"Lexus GS300" - egalari, xususiyatlari, fotosuratlar sharhlar

Masofa bosib o'tgan avtomobillar "Lexus" - ko'pchilik uchun standart. Reklama kompaniya mablag'lari mo'l qoldiradi va mashhurlik so'nmas emas. Lekin har doim haydovchilar uchun kutish uchun oqladi emas. GS300 qiziqish qilganlar uchun, bu maqola bir rag'batlantirish, va, ehtimol, hatto umidsizlik bo'ladi. har bir narsaga qaramasdan, u barcha uchun foydali bo'ladi. Xususiyatlari va shaxsan avtomobil sifati bilan uchrashdi qilganlar o'tilganlik - ma'lumotlarni har bir haydovchini uchun.

kompaniyasi "Lexus" dan avtomobil haqida

"Lexus GS300" 24-valve Dvigatel v6 bor. 3 litrli motor 2995 sm ³ bo'lgan hajmini ^bor, va mashina nafaqat qulay qilib 6-tezlikda uzatish, bor, lekin, shuningdek, bir, kuchli sport va iqtisodiy. modeli "Lexus GS300" ijodkorlari innovatsion yonilg'i quyish texnologiyasini qo'llash orqali, bu natijaga erishgan. Shu tufayli tizimiga, siqish darajasi dvigateli 100% da salohiyatini ochib beradi.

oson quyish

Yoqilg'i yonish xonasi yupqa oqimlarni kirib qaerga yangi, noyob vazalar tuynugi purkagichlar qabul qildi. Natijada, havo-yoqilg'i aralashmasi Dvigatel barcha eng yaxshi xususiyatlarini ko'rsatish imkonini beradigan, yaxshi bo'ladi.

Harm qayta ishlangan yoqilg'i minimallashtirish

yonish xonasi chiqish quvvati ijobiy ta'sir ko'rsatadi assimetrik, sotib olinadi. Ishlab chiqilgan Dvigatel javob va moment tufayli tizimiga Dual VVT-i. Bu, gaz taqsimlash vana tartibga soladi qayta yoqilg'i zararli moddalar tarkibi kamaytiradi, azot oksidi va uglevodorodlarni mazmunini kamaytirish tushiradi.

yupatish darajasi

Comfort avtomobil "Lexus GS300" bekor qilinmagan. Dvigatel da va, kuch yangi bosqichga ko'chib shovqin darajasiga ta'sir emas salbiy. Bu modeli qalbaki va qiyin takomillashtirilgan "Lexus" krank, rivojlanayotgan, u eng muvozanatli edi. Bu tebranish va kamaytirish mumkin shovqin haydash paytida.

mashina og'irlik kamaytirish maqsadida, motor alyuminiy ko'maklashdi. Bu bosim ostida ishlab chiqarilgan bir silindrli blok o'z ichiga oladi, chunki. Egzoz manifoldu ham aylangan oson - polimer material unga tanlangan.

"Lexus GS300". texnik xususiyatlari

6200 rpm "rollardan" yangilangan Engine 249 L kuchini bo'ldi. a. 3500 rpm o'z moment bir nuqtaga 310 Nm yetdi. 240 km / soat - Endi faqat 7,2 soniya mumkin va ko'plab yo'llarda uning tezligini bosing qodir 100 km / soat jadallashtirish.

Disk dizayn - u holda, deb?

Olinishi ishlab chiquvchilari saqlash va modeli "Lexus GS300" yangi 17-dyuymli g'ildirak dizayni. Foto yangi zamonaviy dizayni ko'rsatadi.

yangi ishlab chiqarish

to'xtatib turish AVS takabburligining adaptiv tuzatishlarni ega. Ushbu tizim "standart" to'liq majmui qismi hisoblanadi. Endi siz usullari o'rtasida tanlash, amortisör faoliyatini kuzatib mumkin. Oddiy rejimi o'zi uchun gapiradi - bu davlat yo'llarda normal tezligi uchun. Sport - yanada hurmatli tezlik yo'lda mashina nazorat qilish istaganlar uchun. Bundan tashqari, bu xil ishlash shifo. Noyob AVS tizimi, qat'i nazar, tanlangan rejimi, har bir g'ildirak holatini kuzatib borish va maqbul to'xtatib rostlash davom etmoqda.

elektr

Avtomobil ahamiyat xususiyatlarini, shuningdek VDIM kompleks tizimi boshqaruvi bilan jihozlangan barqarorlik va vaznini nazorat qilish, "Lexus GS300" oshirish uchun. Bu avtomobilning dinamikasini nazorat kim u edi. Avtomobil uchun tizim parametrlarini etkazish o'tkazish, ko'p Sensor bilan jihozlangan. Barcha tizimlar elektronika ustida harakat beri, qadriyatlar asosida, u ABS ishlashini rostlanadi, EBD (tormoz kuchi tarqatish), VSC (mashina Barqarorlik) TRC (vaznini nazorat qilish), va EPS (Rulda).

vosita xonasi uning pastki qismida joylashgan aerodinamik kaportası bilan jihozlangan. Kamchiliklarni tagliklari kamaytirish tushiradi. Natijada, aerodinamik xususiyatlari sezilarli darajada yaxshilandi. Bu CO ₂ chiqindilari miqdorini ta'sir olmadi - ular sezilarli darajada kamaydi. Avval indeksi 232 g / km da bo'lsa, u hozir - 226 g / km.

Bu xususiyatlarga qo'shimcha ravishda, Lexus GS 300 bor:

• 183 kVt elektr;
• orqa dingilinin kimsalar;
• 10 dona miqdorida, ta'sir kuchini aniqlash ega sensorlar bilan jihozlangan havo yostig'i;
• standart teri, taxta va turli yarim anil;
• sensorli multimedia va navigatsiya tizimi.

Ishlab "Lexus GS300" yaxshi reklama modelini qilgan. Avtomobil egalarining Real sharhlar to'liq rasm yaratish va qanday qilib modeli mohiyati va kamchiliklar haqida bilish yordam bergan. fikringizni o'girib qanday yo'nalishda hozir bu sizning ustuvor bog'liq.

Salon: trim, tugmalar, qo'llar

haydovchi uchun ergonomikasi eng kichik tafsilotlarigacha o'yladim. Anatomik o'rindiqlar orzu bo'lsa oson tuzatish saqlanadi xususiyatlari. Barcha bu bizga uzoq yolculuklarda yaxshi his qilish imkonini beradi. Qisqa, hech-frills boshqarish tugmalari va qo'llar yuqori sifatli materiallar qilingan. Barcha ikkilamchi vazifalari ehtiyotkorlik sensorli ekran nazorat paneli orqali tartibga.

haqiqiy yumshoq teridan yaxshi sifatli qilib padding. "Teri ostida" ishonarli emas torpedo, plastikdan tayyorlangan. a Shift taxta idrok - 3+ da sifati. Lekin u juda orqada sarflangan vaqt qulayliklar ta'sir qilmaydi.

oshko'rlik

Ko'rish past old qaytarma qalpoqli yaxshi rahmat bo'ladi. haydovchilar vnutrisalonnoe ko'zgu foydalanish o'rganmagan bo'lsa-da, orqa mashinalar, bir qarashda, yordam beradi, uni foydalanishingiz mumkin - hech kamchiliklar qayd etdi.

Dinamikasi, avtomobil xususiyatlari, tishli qutilari.

va'da ishlab Lexus As, idish ichidan shovqin deyarli hech narsa yo'q. Power dvigateli hajmi berilgan, da'vo va juda qoniqarli mos keladi. On uzatmalar qutisi , hech qanday shikoyat - Engine Perfect bilan o'zaro, sifat chiqib ishlagan. energiya vositalari qo'shadi qo'lda tishli o'zgartirish vazifasi, foydali downshifts va PWR tugmasi bor. Bu muxlislar sho'x diskini murojaat qiladi. Dinamikasi zo'r bo'ladi. shahar atrofida olish yuqori energiya talab emas, yo'l ustida u 240 km / soat tezlikda, jim.

Yonilg'i iste'moli

shahar yoqilg'i iste'mol "Lexus GS300" 12-15 litrni tashkil etadi. 10 litr qadar - Mamlakatimizda o'rta avtomobil da. mamnuniyat sevadigan 100 kilometr boshiga 15-17 litr tezligini turadi. Boshqa transport vositalari kabi, iste'mol va hokazo haydash sharoitida, kauchuk, klima foydalanish, qarab o'zgaradi Umuman olganda, bu aravani juda ko'p.

To'xtatib turish. tormoz tizimi

"Lexus GS300" harakatining sport uslubi odatiga qilingan yaxshi to'xtatib, bor. U bir oz yuqori tezlikda sayohat paytida ortiqcha qattiq, lekin kam emas. Qishda, u shitirlashi buzilib qolgan o'rnatilgan bo'lsa, muz ustida bir toshni olish uchun qiyin. past tezlikli yordamida hatto Hill, yana ham qiyin. avtomobil barqarorligi tizimi yaxshi ishlaydi. Bu mukammal harakat ogohlantirishlar oldin oldindan va nashriyot ularni aniqlash, muhim vaziyatlarda harakat yo'lini barqarorlashtiradi bo'ladi. Bu yopiq bo'lishi mumkin, lekin u buni hech qanday ma'noga - VSC uning maqsadi bilan ko'nikib ketdi. avtomatik uzatish, shuningdek, ijobiy Teskari ega bo'lgan qish rejimiga ega. Bunday avtomobil uchun juda yumshoq Tormoz tizimi. modeli taqdim etiladi sport haydash yanada qat'iyroq talab qiladi. Ular bir oz reaktsiya orqada, lekin favqulodda tormoz maqsadida, haydovchi xato qilmaydi. Bu borada "Lexus GS300" - juda xavfsiz avtomobil.

magistral

magistral juda keng bo'ladi. narsalarni sumkalar uchun, sayyohlik uskunalar va oziq-ovqat sumkalar etarlicha bo'sh joy.

Afzalliklari va kamchiliklari

Xo'sh biznes-sinf avtomobil sifatida "Lexus GS300" isbotlangan. balandlikda farovonlik darajasi, sport avtomobil xarakterga ega. funktsional ichki va tashqi dizayni to'ldirish imkon to'liq modeli "Lexus GS300" go'zalligini qadriga etadi. Foto dizayn mukammalligini etkazish emas. haydovchi uchun, qulay, barcha yo'lovchi taqdim. Avtomobil juda birida tezligini va tasalli kabi kuchli odamlar tomonidan katta taassurot qoldirdi. muammo sabab bo'lmaydi sport haydash, GS300 yuqori tezlikda yo'lda barqaror saqlab qoladi.

kamchiliklar orasida hozirgi asosan kichik muammolar bor. uning barcha uskunalar bilan Lexus GS300 uzoq nazorat emas, balki chizilmasin. "C-sinf" uchun bunday bahoga qildi e'londagi va shift, bu tugatish yaxshilash uchun yaxshi bo'lardi. bunday yuqori darajadagi bir mashina uchun avtomatik oshmagan bo'lar edi Yomg'ir datchigi, ko'p İşlevli va idishni shovqin izolyatsiya yaxshilandi. tez-tez chegaralari qo'ng'iroq qilish borlar uchun, noxush ajablanib past qo'nish bo'lgan - tampon pastki qismida bir tirnash taqdim etiladi. Va bu muammo kam profili shinalar ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan biriga o'zgartirish bo'lsa ham, hal qilinmaydi. chiqib emas, balki bir yo'l - katta radiusi qo'ying. Bu darhol haydash va xavfsizligi o'z aksini topmoqda. Yoqilg'i iste'moli bunday avtomobil uchun kutilganidan yuqori. Men turli davrlarini ko'chib bir necha litr uni kamaytirish uchun istardim.

o'tilganlik sanasi xususiyatlari, rasmlar - - albatta, to'liq, bu avtomobil haqida fikringizni ta'sir mumkin emas modeli "Lexus GS300" haqida barcha bu ma'lumotlar. Lekin fikringiz xavfsiz va qulay bo'ladi, bunday bir mashina chiqishdan ishonch qo'shildi.