Ichki CV qo'shma Chap: ishlamay almashtirish

maqolasidan, siz ichki CV qo'shma avtomobillarga (chap va o'ng) bilib olaman. Har qanday mashina - bir necha tarkibiy qismlardan iborat bo'lgan murakkab mexanizmi. Va ularning hammasi to'g'ridan-to'g'ri yoki bilvosita unga bir qulay, xavfsiz sayohat uchun avtomobil texnik holatini ta'sir qiladi. bilan barcha mashinalari old-çekişli doimiy-tezlik joint - (yoki to'liq) doimiy tezlik bo'g'imlarning kabi bir xususiyati bor. turli avtomobillarga, u individual yo'nalishlarini, shakli, dizayni xususiyatlarga ega bo'lishi mumkin. Lekin barcha doimiy tezlik bo'g'imlarning umumiy qoida qat'iy nazar u ikkinchi tomondan VAZ yoki yangi nemis, Amerika, Yaponiya ishlab chiqarish o'rnatilgan qat'iy nazar, bir xil bo'ladi.

Nega qo'shma ehtiyoj

Bu elementlar old g'ildiraklari moment o'tkazadi transport vositalari, o'rnatilgan. Ichida chap va o'ng doimiy tezlik bo'g'imlarga bir xil bo'ladi. Yangi oshiq-moshiqlar sotib olayotganingizda faqat avtomobil ishlab chiqaruvchi mahsulotlari bilan muvofiqligi uchun e'tibor kerak. Bilasizmi, deb narxi, bu mahsulot sifatiga bog'liq - ko'proq qimmat menteşe yaxshi bo'ladi. Doimiy tezlik qo'shma differensial qutisi va tishli old g'ildirak kindigi ishonchli aloqani ta'minlaydi.

Ahamiyat bering g'ildirak uyadan yaxshi uzatmalar qutisi ostida bo'ladi. Shuning uchun, oddiy mil ularning dock o'girib bo'lmaydi. Kardan mil ham samarasiz bo'ladi - og'ir yuklarni, u haydash paytida to'g'ri yo'nalishda Rulda o'girib mumkin emas. ideal yechim - u drayverlarga normal rejimda g'ildiraklar beradi doimiy tezlik bo'g'imlarga, bo'ldi. Va bir vaqtning o'zida amalga oshirish uchun rul.

tipik etishmovchiligi

(Muhim emas, sizlardan "Logan" yoki Azonni) va o'ng tashqaridan qaraganda sekin uch marta kiyish ichki CV qo'shma Chap - Bu bir xususiyati e'tiborga sazovordir. Bu juda ham kichik yuk ta'sir, deb aslida tufaylidir. parchalanishi kelsak, ichki va tashqi, ular bir xil bo'ladi. eng keng tarqalgan - qo'shma to'p tabiiy eskirish hisoblanadi. Airgap ko'rpa-to'shaklar tashqi tovushlar, mashqlar, olinishiga paydo bo'lishiga olib keladi tuxum, shaklini olishi.

Yana bir oddiy etishmovchiligi - u SHRUS faryod vayron. Bu qalin va mustahkam plastik qilingan bo'lsa-da, hayot juda katta emas. butun mexanizmi yo'l yuzasi bevosita yaqin ishlaydi haqiqatdir. Binobarin, barcha yer, suv, kimyoviy moddalar, albatta, kauchuk tushadi. suv, qum, va boshqa - Bu tajovuzkor moddalar kiritishiga olib keladi yoriqlar, mavjud bo'ladi, qurib boshlaydi. Natijada - CV bo'g'imlarga taqillatib mexanizmi to'playdi, juda tez eskirish, dahshatli tovush qiladi.

Asboblar va o'smirlar

non non, uyushmasi, yuzi - ish uchun siz vositalari standart majmuini kerak. Otvertka, Jek, qisqich - u hammaning garajda bo'lishi kerak narsa. ehtiyoj va maxsus uskunalar Lekin. Misol uchun, boshqarish maslahatlar uchun Çektirmeler. Agar parallel sharsimon qo'llab-quvvatlash o'zgartirish bo'lsa, bu holda, ham, uning uchun çektirmesi kerak. Agar faqat ichki CV (o'ng, chap yoki) o'rniga istasalar, bu uskunalar kerak emas.

Uni ta'mirlash uchun yana bir kalit kerak, deb ta'kidlash joizki - 30. Uning yordami bilan, siz kindik ustiga yong'oq azobga kiritinglar kerak. Bu yong'oq juda yuqori moment bilan ishlab chiqarilgan bo'lib, bu muhim, katta qo'lni edi maqsadga muvofiqdir. Avtomobil ko'chib o'tishga imkon bermaslik uchun, biz ham, orqa g'ildiraklari tagida g'ildirak takozları kerak. ishonchli ko'rpa mavjudligi zarur. Va eng muhimi - kuchli VISE.

ta'mirlash uchun tayyorgarlik

ish boshlashdan oldin, siz ehtiyot qismlar to'liq majmuini tayyorlash kerak:

1. to'g'ridan CV bo'g'imlarga.
2. SHRUS faryod.
3. Ikki qisqich.
4. Moy grafit asoslangan.
5. Hub yong'oq.

Faqat keyin siz ta'mirlash qilish uchun boshlaydi. birinchi qadam tishli qutisi yog'i xududga bo'ladi. Bu barcha quritish tavsiya etiladi, bu oson bo'ladi. Aslida u jami 2/3 quyinglar uchun etarli bo'ladi. Bu holda, olib tashlash, menteşe teshiklaridan yog'i to'kib bo'ladi. orqa g'ildirak bekatlardan ostida o'rnatilgan. So'ngra, raskontrivaete mos yong'oq bolg'a yordamida va Punch uni unscrews, lift va ta'mirlash tomoni g'ildirakni olov.

diskini demontaj

avtomobil diskini olib tashlash uchun, siz bir necha oddiy qadamlar qilish kerak bo'ladi:

1. Chiqarib oling ROT Pense bilan yo'naltirishga, PIN.
2. asosiy 19 gaykani azobga kiritinglar. u ham bermaydi bo'lsa, moy kuchli va bir necha daqiqadan so'ng yana harakat bilan davolash.
3. ustiga çektirmesi o'rnating bo'g'iq, asosiy bolt vaqt bo'yicha o'zgarishi. zarur obstukivayte Hammer bo'lsa. barmoq bir necha turda musht chiqib bo'lishi kerak.
4. old g'ildirak kindigi uchun rulman qilingan o'rnatish, ikki vidayı olib tashlang.
5. Bu deyarli barcha, sen faqat urib qo'ydi ulan SHRUS (ichki) tark old, va faqat shundan keyin gap - tashqarida.

diskini olib tashlash va doimiy tezlik bo'g'imlarning o'rnatish

Endi diskini bilan oshiq-moshiqlar demontaj qilish vaqti keldi. oddiy va murakkab - Buning uchun ikki usul foydalanish mumkin. farq, bir VISE yoki emas, va kelajakda foydalanish rejasi yo'qligini maqsadida kalitidir. "Yo'q" bo'lsa - modomiki, modomiki menteşe off uchib emas to'satdan va qattiq zarba sabab, og'ir bolg'a - yuqorida bergan barcha savollarga javob, u bir tomondan, butun disk olib, va boshqa, mumkin. Shunday qilib, tashqi va ichki CV qo'shma ikkala olib tashlandi.

Sizning qo'l diskini o'tkazishga emas, balki, siz Batafsil foydalanishingiz mumkin. Yuklab olish diqqat amalga oshirilishi lozim - hamma narsa yangi emas, talon yo'q. osongina mavzularni zarar etkazishi va mumkin, chunki u sizning xavfsizligini ta'sir qiladi. Shuning uchun, tiqma Menteşe qavatda, har doim yog'och aralayıcılar foydalaning qachon. Ular siz mavzularni zarar ehtimoli imkonini beradi. Agar birinchi yarim-line olingan anterlerin o'rnatish, va faqat keyin CV bo'g'imlarga qo'yish kerak, deb unutmang.

Drayverni o'rnatish

Endi muhim lahzani keldi - yig'ilgan o'rnatish bir mashina. Bu hech qanday katta shartnoma, u teskari tartibda demontaj qilish uchun barcha amallarni takrorlash uchun kifoya emas. Umuman, bu kabi qarash edi:

1. ichki CV joylashtiring Şanzımanın (Azonni yoki boshqa mashina, bu muhim emas). Va u qattiq qo'l, xalqqa ichida ochilgan va drayverni sobit, shunday qilib, kiritish lozim. Shuningdek uyasi mos ekanligiga e'tibor bering.
2. Endi granata tashqarida uni o'rnatish uchun olib taglikka bilan uyadan olish uchun zarur bo'ladi.
3. yong'oq tashqi CV qulflash.
4. g'ildirak kindigi uy-joy to'p og'riyotgan jalb ikki vida bilan.
5. joyda rot o'rnatish va gaykani torting. Agar qulflash PIN bilan aniqlash.
6. g'ildirakni o'rnating va erga avtomobil yon tomchi.
7. bolg'a yordamida asosiy kindigi 30. findiq va keskinlik amalga oshirish va ip ustida buni tuzatish keskin.

xulosa

Shunday qilib, ta'mirlash samaradorligini haqida gapirish kerak bo'ladi. Agar yangi CV bo'g'imlarga o'rnatish mumkin, aslida. Yoki butun harakat qilishga undovchi yig'ish sotib olish mumkin. yaxshi bo'ladi savol. Albatta, birinchi variant arzon. Bir osonlik faqat ichki CV qo'shma Chap (atrofida 1000-1500 rubl, ishlab chiqaruvchi qarab majmui narxi) almashtirish mumkin. mukammal, bu holda maqbul emas, balki bir chet granata ni bosing. Agar butun malhamdek sotib bo'lsa, u 4000 rubl kam bo'lmagan mol bo'ladi. Shunga ko'ra, ikki privodlar - bu, qoida tariqasida, birinchi holatda ancha yaxshi bo'ladi, Ammo kamida 8000., yig'ilishlar ishonchliligi hisoblanadi.

Bundan tashqari, biz yarim-line uskunasidagi uyasi asta-sekin kuchsizlanadi unutmaslik kerak. katta mashina ko'proq eskirishi, deb. optimal chiqish - O'zgartirish nafaqat bo'g'imlarga, balki yarim-eksa. Va u malhamdek sotib Buning uchun ko'proq qulay bo'ladi. Lekin barcha avtomobil bog'liq. Bu eski bo'lib, u asosan ta'mirlash ko'ra, metall o'yilgan osonroq bo'lsa, nima uchun shu qadar ko'p pul sarflash? Axir, ichki CV uchun mashinalari savdosi bilan bozor (chap va o'ng) endi to'lanadi.