"VAZ-2110": tirsakli val sensori. , Maqsadi va ishga tamoyili

Zamonaviy avtomobil, ichki yoki tashqi avtomobil "VAZ" yoki yo'qligini, u elektron tizimlari turli, bir farovonlik holda tasavvur qilish juda qiyin. Ular faoliyati barcha bir necha toifalarga bo'linadi bo'ladi. Bu vosita boshqaruv tizimi, uzatmalar qutisi, Koson va ichki bo'lishi mumkin. Bunday tizim tarkibiy qismlarining biri birinchi kundan nisbatan bir tirsakli val sensori hisoblanadi. "VAZ-2110" va uning keyingi modellari konveyerdan ular bilan jihozlangan. Xo'sh, uning bu elektron qurilma xususiyatlari qaraylik.

xususiyati

Bu "VAZ-2110" tirsakli val sensori sensori yoki DPKV TDC deb ataladi mumkin ta'kidlash lozim. Lekin uning qisqartmasi tayinlangan emas baribir, albatta, u muammo ichki yonuv dvigateli to'liq stop olib kelishi mumkin, deb faqat batafsil hisoblanadi.

tirsakli val joy sensori tayinlash

DPKV asosiy vazifasi - kontaktni tizimi va yonilg'i enjektörleri sinxronlashtirish uchun emas. Shunday qilib, elementning ishlamay avtomobil quyish kompyuter beqaror ishga olib kelishi mumkin. Bu lavozimiga signallarining yetkazib ishga tamoyili hisoblanadi Krank Miller elektron nazorat qilish birligi uchun.

apparat va tasnifi

qaramay tirsakli val sensori "VAZ" bir xil tuzilishga ega bo'lishi mumkin, uning ishga tamoyili yagona elektromagnit ta'sir asoslangan. Bu signal tirsakli bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa holda hosil qilingan, deb.

eng keng tarqalgan turi DPKV kirish hisoblanadi. magnit tayoq va o'rash maxsus - Bu mahsulot ikki asosiy elementlardan iborat. Apparati Sensor tishli Krank Kasnağı ma'lumotlarni o'qib. metall tish DPKV yaqin o'tayotganda, ikkinchisi qo'lga va elektron bo'ladi EMF, shakllangan. tirsakli val sensori "VAZ-2110" da kirish turini o'rnatilgan.

DPKV ham asoslangan bo'lishi mumkin Hall ta'siri. Bunday sensori induksiyasi, lekin o'rash qarshilik qurilma o'zgaradi bir metall, mil yaqiniga o'tib, taxminan bir xil tarzda tashkil topgan. Tizimli ravishda, u doimiy magnitlangan iborat.

Bu yassi, ham birinchi va ikkinchi turdagi bir Krank Kasnağı ma'lumotlarni o'qish uchun ishlatiladi ta'kidlash lozim. Bu tishli va barcha-metall bo'lishi mumkin. ikkinchisi, bir tartibga solishga elektron avtomobil Dvigatel nazorat birligi bilan oziqlangan bir signal sensori o'tgan uzaytiradi va hosil maxsus chuqurchaga o'z ichiga oladi.

"VAZ-2110" tirsakli val sensori tashkil etilgan qaerda?

Alternatör haydash g'altakning yaqinidagi apparati joylashgan A DPKV. qurilmaning hozirgi Manzil o'rniga juda noqulay, shuning uchun u yana bir ulagichi bilan uzoq sim ulangan. Odatda o'z uzunligi 70-80 sm bo'ladi. Qanday o'ngdagi rasmlarda, bu batafsil ko'rish mumkin emas.

almashtirish qachon DPKV g'altakning va sensori o'zi o'rtasidagi bo'shliqni fosh. Ideal, disk va sinxronlashtirish yadro orasidagi masofa bir yarim millimetr ko'pi hisoblanadi. Bu qiymat DPKV va qo'nish Idish o'rtasida masofa joylashishiga qarab farq qilishi mumkin.

tirsakli val sensori "VAZ-2110": aybi va zarar alomatlari

Siz bu narsani buzib mumkin? Odatda "VAZ-2110" tirsakli val sensori haqida kamdan-kam hollarda barbod bo'ladi. u (yoki keraksiz Alternatör pulley) noto'g'ri ishlash Biroq, ko'rsatkich paneli , qizil chiroq Motor Tekshirish "," tom ma'noda sifatida tarjima Engin »(Slayd ENGINE), tekshirish" yonadi. Bu holda, nazoratchi xato xotira kodni 19 yoki 35 ko'rinadi.

Albatta, tirsakli val sensori taqdirda eng qattiq ishi - oddiy vosita faoliyat mumkin emas, deb. Bu holda, biz DPKV barcha ishlamaydi, deb aytish mumkin. Bu muammoni hal faqat to'liq almashtirish bo'lib xizmat qilishi mumkin.

Juda tez-tez, tirsakli val joy sensori asta-sekin muvaffaqiyatsiz. Bu holda, haydovchi "xatolarni" va hatto yuqori rpm taqillatib boshlanadi, vosita kuchi muhim tomchi his. Bu, shuningdek, (beqaror) suzuvchi mumkin bunday qurilmaning aybi bilan alomat bo'ladi, vosita davri uchun bandlik. Yilda "VAZ-2110" injektor tirsakli val sensori ba'zan oshdi yonilg'i iste'moli sabab bo'ladi. imkon bo'lsa-da, muammo zaif aloqada yoki singan sim yotadi, lekin har qanday holatda ham, bu batafsil nazorat qilish lozim.

qurilma diagnostikasi

tekshirish joy sensori Krank Miller maxsus sinov yordamida amalga oshiriladi. Barcha diagnostika qarshilik ohmmetre DPKV o'rash o'lchash uchun emas. Oddiy qiymatlari 800 900 ohm oralig'ida joylashgan. ma'lumotlar noto'g'ri bo'lsa, siz kontaktlar ulanishlar sifatini nazorat qilish kerak bo'ladi. Bu ishlamasa, yangi mahsulot xarid qilingan. juda Shu tirsakli val sensori almashtirish, hatto bir Ajam haydovchilar qo'yish mumkin, shunday qilib, oddiy.

Ba'zan qurilmaning bir ishlamay oqargan kirish mexanik zarar oqibatida bo'ladi. aravani motor panelda yoki har qanday xorijiy ob'ektini tashkil shkiv tishlari va DPKV o'rtasidagi bo'shliqda har qanday ta'mirlash ishlarini amalga bo'lsa, bu tez-tez sodir bo'ladi. Shu munosabat bilan, ko'p haydovchilar tirsakli val joy sensori almashtirish tanasiga ham ko'tarib tavsiya etiladi. uning qiymati u ulkan bo'lgan dvigatel ishlashi uchun juda kichik, lekin muhim.