KamAZ-65206: qisqacha tavsifi va tavsifi

Zamonaviy avtomobilsozlik sanoati to'xtamaydi va doimiy rivojlanishda davom etmoqda. Va taraqqiyot nafaqat avtomobillar, balki yuk mashinalariga ham tegishli. Buning yorqin namunasi - KamAZ-65206 - kuchli yuk traktoridir. Maqolada u haqda ko'proq gapirishadi.

Umumiy xususiyatlari

KamAZ-65206 - bu uch g'ildirakli dingil bilan jihozlangan rus muhandislarining eng so'nggi rivojlanishi. Bunday holda, orqa trolleyi ikki g'ildirak jufti etakchi. Yuk mashinasi "Evro-5" xalqaro standartining barcha ekologik talablariga javob beradi. Ayniqsa, salonning o'ziga xos jihati shundaki, u qulaylik darajasini oshiradi, shuning uchun mashinamizni qiyin yo'nalishda amalga oshirishimiz kerak.

Dvigatel

KamAZ-65206 rusumidagi OM-457 rusumli dvigatel bilan jihozlangan. Mexanik Mercedec tomonidan ishlab chiqilgan. Elektr stantsiyasining o'z hajmlari 12 litr va 248 ot kuchiga ega. Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu dvigatel dunyoning turli mamlakatlarida nafaqat yuk mashinalarida, balki dengiz kemalari va qishloq xo'jaligi texnikalarida ham qo'llaniladi.

Vites o'zgartirish qutisi

Mashinadagi tekshiruv punkti ham nemis muhandislik zavodlarining boshlang'ich davri. KamAZ-65206 ZF-16S 2221 qutisi bilan jihozlangan bo'lib, ZF Friedrichshafen AG tomonidan ishlab chiqariladi.

Tekshiruv nuqtasi o'n oltita bosqichga ega va intarder - tog 'tormozi deb ataladigan zamonaviy versiyasidir. Ushbu tormoz yukni asosiy tormoz elementlariga o'tkazmasdan ketma-ket tushib ketishi uchun kerakli pastlab beradi, bu ularning haddan ziyod qizib ketishiga va tez-tez takrorlanishiga to'sqinlik qiladi.

Orqa to'xtatib turish

Orqa aks - Daimler HL4 / HD4 - nemis ishlab chiqaruvchilarining yana bir innovatsion mahsuloti. Pnevmatik tipdagi elektron nazorat bilan jihozlangan suspenziya. Redüktör, o'z navbatida, 10 tonnalik ish yukiga mo'ljallangan , qulflanadigan differentsial va hipoidli tishli uskunalar bilan jihozlangan. Bunday hollarda akslar har birida havo suspenziyasi alohida o'rnatiladi.

Tormoz tizimi

Yangi KamAZ-da baraban bo'lmagan tormozlar bilan jihozlangan, biroq elektron boshqaruv tizimiga ega bo'lgan juda ham yuqori samarali disk analoglari mavjud. Mashinaning tormoz tizimlari (asosiy, mexanik, tog ') boshqaruvi Rulda ostida joylashgan maxsus kalit yordamida amalga oshiriladi.

Texnik parametrlar

Texnik xususiyatlari quyida keltirilgan KamAZ-65206 traktori juda ishonchli va kuchli mashinadir. Uning asosiy ko'rsatkichlari quyidagilardan iborat:

• O'z og'irligi - 26 tonna.
• Old aksdagi ruxsat etilgan yuk 7 tonna.
• Orqa trubadagi maksimal yuk 19 tonna.
• Yo'l-poyezdning umumiy og'irligi 46 tonna.
• Yarim romorkning og'irligi 35 tonna.
• Maksimal tezlik 90 km / soat.
• Har 100 kilometrlik yo'l uchun yonilg'ining iste'moli 35 litrdan iborat.
• Viteslar soni - 12.
• Yoqilg'i tankining hajmi 2x300 litrni tashkil etadi.
• Yotoqli idishni.
• Uzunligi 7270 mm.
• Kengligi 2500 mm.
• Bo'shatish - 190 mm.
• Akslar soni - 3.
• Bog'lanish uchun ruxsat etilgan yuk 17 tonna.
• Avtomobil elektr tarmog'idagi kuchlanish 24 voltdir.

Foydalanuvchilarning fikriga kelsak, KamAZ-65206, bu sharhlar bo'yicha ko'pincha ijobiy hisoblanadi, bu haydovchilarga mashhur bo'lgan avtomobil. Xususan, shassilarning ishonchliligi va tormoz tizimlari, haydovchi o'rindig'ining qulayligi, ishning qulayligi va barcha yuk mashinasining noroziligiga alohida e'tibor berilmoqda.

Uzoq muddatda, muhandislar fikriga ko'ra, ta'riflangan yuk mashinasi gibridga, ya'ni dizel agregasidan va akkumulyator batareyasining elektr energiyasidan ishlashi kerak. Tabiiyki, biz avtomobilni uzoq masofalarga elektr zaryadini to'kib solishi mumkinligi haqida gapirmayapmiz, biroq 1-2 kilometrlik yo'lni olish mumkin.