Raskosovka "Lavrom": baholash, ko'rsatmalar. Mexanizmi qazish uchun suyuq "Laurel"

Inqiroz davrida ko'pchilik oddiy fuqarolar bilan boshlanib, yirik biznes vakillari bilan yakunlangan juda qiyin vaziyatga tushib qoldi. Avtomobil bozori turli muammolarga eng ta'sirchan bo'lib chiqdi va qiyinchiliklar 2014 yil oxirida paydo bo'ldi, chunki mutaxassislar turli xil avtoulovlarning umrining ko'payishini qayd etdilar. Bugungi kunda har bir kishi, qadimgi, tasdiqlangan avtomobili turli xil vositalardan foydalangan holda, yangi avtoulovga o'tishi kerak bo'lgan momentni kechiktirishga harakat qilmoqda, ulardan biri "Lavrom" qazilmalaridir. Ushbu mahsulot haqida sharhlar ko'pincha ijobiy bo'lishi mumkin, lekin xaridni aniq belgilash uchun, ushbu mahsulotning ishlash tamoyilini va uning afzalliklarini tushunish kerak.

Avtomobil xizmati bugungi kunda haydovchilar avtomobilning yoshi va kilometrlari bilan bog'liq muammolarni bartaraf etishda turli kamchiliklarni bartaraf qilish uchun juda ko'p narsani afzal ko'rgan joydir. Bunday oldini olishning oraliq vositalari avtokimyoviy ixtisoslashtirilgan hisoblanadi.

Bu qanday sodir bo'ldi?

Har xil avtomobillar SSSRda faollasha boshlaganidan so'ng, har bir egasi muntazam ravishda turli xil ifloslantiruvchi moddalardan piston halqalarini tozalash kerakligini bilardi. Shu vaqt ichida yoqilg'ining mavjudligi hozirgi holatga nisbatan ancha yomonlashdi va uning qismida loy juda tez shakllandi. Bugun har bir kishi bunday xatoliklarni bartaraf etish uchun "Lammon" firibgarisiga aylanishi mumkin, shunda siz boshqa biror narsani o'ylab topishingiz kerak edi.

Yog 'ham juda kam sifatli edi, shuning uchun silindrlarning devorlarida tezda oksidlanib, kino hosil qilib, pistonli oluklarga kirishdi. Boshqa narsalar bilan bir qatorda yoqilg'ining yonishi paytida asta-sekin hosil bo'lib, ushbu film bilan aralashtirib, pistonlarning ishlashiga to'sqinlik qiladigan qattiq qatlamlarni hosil qiladi.

Bunday ifloslanish tufayli dvigatellar har qanday vositalar bilan kurashishga urinishdi, masalan, kecha uchun vosita kerosinini qoldirdilar va vaqt o'tishi bilan ular maxsus erituvchilarni tez-tez ishlata boshladilar. Avtomobillarning umidsiz egalari, umuman olganda, transport vositasisiz qolish xavfiga duch kelmadilar. Bundan tashqari, bunday tarkibiy qismlarning deyarli samarasi yo'q edi, va hatto bugungi kunda ko'plab avtomobilchilar o'zlariga zarar etkazishga harakat qilishdan qo'rqmaydilar. Ba'zilar bunday usulni amalga oshirish kerakligini unutishgan, hatto zamonaviy yog'larga qo'shilgan qo'shimchalarga, shuningdek, yuqori darajadagi yoqilg'i standartlariga tayanganlar.

O'sha paytdan boshlab, avtomobil kimyoi ancha rivojlangan va bugungi kunda ko'p odamlar "Lavr" qazish uchun suyuqlikni ishlatishadi, lekin ko'pchilik o'ylayotgani kabi, bu ham kuchli emas.

LAVR ta'mirlashni kechiktirishga qanday yordam beradi?

Ko'pgina avtomobilchilar uchun dvigatelni mukammal ta'mirlash eng dahshatli hodisadir, chunki u juda katta xarajatdir va bunday tartibni amalga oshirish zaruriyati mashinaning hozirgi paytda ishlatish uchun mutlaqo yaroqsiz ekanligini ko'rsatadi. Shuning uchun bunday holatlardan qochish uchun "Lavor" maxsus qazish ishlatiladi. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, bunday vosita bilan jamg'arma juda sezilarli, chunki bugungi kunda o'rta va byudjet sinfining aksariyat avtomobillarini ta'mirlash xarajatlari taxminan 50 ming rublni tashkil qiladi, giyohvand 400 dollar turadi. Ammo bu vosita dovdirash emas, Ta'mirlashga bo'lgan ehtiyoj, lekin faqat oldini olish, shuning uchun katta ahamiyatga ega bo'lgan mablag'larning mavjudligini aniqlash foydali bo'ladi.

Avtomobillarni parvarishlash markazlarining yangi yo'nalishlari

Shunisi e'tiborga loyiqki, bugungi kunda hatto ko'plab avtomobillarni ta'mirlash markazlari asta-sekin o'zlarining "Lavrov" qazilmalari kabi xizmatni o'zlashtira boshladilar. Mutaxassislarning bu masala bo'yicha bergan fikriga ko'ra, bu juda foydali ishdir, chunki bu imkoniyatning mavjudligiga qaramasdan, barcha vositachilar ushbu amaliyotni mustaqil ravishda amalga oshira olishmaydi. Kasb-hunar egalari uchun bu mehnat talab qiladigan jarayondir va u ko'chada osonlik bilan amalga oshirilishi mumkin, chunki u mashinani xizmatga qo'yishni talab qilmaydi. Shunday qilib, ko'plab kompaniyalar o'zlarini mijozlarga chin yurakdan minnatdorchilik bilan qarashadi va ularning oqimini yanada oshiradi, natijada foyda oladi. Bularning barchasi "Lavrov" ning qiziqishini uyg'otadi. Magistrlarning fikr-mulohazalari shuni ko'rsatadiki, ushbu jarayonni amalga oshirish uchun avtomobillar oqimi deyarli uzilishlarsiz. Buning sababi shundaki, u har yili yoki har 30 ming kilometrlik masofadan turib amalga oshirilishi kerak, demak, uni o'tkazib yuborgan kishi ushbu xizmatning muntazam mijoziga aylanishi kafolatlanadi.

Qanday afzalliklar bor?

Dvigatelni qazish uchun suyuq "Lavr" turli jihozlar uchun mutlaqo xavfsizdir, shuning uchun uni ishlatish iste'molchilarning har qanday ixtilofli vaziyatlari yoki shikastlanishlari yuzaga kelishini butunlay yo'q qiladi.

Ushbu protsedura juda oddiy, shuning uchun bunday biznes egasi ustalarga dars berish uchun qo'shimcha mablag' ajratmasligi kerak - faqat ko'rsatmalarni o'qib, uni to'g'ri bajarish etarli. Agar dvigatelni qazish uchun suyuq "Lavr" to'g'ri dozaga tushirilsa, dori vositasining avtomobil xizmatida sarflanishi ham qayd etilishi mumkin.

Shuni ta'kidlash kerakki, bunday tartibni sovet avtomobilchilari amalga oshirgan, ammo LAVR bu mahsulotni ommaviy bozorga chiqargan birinchi kompaniya bo'lib, hozirgi vaqtda ularning texnik xususiyatlari bo'yicha ML 202 dan oshadigan mablag' yo'q. Ushbu vositaning alohida afzalligi shundaki, Avtomobil xizmatiga qo'shimcha xarajatlar ajratishning hojati yo'q, chunki protsedurani bajarish uchun zarur bo'lgan barcha vositalar preparatning o'zida saqlanadi, bu uning boshqa muhim xususiyatlari hisoblanadi Afzallik.

Qozuv haqida qiziqarli ma'lumotlar

Ko'p yillar davomida "Laurels" ni quvg'in qilish mumkin bo'lsa-da, avtoulovchilar amaliyotga oid ko'plab xilma-xil qarashlar va stereotiplar ishlab chiqdilar, ularning aksariyati yolg'on. Shuning uchun biz ba'zi asosiy fikrlarni chiqarishga harakat qilamiz.

Zamonaviy dvigatellarni qazish kerak emas

Albatta, so'nggi bir necha yil mobaynida neft va yoqilg'i bilan bog'liq vaziyat sezilarli darajada yaxshilandi, chunki Sovet davrida ozchilikni hech qanday portlatish vositasidan foydalanmasdan boshlash mumkin edi , ammo bunga qaramay, koklanish muammosi nafaqat yo'qolib, balki jiddiy yomonlashdi. Texnologiyalar murakkablashdi, yiv va piston halqi orasidagi bo'shliqlar kamaydi, ammo bu zamonaviy tizimlarning yanada zaifligiga olib keldi. Bundan tashqari, kichik qatlam qatlami oxir-oqibatda, mexanizmda nosozliklar paydo bo'lishiga olib keladi, vaqtinchalik kontsentratlar o'tishi ko'payib boradi va muammo yanada jiddiylashadi - siqish, portlash, tezlashtirilgan aşınma va jiddiy buzilishlar sodir bo'ladi. Agar siz kapital ta'mirlashga mablag 'sarf qilmasangiz, Lavrom tomonidan olib borilgan qazish ishlarini to'g'rilashingiz mumkin.

Asbobning universalligi

Albatta, "Lavr" juda samarali vosita, lekin aslida u umumiy emas va, birinchi navbatda, ta'mirlash-profilaktika vazifasini bajaradi. Agar dvigatel juda ham eskirgan bo'lsa, unda hech qanday protseduralar bajarilmaydi, lekin to'liq yig'ma chokni bajarish va uning qismlarini almashtirish tizimni ish holatiga qaytarib bera olmaydi.

Qo'shimchalar va suyuqlik bilan yuvish

Ko'pchilik, bu tartib-qoidalar har qanday muammodan xalos bo'lishiga ishonadi, shuning uchun qazish ishlari kerak emas. Darhaqiqat, qazishni kompozitsiyasi to'g'ridan-to'g'ri tsilindrlarga quyilganda "sho'ppi" orqali turli konlarni olib tashlash juda samarali. Shu bilan birga, texnologik teshiklarni olish oson emas va siz maxsus vositalardan foydalanishingiz va o'zingizga qulay sharoitlar yaratishingiz kerak (yomon ob-havoda ko'chada, bunday ishni qilmaslik yaxshiroq). Shu sababli, sham yoki yog 'muntazam ravishda almashtirishda vositani yoqish tavsiya etiladi.

Suyuqlik miqdori tozalashga ta'sir qiladi

Suyuqlik miqdori avtomobil pistonlarini namlash uchun etarli bo'lishi kerak. Ko'pgina hollarda dori miqdori har bir tsilindrni boshqarish uchun etarli bo'ladi. Albatta, agar siz standart dozadan 50-60 ml ko'proq to'ksangiz, bu mexanizmning samaradorligiga hech qanday ta'sir qilmaydi, lekin mahsulotni katta miqdorda to'ldirish tavsiya etilmaydi.

Suyuq sirtni ideal tarzda tozalashi kerak

"Lavr" - o'rtacha va yuqori darajadagi kokslanishni tozalash uchun tayyorlanadigan bunday preparatdir, lekin ko'pincha katta dvigatellarda, bu kontsentratlar tsement çamurunda saqlanadigan tafsilotlarga nisbatan juda zerikarli bo'lib, hatto bunday tizimlarni tozalash uchun toza Tavsiya etilmaydi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, juda kostikli eritmalar vosita shikastlanishiga olib kelishi mumkin.

Lekin, har qanday holatda, LAVR o'xshash va standart erituvchilarga nisbatan ancha samarali hisoblanadi.

Ushbu tartib qanday amalga oshiriladi?

Keling, suyuqlikning "Lavr" ning qanday ishlatilishini muhokama qilaylik. Ushbu mahsulotga berilgan ko'rsatmalarga rioya qilib, kerakli dozani tanlasangiz, mahsulotni ochish (quyida ko'rsatmalar) ko'p vaqt talab qilmaydi. Jarayonning o'zi quyidagicha amalga oshiriladi:

• Dvigatel ish haroratida isitiladi, u 70 ° C dan oshmasligi kerak.
• Ateşleme tizimi yopiq. Buning uchun konnektörü ateşleme bobininden yoki Hall sensöründen olib tashlang. Buning natijasida siz ushbu preparatning bug'lari mumkin bo'lgan otashidan, shuningdek, tizimning turli elementlarini yiqilishidan xalos bo'lishingiz mumkin.
• Bug 'chiqarish moslamalari chiqariladi. Amaliyot dizel dvigatelda amalga oshirilsa, kuyish chiroqlari yoki ko'krak uchlari chiqariladi.
• Pistonlar o'rtasiga yaqin holatidadir, krank mil esa kasnaqning biriktirma somunining orqasida yoki haydovchi g'ildiragida vositalar bilan bog'langan holda joylashtiriladi. Pistonning holatini aniqlash uchun siz ishlab chiqarish teshigiga joylashtirilgan uzoq probni ishlatishingiz mumkin.
• Shprits orqali "Lavr" qazish uchun har bir silindrli suyuqlik teng hajmda to'ldiriladi. Keyin yonish kamerasida "bug 'hammomi" hosil bo'ladigan texnologik teshiklarni yoping.
• Endi kutishimiz kerak. Ekskursiya jarayoni uchun siz kamida bir soat kutishingiz kerak, lekin og'ir koklok bilan ta'sir qilish muddati 12 soatgacha oshirilishi kerak. Tsilindrni pastki qismiga suyuqlik oqimini oshirish uchun pistonlarni turli yo'nalishlarda ko'chirish vaqti-vaqti bilan amalga oshirilishi mumkin.
• Texnologik teshiklarni chiqaring. Suyuqlik qoldiqlari shprits bilan chiqariladi, shundan keyin shilinglar siqilgan havo bilan puflanadi. Endi siz gaz pedalini to'liq siqishingiz kerak va keyin besh soniya davomida vosita milini ikki yoki uch marta aylantiring. Bunday holda, texnologik teshiklarni zich mato bilan qoplash tavsiya etiladi, shunda "Lavr" uzuklarini olib tashlash uchun vositalar porlamaydi.
• Sökülmüş qismlar va montajları joylashtiring. O'rnatishning to'g'riligini tekshirish uchun qo'shimcha tekshiruvlar qiling.
• Dvigatelni ishga tushiring va ish haroratiga erishish uchun uni 5-10 minut bo'sh rejimda ishlating. "Lavr" uzuklarini ichkariga tashlab qo'yadigan suyuqlik kuyib ketadi va bu tutun katalizatorlar uchun xavfli emas ekan, zudlik bilan qisqa tutun paydo bo'lishi mumkin.
• Dvigatelni soqol tizimini tozalash uchun mo'ljallangan maxsus tayyorlangan yoki LAVR maxsus preparat yordamida tozalash kerak.
• Uglerod qatlamidan to'liq qutulish uchun dastlabki bir necha kilometrdan biroz kattaroq haydash tavsiya etiladi.

Buni "Lavr" kompaniyasi qazish ishlari bilan ta'minlaydi. Buyruqlar juda oddiy va ishni tajribali avtoulovchilar va garaj sharoitida amalga oshirish mumkin, shuning uchun siz o'zingizning qobiliyatlaringizga ishonchingiz komil bo'lsa, avtomobillarni parvarishlash markazlarining xizmatlari bilan bog'lanishingiz shart emas.

Sharhlarda nima yoziladi?

Aksariyat odamlar uchun "Lavr" kompaniyasining mahsuloti - qazib olish vositasi - juda mamnun va ular uning ijobiy ta'sirini qayd etadilar. Ushbu suyuqlikni ishlatishning afzalliklari quyidagilardan iborat:

• Faol o'tishi bilan neft iste'molini sezilarli darajada qisqartirish (taxminan 10-20%).
• "Lavrov" dizelini qazishganidan so'ng, ko'plar mexanizmi jimgina ishlay boshladilar. Yoqilg'i birliklarida xuddi shunday ta'sir yuzaga keladi, shuningdek tebranish yo'qoladi.
• Uskunalar yuqori tezlik va dispersiyalarda itoatkor bo'lib, shuningdek, yoqimli ovozga ega bo'ldi.

"Lavra" ni qazish uchun ishlatgan ba'zi odamlar, ular hech qanday sezilarli ta'sir ko'rmaydilar va bunday vositalar paydo bo'lgan muammolar bilan ko'p yordam bermaydi va halqalarni bu manipulyatsiyalarni bajarishdan ko'ra almashtirish osonroq.