Sozlangan chorrahasida: bir oyat, qoidalari aylanadi. Harakati nazorat joylari

Yo'l qoidalariga rioya qilmaslik baxtsiz hodisa emas, bir inson hayotini pufladi. Bu ularga vaqt takrorlash va o'zgarishlar, ta'qib qilish uchun zarur vaqt-vaqti bilan, bu qochish uchun. Ko'pincha yo'l-transport hodisalari chorrahada sodir. Kimdir, faqat ko'chib noto'g'ri, kimnidir o'girilib kimdir javob berilmagan - va baxtsiz hodisa natijasida. hodisa kim zavq bermaydi, shuning uchun transport kesishish mo'min namoz sifatida bilish kerak.

Birinchi narsalar ilk, yo'lning chorrahasida yaqinlashib, haydovchi tartibga solinadigan belgilaydi chorrahaga u yoki yo'q. Va bu asosida uning keyingi harakatlarni belgilab.

tartibga solinadigan chorrahasida

qoidalari tartibga solinadigan va tartibga solinmagan vilkalar aniq tahrir bo'ladi. Shunday qilib, tartibga chorrahasida - transport svetoforning yoki yo'l-transport tekshiruvi buyrug'i bilan o'rnatiladi qaysi yo'llar kesishgan. O'z navbatida, nazoratsiz kesish - yo'lning bir panshaxa, hech svetofor va yo'l-transport nazorat qilish, yo sariq yonib-o'chadigan shamlar signali bilan hozirgi ikkinchi bor qaerda. Bunday yo'llarda oyatlari, belgilar va transport qoidalari bilan belgilab safar birinchi o'ringa peresechnii.

Endi batafsil o'tish tartibga o'tish joylari va'da vaziyatni ko'rib.

Ibratlar nazorat joylari

Agar svetofor yoki belgilar chorrahasida belgilangan ma'lumotlar bilan dispetcherni mavjud bo'lsa e'tiborsizlik qilinadi. guruhlari yo'llar chorrahasida bir masofada joylashganki, ular bor.

Bu svetofor, bir yonib sariq signal sozlamalari, ammo kuchli hisoblanadi sharoitda faol to'qnashuv emas, degan ma'noni anglatadi ta'kidlash lozim. harakati tartibi belgilangan belgilar bilan belgilanadi. svetoforlar da, yaxshi vaqt ichida yugurib, oyat-belgilaridan e'tibor zarur emas.

transport vositalari harakati

Harakati nazorat joylari asosiy va qo'shimcha belgilangan trafik signallari yoki transport tekshiruvi, shuningdek axborot oyatlarini. Har bir haydovchi aniq to'g'ri ish chiroqlar Shu rejimida faoliyat deb eslaydi. man qizil - Shu yo'lda yashil signal, boshqa huquqini asosiy yoritilgan bo'lsa, bo'ladi.

yo'llar chorrahasidagi dispetcherni harakat harakatlarni belgilab beradi. muayyan tasodif obstyatelstv nazorat chorrahasidagi svetoforning bor, va u transport xodimi hisoblanadi. Bu holda, biz ham signallari-da, yo'l-transport nazorat qilish, imo muvofiq qoidalar ko'chib o'tishga tavsiya.

svetoforlar bilan yo'nalishlari kesish

Yo'nalishlari ish nur, u faqat signallari belgilanadi qaysi o'tish joylari, nazorat. Shunday qilib, yo'lning chorrahasida qadar davom etdi, uni ayarlanabilen ekanligini topish. Ya'ni, harakat tartibi svetoforning tomonidan belgilanadi. sariq - - Yashil, qizil rejimida ishlashi kerak.

sozlanishi, chorrahasida asosiy yoki ikkinchi darajali yo'lni aniqlash emas. yashil svetoforning asosiy yo'l bo'ylab harakat mumkin emas.

birinchi qadam nazorat to'qnashuv yaqinlashib, o'ng bo'lakda olish zarur. kesishishi belgilangan belgisi bir muhim masofada bir qator yo'nalishi haqida ma'lumot olish uchun. Sozlangan kesish haydovchi qat'iy belgilangan kengligiga o'tishi huquqiga ega. muhtoj qayta tashkil imkoniyatiga ega bo'lish uchun shuning qatorlar yo'nalishi bo'yicha ibratlar tashkil etiladi. transport qoidalariga ko'ra, hech belgisi, avtomobil haydovchisi bor holda, sayohat yo'nalishiga qarab, (chap) joy ekstremal huquqiga olish kerak. Shunday qilib, bir necha bor senarist:

• ehtiyoj to'g'ri yoqish uchun. yo'lka chekkasiga dan taxminan ellik santimetr bo'lishi kerak kuting. Shunday qilib, sizga to'g'ri bir parcha transport vositalari, ya'ni, hech kim to'xtata olmaydi, burilish siqish olmaysiz.
• ehtiyoj chap qaytarish. Sizning avtomobil to'g'ri sizning yo'nalishini va taymer ajratib Strip to'xtatiladi. bo'ladigan yo'l masalan, aniq emas holda, qor bilan qoplangan, u shartli yo'lning ikki qismga bo'linadi huquqiga to'xtatish zarur. Agar tramvay harakatini qilaylik bo'lmasa tramvay yo'llarni holda, eng muhimi, ular bir xil yo'nalish bo'lsa, ularni qabul qilish ruxsat, va. navbat tramvay treklarni egallashga ruxsat bo'lsa.
• ehtiyoj to'g'ri harakat qilish. Bu ko'chaga ustida haydash yo'nalishi haqida xabardor hech belgisi mavjud bo'lsa, avtomobil o'rtasida emas joylashtirilgan, va o'ng yoki chap lozim. markazida uning transport vositasini sozlash, siz, chap va masalan, o'ng va keyingi uchun shunday qilib, yo'lda tiqilishi yaratish kerak ortida haydovchi emas, "Rojdestvo daraxti" ning bir xil yaratadi.

to'g'ri

Yo'nalishlari nazorat kesish to'g'ri juda oddiy. haydovchi yashil nur o'girsa, u yo'l qoidalariga ko'ra, hech kimga yo'l berib bo'lmaydi, harakat boshlaydi oldin. Biz bilamiz, deb Biroq, har bir qoida, uning istisnolar bor.

Haydash oldin, u voz to'g'ri:

• manevra boshladi va ularni taqiqlash signali oldin tugatish uchun vaqt yo'q edi Avtomobillar.
• yorug'lik va tovush signallari yonib bilan Avtomobillar.
• Tramvay. Tufayli yo'lning ustida tramvay yo'llarni joyga, ba'zi hollarda, u o'ng tomonga qiladi qadar kutish kerak bo'ladi. Shunga ko'ra, bu ham yo'nalishda qarama-qarshi temir transport vositalari uchun amal qiladi, chap qayting.

o'ng o'girib

Qachon o'ng trafik u (ayrim hollarda faqat iloji birlashtirish ham) boshqa transport sohalarida bilan kesishadi emas, deb to'g'ri o'girib, xavfsizlik qolgan orasida birinchi o'rinni oladi. tartibga kesishish o'z nüansları bor Ammo, o'ng aylanadi.

isboti:

• Piyodalar. Bir vaqtning o'zida, haydovchi ruxsat piyoda uchun bir xil signal yoqish mumkin. Bu erda avtomobil bir odamni berishi uchun zarur, deb davlatni Autizm. Bunday sharoitda, avtomobil haydovchisi piyodalar zarur yo'nalishi yoki almashtirish tezlikda harakat bilan u aralashish edi sharti, kursni boshlash davom yoki davom ettirish uchun huquqiga ega emas. Avtomobil uning piyoda yo'l bilan xalaqit bermaydi va u to'g'ri yo'lda bir xil tezlik bilan harakat qilsa, so'ngra transport Kurs berdi. piyoda zarar etkazmagan holda, tarqatish uchun imkonsiz bo'lsa, haydovchi odamni o'tkazib shart. zarur bo'lsa, qoidalarga ko'ra, har qanday holatda ham u aylanish batamom chunki, taqiqlovchi belgi chiroqlar, manevra sifatida u hal boshlandi bo'lsa ham, Xavotir olmang kerak transport vositasini to'xtatish.
• chap navbatida faoliyat qarama-qarshi yo'nalishda avtomobil va uskunalar. yo'l harakati qoidalari, bir o'ng tomonga bajaradi foyda bor haydovchi ko'ra, ammo manevra birinchi boshlanadi.
• burilish radiusi. Agar noto'g'ri tomonida edi kesishgan dan chiqish, shunday qilib, manevra qilish yaqindan kuzatib qilinishi kerak. aylanish yuqori tezlikda amalga emas, agar, amalga oshirish ancha oson.

chap yuzi

eng qiyin va Ajam haydovchilar uchun xavfli - tartibga chorrahasida chap qayting. Biroq, qoidalar tushunish, siz osonlik va osoyishtaligi bilan o'tishi.

o'tish uchun kim aniqlash uchun boshlash uchun. to'g'ri va o'ng harakat vaziyatni yuqorida ko'rib, biz u berishi bu yo'nalishlari hisoblanadi, deb xulosa. Bundan tashqari, siz sog'indim majburiy bo'lgan, piyoda haqida unutmang.

Aylanish chap harakat, counter oqimi bilan bir vaqtning o'zida amalga oshiriladi. chorrahasida joylashgan «tegish» ni o'ng tomonida avtomobil manevra bo'lsa, bo'ladi. Shunday qilib, bir nazorat kesishish salohiyatini oshirish. Lekin u xavfsizligi salbiy ta'sir ko'rsatadi, deb qayd etish lozim. Ayniqsa, agar yo'lning o'rtasida sharhini cheklash va vaqt yaqinlashib va o'ng avtomobillar tomon harakat e'tibor imkonini bermaydi katta transport vositalari edi. chap o'girib qachon bir yo'l-transport hodisasi bir aktivator mos oldini olish uchun, siz qoidalar eslayman kerak:

• bilanoq faollashtirish uzatish va xavfsiz transport vositalari chorrahasida tark manevra bajarish uchun ruxsat sifatida ko'chib o'tishga boshlash qilmang. So'ngra Junction markaziga harakatini boshlaydi. Shundan so'ng, biz boshqa yo'nalishlar bo'yicha avtomobil o'tish. hech transport va harakat piyodalar xalaqit bermasa, u to'xtamasdan manevrası qilish uchun ruxsat etiladi. Bu oson harakat va qaerda transport vositalari o'tishi uchun to'xtatish uchun aniqlash uchun hosil, u pastki o'ng yilda avtomobil yo'llarini kesishgan yuqori chap burchagida dan aqliy bir to'g'ri chiziq amalga oshirish kerak bo'ladi. Va keyin, bu diagonal ostida borish.
• Nazorat va yaqinlashib kelayotgan svetoforlar yo'nalishi. Ehtiyotkorlik bilan bir chorrahasida o'rtasida stop paytida rioya qilish kerak. Ba'zan "break" counter-oqim manevra tugatish mumkin. Yoki svetofor borishni yaqinlashish to'xtaydi o'zgaradi, va siz harakatni batamom qachon.
• Faqat manevranın oxirida o'ng navbatida bilan ehtiyot bo'lish kerak va noto'g'ri tomonida bo'lishi emas. Bu qoida va shu yo'nalishda bir necha kengliklarida mavjudligi, aylanish har qanday tugatish uchun ruxsat etiladi. yo'lda bir necha satr chapga ruxsat bo'lsa Biroq, u ko'chib o'tishga tavsiya etiladi "guruhi bilan guruhi." Agar, birinchi chap bo'lagidan chap ko'chib keyin o'girib so'ng da unda bo'lishi kerak boshlaydi bo'lsa, bo'ladi. Bu harakati bilan siz tartibga solinadigan chorrahasida voqea sodir bo'lgan jinoyatchi bo'lmaydi.

tarqalishi

Umuman olganda, SDA ko'ra, chap tomonga o'girilib o'xshash tartibga solinadigan chorraxasida aylanish qoidalari, lekin farq kichik bo'ladi. Misol uchun, avtomobilingiz siz qarama-qarshi haqida yo'nalishini o'zgartirib qachon piyoda yo'lini kesib bo'lmaydi.

Yo'l harakati qoidalari aniq farqli ravishda bajarish uchun zarur bo'lgan kengliklarida qaysi aytib bo'lmaydi. Agar tanlov bor bo'lsa Shuning uchun, siz uchun eng qulay tanlang. Biroq, aniq bir tartibga solinadigan kesishmasida o'girib faqat chap bo'lagidan va hech biridan amalga oshiriladi, deb ko'rsatadi.

albatta, qaytarib olishdan oldin, transport vositalari qarama-qarshi yo'nalishda o'ngga yoki chapga bilan ko'chib o'tishga imkon kerak.

Yo'nalishlari nazorat joylari va tramvay

Sizning avtomobil uchun ham yoritilgan tartibga solinadigan kesishishi va imkon signal o'tib, yo'l qoidalariga ko'ra, va tramvay uchun, ikkinchisi birinchi o'ringa oladi.

istisnolar:

• tramvay DEPO qoldirib.
• Tramvay yanada faollashtirish uzatish harakat.

Boshqa barcha hollarda, qat'iy nazar, temir yo'l transporti harakatining yo'nalishi avtomobillar önceliklidir.

o'tish

o'tish bir nazorat kesishishi qilish inson tomonidan hidoyat lozim transport tekshiruvi signallari, piyoda tashishda va uning yo'qligi uchun - transport.

hamma narsa piyodalar svetoforlar uchun aniq: qizil - to'xtatish, yashil - o'ting. emas, balki butun odamlar ko'pincha bir tomonga qo'l signal qilish, yo'l harakati qoidalariga tanish ekanligini bilib politsiyachi. Ushbu yo'nalishda kesishishi ko'chib o'tishga nazorat qilinishi mumkin.

Qoidalar shaxs transport svetoforlar odaklanmalıdır haqida aniq ma'lumot yo'q. Shuning uchun, bu vaziyatda, u piyoda xohishiga ko'ra qolmoqda. to'g'ri yo'nalishda signal chiroqlari tashkil etkinleştirdiğinizde, barcha qizil harakat boshlash va mumkin. avtomobil trafik o'tish bahsli vaziyat bo'lgani kabi, har qanday holatda ham, siz, ekstremal xushyorligini amalga kerak.

tiqilishi davomida nazorat to'qnashuv o'tishi qanday

yo'llarda tiqilishi - juda yoqimli emas tadbir. Yangi haydovchilar Har uning tashabbuskori qo'rqib bo'lib. Agar kesish tiqilishi va yoqish signal svetoforlar borib ekanini, agar Shuning uchun, harakatini davom emas, chorrahasida markazida bo'lish, beri, manevra tugatish uchun vaqt yo'q, boshqa yo'l foydalanuvchilar o'tish uchun to'siq bo'lib. deb kesish uchun avtomobil uchun etarlicha bo'sh joy ko'rish after'll faqat harakat boshlang.

dispetcherni signallari

Yuqorida aytib o'tilganidek, tartibga solish mavjudligi kesish tartibga solinadi bildirmoqda. Shuning uchun, uning signallari faqat o'ylash zarur.

Imo-ishora sozlagichi harakatlarning ketma-ketlikni ko'rsatadi. Ba'zi haydovchilar ma'lumotlar signallari tushunmayman yoki eslolmayman. Shuning uchun, masalan, ifodalar bor: "og'ziga bir tayoq ko'rinadi bo'lsa - ezzhaj tayoq o'ng qarab bo'lsangiz, bir malika kabi odamsiz - - bir tayoq chap qarab, agar bir o'ng tomonga qilish siz uning orqa bilan turgan mirshab, harakat va turish emas, agar borish uchun hech qanday haqqi bor ...." Ularni eslab qiyin emas, va sozlagichi tushunish osonroq bo'ladi.

Ajam haydovchi Yordam

to'g'ri haydash paytida, Ajam haydovchilar ba'zan to'g'ri kimdir qo'shimcha transport signal beruvchi borish boshlaydi ko'rib, keskin tormoz tizimlari boshlab, favqulodda vaziyat yaratish. Bu chorrahasida bo'lgan va transport signal huquqini asosiy bevosita yer, chunki, siz foyda bor, bir yalpi xato bo'ladi.

kesishishi tark keyin o'ngga o'girilib qachon allaqachon aytib o'tilganidek, bu qarama-qarshi satrda bo'lishi mumkin, chunki, bir, guruhni tanlashda ehtiyot bo'lish kerak. Shuning uchun, biz bunday so'z bilan kelgan "o'ta o'ng haddan tashqari o'ng." Bu eslash va amalga oshirish juda oson.

svetofor man o'zgardi edi, ayniqsa, qarama-qarshi yo'nalishda ko'zdan qochirmasligimiz hech qachon tark boqib. u "off olish" transport vositalari paydo uchun kam emas, chunki.