Yo'l harakati qoidalariga muvofiq avtomobillar orasidagi masofa: biz xavfsizlikni ta'minlaymiz

Haydovchilar, ayniqsa yirik shaharlarda, har doim bir joyga "avtomashinalarni" ushlab turish uchun shoshilib turishadi. Va endi, kimdir voqea sodir bo'lgan taqdirda, u bu vaziyatdan qochish uchun u bir necha santimetr bo'lishi va mashinalar o'rtasida xavfsiz masofani qanday yo'l harakati qoidalari ostida ekanligini unutmaslik kerakligini tushunadi.

Eng muhimi, tezlikni kuzatish

Avtomobillar orasidagi ruxsat etilgan masofa buzilganligi sababli tasodifan avtohalokatga tushmaslik uchun transport qoidalari turli hududlarda harakatlanishning maksimal tezligini aniq chegaralaydi.

Masalan, 5.21 "Yashash zonasi" belgisiga tushadigan barcha hovllarda va joylarda soatiga 20 kilometrlik maksimal tezlik chegarasi belgilanadi.

Shahar yo'llarida maksimal tezlik belgilangan, lekin ba'zi joylarda u ham past bo'ladi. Inspektorlarning ta'kidlashicha, agar barcha haydovchilar shaharda tezlik rejimiga rioya qilsalar, unda avariya yarimga teng bo'ladi.

Bundan tashqari, haydovchiga bilvosita harakat tezligi va tormozlanish darajasini juda kam tanlab olish taqiqlanadi. Agar bu kuzatilmasa, inspektorlar bu harakatlarni boshqa harakatlanadigan transport vositalariga ataylab yo'l qo'ymaslik deb hisoblashlari mumkin.

Zarur masofa va to'xtash masofa

Ideal holda, SDA ga ko'ra, avtomobillar orasidagi masofa avtomobilning tezligiga teng bo'lib, ikkiga bo'linadi. Misol uchun, haydovchi tezlik bilan (100 km / s) harakat qilsa, oldinga qo'yilgan mashina orasidagi masofa kamida 50 metr bo'lishi kerak. Avtomobillar orasidagi masofa avtotransportning harakatlanish tezligiga teng bo'lganda variantni ham belgilab qo'yamiz.

Masofani saqlab qolish qanchalik muhimligini tushunish uchun turli tezliklarda harakatlanuvchi mashinaning tormozlanish masofasini ko'rsatadigan ingl. Jadval mavjud.

Yo'lning yuzasiga qarab vaqtni to'xtatish

Xavfsiz tormozlashni o'rganib chiqib, avtotransport vositasini bir yoki bir nechta qopqoqda saqlashni to'xtatib turish kerak bo'lsa, to'xtash paytida yo'l harakati qoidalari ostida bo'lgan avtomobillar o'rtasida xavfsiz masofa ekanligini tushunish mumkin. Shu bilan birga, barcha haydovchilar, boshlang'ichlarga ruxsat bermay, o'zlari va boshqa transport vositalarini himoya qilish uchun avtotransport vositasiga to'g'ri masofani hisoblash imkoniyatiga ega bo'ladilar.

Yomg'irdan keyin quruq yo'lda yoki asfaltda transport qoidalari ostida bo'lgan avtomobillar o'rtasida xavfsiz masofa kamida 2 soniyadan iborat bo'lishi kerak. Agar asfalt harom bo'lsa va u erda ko'p miqdorda loy yoki chang bo'lsa, masofa 3 sekundga to'g'ri kelishi kerak. Qor ko'tarilgan bo'lsa, masofa 3 soniya ichida yaqinlashadi, ammo tajribali haydovchilar boshlanuvchilarni uzoq masofani saqlashga maslahat beradi. Agar u yomg'ir bilan qor yog'ayotgan yo'llarda va tungi yog'ingarchilik miqdori sovuq bo'lsa, u holda eng xavfsiz masofa kamida 5 soniya bo'ladi.

Bundan tashqari, barcha haydovchilar, agar kerak bo'lsa, transport vositalari orasidagi masofani oshirish va ehtiyot bo'lish kerakligini yodda tutishlari kerak. Avtomobildagi lastiklar mavsumga mos kelmasa, bu ayniqsa muhimdir.

Mutaxassislar tavsiyalari

Albatta, SDA ham aniq masofani aniqlashga yordam bermaydi. Haydash paytida avtomobillar orasidagi masofa haydovchi tomonidan doimiy ravishda kuzatilishi kerak. Biroq, DPS inspektorlari yangi boshlanuvchilarga mumkin bo'lgan to'qnashuvlardan imkon qadar ularni himoya qilish uchun ba'zi tavsiyalar beradi.

1. Mashina cheklangan hududlarda harakat qilsa, bu holatda masofadan kamida ikki marta oshirilishi kerak. Shunda haydovchi oldingi avtomashinada birdaniga to'xtab qolsa ham imkon qadar xavfsiz his qiladilar.
2. Agar haydovchi yuklangan transport vositasida harakat qilsa, bu holatda masofani 1,5 martaga oshirish kerak, chunki massaga bog'liq mashina tormoz masofasi ortadi.
3. O'z navbatida, hech qanday holatda jiddiy tus olmaysiz. Tezlik muammosiz qayta tiklanishi va ortda qolgan mashinalar xavfsiz masofada joylashganligiga ishonch hosil qilish kerak.

Tanlash - samarali masofa

Samarali masofa avtomobillar orasida bir xil xavfsiz masofa. SDA, samarali masofani quyidagi hollarda oshirish zarurligini ta'kidlaydi:

• G'ildirakda haydovchining maktabini bitirgan haydovchi bor.
• Yo'l bo'ylab harakatlanish vaqtida yo'lning sifati asta-sekin yomonlasha boshladi;
• Yomg'ir yog'a boshladi, keyin qor bilan almashtirildi;
• Yo'l tadqiqotlari yomonlashdi yoki yuzada to'siqlar paydo bo'ldi;
• Drayv avtomobil ustunining oxiriga biriktirilgan va uning uzunligi 5 tadan ortiq;
• Drayv tezlikni oshiradi - bu holatda butunlay erkin chiziqqa o'tish yaxshiroqdir.

Bundan tashqari, haydovchi yana bir qoidani yodda tutishi kerakki, u avtomobilning o'lchamidan kichikroq va undan kamroq avtomobilni boshqarayotgan bo'lsa, unda bu holda bunday mashinadan uzoqlashish kerak. Avtomobil qanchalik engilroq bo'lsa, unda tormoz masofasining uzunligi kam bo'ladi va uni ta'qib qilishni to'xtatish uchun vaqt yo'q bo'lishi mumkin.

Misollar

Mashinalar o'rtasida masofa transport qoidalari jihatidan qanchalik muhim ekanligini aniq ko'rsatadigan bir necha misollar mavjud. Misollar eng tez-tez to'qnashuv sabablarini tasvirlaydi.

1-misol

Ortib ketayotgan haydovchi halokatga yo'l qo'ydi. TS- "rahbar" chap tomonga o'girilishga qaror qildi. Keskin tormozlash, haydovchi chapga burilish signalini ko'rsatdi va orqada turgan mashinada vaziyatga o'z vaqtida munosabatda bo'lish vaqti yo'q edi. Bir to'qnashuv sodir bo'ldi.

2-misol

"Jiguli" ning haydovchisi chapga burilishga qaror qildi. Uning ortida masofani ta'qib qilmagan avtobus bor edi. Avtobus «Jiguli» dan og'irroq bo'lgani uchun, to'qnashuv sodir bo'ldi.

Misol 3

Yo'lda "Jiguli" OAga safar qilindi. Haydovchi chuqurni ko'rdi va keskin tanqid qildi va orqasida yana ikkita vagon yetib keldi. Og'ir yuk avtomobillarining drayveri xavfsiz masofani o'z vaqtida hisoblab chiqmadi va "Jiguli" ning tormozlanishiga tezlik bilan javob bera olmadi. Natijada uchta mashina jarohat olgan.

Darhaqiqat, bunday misollarning ko'pi bor va barcha haydovchilar harakatlar paytida toza bo'lgan va masofani saqlab tursalar, bu holatlarning oldini olish mumkin.