Avtomobil "Volga" (22 GAZ) vagon: Tadqiq, Tavsif, xususiyatlari va ball

"Volga" model 22 (GAZ) bir stantsiya vagonni sifatida avtomobil jamoatchilik o'rtasida mashhur bo'lgan. Bu qator ishlab chiqarish boshlangan Gorkiy avtomobil zavodida '62 beri. Relizlar 1970 yilda yakunlandi. Avtomobil asosida keyin ko'p o'zgartirishlar birinchi narsa birinchi ozod, lekin qilindi.

vagon tarixi

zavodda bir sedan GAZ-21 avtomobil ishlab chiqish bilan bir qatorda bir stantsiya vagon yaratilgan. Lekin bu mashinalari bir qator chiqib bo'lmas edi. Bir oz vaqtdan so'ng zavod hali birinchi namunasini qurilgan. buning uchun asos ikkinchi avlod GAZ-21R ko'rib chiqildi. Series avtomobillar uchinchi avlod asoslangan edi. qiziqarli nima, model 22, GAZ juda kichik miqdorda ishlab chiqarilgan va SSSR oddiy fuqaro bir vagon sotib olmadi.

Ular faqat davlat organlari va korxonalar turli ichki foydalanish uchun mo'ljallangan edi. Bu model ajoyib iste'mol fazilatlarni edi, aslida tufayli edi. Bu yaxshi imkoniyatlar va bagaj katta miqdorda bo'ladi. Bu avtomobil bilan sovet xalqi qo'shimcha pul olish mumkin - hukumati foydali emas edi, siz byudjet katta teshik olishingiz mumkin, chunki.

Shunday qilib, orqa eshik stantsiyasi vagon ochib keyin osonlikcha ishlab chiqarish xususiy avtomobillari aylanib mumkin: tanasiga bir kichik mos mumkin burg'ulash bosing va boshqa uskunalar.

Bu mashina faqat u allaqachon ishlab chiqarish olingan erta "70, ko'pchilik mavjud bo'lgan, yangi avtomobil davlat muassasalarida garaj chiqib stansiya vagon o'rniga. mashina sotilgan faqat shaxs, Yuriy Nikulin edi. U ko'p qirrali bo'lib nima uchun kerakligini, u, albatta, isbotlagan: u buni tsirk sahna oshirish uchun yuborilgan edi.

Tashqi ko'rinish

GAZ-21 avtomobil uchinchi qator dizayn uchun asos olingan. qolganlari bilan solishtirganda, bu erda mutaxassislar butunlay allaqachon sodir bo'ldi, hamma narsani o'zgartirishga qaror qilgan. Chrome qismlar Kuzov turli uchastkalar, keyin xalq Baleen deb nomlangan yangi old panjara, o'rnating. Avtomobil GAZ-22 vagonida bamper bedarak kuchuklar bilan. Qaytarma qalpoqli bilan kiyik olib va. Bu yana bir 21 modellar uchun emas, balki faqat bir yangi ko'rinish uchun qilingan. Statistika piyoda jalb hodisalari tushib avtomobil taqdirda, bu logo sabab qattiq jarohat ekanligini ko'rsatdi. dizayn ishlab muallifi, kelsak, u Leo Eremeev bo'ldi.

tananing rivojlanishi, u o'sha davrning avtomobil moda yo'nalishlari tayanib, va o'sha paytda amerikaliklar da oxirgi moda tamoyillarni so'radi.

Albatta, ko'rinishi ham G'arb standartlariga ko'ra eskirib Zotan. dizayn kabi sovet odam: avtomobil juda toza qaradi va ko'plab ajoyib ko'rinadi. Lekin bu faqat oldindan ishlab chiqarish modellari edi. dizayn bir qator "Volga" ning ishga tushirilishi paytida oddiy aylandi va yo'llarda amalga qolishmadi.

yo'llarda Bugun juda oz avtomobil tark etdi. muxlislari uchun avtomobil GAZ-22 1:18 52 kichik nusxasini taklif Retro-xushbo'y.

Model GAZ-22 juda aniq original avtomobil shakli va tana dizayn qayta ishlab chiqarish. Bu to'plam uchun yaxshi o'zlashtirish hisoblanadi.

interyer

Idishning tagida juda keng vagon bo'lib, yarim asr oldin, juda qulay edi. Yilda SSSR Avtomobil 5 o'ringa mo'ljallangan edi, ammo G'arb uni rasman 6-joy hisoblanadi. Shunday qilib, yo'lovchilar yumshoq keng bizdagi va yuqori ship va bir tekis Zemin taklif etildi. omon ichki qirqqan. materiallari mato, vinil va Chrome ishlatiladi.

baza mashinada "Volga" GAZ-22 stantsiyasi vagon vaqt radio juda yuqori sifat bilan jihozlangan edi. U sovet odam yetarli edi besh to'lqinlari, olishi mumkin.

Biz keyin "Volga" da, xotirjamlik haqida gapirish bo'lsa yaxshi isib qildi. yumshoq qish sharoitida uni juda chidasa bo'ladigan isitadi ichki hisoblanadi. Va yana bir afzalligi - uni sokin bo'ladi. Qanday, bilmayman bir qancha kishilar so'rab? Bu oddiy: u nom ostida yashiringan. 70-yillarning oxiriga chunki haqida tovush izolyatsiya, gapirish mumkin emas. So'ngra kulbada shovqin juda oddiy hisoblangan.

Xususiyatlari vagon GAZ 22

xususiyatlari orasida biz bir yo'lovchi poyandoz kiritish bo'lsa osongina oshdi bagaj, katta hajmini tanlashingiz mumkin. Ular kerak bunday tarzda ajratish O'rinlar orqa qatorga harakat kamida qilish buklangan bo'lishi kerak. taxtasi, sovutgichlar: Bu bir avtomobil etarli umumiy mollari tashish uchun qildi. Bundan tashqari, bir katta rol bu erda o'ynadi va yuqori shiftini bo'ladi. Avtomobil tanasi 22 (GAZ "Volga") texnologiyasi ishlab chiqarish tomonida yana bir xususiyati.

Shunday qilib, GAZ-21 amaliy, bu unitar yon devor uchun, keyin qo'lda undan yuqori orqa qismini kesib tashladi. Va o'rniga allaqachon bu qismi yangi to'qib qismlar tashkil etildi. yanada kuchli kauchuk - Hatto xususiyatlari orasida. Shuningdek, g'ildirak ustida mashina Zim ning shinalari dan qo'llanilishi mumkin.

sig'im

Bu modeli Springs go'zal qiyin. Bu 5 yo'lovchi ko'tarib ruxsat, va hatto turli yuklarni 200 kg gacha. Idishning tagida faqat bitta haydovchi va yo'lovchi tanasiga bo'lsa 400 dan ortiq kg qo'yish mumkin edi.

texnik qismi

mashinada dizayn muhandis uchinchi qator sedani shu nom bilan jihozlangan edi, har narsani foydalangan. powertrains kelsak, keyin uch bor edi. 75, 80 va 85 ot kuchi: Ular turli imkoniyatlarga ega. Bu dizel motor 65 litr quvvatiga tarixida bo'ldi. a. 75-kuchli uskunalar Sovet Ittifoqi foydalanish uchun mo'ljallangan bo'lib, qolganlari eksportga ketadi.

dvigateli bilan tandem uch bosqichli tekshirish nuqtasini ishlash. Ular to'liq mexanik şanzıman sinxron qilindi. muhandislar mashinasini o'rnatish haqida fikr edi, lekin texnik sabablarga ko'ra fikr, ro'yobga qolgan. Yurish qismini va ichki qismlari, yangi organ talablariga tahrirlangan qilingan, lekin ko'prik o'zgarmadi.

1965 butun model qator, "Volga" engil o'zgartirish keltirdi.

Shunday qilib, Spars o'rniga, batamom bir oz uzunligi aylangan, mustahkamlandi qilingan g'ildirak rulmanları. Shuningdek o'zgardi va raqamli ko'rsatkichlari. GAZ M-22 - vagon asosiy model 22B va eksport nomlangan.

texnik xususiyatlari

stantsiyasi vagon 5 7 odamlarni sig'dira mumkin. avtomobil 120 km / soat jadal edi - bu uning cho'qqisi darajasi bo'ldi. 100 km tezlashtirish vaqt kelsak, u 34 sekund talab. Yoqilg'i iste'moli 100 kilometr boshiga 11 13,5 litr almashib turgan. PPC - ikkinchi va uchinchi tishli ustida uch-qo'llanma jihozlangan senkromeç.

old ishlab chiqarish bahor, uchburchak belanchak qo'li bilan mustaqil turi bor. Orqa - yaproq Springs bog'liq. Bu gidravlik dampers ish bilan ta'minlangan. Sharh avtomobil juda yumshoq suspenziya ega, deb aytish.

boshqarish mexanizmi bir globoid edi worm tishli. bir tormoz tizimi ishlatiladi, deb Tambur tormoz tizimlari bitta zanjirli gidravlik diskini bilan.

Sharh

Motorists bu mashina juda tez, deydilar. Bu ham paydo bo'lmaydi. O'sha paytda zamonaviy texnologiya bilan yasalgan bo'lsa-da, GAZ-motor 22: alyuminiy silindrli blok, bir tirsakli val va polnooborotny boshqa - ancha zaif hali, ayniqsa vazn. Lekin, bu birlik bilan bosib o'tdim ustida reaktsiya juda jonli emas.

tezlik chegarasi 60 dan ortiq km / h bo'lmasa Aslida, bir kichik sinov-diskda davomida bir shahar oqim sharoitida bir avtomobil, juda dadil ushlab turdi. Bu oddiygina tushuntirish mumkin: bu jihozni ko'rsatishi mumkin moment 170 Nm hisoblanadi. Dvigatel past tezlikda, uni ishlab chiqaradi. Biroq, sharhlar Dvigatel surish tezligi ortishi kamayadi, deb aytish.

Men bu vosita va ba'zi odamlar kabi, bu haqiqatni bor. sanasi bilan qaraganda, u juda moslashuvchan bo'lib, u bilan birga box "mashina" aylanadi. Bu ikki tishli, tarqoq bo'lishi kerak, uchinchi tez bo'lmasdan ko'chalari va yo'llari orqali yoki yo'l ustida haydab o'tish mumkin emas.

maydon kasalxonada

vagon asosida o'zgartirishlar ko'p, ulardan ko'p ishlab chiqarilgan eksport qilindi, hamma vaqt uchun. SSSRda bu keng sanitariya modifikatsiya ishlatiladi. Uning indeksi - 22B. Boshqa transport vositalari model tibbiy zambilda uchun maxsus ilovasi ixtilof.

Shuningdek idishni ichida tibbiy asbob-uskunalar bilan minimal majmui uchun bo'sh joy bor edi. O'sha paytda allaqachon tibbiy muammolar uchun boshqa vagonlari bor edi. Lekin ular bir qizg'in idishni bor edi. Biroq, avtomobil ichida yaxshi-yoritilgan edi.

qizil xoch bilan oq ma'lumotlar modeli bilan bo'yalgan. Orqa derazalar, muzli qilindi. chap va o'ng old çamurluk to'g'risida maxsus uch yuzga-izlovchi va bir uyingizda identifikatsiya olov o'rnatilgan.

GAZ-22 haqida matbuotda maqola

Ma'lumki, model eksport qilindi. Buyuk Britaniya avtomobil jurnalida mashhur Motor ham "Volga" haqida maqola chop etildi. Jurnalist juda yuqori xar hajmini va chidamlilik maqtadi. Shuningdek etarli tarkibiy kuchi kuzatiladi. Ular qayd va kamchiliklari, lekin ular kichik ahamiyatga ega. Bu eski dizayn va kam dinamikasi bo'ladi.

Avtomobil bir hamrohi 21 "Volga", lekin hech narsa edi. GAZ-21 avtomobil ishlab chiqarishni tugagach mahsulotlari vagon darhol to'xtadi. Bu iyun 1970 yilda edi. Bugun siz yo'lakay modellari topishingiz mumkin, lekin yo'lda ular juda oz. Avtomobil GAZ-22 TUNING qilish istaganlar uchun, yaxshi qismlari faqat asl sotib olish. Ular hali ham topish mumkin.