Vaz 2107-dagi vanalarni o'z qo'llaringiz bilan qanday sozlashingiz mumkin

Ushbu maqolada SRT mutaxassislariga murojaat qilmasdan siz VAZ-2107 rusumidagi valflarni qanday sozlashni o'rganasiz. Ushbu protsedurani nisbatan kichik bo'lganligiga qaramasdan, uni har 10-15 ming kilometrda bajarish maqsadga muvofiqdir. Ha, bu qimmat emas, lekin siz ko'p vaqtni yo'qotasiz. O'rnatish tartibining o'zi 20 daqiqadan ko'proq vaqtni oladi. Va bilib olganingizdek, yarim soat ichida, hatto maydonda ham buni amalga oshirishingiz mumkin. Albatta, zarur vositalar bilan.

Nima uchun Vanalar kerak

Shunday qilib, siz boshlash uchun , mexanizm ichki tartibini aniq belgilashingiz kerak, yoki aniqroq, blok boshlari. Vaz 2107, klassiklarning qolgan qismi kabi, 8 vana vosita bilan jihozlangan. Boshqacha aytganda, har bir tsilindrda ozod qilish uchun ikkita bitta qabul qilish bor. Valflarning yordami bilan yonish kamerasi bir necha vaqt davomida to'liq yopiladi, pistonning ish zarbasi ishlab chiqariladi. Natijada, dvigatel kuchi kuchayadi , u ikki dan to'rt martaga etadi.

Bu klapanlarning asosiy maqsadi. Endi ular qanday qilib harakatga o'tishi haqida bir oz gapirib bering. Bu esa, mexanik krank mili bilan zanjir orqali bog'langan eksantrik mili yordamida amalga oshiriladi. Shuni ta'kidlash joizki, krank mili 360 graduslik burilish qiladi va ekspeditor bu bo'shliqdan faqatgina 180 gradusdan o'tadi. Boshqacha aytganda, u sekin ikki marta aylanadi.

Bo'shliq farqining belgisi

Agar bo'shliq bo'lsa, vosita ishlamay qoladi. Buning sababi shundaki, vana ichakni qabul qilish yoki ishdan chiqish kerak bo'lganda ochilmaydi. Natijada, VAZ 2107 avtomobili uzilishlar bilan ishlaydi, yoki shunchaki tezgahlarda ishlaydi va boshlashni istamaydi. Va bu faqat issiq dvigatelda sodir bo'ladi, sovuqda ish haqida hech qanday izoh yo'q.

Agar bunday belgilarni birdan ko'rsangiz, darhol tartibga solish tartibiga o'ting, chunki avtoulovning kelgusida ishlashi imkonsiz bo'ladi. Hatto sohada o'zgarishlar qilishingiz mumkin, unda murakkab narsa yo'q, faqat sozlashni amalga oshirish tartibini bilishingiz kerak. Va, albatta, siz hech qachon asbobdan foydalana olmaysiz, u har doim qo'lqop qutisida bo'lishi kerak. Ha, hamma narsa kerakli va mos keladi, asbob kam joy oladi.

Ish uchun vositalar

VAZ-2107-dagi vanalarni sozlashdan oldin siz zarur vositalarni olishingiz kerak. Shunday qilib, siz metall dipstick bo'lishi kerak. Uning qalinligi 0,15 mm bo'lishi kerak. Magazinlarda u kulgili miqdorda sotadi, shuning uchun ular muammo yo'q. Bundan tashqari, probning plastik tutqichi ustida kichik "qo'llanma" mavjud - sozlash sxemasi. Bundan tashqari siz standart asboblar to'plamiga - tornavida, kalitlarga kerak bo'ladi.

Kalitlar 10, 13, 17 gacha bo'lgan o'lchovlarga muhtoj. Birinchi holat esa quvurli bo'lib, silindr boshining qopqog'ini biriktiradigan yong'oqlarni ochish juda qulay. Va diskni yo'qotmaslikka harakat qiling. Vaz 2107 dagi vanalarni sozlashdan avval silindr boshining qopqog'ini sindirishga to'sqinlik qiluvchi barcha narsani olib tashlashingiz kerak. Va ayrim hollarda, shu bilan birga, siz shlangni almashtirishingiz mumkin. Talabning qolgan kalitlari alohida emas, faqat ular uzoq vaqt talab etiladi. Qo'lboshi qanchalik katta bo'lsa, yong'oqni ochish yaxshiroq bo'ladi. Bundan tashqari, krank milini boshlaydigan 38 ta maxsus kalit kerak. Biroq, agar sizning mashinangizda "egri start" bo'lsa, kalitga bo'lgan ehtiyoj yo'qoladi.

Tuzatish tartibi

Va hozirda klassik ketma-ketlikdagi VAZ klapanlarini sozlash tartibi haqida. Avvalambor, agar kerak bo'lsa, havo filtri korpusini bosh qopqog'ini echib oling. Karbüratör qarshi tizimi o'rnatilgan bo'lsa, shunday bo'ladi. Belgilangan belgilar hizalanana qadar krank milini aylantiring. Ularning uchtasi bor, ularni o'rtacha deb qo'yish kerak. Shu bilan birga, eksantrik milya chalg'igan kasnağındaki chuqurchaga, Koson projektorini qarshi o'rnatilgan bo'lishi kerak. Endi oltinchi va sakkizinchi klapanlardagi yong'oqlarni gevşetin.

Qonun loyihasi avtoulovning oldidan keladi, unutmang. Vaz 2106 va boshqa ishlab chiqaruvchilarning vodkalarini sozlash. Probni ozgina ishqalanish bilan ta'minlashi kerak. U bo'sh joyga erkin kirmasligi kerak, lekin uning ortiqcha kuch bilan kelishiga yo'l qo'yilmaydi. Belgilangan, yong'oqlarni siqib, keyin sozlamaning to'g'riligiga ishonch hosil qilish uchun probni o'rnatishga harakat qilib ko'ring. Hammasi yaxshi? Keyin krank milini 180 daraja (har bir juftlik klassini sozlash o'rtasida) aylantiring. Keyingi - to'rtinchi va ettinchi. So'ngra - uchinchisi bilan birinchi va oxirgi - beshinchisi bilan ikkinchi.

Xulosa

Endi Vaz 2107 vanalariga qanday moslash mumkinligini bilasiz, barcha protsedura 20 daqiqadan ortiq vaqtni oladi. Faqatgina tushuntirish - amaliyotni bir marta 10 ming kilometrga o'tkazishga harakat qiling. Yugurish. Bunday holatda siz vositani haddan tashqari eskirishdan qutqarasiz va gaz taqsimlash bosqichlari buzilganligidan sug'urta qilasiz.