BelAZ-7555 damperli yuk mashinasi: texnik va qo'lda

Karerlarda olib borilayotgan ishlar uning murakkabligi va mehnatkashligi bilan ajralib turadi. Ko'p eksport qilinadigan dala materiallari maxsus texnika mavjudligini talab qiladi, ular orqali minerallar va chiqindilarni yig'ish zahiralari tashiladi. Dunyodagi eng yirik avtomobillar qatoriga kiradigan bunday yirik avtomobillardan biri BelAz-7555.

Umumiy ma'lumot va maqsad

Ushbu karer qurish yuk mashinasi yumshoq konsistensiyaga ega bo'lgan yuklarni va turli tog 'massalarini tashish uchun foydalaniladi. Bundan tashqari, BelAz-7555 texnik jihatdan kompleksni qurish jarayonida, yirik sanoat korxonalaridan ajralib turadi. Yaxshi o'ylangan dizayni tufayli mashina qiyin yo'l sharoitida va og'ir iqlim zonalarida o'zini namoyon qildi.

O'zgarishlar

Ushbu maqolada fotosurati berilgan BelAz-7555 lotin harflari bilan ifodalanadigan to'rtta variantda ishlab chiqariladi: B, D, E, F. Har bir modeldagi o'ziga xos dizayn xususiyatlari va turli xil ish ko'rsatkichlari mavjud.

Maksimal yuk balandligi 60 tonnani tashkil etadi, bu yuk mashinalari uchun juda yaxshi. Transport vositasini modifikatsiyalashda barcha afzalliklarga erishish uchun barcha ko'rsatkichlarni hisobga olish kerak:

• Uzoq xizmat muddati.
• Keng ko'lamdagi foydalanish.
• Xizmat qilish qulayligi.
• To'g'ri narx.
• Mavjud va arzon zaxira buyumlar va ehtiyot qismlar.

Va bu katta yuk mashinasini maksimal darajada tanlash uchun, texnik xususiyatlar keyingi qismda muhokama qilinadigan BelAz-7555 bilan tanishishingiz kerak.

Ishlash ko'rsatkichlari

Ushbu yig'ish mashinalarining bunday tugunlarda umumiy parametrlari mavjud:

• Etkazish 7556-1700004 GMF (6 + 1) dir.
• Maksimal tezlik 55 km / soat.
• Yoqilg'i sarfi 211 g / kW * g.
• Yo'qolgan va yordamchi uskunalar bilan jami og'irlik 44/104 tonnani tashkil etadi.

BelAZ-7555B va 7555D 522 kVt quvvatga ega KTTA 19-C turidagi va 55 tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega. O'z navbatida, BelAZ-7555E va 7555F 559 kVt quvvatga ega va 60 tonna yukni tashishga qodir bo'lgan QSK 19-C motorini ishlab chiqaradi.

Motor parametrlari

Cummins KTTA 19-C dvigatellari quyidagi ko'rsatkichlarni birlashtiradi:

• Umumiy og'irligi 1975 kilogramm.
• Cheklangan quvvat 522 kVtni tashkil etadi.
• Yonish xonasi 19000 sm3 ish hajmiga ega.
• Ishlaydigan tsilindrlarning soni - 6 dona.
• Tsilindrlarning joylashishi bir qatorda.
• Dual turbo mavjud.

Ta'kidlash joizki, iste'mol qilinadigan yoqilg'i miqdori juda kichik, chunki avtomobilda elektron dvigatellarni boshqarishning kompyuterli tizimidan foydalaniladi, shular bilan bir qatorda, damperli yuk mashinasi hatto eng baland tepaliklar va yo'lda ta'sirchan to'siqlarni engib o'tishga qodir.

Endi Cummins QSK 19-C motorini ko'rib chiqing. Funktsional parametrlari quyidagicha:

• Maksimal quvvati - 560 kVt.
• Umumiy og'irligi 2120 kg.
• Ishlaydigan tsilindr (raqam) - 6 dona.
• Ishlaydigan tsilindrlarning joylashishi in-line.

Bu vosita ta'sirchan kuchga ega bo'lishiga qaramasdan, uning yonilg'i iste'moli juda kichik, bu elektron tizim tomonidan boshqariladigan muvozanatli ish bilan ham izohlanishi mumkin.

Ta'minlash va ta'mirlashning tegishli darajasini saqlab turish bilan, BelAza dvigatellari juda og'ir sharoitlarda va og'ir ish sharoitlarida ham juda uzoq muddatga davom etishi mumkin. Ayniqsa, e'tiborga loyiq: bu dvigatel uchun zaxira qismlarning narxi nisbatan kichik.

Olchamlari

BelAZ-7555 modelining xarakteristikasi uning massasi va o'lchamlarini aniqlamagan taqdirda to'liq bo'lmaydi:

• Mashinaning oldingi tampon qismidan yuk ko'tarish platformasining oxirigacha uzunligi 8890 mm.
• Qurilmaning kengligi (o'ng va chap g'ildiraklar orasidagi himoya qirralarining o'lchami) 4740 mm.
• Avtomobilning taglik qismidan haydovchi kabinasining tepasiga qadar balandligi 4560 mm.

Bunday ulkan o'lchovlar 60 tonnagacha (E-modifikatsiya qilish mashinasi) yetkazib berilishi mumkin bo'lgan yuk mashinasining ta'sirchan yuk hajmi bilan izohlanadi.

D modifikatsiyasiga kelsak, uning uzunligi 8890 mm, kengligi 5080 mm va balandligi 4630 mm.

B va F sinflarda yuk tashish og'irligi (yuk va yoqilg'i hajmi bo'lmagan) 40500 kilogrammga teng. Eng katta modifikatsiyaning qiymati 44,1 ming kg ni tashkil etadi.

Imkoniyatlar

BelAz-7555 ning bir nechta nasos stantsiyalari bor , bu uning imkoniyatlarini hisobga olgan holda tushunarli.

• Yonilg'i saqlash sig'imi 740 litrni tashkil etadi.
• Shlangi tank - 230 litr.
• Orqa aksdagi soqol miqdori 108 litrni tashkil qiladi.
• Birinchi ishlab chiqarishning har bir silindrida 15 litr, orqa shkalada 15,8 litr tsilindr mavjud.
• Dvigatelning suyuq sovishini ta'minlovchi tizim 205 litrni tashkil etadi.

Barcha xaltalangan tanklar umumiy hajmining ko'rsatkichi qariyb 1,5 tonnani tashkil etadi.

Maxsus uskunalar va yordamchi uskunalar

BelAZ-7555 ning normal ishlashi juda ixtisoslashtirilgan texnik vositalar mavjud bo'lmaganda osonlikcha mumkin emas, shu jumladan:

• Haydovchi kabinida konditsionerni ta'minlovchi tizim.
• Xaydovchi kabinasining yong'in söndürme tizimi.
• Dvigatelning oldingi isishi.
• Markaziy va avtomatlashtirilgan soqol tizimi.
• Mashinaning yuklanishini va yonilg'i miqdorini ko'rsatuvchi ko'rsatkichlar.
• Mashinaning g'ildiraklaridagi on-layn rejimida bosimni doimiy nazorat qiladigan sensorlar.
• Texnik muammolar sabablarini tez va aniq aniqlash qobiliyatini ta'minlovchi diagnostika tizimi.

Shassining ta'rifi

BelAZ-7555 mutlaqo barcha modifikatsiyalari etakchi ko'prikka ega:

• Konusning bir bosqichli tejamkorligi.
• Turli xil.
• Satellitlar (to'rtta bo'lak).
• Planet tishli g'ildirak turi.

Damperli yuk mashinasini loyihalashda quyidagi kardan elementlardan tashkil topgan:

• Kardan millerini oching.
• Igna rulmanlari.
• Elastik kavramalar.
• Himoya qopqoqni.

Qopqog'i plastik quvurlar - nominal bosim 0,65 MPa bo'lgan quvursiz, pnevmatik.

Avtomobilning orqa aksi:

• Bir bosqichli asosiy mexanizm.
• Konik differentsial.
• Planet tishli.

Old va orqa akslar azot va moy bilan to'ldirilgan pnevmohidrolik silindrlarga teng darajada mos keladi.

Damperni etkazib berish gidromekanik tipdir va quyidagilardan iborat:

• Shlangi transformator.
• To'rtbo'ldan uzatish.
• Haddan tashqari yuklarni himoya qiladigan elektron tizim.
• Favqulodda boshqaruv tizimi.

Hidrosistem

Avtomobilning tanasi Shlangi haydovchiga bog'liq. Burilishga javob beradigan gidravlika qurilmalarining asosiy ishchi elementlari quyidagilardir:

• Yog 'tishli nasoslar.
• Shlangi shiling.

Umuman, yuk mashinasining gidravlik tizimi quyidagi parametrlarga ega:

• Ishchi platformaning tepasiga ko'tarilish vaqti 15 sekund.
• Platformani yuklab olish muddati - 14 soniya.
• Maksimal ishlash bosimi 17 MPa.
• Hosildorlikni cheklash - 342 dm.cub / min.

Mashinaning xususiyatlari

Haydovchining kabinetiga Evropa standartlariga to'liq mos keladigan alohida e'tibor beriladi. Undagi tebranish faqat 80 dB darajaga etadi, bu haydovchiga ishdan ancha uzoq vaqt davomida bo'lishiga qaramay, charchamaslikka imkon beradi.

Natijada, mashinaning mexanizmlarini, uning tizimlarini va xizmat ko'rsatishning asosiy qoidalarini tartibga solish bo'yicha tavsiyalar beradigan BelAz-7555 - bu yuqori samaradorlik va uning tarkibiy qismlarini ta'mirlashning arzon xarajatini o'zida mujassam etgan yuk mashinasi.