Old zarba changni yutish tayanchlari - qurilma, turlar va funktsiyalar

Stendli amortizatorlar har bir avtomobilning to'xtatilishida juda muhim rol o'ynaydi, chunki ularning "elkalariga" damping zarbasining asosiy vazifasi va g'ildiraklarning yo'l harakati bilan ishonchli harakatini ta'minlashi muhimdir. Shuning uchun har bir o'z-o'zini hurmat qiladigan avtomobil ishlab chiqaruvchi amortizatorlarga alohida e'tibor berib, eng yaxshi sifatli tokchalar bilan o'z avtomobillarini etkazib berishga harakat qiladi. Va ularning rivojlanishi avtomobil ishlab chiqaradigan tashvish emas, balki alohida kompaniya. Masalan, aksariyat yaponiyali mashinalar konveyerga rasmiy ravishda etkazib beriladigan "Kayaba" raflari bilan jihozlangan. Bugungi kunda oldingi ustunlarning vazifalari qanday bajarilishini batafsil ko'rib chiqamiz va ularning mohiyati nimada.

Uchrashuv

Old ustunlar va ularning vazifalari orqa qismlardan tubdan farq qilmaydi. Shuning uchun, joydan qat'i nazar, ular quyidagi funktsiyalarni bajaradilar:

• Mashina tekislikka tushganda, tebranishlarni va harakatlarning susayishini ta'minlang.
• Ular avtomobil xavfsizligida muhim rol o'ynaydi - ular g'ildiraklar bilan bevosita aloqa qilishning ishonchli kafolati. Chunki orqa yoki old ustunlar noto'g'ri bo'lsa, chalg'igacha haydashda chalg'igan asl holatiga qaytmaydi. Shunday qilib, g'ildirak, zarba urilganda tanaga nisbatan bir oz «siqilgan» va qaytarilmaydi, shuning uchun qo'llash va harakatlanishning yo'qolishiga olib keladi.
• Boshqa ishlab chiqarish qismlariga yukni kamaytiring. Ehtimol, agar amortizatorlarni almashtirishni e'tiborsiz qoldirsangiz, bu sizga qulaylik emas, balki avtomobil uchun ham, aksincha uning detallari ham yomon bo'ladi. Bunday holatda, raftan shoklarning normal zaiflashini ta'minlamaydi va ularning muvozanati ishlaydigan boshqa qurilmalarga tushadi.

Shunday qilib, raftir ishining asosiy mohiyati shovqinlarni susaytirish, ya'ni tebranuvchi energiyani issiqlik energiyasiga aylantirishdan iborat. Amortizatorning qancha energiya iste'mol qilishi avtomobilning og'irligiga, yo'lning tezligiga va, albatta, yo'l sharoitlariga bog'liq.

Turlari

Ayni paytda avtoulovlarning bir necha turlari mavjud:

• Yog'li.
• Gaz va gaz yog'i (ular ko'pincha bir toifaga bo'linadi).

Birinchi tur eng keng tarqalgan va shunga mos ravishda bozorda mavjud. Yog 'oldingi raftlari avtomobillarning katta qismi tomonidan boshqariladi. Bu avtomobil (bir xil Hyundai Accent yoki Daewoo Nexia), minivan (Mercedes Vito), mikroavtobus (Ford tranzit) va hatto yuk mashinasi (barcha "saddlers", 5 va 10- Toniklar). Ularning tarqalishi sababli neftning oldingi postlari (jumladan, 2110-chi VAZ) nafaqat eng arzon, balki gaz bilan to'ldirilgan va gaz-neft mahsulotlariga nisbatan arzon. Ikkinchi turi esa eng ko'p sport avtomobillarida ishlatiladi. Qattiqligicha va 30 foizga oshgan narx oddiy avtomobillarda, xususan, Rossiyada yo'llardagi chuqurliklar va chuqurliklar bilan ishlash uchun eng yaxshi omil emas.

Raket front: Rossiya bozoridagi narx

Ushbu qismning narxi Rossiyada bugungi kunda 900 rubldan 4 yoki undan ortiq minggacha bo'lishi mumkin.