Traktorchi T-4A: texnikaviy xususiyatlar, foto, ta'mirlash

Moshinalar qishloq xo'jaligi va sanoat ishlarida keng qo'llanilgan va Sovet Ittifoqining ko'plab korxonalari ularni ishlab chiqargan. Qozog'iston va uzoq Sibirda Oltoy zavodi ish uchun ishlatilgan. Ular T-4 mashinalari va undan keyin T-4A edi.

Oltayda moshinalar 30 yildan ortiq vaqt davomida to'plandi. Shu bilan birga, zamonaviylashtirilgan versiyaning so'nggi modeli 1998 yilda mijozga deyarli yuz yil oldin keldi. Altai avtomobillarini tez va sokin birlik deb atash mumkin emas, lekin ularning tarqatilishi, ayniqsa mamlakatning sharqiy hududlarida, boshqa ishlab chiqaruvchilarning uskunalarini yetkazib berish vaqt va pulni talab qilishiga ta'sir ko'rsatdi. Buyuk korxonalar yoki Belarusiya (MTW) yoki Ukrainada (UMZ). Shundan kelib chiqib, Sibirda ishlash uchun sotib olingan traktor T-4A, fotosuratlar va xususiyatlarini ko'rib chiqamiz.

Belgilar

Ta'kidlash joizki, nomdagi "T" belgisi turli zavodlarning mashinalarida takrorlangan, shuning uchun bu erda parallel ravishda VAZ (Volzhsk avtomobil zavodi) misolida izlash kerak emas. T-4A traktorining qisqa xususiyati nimadan iborat? Bu 40kN tortish kuchi bilan umumiy maqsadli traktor , 4-sinfga tegishli. Muzlatilgan tuproqlarda yoki sanoatning ayrim sohalarida ishlash uchun mo'ljallangan. Keyinchalik o'ziga xos vazifalar uchun frontga biriktirilgan qo'shimcha birikmalar mavjud (ko'p hollarda biz buldozerni yoki forkliftni olib ketamiz) yoki orqada (qishloq xo'jaligi texnikasi).

Tavsif

Eng o'xshash mashinalar kabi, T-4A traktori ikkita uzunlikdagi quti-tasma uzunlamasına elementlardan payvandlangan metall ramka oldi. Orqa tomonda orqa aks uyasi pin va murvatlarga ulanadi. Metall chiziq oldida ularni birlashtiradi. Kadrning old qismi dizel dvigatel bilan ishlaydi, bundan oldin soqol va sovutish tizimlarining radiatorlar o'chiriladi. Uning ortida ikkita joyda nazorat kabinasi bor. Dvigatel va orqa aks quti o'rtasida asosiy kavrama, teskari vites, oxirgi drayvlar, qo'lda vites qutisi va PTO shafti (elektrni o'chirish mil) mavjud.

Elektr tarmog'ida 12 V standarti mavjud. Elektr stantsiyani, oldindan ishga tushirish tizimi, tovush, yorug'lik signallari va idishni boshqarish kabinasini o'z ichiga oladi. Uzoq muddatli faoliyatsizlikdan keyin yoki 5 darajadan pastroq ishlaganda vositadan dastlabki ishlaydigan suyuqlikni ishga tushirish ham mumkin.

Orqa aks va harakat

T-4A traktori asosiy ramkaning yon tomonlarida joylashgan oxirgi viteslar bilan harakatlanadi. Bundan tashqari, orqa aks uyasi asosiy konusning uzatuvchi, quyosh dişlilerinde bir tormoz , ikki mashinalar tormoz tizimlari va nazorat qilish tizimini o'z ichiga oladi. Shuningdek, 4 ta sun'iy yo'ldosh blokiga asoslangan sayyora bir bosqichli mexanizm ham mavjud.

Asosiy funktsiyadan tashqari (to'liq to'xtash), al tormozining pedaliga bosish moshinaning aylanishiga yoki keskin burilishga olib kelishi mumkin. Yumshoq kichik burilishlar sayyora mexanizmlari va quyosh tishli tormozlari orqali amalga oshiriladi, ular kokpitdagi muayyan qo'llarni bosib faollashadi.

Oxirgi vites silindrsimon tsilindrik juftlikdan va g'ildirak g'ildiragidan iborat. Paletli treylerlar ramkalangan. Asosiy qismga ikkita qo'llab-quvvatlash tsilindrni biriktirilgan bo'lib, oltita qo'llab-quvvatlovchi qism pastki qismda joylashgan. Old g'ildirak ikki funktsiyani bajaradi: aylanish yo'nalishi va trekning kuchlanishi. Butun trolleying yonida zarur bo'lgan qo'shimcha uskunalarni o'rnatish uchun mo'ljallangan yon sursat bor.

Idishning tagida

T-4A rusumli traktorda aminokimyoviy kabin mavjud. Bu yopiq turdagi, to'rtburchak ko'rinishga ega. Old va orqa oynalar ikki tomonlama tekis. Ko'p variantlarda keng sirli yon eshiklar mavjud. O'rindiqlar jigarrang. Ular haydovchining o'zlari uchun eng qulay mavqeini o'rnatishiga imkon beruvchi balandlik va burilish uchun sozlanishi mumkin. Barcha modellar o'choq bilan jihozlangan, ammo mijozning iltimosiga binoan uni konditsioner bilan almashtirish mumkin.

Texnik parametrlar

T-4A traktorini ajratib turadigan ba'zi nuanslarni ko'rib chiqdik. Qolgan birliklarning texnik tavsiflari sezilarli darajada o'zgargan. Agar birinchi mashinalarda 90 litrlik dvigatel hajmi bo'lsa. Modernizatsiyalashtirilgan versiyasidan A-01M dvigateli, uning kuchi ikki barobarga ko'p edi - 190 litr. Bilan birga. Har ikkisi ham birinchi va ikkinchi holatda suyuq sovutish bilan birga 6 silindrli, 4 zarbli dizelni ishlatgan edik. Dastlabki bosqich ikki bosqichda amalga oshirildi. Birinchidan, elektr starter yordamida ikki zarbli PD-10U (10 HP) benzinli dvigatel ishga tushirildi. Asosiy dizel dvigatel undan boshlandi. Asosiy dvigatelni ishga tushirishning iloji yo'q edi.

Tormozlar lenta bo'lib, mexanik mexanik ishlatilganda, burilish imkoniyatlari mavjud. Biroq, alohida teskari aylantirish haqida alohida gapirish kerak. Avtomobil tilida ifodalangan T-4A traktori orqaga qaytish moslamasiga ega emas edi. Etkazish 4 tezlikka ega edi va faqat oldinga siljiydi. Kokpitdagi alohida qo'lning mavjudligi teskari vitesni qo'shishga imkon berdi, undan so'ng avtomobil yana 4 ta tezlikda harakatlanishi mumkin edi. Dvigatel kuchining o'sishi 8 ga yaqin harakatlanishda viteslar sonini ko'paytirishga imkon berdi, biroq bu juda ko'p foyda keltirmadi. Ishonchsiz tormozlar, yarim qattiq suspenziya va boshqa ko'plab parametrlar kombinatsiyasi maksimal 10 km / soatni tashkil qilishga imkon berdi.

Ta'mirlash

Boshqaruvlilik muhim parametr bo'lib, uning bevosita natijasi haydovchilarning charchoqqa aylanishi mumkin. Biz tomonimizdan tasvirlangan qurilmada tormozlar, biriktirma mexanizmlari va boshqa uskunalarni boshqaradigan bir nechta gidravlik tizimlar mavjudligi sababli, T-4A rusumli traktorni o'z vaqtida ta'mirlash xizmat muddatini oshirishga va ayni paytda salbiy oqibatlarni kamaytirishga imkon beradi.

Mashinaning elektr tizimidagi noto'g'ri ishning dastlabki uzatish ovozli signalning ohangidagi o'zgarishdir. Bunday holatda siz elektrolitlar darajasiga va batareyada uning zichligiga, batareyani bo'shatishga, elektr starterning javob vaqtini e'tiborga olishingiz kerak. Agar akkumulyatordagi muammolar odatda bitta uchi bo'lsa - o'zgartiring.

Yo'llarni siljitish vaqtida, aylanayotganda qo'llaniladigan qo'shimcha kuch Shlangi tizimning ishlamay qolishi mumkin. T-4A traktori burilish mexanizmini ta'mirlash orqa aks qutisining orqa tomonidagi panellarni olib tashlash bilan boshlanadi. Keyinchalik, korpusining orqa devorida joylashgan qo'mondon pimini Rulda boshqaruv qo'mondon qo'llari yaqinidagi holatini nazorat qilib, sozlash gaykani siqish kerak. Uning to'g'ri pozitsiyasi tormoz trubkasining kuchlanishiga bog'liq. Shuningdek, pinning o'rnini tekshirishingiz mumkin. Oddiy holatda u butunlay yashiriladi.

Model doirasi va jihozlari

Ishlab chiqaruvchi T-4A paketining 4 ta versiyasini taqdim etdi.

• Moshinaning qo'shimcha menteşeli Shlangi tizimi, qo'shimcha menteşe tizimi + ikki kuch tsilindrli bo'lishi mumkin - C1 deyiladi.
• Konfigratsiyaning ikkinchi varianti (C2) tsilindrlarning yo'qligi va qo'shimcha tortilgan sistema bundan mustasno.
• Paket C3 - faqat qo'shimcha quvvat tsilindrlari, hech narsa.
• Va nihoyat, C4 komplekti: u biriktiruvchi Shlangi tizimni, qo'shimcha qo'shimchalar tizimini o'z ichiga oladi, lekin hech qanday shiling yo'q.

Model doirasi quyidagi ro'yxatda ifodalanishi mumkin:

• Tractor T4 - 1964 yildan 1970 yilgacha ishlab chiqarilgan asosiy model.
• Tractor T-4A - ishlab chiqilgan model, 1970 yildan 1998 yilgacha chiqarilgan. Prototip kabi oddiy trailing qurilmasiga qo'shimcha ravishda qo'shimcha plaginlarni ulash uchun bir nechta qo'shimcha imkoniyatlar mavjud edi. Bundan tashqari kuchli vosita bilan jihozlangan.
• T-4AP traktori 1972 yilda birinchi marotaba chiqarilgan sanoat uchun namuna. Avvalgi versiyani takrorlaydi, ammo qurilmalarni qayta ulash imkoni yo'q. Ko'pincha B4 deb ataladigan qurilish maydonchalarida buldozer sifatida ishlatiladi. Rivojlangan B4-M asosida, lekin bu alohida mavzu.

Xulosa

Biz ko'rib chiqayotgan fotosuratlar va xususiyatlar T-4A tırtıl traktori , g'ildirakli avtomobillarni ishlatish mumkin bo'lmagan sersuv joylarda ishlash uchun hal qiluvchi echimga aylandi. Ushbu traktorning texnik imkoniyatlari unga kuzda, kuzda va hatto qish mavsumida ishga kirishga imkon berdi.