Vernet termostatni: mijozlar sharhi va xizmat

Termostat vosita sovutish tizimining ajralmas qismi hisoblanadi. Dvigatel qizdirilgunga qadar sovutgichni ushlab turadi va muayyan ish haroratiga (odatda 95 daraja) yetganda ochiladi. Partiya agressiv muhitda va doimiy ravishda isitiladi va sovutiladi. Vaqt o'tishi bilan, bu rezina muhrlar va vanalarni yo'q qilishga olib keladi. Bunday qurilma bosimni ushlab turolmaydi. Keling, Vernet termostatiga, bu haqda va boshqa foydali ma'lumotlarni ko'rib chiqaylik.

"Vernet" kompaniyasi

Ushbu tashkilot 1927 yilda paydo bo'lgan va CALORSTAT deb nomlangan. Bir muncha vaqt o'tgach, u "Vernet" deb o'zgartirildi. Ko'p yillar davomida avtomobil qismlarini ishlab chiqarish uchun kompaniya juda mashhur bo'ldi. Bugungi kunda har yili 13 milliondan ortiq ehtiyot qismlar ishlab chiqarilmoqda. Bunday natijalarga erishish uchun jarayonning deyarli to'liq avtomatlashtirilishi va etakchi avtomashinalar bilan yaqin hamkorlik bo'lishi mumkin edi.

Ushbu kompaniyaning termostatlari yuqori sifatli va ayni paytda qulaydir. Bundan tashqari, ularning xizmat muddati ko'pincha e'lon qilinganlardan yuqori. Vernet termostatini qanchalik yaxshi ko'rib chiqaylik. Iste'molchilarning fikri bizga yordam beradi.

Affordable narxda sifat

Ko'pincha biz original va xitoycha qismlarni tanlashimiz kerak. Birinchisi odatda yuqori narxga ega, ikkinchisi - past sifat. Bu holatda eng yaxshi variant sifatli almashtirishni topishdir. Buning uchun, masalan, zaxira buyumlar kataloglari yordamida juda oddiy.

Nima uchun Vernet termostatini xarid qilish yaxshiroq? Ko'pincha uning baholashlari ijobiydir. Drayvlar juda oddiy insonparvarlik narxini va mukammal sifatni qayd etadilar, bu esa operatsiya davomiyligini tasdiqlaydi. Mahsulot guruch va misdan tayyorlanadi va yaxshi ko'rinishga ega. Garchi xarid qilishdan oldin mahsulotni ehtiyotkorlik bilan ko'rib chiqsangiz ham, mexanik shikastlanish mavjud bo'lishi kerak. Albatta, bu ishlamaydi. Ushbu mashina to'g'ridan-to'g'ri amalga oshirilishi mumkin bo'lsa-da, valf ochilmasa, mahsulot do'konga qaytarilishi kerak.

Termostatni qanday chiqarib olish mumkin va qanday qilib yangi mahsulotni qo'yish mumkin?

Mahsulotni demontaj qilish juda oddiy. Buning uchun bizga bir qator orkali yoki avtomobil kalitlari kerak. Keyinchalik termostatni topamiz. Maxsus uyga o'rnatiladi va radiatorning ustida yoki dvigatel tomonida joylashgan. Ustki tizimda bosimni ushlab turish yoki kamaytirishga xizmat qiluvchi plomba qopqog'i o'rnatilgan.

Termostatni tanasini topib olingandan so'ng, bir juft yong'oqni oching va tananing yuqori qismini olib tashlang. Bundan oldin, bo'ynidan antifrizni ozgina qisqartirish mumkin, shunda uni to'kilmaydi va kamarlarga va silindirlarga urilmaydi. Biz ishni bekor qilamiz, eski qismini chiqaramiz.

Termostatni ulash juda oson bo'lgani uchun, protsedurani batafsil ifodalash mantiqqa o'rin qoldirmaydi. Barcha harakatlar teskari tartibda amalga oshiriladi. Shuni ta'kidlash kerakki, termostatni o'zgartirganda, plomba qopqog'ini almashtirish tavsiya etiladi, chunki u ham yopiq supap tufayli bosim o'tkazmaydi yoki uni qayta tiklashi mumkin.

Qurilmaning sog'lig'ini tekshirish

Mashina uchun termostat kabi ehtiyot qismlar arzon, ammo bu motorlar juda qizib ketishiga olib keladi va bu jiddiy oqibatlarga olib keladi. Shuning uchun, agar u ishlayotgan bo'lsa, termostatning holatini har doim kuzatib borish kerak, keyin uni o'zgartirishingiz shart emas.

Tekshirishning bir necha yo'li mavjud. Biz mashinani ishga tushiramiz va mexanizmi butunlay isitadi. Biz quloq solamiz va qopqog'ini ochamiz. Radiatga tushadigan ikkita qalin quvurni ko'ramiz. Yuqori va pastki qismini tekshiring. Har ikkisi ham issiq bo'lishi kerak. Pastki sovuq bo'lsa, termostat ochilmadi va radiator yopildi. Bu holatda qurilmani yopiq holatda siqib chiqarish haqida gapirish mantiqan to'g'ri keladi. Ushbu stsenariyda, siz sovuq yoki issiq tashqarida bo'lishidan qat'i nazar, vositani qizib ketishingiz mumkin. Agar u ochiq holatda kichkina bo'lsa, mashina juda ısınacaktır. Shu sababli, avtoulovlarga bunday ehtiyot qismlar sifatli bo'lish va ularni tejash uchun yaxshiroqdir.

Valfni yoqish harorati

Qurilmaning printsipi silindrda shamchiroq to'pi mavjudligi. Uning ichiga metall pin o'rnatilgan, bu valvega bosim o'tkazadi. Harorat ko'tarilib, mumi eriy boshlaydi (kengayadi) bo'lsa, pin siqiladi va vana ochiladi.

To'liq narsa, har xil avtomobillarda bu harorat boshqacha. Shuning uchun siz to'g'ri termostatni tanlay olasiz. Buni amalga oshirish uchun eskisini olish, raqamni topish va katalog orqali analogni tanlash yoki original termostatni sotib olish yaxshiroqdir. "Ford Focus" - termostat 95 daraja, "Dodge Stratus" da - 97 da. Bu farq juda arzimas ko'rinadi, biroq avtomobilda dvigatel tanasi, ikkinchisi esa alyuminiy uchun. Tabiiyki, birinchi holatda qisqa muddatli qizib ketish ikkinchi holatda bo'lgani kabi o'limga olib kelmaydi.

Natijalarni jamlaylik

Ko'rib turganingizdek, qurilma kichik, lekin juda muhim vazifani bajaradi. Agar bunday tugunni bajarmasa, vosita ikkalasining ham jiddiy oqibatlarsiz va ortiqcha qizib ketishi mumkin. Vernet termostatini sotib oling. Bu borada fikrlar ko'pincha ijobiy. Bunday qismning qiymati 2000 rublni tashkil etadi. Bu eng qimmat yoki arzon variant emas, balki narx va sifat jihatidan eng yaxshisi.

Agar siz termostatni o'zingiz o'zgartirishga qaror qilsangiz va sovutish tizimi bir necha yil davomida xizmat qilmagan bo'lsa, antifriz va plomba qopqog'ini almashtirishni tavsiya etamiz. Bularning barchasi juda qiyin emas, lekin avtomobilning normal ishlashi uchun har qanday vaqtda juda muhimdir.