Etkazish yog'i: qaysi biri yaxshiroq, tanlov, xususiyatlar

Ovchi qismlarini aşınmasını kamaytirish uchun sirtni yuqori haroratlarda himoya qilish va korozyona qarshi himoya qilish uchun, yog ' ishlatiladi . Qaysi biri yaxshiroq va ularning farqlari nima? Yog 'oqadigan suyuqliklar qanday tasniflanadi? Keling, bu maqolada bu haqda gaplashaylik.

Umumiy xususiyatlari

Vites qutisidagi soqolli suyuqlikdan foydalanish tufayli mexanik qismlar yopishqoqlik, erta kiyim va boshqa shikastlardan himoyalangan. Bu zich filmning paydo bo'lishiga bog'liq. Bundan tashqari, mexanizmning ishlashi paytida vitesga tushadigan yuk va natijada shovqin kamayadi. Yog 'suyuqligining yana bir o'ziga xos xususiyati - bu sirtdagi aloqa yuzasidan issiqlikni yo'q qilish funktsiyasi. Shunday qilib, ishqalanish sababli energiya yo'qotish sezilarli darajada kamayadi. Vites qutisi uchun yog'lar , shuningdek motorlar uchun har xil tasniflar mavjud.

GOST bo'yicha tasniflash

Yog 'moylash uchun suyuqliklar uchun mahalliy GOST mavjud. Viskoziteye va ishlashga qarab, ular besh guruhga bo'linadi. Ularning har biri o'z nomiga ega. Masalan, TM4-10 quyidagilarni anglatadi:

• TM - tishli yog'i;

• 4 - operatsiya guruhi;

• 10 - viskozite klassi.

Keling, ularni batafsil ko'rib chiqaylik.

1. TM-1 - nigrlarni yoz va qish deb tasniflangan guruh. Bu neftni distillashda hosil bo'lgan xom qoldiqlar haqida.

2. TM-2 - bu yog'larni va vites qutisini boshqaradigan guruh. Ular past sifati bilan ajralib turadi va shuning uchun faqat eski avtomobillarda ishlatiladi.

3. TM-3 bunday yog'lar, masalan, Tsp-10, Tpse-15K. Ular silindrsimon, konusning va spiral-konusning og'ir yuk mashinalari uchun ishlatiladi.

4. TM-4 yog'lari: Tcp-14rn, Tscnp va TSZ-9rn dan tashkil topgan. Ikkinchi turi shimoliy hududlarda havo harorati o'rtacha ellik darajagacha oshadigan yuk mashinalari uchun qo'llaniladi. Birinchi turdagi temperatura zonalari va issiq iqlimi uchun ishlatiladi.

5. TM-5 TM5-12rk va TAD-17i yog'lari. Birinchi turdagi sovuq iqlim sharoitida yuk mashinalarida havo harorati sifatida, ikkinchisi issiq va iqlimi-da iqlimi uchun ishlatiladi.

Boshqa tasniflashlar

Evropada Amerika Qo'shma Shtatlari va mamlakatimizda ikkita tasnif mavjud: SAE va API. Ular qulay va qo'shimcha. Ulardan biri yopishqoqlikni aniqlaydi, ikkinchisi esa unda mavjud bo'lgan qo'shimchalarga qarab farq qiladi.
Bu tasnif faqat uzatish uchun emas, balki moyli yog'lar uchun ham mavjud, ammo u bundan farq qiladi. Biz har ikkala turni ham batafsilroq ko'rib chiqamiz.

SAE

Bu tasnif Amerika muhandislar jamiyati tomonidan ishlab chiqilgan. Unda soqol suyuqligi viskoziteye qarab turlarga bo'linadi. Bu tasnif har kimga ma'lum va u avtomobil ishlab chiqaruvchilarining ko'pchiligi ushbu viskozite indeksi bilan tishli yog'ini tavsiya qilganligi uchun ishlatiladi.

Qaysi biri yaxshiroq bo'lsa, mashina ishlaydigan harorat asosida hal qilinadi. Shuning uchun, yuqori va past haroratlar uchun turlar mavjud.

Past haroratdagi viskozitik ko'rsatkich Brookfieldda yuz ellik ming kPga erishiluvchi ko'rsatkichni o'lchash orqali tekshiriladi. Keyin harorat sobit bo'ladi. Ushbu qiymat oshib ketgan bo'lsa, rulmanlar yiqilib boshlanadi. Albatta, bu jarayon ko'priklarning tuzilishiga bog'liq. Biroq ularga salbiy ta'sir ko'rsatadigan omil - bu aniq haqiqatdir. Shuning uchun quyi harorat ko'rsatkichlari bo'yicha tavsiyalarni bajarish juda muhimdir.

Agar harorat odatda o'ttiz daraja sovuqqa to'g'ri kelsa, unda 75W-XX markali sintetik moylar va 5000 kP viskozite chegarasi MKPP uchun mos.

Yuqori harorat maksimal yuz graduslik aniqlanadi. Shuning uchun transmisyon elementlari yigirma soat davomida yuqori haroratda ishlayotgan bo'lsa ham, buzila boshlaydi.

API

Bu tasnif talab qilinadigan yog 'ni aniqlaydigan eng universal hisoblanadi. Qaysi biri yaxshiroq bo'lsa, GL ni belgilash bilan tanlanadi. Eng ko'p uchraydigan GL-4 va GL-5.

Mexanikada printsipial jihatdan GL-1 va GL-2 tishli yog'lari ham sotib olinadi. Ular yumshoq va o'rta muddatli operatsiyalar uchun javob beradi, ikkinchisi hatto qo'shimchalarni ham o'z ichiga oladi. Biroq ular qishloq xo'jaligi texnikasi uchun ko'proq foydalanishdi.

GL-4 va GL-5 har xil sharoitlarda universal bo'lib, etarli miqdorda qo'shimchalarga ega. Mexanik uzatish uchun so'nggi ko'rinish endi mos emas.

ZF

Ishlab chiqaruvchi Zahnadfabrik Friedichshafen mahsulotlari bo'yicha yana bir tasnif mavjud. Agar siz bunday etkazish yog 'sotib olgan bo'lsangiz, u sizga yaxshi javob bermaydi, chunki bu moy beruvchi eng yuqori sifat belgisidir. Belgilanish ZF TE-ML 01dan ZF TE-ML 15gacha bo'lishi mumkin. Bugungi kunda bunday sifat ko'rsatkichi juda mashhur.

1. ZT TE-ML 01 yog 'sinxronizatsiya qilingan tsilindrlar uchundir.
2. ZT TE-ML 02 yuk mashinalari va avtobuslar uchun javob beradi.
3. ZT TE-ML 03 - Turk konvertorlari uchun;
4. ZT TE-ML 04 - kemalar uchun.
5. ZT TE-ML 05 - off-road avtomobillarining etakchi ko'prigi uchun.
6. ZT TE-ML 06 - traktorlar uchun.
7. ZT TE-ML 07 - kranlar uchun, elektr haydovchi tizimlari uchun.
8. ZT TE-ML 08, 09 - Rulda tizimlari uchun.
9. ZT TE-ML 10 - avtomobil uchun.
10. ZT TE-ML 11 - mexanik va avtotransport uchun.
11. ZT TE-ML 12 - savdo avtoulovlari va avtobuslarning ko'prigi uchun.
12. ZT TE-ML 13 - NATO transport vositalari uchun.
13. ZT TE-ML 14 - tijorat avtotransportining avtomatik uzatilishi uchun.
14. ZT TE-ML 15 - maxsus NATO transport vositalarining tormoz tizimlari uchun.

Har bir sinfda turli xil neft bazalarida yog'lar mavjud: mineral, yarim sintetik va sintetik. Bundan tashqari, har xil viskozite darajasi va soqol suyuqligi turi nazarda tutilgan.

Dastur xususiyatlari

Va mineral, semizintetik va sintetik tishli yog'lar uzoq xizmat qilish muddatiga ega: yigirma dan yuz ming kilometrgacha. Masofa, yog'ning sifatiga, shuningdek mexanizmning ish sharoitlariga va tuzilishiga bog'liq. Yog 'o'zgarishi, faqat ko'rsatkichlarining muhim o'zgarishi bo'lsa amalga oshiriladi.

Sifatli pasayishning asosiy sababi bo'lib, yo'l shovqinsiz kirib ketishidan ishonchli himoya mavjudligi tufayli barqaror ish olib borilmoqda. Bundan tashqari, funksionallik namlik mexanizmga kirganda tushadi. Shuning uchun, agar komplektda barcha komponentlar va ulanishlarning mukammal muhrlanishi ta'minlansa, unda ishlash ko'rsatkichlari uzoq vaqt davomida yuqori darajada saqlanib qoladi.

Etkazish moyi 75W90

Ushbu soqolli suyuqlik mavsumiy sinfga tegishli. Yog 'qalin va xushbo'y. Birinchisi maxsus qo'shimchalarga ega va ikkita raqam bilan belgilanadi, ikkinchidan tarkibida qalinlashtiruvchi moddalar mavjud emas va ular bitta raqam bilan belgilanadi.

Etkazish moyi 75W90 qalinlashgan turlarga ishora qiladi. Uning o'ziga xosligi shundaki, viskozite ish haroratida bir xil bo'ladi va kam soqilda ham engilroq bo'ladi.

75W90 etkazish yog 'uchun narx an'anaviy ravishda yuqori, chunki u mukammal xususiyatga ega, mexanizmni turli xil ish sharoitlarida uzoq muddatli xizmat ko'rsatish imkoniyatini beradi.

Yog 'yetarli darajada past harorat qirq daraja sovuqqa chidamli. Yuqori haroratlar boshqa tomondan bo'lgani kabi, ular tomonidan ham osonlikcha uzatiladi.

Transmissiya yog'i 80W90

Ushbu variant boshida "W" harfi, qish degan ma'noni anglatadi va "qish" ingliz tilidan tarjima qilingan. Transmissiya yog'i 80W90 qish turlariga tegishlidir. 85W90 bilan bir xil, u sovuq iqlim uchun yaxshi. Bu yog ', oldingi kabi, qalinlashgan turlarga ishora qiladi. 80W90 haroratni yigirma olti gradusgacha nolga o'tkazishga qodir.

ZIC

Misol uchun, ZIC 75W90 tishli yog'ini olaylik. Past haroratlarda eng yaxshi oqimlardan biri bilan ajralib turadi.

1. API-ga ko'ra, neft GL-4/5 bilan ifodalanadi.

2. Fleshli nuqtasi 230 daraja.

3. Oqim nuqtasi noldan 45 daraja.

Shunday qilib, ushbu transmissiya moyi 75W90 (narxi bir yarim ming rubldan ortiq, ya'ni juda qimmat) degan xulosaga kelishi mumkin, bu qurilmaning mukammal ishlashini ta'minlaydi va transmissiya qisqa va yumshoq tarzda o'zgaradi. Yuqori sinxronlashtirish xususiyatlari bir vaqtning o'zida transmisyonlarni erta aşınmadan himoya qiladi va uzoq vaqt davomida mukammal ishlash kafolatlariga ega.

Shunga qaramasdan, ZIC yoki boshqa modelni to'g'ri etkazish uchun mo'ljallangan neftni tanlash uchun avvalo qo'llanmani diqqat bilan tinglashingiz kerak. Natijada, operatsiya davomida neftning o'zgarishi umuman ta'minlanmagan avtomobillar mavjud.