Qanday qilib, bir avtomobil g'ildirak ushlab qolish uchun?

yo'lning muhim vaziyatga javob vaqti, u rul o'tkazishga qanday bilish muhim. Drift yoki to'satdan tahdid bir soniyada hisobidan kelganda. Driver reaktsiya idish va qulay o'rindiqlar mikroiqlimni ta'siri ostida xiralashgan. Aslida bilan Lost sensorli, atrofida sovuq idrok nima bo'layotganini.

Nima uchun biz talablarini solishi uchun g'amxo'rlik kerak?

Rulda tutib, haydash maktablarda ko'proq qachon ta'lim ko'rsatadi. joyning qo'llari amaliy misollar ahamiyatini isbotladi. tadqiqotchilar hech hushyorlik yo'qoladi bo'lgan haydovchi, optimal o'rnini hisoblab. Birdan boshqarish tufayli o'z vaqtida o'zgarishlar uchun yo'qolgan bo'lmaydi, old g'ildirak kutilmagan bo'lmaydi Qizigan.

Rulda Holding - Birinchi qoida, bilan amaliy haydash ta'lim boshlash uchun emas. xavfsizlik tashqari, qulay vaziyat hushyor bo'lishi uchun yordam beradi, normal qon aylanishini kuzatiladi. hodisalari ko'p, bu o'tdim va rulga oyoq va qo'llari yo'li harakatlarini qo'shiladi xavf aniqlash uchun vaqt etishmasligi tufayli sodir bo'ladi.

Havaskor noto'g'ri varyantlar

Rulda tutib, barcha kelganlar bilmaydi. nazorat qilish deyarli pastga yolg'on bo'lgan eng tinch o'rnini tanlash uchun harakat tajribasi bilan ham, haydovchilar. Bu gavda o'rnidan turib, qiyin bo'lardi sekinlashishi boshlash uchun. rulda kamida 360 daraja tiklash uchun zarur bo'lgan bir ushlab, o'tkir manevra deyarli mumkin emas.

Odamlar tez-tez bir qo'li bilan boshqarish va barmoq bilan rul o'tkazishga harakat qiling. bir to'siq bo'lib harakat Ammo, (jilovlash, teshik, egat) Avtomobil chetga juda "kidanut" bo'lishi mumkin. Odamlar yo'lda bo'lsa, bu vaziyat jiddiy oqibatlarga olib keladi.

so'zlovchi bu Rulda o'rtasidagi brush RIM ichida joylashishni aniqlash, kuchli tushkunlikka. Qachon favqulodda qodir intensiv aylanish, deb qo'lini sindirib. Faqat haydash paytida Rulda ushlab qanday bilish, siz o'zlari, yo'lovchilar va boshqa xavfsizligini ta'minlash mumkin.

normal holat

mavzusidagi qachon "rulda siz qo'llarini ushlab qolish uchun, qanday qilib" ko'pincha savol bor. Axir, sozlash bilan to'g'ri joylashtirish keraksiz bo'lib qoladi. Biroq, bu tartibga zohiriy nuqsonlarga qaramay, tajribali chavandoz keskin 200 km / s tezlikda jadallashtirish, mashina yo'liga orbitasidan o'zgartirish uchun vaqt bor.

Professionals ustiga qo'lini qo'yib, ikki qo'li bilan qo'l qarama-qarshi tomonida qolishga harakat qiling. Cho'tkalar atrofidagilar yuqori qismiga tomon bir oz o`zgaradi. Bu holat siz o'z navbatida da harakatlarning kamida kerak bo'ladi bu holatda favqulodda holatda maksimal javob, ta'minlaydi.

Agar elektr kuchaytirgich qo'llaniladi kuch holda mashina rejangiz bo'lsa avtomobil rulda o'tkazilishi bilish ham muhim hisoblanadi. asfaltda g'ildiraklar ishqalanish bartaraf qilish uchun vaqt bor yo'qoladi. Shlangi yoki elektr diskda mavjud ko'pincha yo'lda avtomobil holatda hissini sog'indim mumkin. Ham hisobga olinadi:

• harakati tezligi;
• nuqtasini o'girilib;
• yo'l yuzasi sifati;
• vazn transport (yukli avtomobillar og'irroq nazorat);
• yil fasli.

harakatda tananing lavozim

uzoq safar og'ir, lekin yo'l ustida yuqori tezlikda maxsus konsentratsiyasini talab qiladi. Narx zarracha xatolar cho'loq taqdiri va odamlar hayoti bo'lib. Ko'pincha haydovchilar RIM asoslangan cho'tka qo'yish, lekin teshik qarshi sug'urta erishish mumkin emas.

qo'llari ostidagi yoki o'rta qismida bo'lsa, o'tkir navbatida kirib qiyin. vaziyat yo'l yoki g'ildirak G'ildirak izlaridan bilan aloqada qusurlardan tomonidan murakkab. xavfli bir xil manevra bir cho'tkasi yurar edi.

Bundan tashqari suyanchiq ham limiti burilmagan bo'lsa, haydovchi nazoratni qo'lga va kerakli o'rnini olish uchun bir necha soniya davom etadi. Va 90 km / soat tezlik bilan bunday paytlarda, hamma narsa bir zumda sodir bo'ladi. javob kechikish kechagi qon Spirtli ichimliklar darajasi yoki yomon sog'liqni saqlash ta'siri ostida uzaytiriladi.

manevranın vaqtda tanasi lavozim

o'girib qachon Rulda ushlab? Bu asfalt joyini avtomobil muz bilan qoplangan yer ustida bo'lib qish vaqtida, bu masala bilan shug'ullanish, ayniqsa muhim ahamiyatga ega. nazoratni qo'lga uchun, haydovchilar sekundiga bir necha to'liq vaqtlarda qilish. bir nazoratsiz patinaj sobit, u erda xavf tashqari, har qanday holatda, qo'llarini qo'yib bo'lsa.

doira ikki tomonida qo'l bilan navbatida oson ustida mashqlarni bajarish. Rulni va harakat qiladi chiqib jamoatchilik va g'ildirak moslashtirishdan. cho'tkalar ko'pincha boshqa yuqorida biri, shuning uchun haydovchi bo'lajak harakatlar uchun tayyorlanmoqda.

Kongress tark qachon mos keladigan qo'l boshqa bir oz yuqori. Bu birinchi rulda RIM bosim o'tkazishga boshlanadi. o'ng o'girilib radiusi oshirish cho'tka qayta tahrirlab vaqtida siqiladi qoladi. haydovchi manevrası qilish uchun vaqtini qisqartiradi va yaxshi yo'lda vaziyatni baholash imkonini beradi harakati orbital, o'zgarishi uchun tayyorlash uchun vaqt bor.

Options joyini fırçalar

qo'l qulaylik - safarining asosiy maqsad. u kuyikish keskin quvib yoki kontakt g'ildirak da mashinada kutilmagan tebranishlar olib keladi - Ko'pincha uning diagonali bo'yicha qo'llarini ushlab turing. Bu tufayli bu nuqtada haydovchi aylana bo'ylab barmoqlarini chiqib tartiblashtirish uchun harakat qilmoqda, deb aslida sodir bo'ladi. U, shuningdek, to'g'ri o'tkazilishi kerak va avtomobil beixtiyor kovaklariga tomon banddir.

Manuel şanzımanlı avtomobil chap har doim Serbiyada asosiy. Yuqorida yoki RIM quyida bo'lsa, ayni paytda tezlikni tanlash tarmog'i odam yo'l bilan munosabati hissini yo'qotish mumkin. Bunday ma'lumotlarni, ko'p e'tibor bermaydi, lekin siz oqimi keyingi mashina "o'tsak" yaqin mumkin.

Tajribali haydovchilar qoidalarini buzish, lekin statistika yirik avariyalar ko'pchilik tajriba ko'p haydash bilan odamlarni aybdor, deb ko'rsatadi. Bu inson tajribalar surish uchun yaxshi mahorat bo'ldi. patinaj yoqasida muvozanat, bemulohaza haydovchisi o'z mahoratini sinab harakat.

Favqulodda

Haydash paytida Rulda o'tkazilishi, ayrim yangilar kuchliroq RIM qatnashdi uchun harakat, tashqi maslahatlari holda tushunish. haydash juda foydalidir esa hushyor bo'ling: bir kutilmagan vaziyat qanday vaqtda paydo bo'lishi mumkin. Bu piyodalar bo'lishi mumkin, to'satdan qaytarma qalpoqli, yoki qizil nur orqali haydovchi qaror bir telba haydovchi, oldida sakrab chiqdi.

Avtomobil qarama-qarshi liniyada bo'lishi mumkin ta'siri bir tomoni parallel bir muhim xavfi mavjud. ko'tardi noto'g'ri qo'llarga to'satdan hujum saqlab qolish uchun imkon bo'lmaydi. Direksiyonu qatnashdi uchun vaqt yo'q bo'lsa, vaziyat nazoratdan chiqib oladi va u tikka to'qnashuv tahdid. Bu hodisa butun hodisalari, o'lik bo'ladi.

rulda bir qo'li bilan haydash uchun mo'ljallanmagan. Biz doimo xijil kerak qaramay, siz joyni belgilash uchun cho'tka qaytishga harakat kerak. Bu, shisha o'chirib yuboradilar bilan ishlash signallari o'girib, kechasi asosiy o'tish va botirib uchun qulayroq bo'ladi. Agar xavfsiz radio yoki yo'laklarda shamollatish manipulyatsiya qilish kerak bo'lsa.

tavsiyalar

Bu mutaxassislar haqida o'ylash uchun yaxshi: ular rul o'tkazishga qanday bilaman. Foto va video yarışçılar tartibbuzarliklar yoki tarzda to'siqlar yuzaga bartaraf, siljishlariga qachon bir soniyada bu ulushi tez-tez avtomobil yanada taqdirini ko'rsatadi.

chavandoz juda qattiq Rulda ushlab turing. normal shunday avtomobil ushlab uchun hech muhtoj, u RIM atrofida cho'tka tuzatish uchun kifoyadir. A kichik dam aks holda haydovchi tezda charchab qoladi, hozir bo'lishi kerak. Bosim faqat harakati yo'lidan bir og'ish, burilib ketayotgan oshdi, va boshqa harakatlar.

Haydovchi o'z tabiatiga ko'ra mashinadan foydalanishni ko'nikkan. Psixologlar qo'l holatiga va bir shaxsning ichki davlat o'rtasidagi munosabatlar bor, deb topdik. boshqalarga tajriba ko'rsatib turish uchun harakat holda, tezroq bir tinch holatda bo'lishi mumkin, to'g'ri holatda uchun ishlatiladigan oling. Bu xalq hayotini ta'sir chunki, bir voqea sodir bo'lgan oldini olish uchun imkoniyat o'zlarini mahrum tavsiya qilinmaydi.