"Mercedes-190" - sakson yoshda mashina, klassik bo'ldi

"Mercedes-190" - bu, ehtimol, bu mashhur nemis kompaniyasi eng mashhur "kattalar" avtomobil biri hisoblanadi. Bu 1980 yilda tashkil etilgan va 1982 va 1993rd yildan buyon nashr etilmoqda. Juda uzoq umr, bu mashina yashagan, shuning uchun u bir oz ko'proq bu haqda gapirish kerak.

tarixi haqida

Seksenlerin boshida kompaniya bir necha moliyaviy qiyinchiliklarni boshdan. 1973 neft inqirozi oqibatlari barcha. Shuning uchun, kompaniyalar bir iqtisodiy samarali va ixcham mashina yaratish haqida o'ylaymiz. Xo'sh, fikr hayotga va jahon w201 organizmda "Mercedes-190" ko'rdim. Va u faqat bir iqtisodiy samarali mashina emas edi. Avtomobil guruhi tez Evropa sinf D qo'rg'oshin qozongan tomonidan bir model aylandi va uning avtomobil ancha mashhur abadiy raqibi BMW ishlab chiqarilgan, deb qaraganda bo'ldi.

Birinchidan, tana uzunligi kamayadi. uzoq va umumiy ko'nikib Odamlar Mercedes w123, bu qaror bilan hayron edi. Lekin tushunchasi samaradorligini oshirishga qaratilgan edi. Shunday qilib, hajmini kamaytirish orqali u qadar ko'p 160 qadar kilogramm og'irlikni kamaytirish chiqdi. ishqalanish koeffisiyenti ham kam bo'ldi - u Natijada 0,33 C o'rnatildi, avtomobil kamroq yoqilg'i iste'mol boshladi. an'anaviy yuqori sifati va farovonlik bilan birga yilni yangi tartib, soddalik, ishonchliligi, "Mercedes-190" vaqt eng mashhur avtomobil qilish.

ishlab chiqarish boshlanishi

"Mercedes-190" tez mashhur bo'ldi. Natijada, ishlab chiqaruvchi ham ko'proq talab qilish, uni yaxshilash uchun qanday haqida o'ylab boshladi. Bas, u yoshlar orasida mashhur bo'ldi sport sedan yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi. "Mercedes-190", hatto afsonaviy raqobat bo'ldi Mercedes w123, , darvoqe, ushbu model ortiq oliy kattaligi tartibi to'g'risidagi hisoblanadi.

Dastlab, birinchi modellari lekin faqat bir variant sifatida, ABS diskli tormoz tizimlari bilan jihozlangan. 410 litr - Bu juda katta hajmli bagaj edi. umumiy farovonlik ichida faqat ikki kishi bor joylashtirilgan bo'lishi mumkin, ularning uch bir oz olomon bo'ladi, shuning uchun, albatta, kamayadi o'lchovlar tufayli, orqa qatordagi joy, kamroq bo'ladi. Lekin ishlab chiqarish boshlanishidan uchun yetarli edi.

powertrains

1983 yilda, sentyabr oyida, guruhning yangi "Mercedes-190" ozod. Dizel - deb Dvigatel uning nom ostida o'rnatilgan nima. ikki litrli, 75-ot kuchi, iqtisodiy - bu mashinalar bir zumda ayniqsa nemis taksi haydovchilar orasida, mashhur bo'ldi. Ba'zi vaqt o'tgach engil ancha kuchli modeli keldi. Bu Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 edi. Qaytarma qalpoqli ostida u 225 km / soat tezlikka ega 16-valve, 185-ot kuchi dvigateli o'rnatilgan edi! Bunday ko'rsatkichlar hech kimni befarq qoldirmaydi mumkin. Emas, balki har bir zamonaviy mashina, aytmoqchi, 7,5 soniya "yuzlab" va bu kabi tezligini rivojlantirish jadallashtirish qodir. Va keyin - avtomobil erta seksenler! Bundan tashqari, "Mercedes-190", boshqa jihatdan yanada jozibador edi. Bu an'anaviy klassik uslubda Mercedes amalga aerodinamik bamperlar, Shiller, bagaj tom, past-profili shinalari va yuqori sifatli, ichki kuni rüzgarlığı, bilan ajralib edi.

ilg'or xususiyatlari

1984 yilda, shuningdek, sentyabr oyida, ishlab chiqaruvchilar yaxshilangan dizel dvigateli bor edi, bir mashinasini chop etildi. "Mercedes-190" endi 2 litrli 105-ot kuchi Dvigatel qiymati bilan maqtana mumkin. Ushbu vosita, shuningdek, qimmat emas (va u 174 km / soat, maksimal ishlab chiqadi) nafaqat tez edi, lekin. yoqilg'i iste'mol nima? O'sha paytda u juda past edi. Ammo hozir ham, bu dvigatellari (o'ttiz yildan ko'proq!) Yoshga berilgan, ular shahar aylanishi 100 km boshiga dizel ortiq to'qqiz litr iste'mol qilmang.

mashinada Shu vaqt 15-dyuymli g'ildirak o'rnatilgan edi At, teleskopik tozalagich model yuritmali qo'shimchalari va hatto gidravlik valve Lifter odnoremenno jihozlash boshlandi. A benzin mashina deb atalmish bilan jihozlangan bo'lib katalitik Konverter chiqarish gazlar. Birgalikda qator w201 bu yangiliklar bilan 132 l 2,3 litrli dvigatellari edi. p., shuningdek, 6-tsilindrli powertrains, 160 "otlar" bir chiqishi bor.

paydo bo'lish

Ko'p jihatlarga haqida gapirib qilindi. Lekin nazar - bir "Mercedes-190" deb, bu mashina haqida yana bir muhim eslatma. Tuning - bugungi zamonaviy avtomobil egalarining ko'p ish bu turiga joylashdilar. Lekin, men unga holda model, ayniqsa strukturasi keyin, yaxshi ko'rinadi, aytish kerak. Avtomobil aniq afzalligi uning shaklini ko'rib chiqildi. Bu vaqt davomida haqiqiy klassika bo'lishga, bu ko'rinishi hisoblanadi. Aniq shakllari, oqlangan, tilda, ba'zi "qarash" faralar, radiator panjarasi, albatta hajmi mukammal ovoz va, ishbilarmonlik. Shunday qilib, "Mercedes-190" dir.

ish AMG va BRABUS kabi taniqli kompaniya tomonidan amalga oshiriladi, agar Tuning, avtomobil yanada jozibador qilish mumkin. Mercedes 190 Ushbu firmalarning mutaxassislari, ta'mi, o'z yo'lini yaxshilash uchun shunday gapirish modelini qabul qilgan qadar mashhur bo'ldi w201. Va biz bu ajoyib aylanganini e'tirof kerak. Avtomobil ko'proq, sport kuchli, g'ayratli va hatto tajovuzkor bo'ldi. Umuman olganda, bu model bugun turli boshqa kompaniyalari ishlab ko'p mashinalar uchun to'liq raqobat qilishga qodir bo'ladi.

XARAJATLAR

Va nihoyat, bir "Mercedes-190" kabi bu avtomobil haqida yana bir narsani muhokama kerak. Narx - bu xavf ostida nima bo'ladi. Albatta, (masalan, 2.3-16 va 2.5-16 uchun) "tegishli" versiyasi an'anaviy qaraganda ko'proq qimmat bo'ladi. 80-yillar o'rtalarida va faqat chiqarilgan so'ng - ular ko'proq, kuchli, tez va qulay edi. Bugun, 2015 yilda, men bir klassik Mercedes egasi bo'lishni istasangiz, bu qiymat sotib versiyasini "tegishli" bo'lgan.

bu aravani qiymati 80 ming rubl va deyarli 200 000 Rub qadar farq qilishi mumkin yaxshi holatda. Bu barcha vosita, farovonlik va boshqa ko'plab nozik tomonidan belgilangan yapılandırmasına bog'liq. Lekin, umuman olganda, hatto maksimal qiymati bunday avtomobil uchun juda ham katta emas.