Safarda suvda yurish qoidalari

Dengiz kruvaziyer samolyotlari bugungi kunda eng xavfsiz transport usullaridan biri hisoblanadi . Har yili yuk tashish kompaniyalari o'z biznesida millionlab odamlarni sarmoya yotqizadilar, chunki xavfsizlik talablari har yili ortib bormoqda. Masalan, yaqinda pastki kattalardagi liftlarga ko'tarilgan kemalarning ishlashi taqiqlangan, chunki lift o'chirilganda ishlamasligi mumkin. Evakuatsiya usullari yo'l bo'ylab o'tishi va qorong'ida maxsus belgilar bilan yoritilishi kerak.

Har qanday kemaning bir tomonini qutqarish vositalari barcha yo'lovchilar va ekipaj a'zolarini qutqarish uchun mo'ljallangan. Biroq, suvda yurish qoidalari kruizning dastlabki 24 soatida mashg'ulot signali bo'lishi kerakligini belgilaydi.

Bosma nusxada xavfsizlik qoidalari kabinaning eshigi oldida. To'g'ri miqdordagi hayot ko'ylagi - idishni shkafiga.

Sizga signal qanday chalinishi haqida xabar beriladi va bir muncha vaqt o'tgandan keyin bunday signal beriladi. Odatda bu 7 qisqa signaldan iborat bo'lib, undan keyin bir uzun signal eshitiladi.

Trening mashqlari haqida jiddiy gapiring! Albatta, bularning barchasi ehtimoli juda kam, ammo amaliyotda, hayot ko'ylagi ustiga o'ralgan va kerakli qutqaruv stansiyasiga eng qisqa yo'lni eslayman. Trening signali yarim soatdan ko'proq davom etadi. Ba'zi kemalarda hozir bo'lganlar va "befahm" uchun ular qo'shimcha ta'lim signalini tashkil qiladi. Va bu safar siz birinchi marotaba yoki 10-daqiqada bog'liq emas.

Ko'p yordamchi qayiqlarda yo'lovchilarni evakuatsiya qilish bilan kruiz kemasida sodir bo'layotgan shikastlanish ehtimoli haqida o'ylamaymiz. Bu alohida mavzu. Biroq, suvdagi xatti-harakatlar qoidasi - kruiz kemasi yo'lovchilari uchun dolzarb mavzu, shuningdek, ko'p hollarda sohil bo'yida to'xtab turish.

Eng yaxshi dam olish suvda ekanini hech kim inkor etmaydi. Suzish, baliq ovlash, qayiq va boshqa jihozlar juda qiziqarli. Afsuski, suv nafaqat zavqni, balki fojiali natijaga olib keladigan holatlar ham mavjud. Suv ob'ektlarida xatti-harakatlarning qoidalari bo'sh va zerikarli rasmiyatchilik emas. Har birimiz o'z hayoti va xavfsizligi uning nafaqat o'zining, balki boshqa insonning qodir harakatlariga bog'liq bo'lgan vaziyatda o'zini topishi mumkin.

Rossiyada suvda yurish qoidalari birinchi marta 1872 yilda tashkil etilgan "Suvda qutqarish jamiyati" ni e'lon qildi. Ular bugungi kunda ham dolzarb bo'lib qolmoqda:

- suzishga qodir emas va undan ham battarroq joylarda sho'ng'iydingiz;
- shamlardan ko'proq suzma;
- Suvga kemalar va qayiqqa yaqinlashmang;
- kulgili "cho'kish" bilan o'yin yo'q;
- Mastlik holatida suvga bormang;

- shaffof asboblarni qo'llashda ehtiyot bo'lish;

Suvdagi xavfsizlik qoidalari:

Suv harorati kamida 19 daraja bo'lishi kerak. Suvdagi vaqt o'rtacha chegaralarda asta-sekin oshirilishi kerak. Suvdagi xatti-harakat qoidalari: hech qanday holatda qirg'oqdan sakrab o'tmaysiz - toshga urib, jiddiy shikast yetkazasiz. Juda suzishga yo'l qo'ymang - kuchingizni oshirib yuboring.

Va bir necha maslahatlar. Xartiya, siz orqangizga qaytib, suvda "dam olishingiz" kerak. Agar kuchli oqim tomonidan ushlangan bo'lsa - uni engishga harakat qilmang. To'g'ri taktika - pastga qarab suzishga, qirg'oqqa yaqinroq burchakka ega. Qachonki, mushakbo'ron qilsangiz, o'pkangizga havo kirib, sho'ng'iyapsiz va siz ko'tarilayotganda barcha qudratga ega bo'lasiz. Boshqa bir haddan tashqari holat - mushak kramp: siz suzmoqdasiz va to'satdan his qilasiz - oyog'ingizni kamaytiradi. Qo'lingizdagi bosh barmog'ingizni, oyog'ingizni o'zingiz ustidan ushlang. Bu odatda yordam beradi.

Va oxirgi narsa, suzishni o'rganish va bolalaringizni suzishni o'rganishdir. Albatta, ko'plab yaxshi suzuvchilar cho'kib ketishadi, lekin suvda yaxshi qolishni biladigan kishi juda ham ishonchli bo'ladi. Va bu juda muhim!