. Bu har bir KPP chiqadi: avtomatik, robot, mexanik variator yoki tishli nisbati tartibini o'zgartirib, turli sharoitlarda optimal mexanizmi ish rejimini ta'minlash uchun xizmat qiladi.

Har qanday uzatish pastki va yuqori bosqichi hisoblanadi. kichik keyingi harakatiga yoki o'rta-yuqori tezlikda erishsa eng yuqori moment izlab yo'lda bir tik start, jadallashtirish, tezlik boshlab, shu bilan birga, yuqori tezlikda rivojlanishi zarur emas. Bu rejimda harakat ham avtomobil yuqori tezlikda sekin harakat qiladi, degan ma'noni anglatadi kichik tishli nisbati bor, uzatmalar qutisi eng past kursi beradi.

Yagona harakat optimal qator vosita tezligini saqlab, shuningdek esa yuqori tezlikda faqat g'ildirak aylanish yuqori chastotali taqdirda erishish mumkin. Bu kam bo'lishi oliy dişliler, mumkin sharofati bilan tishli stavkalari. u maksimal tezligi etmagunimcha avtomobil tezroq sezilarli shunga o'xshash tezligi Dvigatel haydovchi bo'ladi. Biroq, eng tishli mashinada past tezlikda harakat va bir toshni olish, uni harakatga keltiruvchi kuch rivojlangan uchun moment talab qilinmaydi va mashina o'zi qarorgoh mumkin emas. Shunday qilib, siz bunday tekshirish nuqtasi deb ochiq-oydin bo'lishi kerak, va u mashinada kerak nima uchun.