Avtomobil "Fiat Tempra": Sharh, xususiyatlari va sharhlar

Oila o'rta avtomobil "Fiat Tempra" Italiyaning 8 yil ishlab chiqarilgan: 1990 dan 1998 yilga qadar. Bu model regata deb nomlanuvchi bir mashina bilan almashtirildi. «Fiat ning" da'vo yangilik kabi "Peugeot 306" va "Ford Escort" deb modellar uchun raqib bo'lishi uchun. Albatta, ishlab chiqaruvchilar, albatta, mashhur aylangan bir mashinadan ishlab chiqarish muvaffaq bo'ldi. Va haqida u bizga ko'proq kerak.

modeli haqida qisqacha

doksanlı juda mashhur katta oila sedan edi, shuning uchun ishlab chiquvchilar asosiy maqsadi keng va qulay mashina yaratish edi. 1685 mm - uzunligi Sedan 4355 mm va kengligi hisoblanadi. Universal bir necha boshqa yo'nalishlarini edi. Uning uzunligi dan katta, 110 mm bo'lgan. Alohida masofa, deb, albatta, va boshqa hamma narsa shu edi, va sedan va vagon - 2540 mm.

"Fiat Tempra» Tipo deb nomlangan modeli asosini tashkil Shu platformasida qurish qaror qildi. Qizig'i shundaki, Braziliya fuqarosi ko'p tomonlama bilan emas, balki faqat sedan sotib olishi mumkin edi, u yana bir versiyasi mavjud edi. Bu 4-silindrli, 2-litr kaput ostida joylashtiriladi 2-eshik stantsiyasi vagon edi turbo dvigateli.

Yanada qiziqarli "Fiat Tempra", chunki uning narxi va yaxshi uskunalar mashhur bo'ldi haqiqatdir. U o'z komplekt past-end modellari kategoriya, lekin hali ham raqamli ko'rsatkich Panelning tegishli bo'lsa-da, mavjud edi.

nom ostida nima?

"Fiat Tempra" ilk model benzin 4 tsilindrli kuch birligi bilan taklif. uch benzin varyantlar va bir dizel bor edi. Ularni sanab kerak.

Benzin dvigatellari 1,4, 1,6 va 2,0 litr hajmdagi maqtanishlari mumkin. Birinchi elektr 76 "otlar" edi. Lekin 1992-yilda, biz modernizatsiyalash amalga oshirildi va imkoniyatlar 69 HP tushdi Lekin Dvigatel katalizatorlar va yonilg'i enjektörünü topdi. 1,6 litrli birligi, 77 "ot", va hajmi 2 litr edi motorini, yuqoriga qaratdi eng kuchli edi - 113 HP Ushbu vosita multivpryskom katalizator va yoqilg'i faxr.

Dizel motor hajmi 1,9 litr faqat 65 "otlar" ishlab chiqaradi. Lekin, shuningdek, bir turbo versiyasidan bor edi. Bu 90 HP faxr

Bu quvvat bloklari avtomobil "Fiat Tempra" edi bor. Dvigatellar, darvoqe, 4- va 5-tezlikda "mexanika" bilan taklif qilingan. Va 1991-yilda, biz oddiy rejimda va sport bilan jihozlangan bo'lib, 4-tezlikda "avtomatik" bilan modelini paydo bo'la boshladi.

Aytgancha, nom ostida eng kuchli vosita Braziliyada sotildi versiyalarini o'rnatish. Bu 2-litr, 4 silindrli, 16-valve edi, va 127 HP ishlab chiqaradi Evropa modellari yig'uv liniyasi off endi keyin Aytgancha, Braziliyada ishlab chiqarish bir necha marta ketdi.

tempra SW

1990 yilda, may oyida, yangi model chiqdi. Bu Fiat Tempra SW deb atalgan. Qaytarma qalpoqli ostida kimning elektr 109 HP bo'lgan benzin 1,8 litrli motor, o'rnatilgan 1992 yildan boshlab, avtomobil katalizatori va yonilg'i enjektörünü jihozlash boshladi. Shu bilan birga, doimiy to'rt g'ildirakli haydovchi, shamollatiladigan diskli tormoz tizimlari va tormoz tizimi bilan bir versiyasi bor edi. Tufayli, bu ko'proq va ko'proq mashhur uchun model "Fiat Tempra" edi. Dizel, aytmoqchi, 1992 yilda ham, nom ostida bir modelini barpo boshladi. Bu 90 HP ishlab chiqaradi Va hali bu turbo edi.

Comfort avtomobil

odamlar oila safarlariga uni sotib olish uchun "Fiat Tempra" dastlab tashkil etilgan, u aytib zarur va u qanday qulay. Misol, SW Yuqorida versiyasi kabi.

Avtomobil da Salon juda qiziqarli. U dizayn, hali ergonomik nuqtai nazaridan bir oz g'alati bo'ladi. Eshik, taxta va joy hozir ham to'g'ri tozalash bilan yaxshi ko'rinishini yuqori sifatli süet, qilingan. Bundan tashqari, yaxshi, yumshoq-sensorli qoplamalar bilan jihozlangan moddiy panel.

Happy Iqlim: u boshqarish va samarali reja juda oson. hydrocorrector avtomatik faralar huzurida rozi. Hatto uskunalar ro'yxatda Tarix, lift, o'zgarishlar va tirsakqo'ygichlar, xavfsizlik va yaxshi akustik, mexanik Windows bilan old o'rindiqlarni o'z ichiga oladi.

Bu mutaxassislar Dashboard loyihalashtirish katta ish qilgan ayon bo'ladi. unda barcha ko'rsatkichlar osonlik o'qiladigan, hech narsa ortiqcha bor. Biroq, bir kichik kamchiligi bor. ko'rsatkichlari bo'lsin va yonilg'i quyish, u o'q "sakrash" va kambag'al yuzaga haydash paytida "chayqab" hisoblanadi.

Lekin etarli mashina ichida bo'sh joy. Aytgancha, (hatto orqaga qatordagi) Barcha so'rilarda kamarlaridan bilan jihozlangan. magistral kichik, lekin katta, uni ko'paytirish joyini, konvertatsiya qilish mumkin. bagaj qopqoqni ikki qismdan iborat bo'lib, uzoq yuklarning oson olish qo'yish. Narsa, ichki o'rnatilgan asosiy qopqog'ini yoping mumkin. Bu juda qulay hisoblanadi.

egalari nima?

Bu avtomobil qarama-qarshi oladi ko'rib. Tufayli yaxshi holatda avtomobil topish qiyin bugungi kunda ekanligiga. Kuzov etarlicha galvanizlenmiştir. nordon yana bu aravani u bo'sh bo'lsa boshqarish qiyin, deydilar. Bu, chunki mashina "sakrash"., 90 km / soat tezlik oshmaydi, bu holatda eng yaxshi hisoblanadi

Lekin mashinaning afzalliklari juda ko'p (tasalli va idish Ergonomika tashqari). Birinchidan, model "Fiat Tempra" qismlari juda arzon. Va bundan tashqari, iloji boricha oddiy saqlab qolish uchun. Agar Siz boshqa avtomobil va hatto "Lada" dan qismlar olishingiz mumkin (odatda tufayli demontaj qilish uchun, bu model yoki bu mamlakat necha mashinalarda ekanligiga) Ehtiyot qismlar topish mumkin emas bo'lsa ham.

Umuman, mashina juda tejamkor hisoblanadi. Bu avtomobil egasi ba'zi odamlar, ehtiyot amaliyot bilan 80 ming kilometrdan faqat starter, A-ustunlarni va bilaguzuk o'zgartirish kerak bo'ladi, deyish qanday. Albatta, neft va sham haqida ham unutmaslik kerak.

XARAJATLAR

Nihoyat siz bugun sotib olishingiz mumkin qancha, bu aravani haqida gapirish arziydi. Amalda, 2 litrli 113-ot kuchi dvigateli yaxshi holatda vagon 80-100 ming uchun sotib olish mumkin. Siz modelini va kam pul uchun topishingiz mumkin, lekin siz diqqat bilan yoriqlar va zang uchun mashina tekshirish kerak.

Amalda, bu yaxshi uzun va oz pul uchun yaxshi mashina. diqqat bilan band bo'lsa, yana u ko'p yillar davomida uning egasi xizmat qiladi.