Kolumbus kemalari: nomlari, ta'rifi. Kolumbus kemasi "Santa Mariya". Kristofer Kolumbning "Ninja" kemasi

"Kolumb, Amerikani kashf etdi, buyuk dengizchi edi" - deya qo'shiq aytmoqda. Biroq, ko'p yillardan buyon dengizga chiqishdan oldin, mashhur dengizchi o'z tashabbusini moliyalashtirishni so'radi. O'sha davrdagi knyazlarning ko'pchiligiga qaramay, Kristofer Kolumbus loyihasi o'zlarini yoqtirar edi, ammo uni amalga oshirish uchun pul ajratishga shoshilmadilar. Biroq, kelajakda kashshof, o'zboshimchalik qiladigan odam edi, lekin u kerakli vositalarni to'plab, har biri o'z tarixiga ega bo'lgan uchta kemaga ega edi.

Kristofer Kolumb

Kolumbni afsonaviy safari qilgan kemalar haqida bilishdan oldin, eng buyuk dengizchilarni eslab qolishga arziydi.

1451 yilda Jenoa Respublikasida Kristofer Kolumb tug'ilgan. Uning fuqaroligiga qaraganda, olimlar ayniqsa jiddiy. Kristofer Ispaniyalik navigator hisoblanib, ispaniylar o'zining ekspeditsiyasini ta'minlagan. Biroq turli manbalar uni italyan, katalan va hatto yahudiy deb hisoblaydilar.

Har qanday holatda ham, Kolumb, taniqli inson edi, bu unga Italiya Pavia universitetida munosib ta'lim olish imkoniyatini berdi. O'qishdan keyin Kristofer ko'pincha suzishga kirishdi. Ko'pincha dengiz savdo ekspeditsiyalarida ishtirok etgan. Ehtimol, Kolumbning mashhur dengizchi Donje Felipe de Festrelloning qizi bilan 19 yoshida dengiz safarlari bilan hayratga tushganligi sababli bo'lishi mumkin.

Amerikaning kelajakdagi kashfiyotchisi yigirma uch marta qaytib kelganida, mashhur Florentin olimi Paolo Toscanelli bilan faol yozishmalarga kirishdi va unga Atlantik okeanida Hindistonga sayohat qilish fikrini taklif qildi.

Kristofer Kolumb o'zining hisob-kitoblarini amalga oshirganidan so'ng, do'stining yozishmalari to'g'riligiga ishonch hosil qildi. Shu sababli kelgusi yillarda u Gvineya eng badavlat odamlar uchun sayohatlar loyihasini taqdim etdi. Lekin ular buni qadrlamadilar va uni moliyalashdan bosh tortdilar.

Kolumbiyalik vatandoshlari ko'ngli mamnuniyat bilan Portugaliya Podshohi va Ispaniyaning knyazlari va ruhoniylaridan keyin ekspeditsiya tashkil etishni taklif qilmoqda. Biroq, yillar o'tdi va Kolumbus loyihasi uchun hech kim mablag' ajratmadi. Yo'qolgan paytda navigator ingliz qiroliga murojaat qilar, ammo barchasi behuda edi. Va u Frantsiyaga ko'chib, u yerdagi imkoniyatlarini sinab ko'rishni boshlaganda , Ispaniya qirolichasi Isabella ekspeditsiyani moliyalashtirishga kirishdi.

Columbus sayohat qiladi

Umuman olganda, buyuk navigator Evropadan Amerikaga to'rtta reys qo'ydi. Ularning barchasi 1492 yildan 1504 yilgacha bo'lgan davrda amalga oshirilgan.

Kolumbning birinchi ekspeditsiyasi vaqtida yuzta odam uchta kemada uchdi. Umuman olganda, bu sayohat etti yarim oy davom etdi. Ushbu ekspeditsiya davomida dengizchilar Kuba, Gaiti va Karib dengizi orollari orollarini kashf etdilar. Kolumbning kashf etgan yerlari ko'p yillardan beri G'arbiy Hindiston deb ataladi. Ayrim tadqiqotchilarning ta'kidlashicha, Kolumbus ekspeditsiyasining maqsadi Hindiston emas, balki Yaponiya.

Vaqt o'tishi bilan, turli bahs-munozaralar sababli, ochiq erlar nafaqat Ispaniya tojining mulkiga aylandi va Evropa dengiz kuchlari o'rtasida bo'lindi.

Kristofer uchinchi ekspeditsiyada bo'lsa-da, Vasco da Gama Hindistonga haqiqiy yo'lni ochdi, shu bilan Stigma'ni Kolumbning obro'siga qo'ydi. Keyinchalik bu sherigidan uyga jo'nab, sudlashmoqchi edi, ammo ochiq joylarda yaxshi ishlaydigan ispaniyalik boy Kolumbni himoya qildi va uni ozod qildi.

Uning haqligini isbotlash uchun harakat qilgan geymer to'rtinchi ekspeditsiyani amalga oshirdi, unda u oxir-oqibat Amerikaning qit'asiga yetib bordi.

Uning hayotining oxirgi yillarida Kristofer Kolumb kosmik ispan podshohlari tomonidan beriladigan, shuningdek, ochiq yerlarda imtiyozlar bergan zodagonlik nomini tiklashga urindi. Biroq, u buni qila olmadi. O'limdan keyin kashfiyotchining qoldiqlari bir necha marta qayta to'ldirilgan, shuning uchun hozirda Kristofer Kolumbning bir necha qabri bor.

Kolumbning uchta kemasi (Karakka va karavel)

Kristofer Kolumb oxir-oqibat o'zining birinchi ekspeditsiyasini moliyalashtirdi, u kemalarni tayyorlashga kirishdi.

Birinchidan, raqamni aniqlash kerak edi. Korxona juda xavfli bo'lgani bois, katta flotilani jihozlash qimmatga tushdi. Shu bilan birga, bir yoki ikki kemalar - juda kam. Shuning uchun, uch birlikni jihozlash qaror qilindi. Kolumbning kemalari qanday qilib chaqirildi? Ulardan biri "Santa Mariya" karaca va ikkita karavel: "Ninja" va "Pinta".

Karakka va karavel - bu nima?

Kristofer Kolumbning "Santa Mariya" kemasi Karakka turiga aylandi. 15 va 16 asrlarda keng tarqalgan suzish kemalari, 3-4 dona tayoqlar uchun. Shunisi e'tiborga loyiqki, Evropada ular o'sha paytdagi eng katta bo'lgan. Odatda bunday kemalar besh yuzdan bir yarim mingga osongina joylashishi mumkin edi. Agar uchta Kolumb kemasining butun ekipaji yuz kishi bo'lganini hisobga olsak, Santa Mariya kichik kraxak edi.

Kolumbning boshqa kemalari (ularning "Ninja" va "Pinta" nomlari) karavelli edi. Bu xuddi shu yillarda tarqatilgan 2-3 ta mast kema. Qoraqoqdan farqli o'laroq, ular uzoq ekspeditsiyalarga moslashgan. Shu bilan birga, ular ko'proq manevraydilar, shuningdek, engil va arzon, shuning uchun ular tezda katta hajmdagi karakalarni almashtirdilar.

Kolumbus kemasi "Santa Mariya"

Buyuk navigatorning portreti singari, dastlabki uchta kemasining tashqi qiyofasi saqlanib qolmadi. Kolumbning kema tasvirlari va ularning rasmlari ko'p yillar o'tgach, tirik olamdan o'tgan guvohlarning so'zlaridan yoki olimlarning taxminlariga binoan, taxminan taxmin qilinadi.

Ko'pincha ishonilgandek, "Santa Mariya" uchta ustunli kichik pastki karakka edi. Kema uzunligi 25 metrgacha, kengligi 8 metrga teng, taxminan 1200 tonnalik erni egallab olganligi taxmin qilinmoqda, kema uch metr chuqurlikda edi va pastki qavatda kabinet va omborxona joylashgan ikki qavatli qo'shimcha mavjud edi. Tankda uchburchak platforma bo'lgan.

"Santa Mariya" (Kolumbus kemasi) turli xil kalibrli qurollar bilan jihozlangan, ular toshli yadrolarni otish uchun mo'ljallangan. Diqqatga sazovor tomoni shundaki, dengizchilar vaqti-vaqti bilan o'zining flagmani kemasini "Karakka" yoki karavel deb atashgan. Kolumbning bayroq kemasi Xuan de la Kosega tegishli edi, u ham uning sardori edi.

Santa Mariya taqdiri

Afsuski, Santa Mariya Ispaniyaga qaytishni istamadi, chunki 1492 yilning dekabrida, birinchi safar paytida, Kolumbus bayrog'i Gaitining yaqinidagi kayalıklarda suzib ketdi. "Santa Mariya" ni qutqarishning iloji yo'qligini tushunib, Kristofer qimmatbaho narsalarni olib tashlashni va karvonsaroylarga topshirishni buyurdi. Kemaning o'zi qurilish materiallarini olib tashlashga qaror qilindi, keyinchalik o'sha orolda "Rojdestvo" ("La Navidad") qal'asi qurildi.

Ninja

Discovererning zamondoshlariga ko'ra, "Ninja" (Kolumbus kemasi) yangi erlarni kashf etgan eng sevimli kemasidir. Uning barcha sayohatlari uchun u qirq besh ming kilometrdan oshdi. "Santa Mariya" ning o'limidan so'ng u Kolumbning flagmanligiga aylandi.

Ushbu kema haqiqiy nomi "Santa Clara" edi, lekin ekspeditsiyaning a'zolari tender so'zlarini "chaqaloq" deb atashdi, bu ispan tilida "ninja" kabi. Ushbu kemaning egasi Xuan Nino edi. Biroq, Columbusning birinchi safari paytida, Nigny sardori Visente Yagnes Pinzon edi.

Olimlarning fikricha, "Santa Klara" ning uzunligi taxminan 17 m va kengligi 5,5 m. Bundan tashqari, "Ninja" ning uchta usti bor ekanligiga ishonishadi. Kema jurnalining ma'lumotlariga ko'ra, dastlab bu karavelda yelkan yelkanlari bor edi va kanareykalar orollarida bo'lganidan keyin ularni to'g'ridan to'g'ri almashtirdilar.

Dastlab, kema 20dan ortiq ekipaj a'zosi edi, ammo "Santa Mariya" ning o'limidan so'ng ular yana ko'payishdi. Qizig'i shundaki, uni dengizchilar birinchi navbatda homonda uxlashni boshladilar va bu an'analarni hindulardan qabul qildilar.

"Ninining" taqdiri

Kolumbning birinchi ekspeditsiyasidan keyin Ispaniyaga ishonch bilan qaytib kelgan Ninja, Kristoferning Amerikaning qirg'oqlariga ikkinchi safarida ham qatnashdi. 1495 yilgi shafqatsiz shovqin paytida Santa Clara nafaqat tirik qolgan kemada edi.

1496-1498 yillar orasida Amerika kashfiyotining eng sevimli kemasi garovgirlar tomonidan qo'lga kiritildi, lekin uning kapitani jasorati tufayli ozodlikka chiqdi va Columbusning uchinchi safari bilan bordi.

1501 yildan keyin bu haqda hech qanday ma'lumot yo'q, ehtimol karavel kampaniyalarning birida batamom bo'ldi.

"Pinta"

Ushbu kema ko'rinishidagi va texnik xususiyatlariga oid aniq ma'lumotlar tarixda saqlanib qolmagan.

Kolumbus kemasi "Pinta" buyuk sayyohning birinchi ekspeditsiyasida eng katta karavel bo'lganligi ma'lum . Biroq, noma'lum sabablarga ko'ra, Santa Mariya o'limidan so'ng kruiz boshlig'i uni uni flagmani sifatida tanlamadi. Ehtimol, kema egasi va kapitani - Martin Alonso Pinzon edi. Axir safar davomida u Kolumbning qarorlarini bir necha marta rad etdi. Ehtimol, buyuk navigator g'alayondan qo'rqqan va shuning uchun kapitan Martinning akasi bo'lgan kemani tanlagan.

Shunisi e'tiborga loyiqki, Yangi Dunyoning erini birinchi marta "Pinta" dan kemachi ko'rgan.

Kemalar uyga alohida qaytib kelgani ma'lum. Bundan tashqari, "Pinta" sardori, uning kema birinchi marta Ispaniyaga kelishini ta'minlash uchun barcha sa'y-harakatlarni amalga oshirdi va quvonchli yangiliklarni o'zi haqida xabar berishga umid qildi. Ammo bo'ron tufayli bir necha soat kechikdim.

Pinta taqdiri

Kolumbning safaridan keyin Pinta kemasining taqdiri qanday rivojlangani ma'lum emas. Kema kapitaniga qaytib kelgandan so'ng, uyda juda sovuqdan olinganligi haqida dalillar bor. Ekspeditsiya paytida olingan sog'liq muammolari tufayli u bir necha oy ichida vafot etdi. Ehtimol, kema sotilgan yoki nomini o'zgartirgan yoki keyingi safarda yo'qolgan.

Boshqa Kolumb kemalari

Agar birinchi ekspeditsiyada Columbia flotilasi faqat uchta kichkina kemadan iborat bo'lsa, ikkinchisida o'n yettita, uchinchisi - oltita, to'rtinchisida esa to'rttasi bor edi. Bu Kristofer Kolumbga bo'lgan ishonchni yo'qotishi bilan bog'liq. Qizig'i shundaki, faqat bir necha o'n yillardan so'ng, Kolumb Ispaniyaning eng qahramonlaridan biri bo'ladi.

Ushbu kemalarning ko'pchiligi nomlari saqlanmaydi. Ikkinchi ekspeditsiyada "Mariya Galante" deb nomlangan kemada, to'rtinchisi - "La Kapitan" deb atalgan.

Ko'p yillardan so'ng, Columbusning birinchi kemasiga qaysi kemalarda ketganligi va butun insoniyat uchun yangi dunyo kashf etilgandan so'ng, u erda qanday qilib suzishni ham hayratga soladi. Axir, ispaniyalik toj yanada kuchliroq va katta hajmdagi kemalar bor edi, lekin ularning egalari ularni xavf ostiga qo'ymadilar. "Santa Mariya", "Santa Clara" ("Ninya") egalari, shuningdek, "Pints" ning egalari ham Kolumbga ekspeditsiya qilishni yoqtirmaganlar. Buning sababi shundaki, ular dunyo tarixiga abadiy kirib kelishgan, shuningdek, ular tomonidan kashf qilingan orollar va ikkita yangi qit'aga kirishgan.