Mercedes W126 - ishonchliligi nufuzli ramzi

tana W126 bilan Class avtomobillar ikkinchi va joriy vakili S-sinf Mercedes Benz avtomobillari asosiy darakchi edi. Rossiya Germaniya yoki "maxsus sinf" da "Sonderklasse", odatda kuch, pul va katta mashinalar chiqishdan istak lavozimlarda odamlar, avtomatlashtirish uzlaşmacı to'ldirilgan. Aslida, bunday odamlar uchun va Mercedes Benz W126 mo'ljallangan edi.

birinchi Mercedes modellari W126 1979 yilda joriy etildi. Bu tanlash uchun six- yoki sakkiz tsilindrli dvigatel va turbo dizel bilan ijro zal edi. Tomonidan talab cho'zilgan limuzinlari qildi va 1981 yilda ikki eshikli organi bilan muntazam Mercedes W126 Coupe xususiyatli qilindi. Avtomobil Mercedes Benz W126 12 yil davomida ishlab chiqarilgan va hali mersedesovskogo S-Class uchun rekord bo'lgan, taxminan bir million ishlab chiqarilgan.

126-chi organning ommaviy ishlab chiqarish Italiya dizayner Bruno Sacco tomonidan yangi dizayn, avtomobil noyob ko'rinish yaratish shamol tunnel, rivojlantirish va sinov olti yil bo'lib o'tdi, qattiq aerodinamik sinovlaridan tobe etildi. Bu test yordamida, va faqat yaxshilandi aerodinamika tufayli yuqori tezliklarda yonilg'i iste'moli 10% ga kamayadi qilgan. Katta e'tibor xavfsizlik masalalariga qaratildi. Men shaxsan old o'rindiqqa bir do'stim bilan 110 km / soat tezlik bilan tikka Kupe W126 bir daraxt bilan to'qnashuvi omon bir odamni bilaman. butun Avtomobil faqat bir bo'ldi orqa o'qlari, va bolalar sarsıntısıyla bilan qutuldilar singan qovurg'a va Scrapes. Va u - yostiqchalari holda, faqat tufayli vakolatli organi va frontal to'qnashuv paytida yo'lovchi o'rtasida aniq yig'ma Dvigatel uchun!

At-ket Mercedes W126 organlari faqat uch turdagi edi ishlab chiqaradi: besh metrli sedani, xat S yoki Yil tomonidan belgilanadi, qarab bo'lsin Dvigatel yonilg'i ta'minoti tizimida ishlatiladigan Karbyurator yoki injektor; sedan 15 sm cho'zilgan bo'lsa, L maktubni qo'shib, va u chiqdi - SALON; va Coupe tanasi C qo'shiladi, va u chiqdi - sek. eng keng tarqalgan va mashhur Dvigatel Mercedes W126 avtomobil indeksi 110 edi, bir karbüratör yoki injektor bilan jihozlangan 2,8 litr hajmi, yonilg'i ta'minoti tizimi. borayotgan yoqilg'i ishtaha va antik qadoqlangan bez tirsakli bilan bu qatorni "Olti". 1985-yilda 103 olti tsilindrli motor kam mil o'zgardi tuzilishi indeks godu va 2,6 va 3 litr hajmli ishlab chiqarilgan. 103 Dvigatel ko'proq iqtisodiy va yana jim, ammo u yomon neft qo'rqadi. Sakkiz tsilindrli dvigatellar, 3,8 litr 5,6 uchun bir hajmi indeksini 116 bor va kollektorlari, odatda, uning g'urur ob'ektlar faqat "yurib" va "uyg'onishi romantik kayfiyat" sayohat kabellar.

Bugungi standartlari tomonidan Mercedes W126 salonlari uskunalar kamtarona ko'rinadi, lekin ba'zi imkoniyatlari hali ham tasalli va nufuzi ramzi bo'lgan: isitish old kreslolar va ikki pog'ona xotira bilan ishlaydigan; Iqlim, gaz o'tdim qo'l va biron-bir tezligini qo'llab-quvvatlaydi kerakli kulbada harorat va Kruiz nazorati saqlab qolish uchun imkon beradi. Shunda ham, Mercedes W126 pastga jadallashtirish va Kruiz nazorati paytida tırmanışlar tezlikni saqlamaydi. Endi unutilgan boshqa ko'plab yoqimli narsalar, multimedia o'yin-kulgi yo'naltirilgan va yomon haydash odatlar ochko'zlik bor edi.

Mercedes W126 sevimli avtomobil mashina mexanik chaqirdi. Avtomobil mexanikasi, ular buning uchun to'lov yo'q, chunki o'z avtomobil ta'mirlash yoqtirmayman. ko'p W126 uchun - u hali ham ishonchliligi ramzi, nufuzli ishonchliligi hisoblanadi.