Rossiyada birinchi temir yo'l, 19-asrda paydo

Orqaga kech o'n sakkizinchi asr birodarlarga Frolov relssiz harakat avtomobil vakili yirik korxonalar transport yangi shakli, biri sanoat ehtiyojlari uchun yaratilgan. zamonaviy ma'noda temir yo'l transporti, keyinchalik bir oz paydo - 1825 yilda Angliyada. Mamlakatimizda kelsak, Rossiyada ilk temir yo'l Avstriya muhandis von Gerstner rahnamoligida bunyod etilgan. Bu g'oya shaxsan qo'llab-quvvatlandi Nicholas I, Aprel 15 1836 farmonni imzoladi. Ushbu hujjatga binoan deb atalmish Tsarskoye Selo temir yo'l qurilishi mamlakatda boshlandi.

qurilishi uchun mablag 'soni Bobrinsky fon Gerstner o'zi, shuningdek, Rossiya, Amerika va nemis kapitali vakili boshqa shaxslar tomonidan taqdim etildi. Rossiyada birinchi temir yo'l Sankt-Peterburg va Tsarskoye Selo ulash uchun edi. Bu bo'lim Pavlovsk 700 metr kengaytirildi keyin ta'kidlash lozim. obyektning qurilishi bo'yicha ishlar, 1836 May 1 boshladi. kuzatish uchun tanlangan edi kengligi Evropa mamlakatlarida, shu darajasi 1.435 mm bo'lgan bo'lsa-da, 1829 mm ga teng bo'ladi. Agar Pass tashkil qilish hayvon-chizilgan vositalari, chiziq ustida u o'tish bir qator qurildi. birinchi Rossiya temir yo'llari Belgiya trekni, 3,7 m minimal uzunligi bor bo'lgan har bir birligidan va maksimal qo'lga kiritdi -. uning harakati ustidan 6,9 m Oktyabr 30, 1837 ochildi. Bu sana mamlakatimizda muntazam poezd trafik boshida sifatida tarixga ketdi.

Qatnovdagi transportga Belgiya va Angliyada sotib olindi. uning ochilishi kuni bilan, Rossiyada ilk temir boshqa belgisi, 44 yo'lovchi vagonlari va 19 yuk avtomobillari tomonidan aytib tarkibiy o'zgarishlar bilan olti lokomotiv borligini maqtana mumkin. birinchi ichki poezd bosib o'tgan avtomobillar to'rt sinfga bo'linadi, yakunlandi. Ularning eng qulay tanani qoplangan edi murabbiyi edi. Ularning yumshoq o'rindiqlar sakkiz kishi bir vaqtning qolish mumkin. Barcha Boshqalar o'n yo'lovchi ko'tarib mumkin. Nima bo'lishidan qat'iy nazar vagonlarida sinf yoritish va isitish yo'q edi.

Mart 15, 1838 poezd jadvali birinchi o'z ketishi 9:00 da boshlandi va 22-00 da yakunlandi, unga muvofiq, kuchga kirdi. Bu interval o'rtacha ular orasida to'rt soat bo'lganida. Rossiyada birinchi temir yo'l bitta-iz edi, shuning uchun u kesib bir markaziy qismi bir vaqtning to'lqinlarni oxirigacha yuborilgan poezd, kesishgan uchun ruxsat berish uchun jihozlangan edi. O'rtacha safar vaqti - 42 minut. saytida 1876 yilning yozida ikkinchi asosiy yo'l bor edi. Bu sezilarli darajada yaxshilandi haydash xavfsizligi va boshidan oxirigacha minishingiz 32 daqiqa kamaytirildi. Yanvar 2, 1900 Tsarskoselskaya liniyasi shunday mustaqil bo'lishi uchun to'xtadi, Moskva-Vindava-Rybinsk temir tarkibiga kirdi. Shu bilan bir vaqtda, uning trek kengligi 1524 mm standart miqdorda uchun o'zgartirildi.

Tsarskoye Selo filiallari boshlanganidan so'ng, tez rivojlana boshladi Rossiyada temir qurilish, malakali mutaxassislarni talab qiladi. Temir yo'l muhandislari profili po'lat uy-joy mos birinchi ichki o'rnatish. Uning bitiruvchilari Moskva va Sankt-Peterburg bog'lovchi temir yo'l qurilishida faol ishtirok etdilar.