"Bugatti Veyron": spesifikasiyalar, narxlari va sharhlar

Hashamatli, qudratli, qimmat - bu "Bugatti Veyron" kabi mashinani tasvirlab beradigan uchta asosiy so'zdir. Ushbu mashina texnik xususiyatlari ajoyib. Va ajablantiradigan narsa yo'q. Natijada, bu dunyo miqyosidagi mashhur kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan va yaqinda Volkswagen konsernining bir qismi bo'lgan hipermarket.

Ajoyib ishlash

Afsuslanish - bu "Bugatti Veyron" avtomobilining hissi. Ushbu yirtqich hayvonning texnik xususiyatlari xayoliy ko'rinadi. 2010-yilda ushbu mashina muttasil maksimal tezkor rekord o'rnatdi (ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobillar orasida). Va bu raqam soatiga 431 kilometrni tashkil etdi. Musobaqa 2010 yilning 4-iyulida bo'lib o'tdi. 2013-yilda avtomobil tezligi cheklovchisini kesganligi aniq bo'ldi. Seriya versiyalarida, albatta, u faol va 415 km / soat tezlik bilan harakat qiladi. Ushbu qonun buzilish deb hisoblanadi, chunki modellar bir-biriga o'xshash bo'lishi kerak. Lekin bu raqam hali ham ajoyib.

Tarixning boshlanishi

"Bugatti Veyron" ning qiziqarli hikoyasini qaerga boshlashimiz kerak? Texnik tavsiflar asosiy mavzusi. Faqatgina o'ylab ko'rish mumkin: 90-yillarning oxirlarida (1999 yilda) jahonga 6.3 litr uchun 555 kuchga ega bo'lgan qurilma taqdim etildi! Va bu 16 yil oldin! Ha, juda ko'plab zamonaviy avtomobillar bunday yirtqich hayvonlarga teng kela olmaydi! Ushbu vosita W18 maxsus formulasiga binoan qurilgan. Biroq bu haqda keyinroq gapirishga arziydi. Ayni paytda, ushbu modelni ishlab chiqish bilan boshlaylik.

Ko'riblarning ko'pchiligi dizaynerlik va ichki makon dizayni bo'yicha g'ayratli iltifotlarga ega. Giorgetto Giugiaro nomidagi italyan studiyasi ishlab chiqilgan. Sport ko'rinishini yaratish rejalashtirildi, lekin dizaynerlar avtomobilni agresif va dinamik emas, hashamatli va oqlangan holda qilishdi. Biroq, bu erda fikrlar xilma-xildir. Egalari, hamma narsa juda boy, qimmat, ko'rkam ko'rinadi, deb da'vo qiladi. Va, albatta, ichki makon. Teri tashqi ko'rinishi, qulay koltuklar, maksimal vazifa paneli, mukammal trim - ichki makon mukammal va bu bilan bahslashish qiyin. Haydovchilar aytishicha, men bu mashinani tark etishni istamayman. Va ajablanarli joyi yo'q, chunki bu juda yaxshi.

Rivojlanish jarayoni

"Bugatti Veyron", 90-yillar oxirida ham texnik jihatlariga hurmat va hayrat uyg'otdi. Ikki yildan so'ng avtomashinalar ishlab chiqarilgan avtomobil dunyoga keldi. Ammo ular uni yaxshilashda davom etdilar. 2003-yilda dunyoga "Bugatti Veyron Sport" tayyor avtomobil taqdim etildi. Supercarning texnik xarakteristikalari avvalgisidan yaxshiroq edi.

Dvigatel kuchi ham aniq hisoblab chiqilmadi. Kamida 1020 "ot", maksimal 1040. Transmissiya ajoyibdir - kichik vaqt oralig'ida har bir tezlikka (faqat 0,2 soniya!) Ketadi. Ikkalasi debriyajdan foydalanganingiz uchun hammasi. Bunday tizim ostida hatto tranzaktsiyalar nazorat punktining bir bo'lagi bilan chiqariladi. Ular o'zlarini tutishadi. Bu g'alati narsalar bir xil printsip bo'yicha yana bir bo'lim tomonidan chiqariladi. Agar siz boshqa vitesga o'tmoqchi bo'lsangiz, siz faqatgina klapanni uzatishingiz kerak. Tezlik hozirdanoq tayyorlanganligi va uni o'tkazish vaqtini o'tkazish shart emas. Avtomobil 220 km / soat tezlikka yetganda, uning gidroligi 8,9 santimetrga yaqin masofani bosib o'tish uchun modelni darhol chiqaradi. Buning bilan birga, qanot ham ko'tariladi, buning uchun zarur siqish kuchi ta'minlanadi.

Uskunalar

"Bugatti Veyron" ning texnik xususiyatlari nafaqat vosita, balki boshqa uskunalar bilan ham belgilanadi. Shuni ham ta'kidlash kerak. Ushbu mashina mutlaqo noyob, ventilyatsiya qilingan tormoz disklariga ega, maxsus materiallardan tayyorlangan - karbonli karamika. Bundan tashqari, ular sakkiz pistonlu kaliperlar bilan jihozlangan. Avtomobil 200 km / s gacha bo'lgan vaqtida tormozlash vaqtida qanot faollashadi. Bu aerodinamik tormoz turiga aylanadi. Qiziqarli tomoni shundaki, shinalar bir nechta rezina qatlamlardan yasalgan holda qo'l bilan yasalgan. Ushbu mashina butunlay to'xtab qoldi (agar u maksimal tezlikda harakat qilmasa), o'n soniya davom etadi.

"Yuzlar" ga qadar ushbu mashina 2,5 sekundda tezlashadi. 7,3 soat uchun 200 km / soatgacha. 300 km / soatgacha - 16,7 soniyada, yaxshi va 400 km / soatgacha - deyarli bir daqiqada (55,6 s). "Bugatti Veyron" ning ushbu texnik xususiyatlari nafaqat ajoyib. Ular ajoyib. Yuzga qadar zamonaviy avtomobillarning taxminan 15 soniyagacha tezlashishi mumkinligini eslash kifoya.

Xarajatlar

Narxlari va spesifikasyonlari Bugatti Veyron - bu avtomobilning muxlislari bilan eng ko'p qiziqqan ikki mavzu. Uzoq vaqtdan beri tushunish kerak emas - bunday mashina hamma uchun mos emas. Evropada ochiq "Bugatti Veyron" ning qiymati 2009 yilda taxminan 1 400 000 evroga teng edi - bu yakuniy emas, faqat dastlabki narx! Eng arzon modifikatsiyaning eng sodiq narxi, soliqlarni hisobga olgan holda, 1 650 000 evro bo'ldi. Ha, bunday mashina pulni hisoblamoqchi bo'lganlar uchun emas.

2008 yilgi eksklyuziv

"Bugatti Veyron": texnik xususiyatlar, narx, dizayin, avtomobillarning ichki qismlari - bularning barchasi juda qiziq va diqqatga sazovor. Biroq, siz bilishingiz kerak bo'lgan ba'zi bir qiziq faktlar mavjud. Qizig'i shundaki, 2008 yilda dunyoga "Hermes" moda uyi (Frantsiya) bilan birgalikda yaratilgan avtomobil taqdim etildi. Va bu mashina "Bugatti Veyron Fbg par Germes" deb nomlangan. Bu nimani anglatadi? Maxsus jilolangan alyuminiydan tayyorlangan 8 ta spiker bilan g'ildirak disklari. Yana bir panjara engil qotishma qilingan. Ular bir-biriga qo'shib qo'yilgan H harflariga o'xshash. Ichki yuzalar shunchaki oqlangan. Ular bug'doylarning yuqori sifatli terisidan tayyorlangan. Umuman olganda, frantsuz moda uyining korporativ uslubini kuzatish mumkin. Aslida, bu modelning o'ziga xos xususiyati.

Oxirgi versiyalar

Nihoyat, 2010 yil boshidagi versiya haqida bir necha so'z aytishga arziydi. Bu, bugatti Veyronning yanada kuchli va taqdim etilishi. Ushbu mashinaning xarakteristikalariga umumiy nuqtai nazar buni to'liq ko'rsatishi mumkin. Biroq, bu mashinaning ustunligini his etish etarli emas. 1200 beygir kuchi - ajoyib raqam. Motor 200 litrdan kuchliroq bo'ldi. Oldingi modeldan farqli o'laroq! Turbo kompyuteri yangilandi, shuning uchun ishlab chiquvchilar ishlashni oshirib, interklaverlarni kengaytirishdi. Ular aerodinamik ko'rsatkichni sezilarli darajada oshirdi. Garchi oldingi versiyaga qaramasdan, siz o'zingizdan hayron qolarsiz: "Qayerda ham yaxshiroq?" Ammo ishlab chiqaruvchilar faqatgina 2014 yilda to'xtab qolishlari mumkin edi. Shundan keyin bu modelning chiqarilishi to'xtatilgan edi.

Nihoyat, bir-ikkita qiziqarli daqiqalarni aytish kerak. Misol uchun, motorni sovutish uchun o'nta radiatorlar ishlatiladi. Va hali bu mashinaning barcha modellari standart kontaktli kalitlardan tashqari, boshqa. Tezlik rejimini transport rejimidan tezlik rejimiga o'tkazish uchun kerak. Ayni paytda, u 375 km / soat atrofida to'xtaydi. Aytish mumkinki, bu mashina Rossiyaning yo'llari va tirbandligida emas.